西翼强力皮带更换安全技术措施.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流西翼强力皮带更换安全技术措施.精品文档.西翼强力皮带更换安全技术措施我矿西翼主运皮带于2010年10月21日投入运转，目前承担着102采区两个综采工作面、两个煤巷掘进头以及82采区三个岩巷掘进头出货，运输任务十分艰巨。由于胶带使用已有三年多，胶带老化严重，内部绳芯多处断裂，表面裂痕较多，随时有断带危险，已无法满足矿井安全生产需要。为了保证设备的正常运转，满足产量运输的需要，现经过上级批准将目前正在使用的皮带机胶带在矿井检修期间整体更换，新胶带型号为PVC 2000S 1000mm（2+2）（塑料贴面整芯阻燃输送带）。为了保证此次更换过程中安全

2、顺利的进行，特编制本措施，贯彻后执行。一、 准备工作（一）前期准备工作1、把工程所涉及的各类材料和各种工具报计划，根据需求日期必须提前到矿以备用。2、修护区在皮带机上口变坡点、西翼配煤胶带机巷处根据保运二区现场需求，在白漆点眼处打高强锚杆，以方便后期胶带的更换和硫化。3、进出料沿途巷道要确保设备能够安全顺利的通过，安全设施齐全。4、硫化机、开关及电缆应提前下到1#硫化点（西翼配煤胶带机巷）并安装，具备供电条件，同时电缆长度要满足2#硫化点（西翼皮带机储带装置处）供电距离。5、需拆除的皮带机减速箱联轴器、逆止器螺丝提前清理加油，试松紧。（以方便拆除）（二）皮带装车、硫化1、地面装皮带时，需准备好

3、大平板车，将胶带用人力“S”形折叠在平板车上面。在胶带装车过程中，用手拉葫芦张紧，并随即用铁丝捆扎。胶带装车时，“S”形胶带上表面应为胶带工作面。单辆平板车可容纳200m胶带。2、 皮带装车后，运至1#硫化点（西翼配煤胶带机巷），共6车，计1200米，每两根胶带接头先硫化连接，另两个胶带接头用机械接头方式单边做金属 卡扣，做好后依次摆放在配煤胶带机巷。3、 硫化时由厂家人员现场指导，根据厂家人员要求，保运二区组织有关人 员全力配合，确保皮带硫化正常进行。4、硫化皮带时需要准备以下材料：序号名称数量技术要求用途1工作台2个4m（60mmx200mm)大板20块搭建硫化平台2槽钢4根120mm作夹

4、板，硫化时夹皮带3花纹钢板1块作夹板，硫化时夹皮带4垫铁2根钢质、比待接胶带薄0.51.0mm宽为50100mm，长度接头长度400500mm硫化加热5水银温度计20支测温范围50250。测温6白铁皮5张厚度0.5mm。宽度100mm，长度为热板宽度硫化加热时覆盖7活扳手2把65x600紧螺丝8游标卡尺1把刻度范围0250mm测量皮带和毛边厚度9钢卷尺2个长度范围10m10不锈钢板尺2把长度范围11.5米划线11直角尺1把400500mm画中线12美工刀20把剥皮13美工刀刀片10盒大盒剥皮14油石5块粗、细两种磨刀15油刷4把6刷胶16线绳20m13mm拉线17红色腊笔10支画线18橡皮手套

5、10双抹胶19线手套10双抹胶20新毛巾10条擦胶21水盆4个盛胶22白细布15m覆盖胶料23120汽油50kg10kg/每接头清洗硫化头24玻纸10张覆盖胶料25皮带刀6把割皮带26刀片30盒割皮带27手拉葫芦4台5T牵引皮带28硫化胶料6组硫化皮带29再生布20M4m/每接头擦洗接头30扭力扳手2把1/2 80-30N紧夹板螺丝31拉毛器5把皮带接头拉毛32拉毛器毛片20个皮带接头拉毛33橡皮锤2把砸接头34腻刀2把抹胶5、硫化时为了保障硫化质量，应保证硫化机供电不间断。6、胶带单边采用机械连接方式做金属卡扣6个。7、新胶带更换完后，然后拆除硫化机、开关及电缆，转移至2#硫化点（西翼皮带机

6、储带装置处），安装具备供电条件。二、施工步骤（一）施工人员组织1、组织机构：施工负责人：陈立刚、杨彪安全负责人：张国强技术负责人：葛艳阳、付周2、 劳动力组织：机安工20人，电安工5人。（二）皮带更换（停产检修前）1、第1个小班：西翼煤眼围栏拆除，煤眼封堵严实；2#减速箱联轴器、1#逆止器分别甩掉，摆放到皮带机内侧不影响施工的位置；低速运转皮带机，使皮带机械扣停止在机头卸载滚筒处偏上方，将硫化好的两根新皮带金属卡扣搭接到旧皮带机械扣上； 1#电机改变接线相序，手动控制1#液粘控制泵，皮带机低速倒转，旧皮 带带动新皮带到预定位置，截掉旧皮带，换上新皮带，同时人力将旧皮带 放到机巷人行侧； 恢复2

7、#减速箱联轴器、1#逆止器、1#电机接线相序，打开煤眼，恢复煤 眼围栏； 调试皮带机，正常后，方可撤人。 2、第2、3个小班： 重复步骤1，完成旧皮带拆除和新皮带更换。（二） 皮带硫化1、硫化地点：停产检修前，1#硫化点（西翼配煤胶带机巷）、停产检修中，2#硫化地点（西翼皮带机储带装置处）； 2、在1#硫化点硫化胶带时，将新下的2车皮带分别放开一段，使接头处存在有足够硫化用的富裕皮带，然后将皮带固定好，确保皮带不会滑动。3、 在2#硫化点硫化胶带时，先在皮带机巷上口变坡点处，用四副夹板，上皮带、底皮带各两幅，将胶带固定在巷道两帮上；后调整皮带机储带装置，使硫化接头处有足够硫化用富裕皮带，然后将

8、皮带固定好，确保皮带不会滑动。4、 硫化接头作业程序及工艺1）准备工作：硫化前首先在接头处铺一层道木，道木上放置木板，将硫化机横梁、下热板、付板放置在木板上，放平、放好，且检查付板的侧板高度比胶带的厚度低0.51mm。2）待胶带搭接好后，将硫化机的上半部分组装好，然后接通电源，加热至120时，停止加热，将上半部分拆掉，开始标记中心线。3）标记中心线：从带子的中心起每隔50mm标记一条拼指，确保沿带运行方向的前导带的边缘只标记半条拼指。胶带标记示意图4）切裁处理根据画好的线将胶带切裁出拼指；胶带裁切示意图用粗刨去掉带子的上下两面覆盖胶层；用手动打毛机打毛拼指的边缘；5）硫化前对胶带头的处理将处理

9、好的胶带头放在付板上并调整胶带头的间隙；将胶带头用C型夹固定在付板上；在付板上标记出接头的边界后拉起拼指，将隔离纸铺在付板上。将下覆盖胶裁好并铺在付板上，并在覆盖胶上涂上一层专用胶浆。在覆盖胶上铺好网状织物，用刮板均匀地刮上一层专用胶浆，并确保胶浆浸透网状织物。将拼指放入到下覆盖胶上拼好，并用力挤压使之浸透胶浆。皮带搭接示意图将拼指的上面涂上专用胶浆后，将网状织物反叠在拼指上面，并再次用刮板刮好胶浆。将上覆盖胶铺好后，修理接头与边界平齐，将隔离纸放到胶带头的上面。将与付板配套的上铁皮放到所在位置，再用C型卡固定牢固，组装硫化机上半部分，移掉C型卡，准备硫化。6）硫化工作接好电源；开始硫化时，开

10、始压力打压至为0.20.3MPa，60压力为0.8MPa，100压力为1.2MPa，155压力为1.5MPa；分段升压的优点：可排除接头内的空气。硫化保温20分钟；硫化保温结束后，待硫化机冷却至60以下时，开始拆卸硫化机。7）硫化注意事项硫化场地必须保持干燥、无灰尘飞扬、无淋水。所有芯胶必须两面用120#工业溶解汽油清洗干净。覆盖胶朝向胶带的一面必须清洗干净。硫化加热时，温度必须控制好145150，不得超出此范围。并且硫化必须一次完成，中间不得中断。硫化保温过程中，水板压力不得低于1.5MPa，若压力下降，应有专人负责打压。8） 硫化作业供电电工必须熟知供电线路及操作步骤，出现掉电等紧急情况能

11、迅速处理，确保加热过程供电安全。操作工必须了解设备工作原理，严格按照步骤操作。硫化过程中严禁停电，硫化前通知机电科、调度，机电科、调度在本工程（硫化皮带）过程中要严格审批有关单位停电申请（中央变电所），硫化期间不得停本路电源。3）如必须停本硫化电源时要提前24小时通知保运二区（调度所、机电科、保运一区），使我单位提前做好准备。三、安全措施（一）斜巷运输措施1、绞车司机必须经专业技术培训，持证上岗，严禁无证操作，并配有把钩工和信号工，以信号联系，紧密配合，行车过程中所有人员必须躲开钢丝绳的波动范围，以免断绳、脱钩伤人；在斜巷运输时，轨道上山的上下口都要安排警戒人，绞车运行时不准人员通过。2、必须

12、严格执行“行人不行车；行车不行人”的规定。3、司机开车时要高度集中精力，严格按照信号指令操作，发现钢丝绳 异常跳动，绞车声音异常或其他异常情况，应立即停车施闸，待查明原因处理好后，方可根据信号重新开车。4、下放矿车时，绞车司机应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。5、严禁断电松车、放飞车；严禁有余绳时开车；严禁在排绳乱时开车；严禁绞车不完好时开车；严禁绞车固定不合格时开车。6、严禁用异物代替矿车销子，严禁超挂车辆。7、不准把斜巷作为停（存）车场。斜巷上下口必须设专人把钩，把钩工必须遵守下列规定：（1）把钩工必须严格遵守操作规程，停车摘挂钩，严禁车未停

13、稳就摘挂钩，严禁让他人代替摘挂钩或发送信号。（2）每次挂钩完毕后必须首先对矿车的装载、联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发出开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发出紧急停车信号。（3）进入斜坡前，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升。（4）必须站在信号硐室或安全地点发送信号，并目送车辆，提升过程中必须进入躲避硐室。（5）提升物料前，发现矿车连接不良或装载不符合要求的严禁提升。（6）若发现提升异常时，应及时发出停车信号，赶赴现场详细检查，待事故处理完毕，方可恢复提升。（7）车辆脱轨时，要组织人员进行复轨，严禁把钩信号工个人复轨，严禁开车拿道。（8）

14、物件在经过斜巷上下变坡点时绞车应放慢速度，严紧猛松、猛拉，下放经过变坡点时绞车钢丝绳不得余绳。（9）在绞车运行中任何一个人要求停车时，绞车司机都应该立即停车，待查明原因，排除故障后，方可开车。（10）在变坡点处，保险设施必须齐全，一坡三挡，且处于常闭状态。阻车器必须成对使用，处于常闭状态，放车时方准打开。（二）拿道安全技术措施1、所有掉道车辆必须就地立即停止工作，汇报调度所和区值班人员，由跟 班区干或大队长现场指挥拿道。2、现场及时停车并将钢丝绳崩紧。3、跟班干部和班队长到掉道地点，观察和了解现场情况；下口把钩工负责 禁止行人通过。4、靠近车辆下侧打两根斜撑木，撑木规格为200圆木，并刹紧背牢

15、。5、现场必须采用液压复轨器平移复轨，司机精力要高度集中，钢丝绳要保 持拉紧状态，严禁脱勾拿道，严禁用机械牵引（辅助）等拿道。（三）其他安全技术措施1、施工人员班前严禁喝酒，工作时应集中精力，不得干与工作无关的事。2、起吊设备及搬运作业时，必须由施工负责人统一指挥，安全负责人进行 安全确认，严禁违章作业和违章指挥。3、 装车前对周围的环境进行安全确认，严禁使用空顶及危棚的棚梁作为起 吊的生根点，拉子生根点应有劲可靠。4、 起重机械和绳头等在使用前应检查是否完好可靠，不合格不得使用，起 吊工具严禁超负荷作业。5、 起吊重物时，严禁用手或脚校正重物，严禁在重物下方作业，施工人员 严禁将身体或身体的

16、某一部分探入重物下方。6、装车时应找好重心，绑扎紧固可靠。7、绞车司机应持证上岗，必须熟悉操作方法及联络信号，并熟悉整个巷道 的情况，了解变坡地段的位置。8、 绞车使用前应对其进行安全确认，保证制动系统、声光信号、地脚螺栓、 钢丝绳、回头滑子、霸王桩等应齐全可靠。9、 绞车司机应谨慎操作，绞车运行时严禁车辆与绞车之间有人员逗留或行 走，做到“行车不行人，行人不行车”。10、每班施工时，保运二区应有跟班人员现场跟班以协调工作。11、严格执行停送电制度，做到谁停谁送，严禁无计划停送电。12、各种电气的压线工艺要符合质量标准和规程规定。13、接线工艺完成后要认真检查接线腔内是否遗留工具或器件，保证接线 腔内干净无杂物。14、电气设备要摆放在干燥、无淋水的地方，并且要上架。15、施工地点要求安装电话且要保持畅通，以便于联系。16、本措施连同集团公司生产技术管理规定有关条文一并贯彻，未及事项按煤矿安全规程、操作规程、作业规程及有关安全规定执行。全区干群经考试合格后方可上岗，施工中严格执行。