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1、tot项目融资形式项目融资是构成于上世纪70年代,并在国际金融资本市场上逐步被广泛应用的一种融资方式。那么什么是tot项目融资形式呢？下面是由学习啦我共享的tot项目融资形式，希望对你有用。tot项目融资形式BOT形式是指国内外投资人或财团作为项目发起人，从某个国家的地方政府获得基础设施项目的建设和运营特许权，然后组建项目公司，负责项目建设的融资、设计、建造和运营。BOT融资方式是私营企业介入基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。BOT方式在不同的国家有不同称谓，我国一般称其为特许权。以BOT方式融资的优越性主要有下面几个方面:首先，减少项目对政府财政预算的影响，使政府能在自有资金缺乏的

2、情况下，仍能上马一些基建项目。政府能够集中资源，对那些不被投资者看好但又对地方政府有重大战略意义的项目进行投资。BOT融资不构成政府外债，能够提高政府的信誉，政府也不必为归还债务而苦恼。其次，把私营企业中的效率引入公用项目，能够极大提高项目建设质量并加快项目建设进度。同时，政府也将全部项目风险转移给了私营发起人。第三，吸引外国投资并引进国外的先进技术和管理方法，对地方的经济发展会产生积极的影响。BOT投资方式主要用于建设收费公路、发电厂、铁路、废水处理设施和城市地铁等基础设施项目。BOT很重要，除了上述的普通形式，BOT还有20多种演化形式，比拟常见的有:BOO(建设-经营-拥有)、BT(建设

3、-转让)、TOT(转让-经营-转让)、BOOT(建设-经营-拥有-转让)、BLT(建设-租赁-转让)、BTO(建设-转让-经营)等。TOT融资TOT(Transfer-Operate-Transfer)是移交-经营-移交的简称，指政府与投资者签订特许经营协议后，把已经投产运行的可收益公共设施项目移交给民间投资者经营，凭借该设施在将来若干年内的收益，一次性地从投资者手中融得一笔资金，用于建设新的基础设施项目;特许经营期满后，投资者再把该设施无偿移交给政府管理。TOT方式与BOT方式是有明显的区别的，它不需直接由投资者投资建设基础设施，因而避开了基础设施建设经过中产生的大量风险和矛盾，比拟容易使政

4、府与投资者达成一致。TOT方式主要适用于交通基础设施的建设。国外出现一种将TOT与BOT项目融资形式结合起来但以BOT为主的融资形式，叫做TBT。在TBT形式中，TOT的施行是辅助性的，采用它主要是为了促成BOT。TBT有两种方式:一是公营机构通过TOT方式有偿转让已建设施的经营权，融得资金后将这笔资金入股BOT项目公司，介入新建BOT项目的建设与经营，直至最后收回经营权。二是无偿转让，即公营机构将已建设施的经营权以TOT方式无偿转让给投资者，但条件是与BOT项目公司按一个递增的比例共享拟建项目建成后的经营收益。两种形式中，前一种比拟少见。长期以来，我国交通基础设施发展严重滞后于国民经济的发展

5、，资金短缺与投资需求的矛盾特别突出，TOT方式为缓解我国交通基础设施建设资金供需矛盾找到一条现实出路，能够加快交通基础设施的建设和发展。PPP融资形式PFI形式和PPP形式是几年国外发展得很快的两种民资参与公共投资领域的形式，固然在我国尚处于起步阶段，但是具有很好的借鉴的作用，也是我国公共投资领域投融资体制改革的一个发展方向。PPP(PublicPrivatePartnership)，即公共部门与私人企业合作形式，是公共基础设施的一种项目融资形式。在该形式下，鼓励私人企业与政府进行合作，介入公共基础设施的建设。其中文意思是:公共、民营、伙伴，PPP形式的构架是:从公共事业的需求出发，利用民营资

6、源的产业化优势，通过政府与民营企业双方合作，共同开发、投资建设，并维护运营公共事业的合作形式，即政府与民营经济在公共领域的合作伙伴关系。通过这种合作形式，合作各方能够到达与预期单独行动相比更为有利的结果。合作各方介入某个项目时，政府并不是把项目的责任全部转移给私人企业，而是由介入合作的各方共同承当责任和融资风险。这是一项世界性课题，已被国家计委、科技部、联合国开发计划署三方会议正式批准纳入正在执行的我国地方21世纪议程能力建设项目。PFI融资形式PFI的根本在于政府从私人处购买服务，目前这种方式多用于社会福利性质的建设项目，不难看出这种方式多被那些硬件基础设施相对已经较为完善的发达国家采用。比

7、拟而言，发展中国家由于经济水平的限制，将更多的资源投入到了能直接或间接产生经济效益的地方，而这些基础设施在国民生产中的重要性很难使政府放弃其最终所有权。PFI项目在发达国家的应用领域总是有一定的侧重，以日本和英国为例，从数量上看，日本的侧重领域由高到低为社会福利、环境保护和基础设施，英国则为社会福利、基础设施和环境保护。从资金投入上看，日本在基础设施、社会福利、环境保护三个领域仅占英国的7%、52%和1%，可见其规模与英国相比要小得多。当前在英国PFI项目非常多样，最大型的项目来自国防部，例如空对空加油罐计划、军事飞行培训计划、机场服务支持等。更多的典型项目是相对小额的设施建设，例如教育或民用

8、建筑物、警察局、医院能源管理或公路照明，较大一点的包括公路、监狱、和医院用楼等。ABS融资形式即资产收益证券化融资(asset-backedsecuritization)。它是以项目资产能够带来的预期收益为保证，通过一套提高信誉等级计划在资本市场发行债券来募集资金的一种项目融资方式。详细运作经过是:(1)组建一个十分目的公司。(2)目的公司选择能进行资产证券化融资的对象。(3)以合同、协议等方式将政府项目将来现金收入的权利转让给目的公司。(4)目的公司直接在资本市场发行债券募集资金或者由目的公司信誉担保，由其他机构组织发行，并将募集到的资金用于项目建设。(5)目的公司通过项目资产的现金流入清偿

9、债券本息。很多国家和地区将ABS融资方式重点用于交通运输部门的铁路、公路、港口、机场、桥梁、隧道建设项目;能源部门的电力、煤气、天然气基本设施建设项目;公共事业部门的医疗卫生。供水、供电和电信网络等公共设施建设项目，并获得了很好的效果。tot项目融资的介入者由于项目融资的构造复杂，因而介入融资的利益主体也较传统的融资方式要多。概括起来主要包括下面几种：项目公司、项目投资者、银行等金融机构、项目产品购买者、项目承包工程公司、材料供给商、融资参谋、项目管理公司等。项目公司是直接介入项目建设和管理，并承当债务责任的法律实体。也是组织和协调整个项目开发建设的核心。项目投资者拥有项目公司的全部或部分股权

10、，除提供部分股本资金外，还需要以直接或间接担保的形式为项目公司提供一定的信誉支持。金融机构(包括银行、租赁公司、出口信贷机构等)是项目融资资金;的主要提供者，能够是一两家银行，可以以是由十几家银行组成的银团。项目融资经过中的很多工作需要具有专门技能的人来完成，而大多数的项目投资者不具备这方面的经历和资源，需要聘请专业融资参谋。融资参谋在项目融资中发挥重要的作用，在一定程度上影响到项目融资的成败。融资参谋通常由投资银行、财务公司或商业银行融资部门来担任。项目产品的购买者在项目融资中发挥着重要的作用。项目的产品销售一般是通过事先与购买者签订的长期销售协议来实现。而这种长期销售协议构成的将来稳定现金

11、流构成银行融资的信誉基础。十分是资源性项目的开发遭到国际市场需求变化影响、价格波动较大，能否签订一个稳定的、符合贷款银行要求的产品长期销售协议往往成为项目融资成功施行的关键。如澳大利亚的阿施顿矿业公司开发的阿盖尔钻石项目，欲采用项目融资的方式筹集资金。由于介入融资的银行以为钻石的市场价格和销售存在风险，融资工作迟迟难以完成，但是当该公司与伦敦信誉良好的钻石销售商签定了长期包销协议之后，阿施顿矿业公司很快就获得银行的贷款。tot项目融资的风险应对1、信誉风险。在项目融资中，即便对借款人、项目发起人有一定的追索权，贷款人也应评估项目介入方的信誉、业绩和管理技术等，由于这些因素是贷款人依靠的项目成功

12、的保证。2、完工风险。超支风险、延误风险以及质量风险是影响项目完工的主要风险因素，控制它们的方法通常由项目公司利用不同形式的项目建设承包合同和贷款银行利用完工担保合同或商业完工标准来进行。3、生产风险。降低这种类风险能够通过一系列的融资文件和信誉担保协议来施行。针对生产风险种类不同，设计不同的合同文件。对于能源和原材料风险，能够通过签订长期的能源和原材料供给合同，加以预防和消除。对于资源类项目所引起的资源风险，能够利用最低资源覆盖比率和最低资源储量担保等加以控制。对于生产风险中的技术风险，贷款银行一般要求项目中所使用的技术是经过市场证明的成熟生产技术，是成功合理并有成功先例的。4、市场风险。市

13、场风险贯穿于项目始终。在项目筹划阶段，投资方应做好充分的市场调研和市场预测，减少投资的盲目性。在项目建设和经营阶段，项目应该签订长期的原材料供给协议，产品销售协议等。项目公司还能够争取获得其他项目介入者，如政府或当地产业部门的某种信誉支持来分散项目的市场风险。在一定程度上，市场风险是产供销三方均要承当的。5、金融风险。对于金融风险的控制主要是运用一些传统的金融工具和新型的金融衍生工具。传统的金融风险管理上是根据预测的风险，确定项目的资金构造。新型的金融衍生工具可采用远期合同、掉期交易、穿插货币互换等方式。6、政治风险。广泛搜集和分析影响宏观经济的政治、金融、税收方面的政策，对将来进行政治预测，躲避风险。还能够通过向官方机构或商业保险公司投保政治风险，转移和减少这类风险带来的损失。7、环境保护风险。项目投资者应熟悉项目所在国与环境保护有关的法律，在项目的可行性研究中应充分考虑环境保护风险;拟定环境保护计划作为融资前提，并在计划中考虑到将来可能加强的环保管制;以环保立法的变化为基础进行环保评估，把环保评估纳入项目的不断监督范围内。