高边坡锚杆框架梁施工方法探讨.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流高边坡锚杆框架梁施工方法探讨.精品文档.高边坡锚杆框架梁施工方法探讨(中铁十二局集团公司二处郑西项目部第二分部) 赵光武【摘 要】本文以郑州至西安客运专线南交口1#隧道进口边仰坡为例,介绍了高边坡锚杆框架梁的施工方法与技术总结。【关键字】:高边坡 锚杆框架梁 施工方法 技术总结一、工程概况南交口1号隧道位于新建铁路郑州至西安客运专线渑池至灵宝段,起迄里程DK233+485DK234+005K234+800,全长520m。南交口1号隧道进口边仰坡设计里程DK233+500DK233+648,全长148m。仰坡共计13个平台,边坡共计7个平台;边
2、仰坡平台宽4m、高6m、1:1.25的坡度。二、施工方法经现场实测,隧道边仰坡底部至顶部,土质发育较好,都是粘质性黄土。对此设计对该隧道进口的边仰坡采用锚杆框架梁进行高边坡的防护加固。1.主锚杆设计要求仰坡第一级主锚杆长10m,第二级主锚杆长12m,第三级至第十级主锚杆长都为14 m,第十一、十二级主锚杆长度12m,第十三级主锚杆长10m。边坡第一级主锚杆长10m,第二级主锚杆长12m,第三、四级主锚杆长都为14m,第五级主锚杆长度12m,第六、七级主锚杆长10m。2.长锚杆施工框架梁节点处长锚杆采用32HRB335螺纹钢制作,锚杆间距为3.0m,与水平面倾角1535。锚头采用弯钩与框架梁主筋
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