交通运输专业毕业论文.docx

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1、交通运输专业毕业论文交通运输专业毕业论文交通运输作为我国重要的基础设施和服务部门，是我国第三产业的重要支柱。下文是学习啦我为大家整理的关于交通运输专业毕业论文的范文，欢迎大家浏览参考!交通运输专业毕业论文篇1（试论怎样强化交通运输经济管理）【摘要】在市场经济条件下，对怎样搞好社-义市场经济体制下的运输经济管理管理，不少专家已从国家立法、税费改革、管理体制理顺等宏观方面提出了有益的见解，对指导全国加强运输市场宏观调控具有特别重要的意义。笔者就市场经济条件下怎样强化交通运输经济管理，结合一些地区管理现状提几点建议。【关键词】交通运输市场经济经济管理近几年，国家相继公布了道路交通安全法、道路运输条例

2、等，为运政管理部门开展工作提供了有力武器。本文为此详细讨论市场经济条件下交通运输经济管理的一些变化与改革。一、交通运输经济管理实行市场化改革的必要性在目前市场经济体制下，交通运输管理部门怎样适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使交通运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。 (一)是教育运输企业转换经营机制的客观要求随着市场体制的逐步完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、十分是大中型企业经营机制的转换，进而加强国有企业的活力，提高经济效益。同时市场经济能够通过价格

3、杠杆和公平自由竞争，促进交通运输行业经营管理整体水平的提高。交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必需要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，进而推动整个运输行业的发展。 (二)是社会生产力发展的客观需要市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要务实行市场经济体制，而交通运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。因而，交通运

4、输市场经济体制的建立是当代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。二、市场条件下加强交通运输经济管理的措施 (一)强化运输收入的稽察随着交通运输企业经营环境的变化，企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽察的方法，对运输入款的资金运动及运输收入实现的全经过进行检查与监督，对发挥稽察的职能作用提出更高要求。收入稽察工作重在防备和纠正运输收入核算中发生的过失，查处运输收入领域违法犯纪和贪污舞弊行为，维护运输收入的正确与完好。新公布的（运输入款及运输收入管理规定）新增了各级收入管理部门有权对客运售票系统、行包制票系统、货运制票系统生成的原始信息进行稽核、检查，并对客票信息、行包信息、货票信息网络传输

5、的安全性、准确性进行检查与监督的条款。新形势的工作要求我们的收入稽察人员既要帮促基层收入部门提高运输入款的核收业务，防止多少收款或漏收款，减少收费上的过失，又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德，强化稽察力度，准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化，严肃运输收入纪律，尽可能挽回国家运输收入经济损失。 (二)积极应用当代技术近年来，随着科学技术的进步，交通运输经济管理也逐步向科学化、制度化、当代化发展，很多新的当代经济管理方法都会相继问世。企业要尽快的把握市场动态、对经济信息进行快速模拟分析，就必须重视广泛不断运用先进的通讯技术和电子计算机，采用当代化市场的一些数字形式和理论以提高管理工作的

6、效率和准确性。 (三)实行全面预算管理全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理经历，它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系，通过其监督、鼓励及分配功能，解决企业的内部管理问题，完善企业法人治理构造。企业管理者只要广泛采用当代管理观念，充分认识全面预算管理的重要意义，不但懂得怎样科学地编制全面预算，而且擅长运用全面预算管理，才能使企业真正成长为当代企业，才能不断提高企业的经济效益。交通运输企业要推行全面预算管理应着力解决的下面两个问题。第一，要同深化目的成本管理相结合。全面预算管理直接涉及到企业的中心目的利润，因而，必须进一步深化目的成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益

7、的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目的和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本、费用指标的控制，以确保企业利润目的的完成。第二，要与实行现金收支两条线管理相结合预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。通过控制现金流量才能确保收入项目资金的及时回笼及各项费用的合理支出;只要严格实行现金收支两条线管理，充分发挥企业内部财务结算中心的功能，才能确保资金运用权利的高度集中，构成资金合力。降低财务风险，保证企业生产、建设、投资等资金的合理需求，提高资金使用效率。 (四)加强路车综合管理由于交通运输市场的主要场所是路。交通运输市场经济体制确立之后，没有路便没有交通运

8、输劳务商品的交易，也就没有道路运输市场。因而，离开路来进行运输管理，路子会越来越窄：而路车综合管理，才能保证运输市场管理的生命力。能够设想各级交通主管部门将养路费稽征机构与运输管理机构台并，设置道路运输市场管理机构，实行分级管理。 (五)实行合同运输交通运输实行经济管理，依法尤为重要。实行合同运输能加强运输业户的责任心，保证货主单位物资及时安全运输，有利于加强运输市场管理，维护运输市场秩序，是深受车主、货主及管理部门欢迎的管理措施。认真贯彻执行（合同法），在运输业户、货主中推行合同运输，就是依法管理运输市场的有效途径。总之，随着市场经济的不断发展和完善，运输市场将不断探入发展，运管部门当致力于

9、探索研究，同时运输企业在经营中面临着严峻挑战，怎样在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索。我们既要培育、完善和发展运输市场，又要采用科学的切实可行的管理形式建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场。参考文献： 1张辉.适应市场经济-提高运输收入管理水平J.铁道财会，200(6)：56-57. 2陈志华.对道路运输管理的若干考虑J.交通与运输，2005(6)：39. 3寇学聪.市场经济体制下的道路运输管理J.汽车运输研究，199(1)：55-57.交通运输专业毕业论文篇2（浅谈优化铁路交通运输经济管理） 摘要铁路交通运输的市场化建设成为铁路建设中迫在眉睫的任务，在由计划经济

10、逐步过渡到市场经济的进程中，各行各业的国有企业相继改革，而铁路交通运输的改革则是市场经济全面开启的标志。因而铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理形式的创新，以此适应市场经济发展的要求，知足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。 关键词铁路交通;运输;经济管理引言随着时代的发展以及市场经济的不断成熟，人们对于铁路交通运输的要求不断提升。现如铁路交通运输管理直接关系到国民经济的发展，近年来随着国家对交通运输业扶持力度的加强，我国其它形式的交通运输业得到了快速发展，进而在一定程度上影响了铁路运输的发展。今要将加快铁路交通运输的体制作为首要任务，在此基础上不断加快其市场化改革的

11、步伐，并不断开发其扩展行业，完善服务机制，以适应人民群众及世界发展的需求，使铁路交通运输愈加完善，在我国的经济发展以及人民群众的生活中发挥最大的作用。1优化铁路交通运输经济管理必要性1.1从现存的铁路管理体制来看，尽管体制改革获得了重大突破，但是现有的18个铁路局(公司)间仍然存在70多个局间分界日，各个铁路局为完成各自的运输生产经营任务以及优先知足所属省市的运输需求，同时由于统一执行铁道部所下达的年、月、日计划，在动力、运力、能力的运用安排方面，还是存在着较为严重的互相制约，并且内耗还是相当严重的。以沈哈两铁路局为例，作为两个以煤炭、粮食等资源运输为主的铁路局，由于铁路铁道部对两个局的入关方

12、向交车、运用车占用施行总量控制，同时沈阳局服务的辽吉两省、哈尔滨服务的黑龙江省对能源等物资运输也有保证的要求，势必优先考虑本局利益和知足所在省份需求，对有限的铁路运输资源会一定程度上展开争夺，从动力、交车数量上进行自己控制和互相控制。另外，随着铁路大规模建设，成立了大批的铁路合资公司，也与当前国有的铁路局(公司)的管理体制很难互相融合，多种企业管理形式并存，对于铁路企业管理和企业发展来讲构成相对较大的制约。1.2铁路交通运输经济是我国市场经济的重要组成部分，依托铁路交通运输能够为社会带来宏大的经济效益，但是铁路交通运输管理形式存在着计划经济的色彩，比方铁路运输是为了知足各省市的运输需求，而不是

13、根据市场的现实需要，造成铁路运输资源的浪费，随着市场经济的发展，我国经济生产力的不断提高，铁路交通运输必需要以知足社会经济发展为要求，知足人们日益增长的铁路运输需求。1.3这标志着我国铁路改革获得了阶段性的胜利，尤其是政企分开，实现了铁路交通运输的市场化运作，铁路管理的企业化要求，铁路企业必需要是实现经济效益为重点，实现经济效益的有效手段就是围绕市场经济为中心。铁路交通运输经济管理是铁路部门施行企业化管理的详细体现，通过经济管理能够帮助铁路运输企业实现市场化运作。2加强铁路交通运输经济管理的详细措施2.1铁路体制的改革必需要建立在社-义市场经济的要求的基础上，再结合其本身的技术特点，改革现有的

14、行政性垄断机制，探索并建立一个高要求、严标准的的铁路交通运输体制及运行环境。使铁路交通运输的技术得到长足的进步，在原有基础上降低成本，并且能够快速发展，大幅度提高服务质量，进而使其不仅为国民发展创造有利的条件，更为其他行业的不断进步创造基础，提高我国在世界上各个行业的国际竞争力，为我国全面建成小康社会奠定基础。综合以往市场经济发展规律和国外发达国家的经历，以及在由计划经济向市场经济转变的经过中吉他行业改革的珍贵经历，逐步消除垄断，提升市场竞争机制是现如今铁路交通运输改革的必要手段，也是最为有利的措施。综上所述，铁路独立市场经营主体的建立是现阶段我国铁路运输体制改革的重要举措。2.2强化铁路企业

15、的内部管理，加强管理形式的创新。基于我国铁路管理体制改革的完成，铁路交通运输要从管理形式入手，以市场经济为导向，建立与市场经济发展相适应的铁路交通管理形式。铁路运输企业要创新营销管理，经过一年多的货运改革，铁路交通运输管理已经过传统的市场主导变身为主动营销的企业个体，我国是一个地域辽阔的大国，随着我国经济的快速发展，我国货物的流动性越来越强，同时我国其它交通运输业的快速发展，分割了铁路交通运输市场份额，传统的铁路交通运输管理形式已经不能使用当代经济发展的要求，因而铁路运输管理部门要深化市场意识，建立以市场为方向的销售策略，深化客户中为客户制定量身化的个性服务;创新质量管理。基于市场中剧烈的交通

16、运输竞争，铁路交通运输行业既要发挥其传统龙头的优势，也要积极以市场为基础，通过引进质量管理体系，提高铁路交通运输企业的质量，详细就是要施行质量咨询认证完善铁路本身质量管理机制，同时铁路运输交通运输企业也要通过制定标准化规范提高铁路员工的质量安全意识和服务意识，提高铁路交通运输的质量管理水平。2.3信息化管理系统对促进铁路交通运输管理形式。实现铁路交通运输自动化管理具有重要的作用，但是相比国外一些先进国家的铁路交通运输信息化管理还存在不少的问题：一是信息化在铁路交通运输中的应用范围还不广泛;二是铁路车辆的自动化装备技术还不成熟，尤其是高铁综合检测技术在信息化方面还没有到达国际领先水平;三是计算机

17、信息化管理在详细的运输管理中还没有具有全面的普及化，这对这些问题，铁路交通运输部门一定要加强信息化建设，一是要加强关键技术的创新，制定详细的创新措施，构建铁路交通运输管理技术到达世界最新水平;二是要积极与国际先进国家开展深层次地合作，通过合作带动我国铁路交通运输技术的发展，进而提高铁路交通运输能力。2.4若干个市场经营主体的组建。在市场经济中，除了存在市场经营主体以外，更重要的是经营主体间的竞争，而要建立有效的竞争，就必需要对零散存在的经营主体进行必要的，合理的合并。在铁路交通运输中，对铁路局按一定规则进行合并就显得尤为必要。在此经过中，按区域进行划分，并且在合并后实行股份制或集团值得公司形式

18、对现有的铁路运输资源进行重新组建。实行机制后，合并后的各个集团铁路公司间就会存在竞争。如此一来，将会出现各公司竭尽全力提升本公司的运输服务道路，提升服务质量，铁路交通运输的整体能力将得到大幅度提升，其中的行业性垄断也有可能就此土崩瓦解，进而各个集团公司进行公平竞争3结语市场经济条件下的铁路交通运输经济管理形式的存在与发展与我国生产力的提高、铁路管理体制改革有着必然的连续性，只要我们不断的完善各项制度、提高铁路运输管理部门的管理能力、构建以市场为导向的当代物流形式就一定会大大提高铁路交通运输经济管理的创新与发展。参考文献 1铁路施工组织设计经济效果的评价.铁道工程学报.1986/01.中国期刊全文数据库 2刘永顺，于忠宁.当代铁路运输企业组织管理形式和调度指挥系统设想A.参加WTO和中国科技与可持续发展挑战与机遇、责任和对策 3李敏.我国信息产业技术创新体系及政策研究D.合肥工业大学.2007年.下一页更多精彩的交通运输专业毕业论文