优秀乘务员个人工作自己鉴定.docx

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1、优秀乘务员个人工作自己鉴定优秀乘务员个人工作自己鉴定诗盈0*年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感遭到了领导们的广阔胸襟，感遭到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样以为，乘务工作不外乎是剪票清扫卫生罢了，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过本身的不懈努力，各方面均获得了一定的进步，但也有很多缺乏之处。

2、现将我的工作情况作如下汇报：一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深入的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来讲，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步获得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教诲。如今我对乘务工作有了较为深入的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个满意、舒心的旅途。二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要

3、求，我觉得乘务员的主要工作任务是：1、负责对旅客的服务。2、知足旅客在旅途中的各种合理的要求。3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间互相协作的精神。我为人人，人人为我，相互帮助，相互支撑而又相互服务，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意，这将是多么美妙的良性循环。我相信随着我工作经历的不断积累，我将在今后工作中不断总结本人，鞭策本人，使本人早日成为一名优秀的乘务员。20*年又是一个充满激情的一年，在今后的

4、乘务工作中，我将努力提高本身的素质，克制缺乏。学而不思则罔，思而不学则怠。时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结本人。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去.他山之石，能够攻玉。在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教诲，进而使本人的业务水安然平静工作技能都得到提高。不断锻炼本人的胆识和毅力，提高本人解决实际问题的能力，并在工作经过中渐渐克制急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。乘务员工作自己鉴定也许有人会这样以为，乘务工作不外乎是端茶送水罢了，是一种体力劳动。其实，十年的工作经历使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验

5、，乘务工作是一种心灵的艺术。在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得不知所措，根据经历，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母讲：交给我来照顾吧。我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母特别感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要

6、用心服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能感动旅客的心，进而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒适的享受。记得年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找时机跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮助寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联络找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客特别感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即便辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的气力暖和每一颗心，就

7、能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处!中国有句古话叫将心比心，意思是讲要站在别人的立场上考虑问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是我为人人，人人为我，人人都是服务对象，人人又都为别人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只要将心比心，才能力求把服务工作做得尽善尽美。相信大家不会忘记1990年发生的特大空难十二事件吧。空难发生的第二天，我执行航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客

8、引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们能否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问能否有空难家属，他们回答讲，好似有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处)，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，人非草木，孰能无情，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲哀心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽本人的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因

9、善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们讲明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声讲：谢谢你们帮了我们一个大忙。旅客亦从悲哀中对我们真诚地道了一声谢谢人。我感到特别欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真诚的支持。我从内心感遭到作为空姐的责任和责任，就像炭火一样，燃烧本人，暖和别人。在服务经过中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很冲动，他们不理解，把气

10、出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，抚慰旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：不吃了，肯定是没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把本人的机组餐都送出了，于是向他道歉讲没有了，他却指着我的鼻子讲：民航都是骗子、混蛋!我只能仍然保持笑容跟他解释，但他又骂开了：你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。当时，尽管我心里特别委屈，但我想到我如今穿着制服，是代表，我要维护形象，就仍然安静冷静僻静地对他讲：先生，假如是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对

11、此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉讲：对不起。我不应该把气出在你身上。我笑着讲：我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。一定、一定。旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够谅解旅客，旅客也是能够理解我们的。也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下本人的亲人。每逢万家团聚的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格

12、的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。假如，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务经过中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。十年来，我只是尽本人的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高的服务质量、为提高的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。为了无愧于空姐称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。我以我心写凌霄!乘务员工作自己鉴定范文

13、乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的很多事情我们都能够在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。对于列车上的工作没有培训所讲的那么可怕很多都是能够预见的乘客在你清扫时扔垃圾那完全是正常的假如没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的最少对于如今这个阶段的国情来讲。像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着讲话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。总之今年是这个样子的。车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员。家健师兄一直都讲的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者讲那么无知最最最少还是有那么一点点思想的

14、我还是一个切实存在的人只不过做事很拘束很胆小为什么我也不知道。总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下费事的经过但是往往都是不可行的还好师兄能够即便校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的考虑总结本人的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作固然很多时候我害怕接到他的准确的讲是恐惧接到他的即便是如今乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太婆妈太人人受不了了我这么觉得如今也是可是这样做工作非常的有效。我讲心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。并不在乎字数的多少。总结的讲这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活

15、非常的艰苦我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地讲我们是大学生国家栋梁之材祖国将来的希望。事实呢我们差不多一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手能够讲负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦费事有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很呆子。我受不了这种状况我要进步。最后一句话感想是真的但是是赶出来的总觉得有点假以较好的水平完成了本人一年来的工作现做几点总结:1、乘客服务是乘务员的责任。以人为本、乘客至上是我一直以来铭刻的。服务好每位乘客让他们感遭到乘务员的热情感遭到来自亲人的爱护和关心。2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能互相帮助共同学习积极沟通沟通这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有缺乏之处诚请前辈们不吝指教。今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会愈加努力工作、学习与时俱进提升本人的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。优秀乘务员个人工作自己鉴定