工程设计类毕业论文.docx

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1、工程设计类毕业论文在建筑企业中，工程设计是人们运用科技知识和方法，有目的地创造工程产品构思和计划的经过，几乎涉及到人类活动的全部领域。下文是学习啦我为大家整理的关于工程设计类毕业论文的范文，欢迎大家浏览参考!工程设计类毕业论文篇1（浅析水厂工程设计）摘要：浅要分析水厂工程设计，对水厂水处理工艺选择和应用进行了研究，并对水厂整体布局、构筑物布置和废水处理设施设计进行了讨论。关键词：水厂工艺设计构筑物设计水厂是城市建设中最重要部分之一，关系着城市生产生活，水厂工程设计需要符合城市总体规划，合理布局，并尽量靠近用水中心地带和取水点，应该在城市上游选址，并且要有相对便利的输电线路，场地标高要高于50年

2、一遇洪水水位，并要充分考虑水厂的经济效益和生态效益，只要这样，才能够获得最佳的水厂建设效果。1水处理工艺设计1.1常规水处理工艺常规水处理工艺是指根据原水情况考虑参加助滤剂提高去除率，降低出水浑浊度，提高滤池的处理能力，假如水质不稳定，可投放水质稳定剂，使水质到达要求。1.2强化常规水处理进一步降低原水浑浊度，一定程度去除原水中有机物。强化常规水处理工艺通过强化混凝和强化过滤措施降低浑浊度，强化有机物的处理能力。1.3预处理 (1)生物预处理。主要用于微污染原水处理，微污染原水和废水生物可处理性相近。生物预处理方法主要有生物膜法和生物流化床等。常规水处理工艺能够保证饮用水水质，但是不能去除原水

3、中的天然有机物和微量有机污染物，使用生物预处理能够清理常规处理无法清理的污染物，包括氨氮、有机物和溶解性生物可降解有机物等。 (2)化学预处理。化学预处理在给水处理工艺前端投放化学氧化剂对处理效果进行强化，目前常用给水处理氧化剂主要有臭氧、过氧化氢、高锰酸钾等，由于氯气对人身危害很大，已经逐步被淘汰。臭氧化学性质不稳定，有着强烈的氧化性，能够直接氧化水中有机物，毁坏有机物不饱和键，增加有机物极性和可生化性，并能够生成一些副产物，包括有机酸、醛、酮等，能够有效氧化水中的铁离子、锰离子等氧化困难的离子，同样能够氧化水中硝酸盐，是良好的杀菌剂和除臭剂，但是臭氧会和溴化物生成有害副产物，溴离子浓度很高

4、时不适用。过氧化氢是淡蓝色粘稠液体，在微污染原水中投放能够有效去除COD。1.4深度处理深度处理主要使用活性炭、膜处理、光氧化等方案。 (1)活性炭吸附。活性炭是一种处理常规工艺难以处理有机物问题的成熟技术。活性炭的吸附效果主要遭到孔径特点和有机特征两方面的影响，活性炭大孔吸附能力微弱，微孔是吸附有机物的关键。有机物的极性以及分子尺寸、溶解度和亲水性同样会影响活性炭吸附效果。但是活性炭吸附对于三氯甲烷的吸附能力不理想。 (2)臭氧-生物活性炭技术。在活性炭过滤之前投放臭氧，并在臭氧接触反响池中使用臭氧氧化降解水中有机物，坚减轻活性炭滤床有机负荷，提高低量活性炭处理平衡能力，并使用臭氧难降解大分

5、子有机物，转化无法生物降解有机物为可生物降解有机物，并通过臭氧使活性炭滤床到达富氧状态，活性炭外表生成的生物群落提高了活性炭吸附有机物的能力，延长了使用寿命。臭氧活性炭联用有效提高了出水水质，活性炭再生周期得到了延长。 (3)膜法处理技术。比照常规处理工艺，膜技术需要投入的化学药剂更少，占地面积更小，自动化程度更高，常见压力推动力膜分离及时主要包括微滤、超滤、纳滤和反浸透等方法。膜分离提供的水质稳定，但是目前膜分离技术不成熟，成本偏高，大规模应用还存在困难。2构筑物设计2.1输水管线确定水厂输水量，设置主管道，并根据远期规模扩大增设管道，到达双管运行，保证供水稳定性。管材选择。管材是水厂建设中

6、大宗投入，需要综合考虑投资、水质、水压以及运行安全等，合理选择。选择管材通常情况下需要考虑内压、外部载荷、卫生情况、施工、维修、可靠性以及使用寿命等情况，埋地管材主要有钢管、球磨铸铁管、预应力钢筋混凝土管、给水塑料管和剥离钢砂管等，需要在选定材质之后进行综合技术经济性分析。2.2厂平面布置布置厂平面需要使功能区尽可能靠近，功能区之间使用绿化带隔开，并使用道路连接，在保证绿化面积的前提下布置的尽量紧凑，并考虑最近远期结合和工程分期施行的可能，要求构筑物分布尽量顺畅，不要出现迂回，根据净水推荐工艺流程布置厂平面。2.3建筑总体布局水厂主要有生产区和厂前区两大部分。生产区布置根据工艺流程进行，布置水

7、泵、配电室、加药、污泥脱水、炭滤池、反冲洗泵房、清水池、取水泵等，并设置一定防护带、综合楼、车库等，机修仓库和大车库等原理生产区，厂前不设置围墙，使用绿化带，即完成了功能分区，又不完全阻断。布置厂前区需要考虑节能和朝向，南北向比拟合理，要求交通组织方便又不相互干扰。2.4构筑物设计 (1)配水井。要求配水井水力停留时间不少于2min，钢筋混凝土构造。配水井内安装回转式固液分离机2台，设置溢流管以及放空管和原水浊度仪以及pH计，实现对原水水质的在线检测，并能够及时上传参数到中控制室。 (2)斜管道沉淀池。斜管沉淀池需要配备一座混合池，混合池内停留5060s，使用机械方式混合，斜管沉淀池絮凝反响部

8、分为了保证反响充分，使用网格反响，并且设置20min的反响时间。3废水处理工程设计3.1滤池回收水池设计主要用于采集炭滤池反冲洗水，在水池内设置回收水泵，上清液回流，沉淀污泥输送至废水调节池。根据回收规模，确定回收水池平面尺寸和有效水深以及单格砂滤池反冲洗排水要求，回收水池内设置回收水泵，选择潜水泵，一用一备方案，回收水池能够兼做调节池，保证水质稳定。3.2废水调节池废水调节池主要采集预沉和沉淀池排泥水以及滤池反冲洗前段排水，调节水质，排泥水经潜污泵提升至浓缩池。设计调节池规模要求每次1台沉淀池吸刮泥机和排泥水滤池反冲洗前段排水，池内设置潜水泵，二用二备，考虑到絮凝池排水存在一定压力，泥污调节

9、池容量要稍大，并在池内设置潜水搅拌器，防止池内污泥沉淀。废水调节池同样为钢筋砼构造，最近设一座，设置合理的有效水深和总深。4结语水厂建设的重点在于水处理工艺流程的选择，水厂工程设计需要服从水处理工艺流程的需要，重视功能分区之间的隔离和交通协调，才能保证水厂工程设计合理。参考文献 1北京市市政工程设计研究总院.给水排水设计手册(第5册)M.2版.北京：中国建筑工业出版社，2020. 2梁汀，蒋岚岚，佘步存，等.前置生物预处理工艺的水厂工程设计J.水处理技术，2021(9). 3李维佳.生物预处理工艺的工程实践研究与设计讨论J.给水排水，2021(S2).工程设计类毕业论文篇2（浅谈交通工程设计）

10、摘要:随着我国经济的快速发展，城市化建设迅猛发展，人们对市政交通工程设计的要求越来越高，市政交通工程设计有系统性强、难度高、技术复杂等特点,对工程的造价有着直接的影响,因而是市政道路建设中的关键环节之一。本文就我国市政交通工程设计的实际情况出发,指出其中的缺乏之处,提出相应的对策。关键词:交通工程设计;道路设计市政交通对于一个城市来讲非常重要，他直观反映了一个城市的当代化程度。市政道路作为城市的输血管，工程师对于交通工程设计的好与坏，直接关系到城市交通运输能否健康顺利的运转。当今，随着我国改革开放的不断深化,城市化水平不断提高,道路工程的建设也在有条不稳的进行当中。作为一项系统性较强的工作,交

11、通工程的设计涉及到运输、公共设备敷设、绿化和城市景观建设等多方面内容,因而在开场设计前,设计人员除了要对施工地点进行勘探外,还要注意与城市的实际情况相结合,以求选择最为合理的设计方案。一、市政交通工程的设计要点1.道路的功能城市的当代化建设市政交通工程设计时，对于道路的功能的考虑，道路的交通性不仅仅是设计者唯一考虑的事情，除了交通性外,设计者还要考虑到道路的生活性和游览性,设计人员在进行设计时需要把设计中的道路功能特色考虑全面,以便使道路工程在投入使用后，能够发挥出更多更全面的作用。2.符合城市的特色随着经济全球化速度的加快,世界各国都出现了城市特色危机,大部分城市正逐步丧失本人的特色而趋于一

12、致,这也带来了全球性的文化问题。生活水平不的断提高使人民群众对于精神生活的需求逐步向多元化方向发展,这其中也包括了对于城市形象的个性化需求。因而设计人员在道路工程的设计中要尊重城市的历史、文化和自然构成的地形条件,注重城市整体形象的塑造,这样不仅能够突出地方特色,又能在一定程度上降低工程成本。二、我国道路工程设计中存在的问题及对策1.设计思路不合理在我国，很多城市对于路网的合理规划并没有给予足够的重视,一味追求道路的建设要知足城市将来发展的需要而不是从城市路网平衡的角度去考虑不同道路的等级、密度和宽度标准,在道路横断面形式的选择上也主要是三块板和四块板,以致于很多城市出现了10车道、150m宽

13、的道路。这样的设计从外表上看,行人、机动车、非机动车各行其道,既确保了交通的顺畅也提高了安全性,但这也意味着行人、机动车、非机动车都不再具备优先级,我国很多大城市的中心区和商业区经常发生的拥堵现象就是这种设计带来的恶果。一直以来,我国大部分城市在进行道路建设时都将资金集中在主干道和立交桥上,而贯穿性支路却往往因资金短缺等原因无法构成完善的网络体系,这样一来,主干道所承受的压力就成倍的增长,不仅加重了穿插路口车辆间的互相干扰,也不利于确保交通安全。针对这种情况,设计人员在进行设计时一定要从宏观的角度出发,注重路网的合理规划,以行车的安全性和城市的实际需求作为设计的首要条件,不可过于追求知足于城市

14、的将来发展,使道路有主有次,最终构成科学、完善的道路交通体系。2.不重视交通分析交通分析主要包括对流量、流向、车速、车辆组成、路网等方面的系统性规划,是道路工程设计中不可或缺的重要组成部分。但是在实际工作中,有不少设计都缺乏科学性和规范性,设计人员由于各种原因并没有根据业主单位的要求认真、具体的进行交通分析,或是在工程设计结束后才参照以往工程的调查数据编写调查报告,这种现象既发生在低等级道路的建设中,也存在于城市主干道的设计中。3.横断面设计不完善首先就是对于机动车道宽度的选择过宽。机动车车道占据着道路横断面的绝大部分,其宽度的选择是横断面设计的主要内容。但是我国大部分城市的道路工程设计规范中

15、对于道路宽度的限定却远远高于应有的水平,有些地区甚至已经超过了高速公路的设计要求。其次是行人和非机动车的共板问题。行人和非机动车的共板意味着人行道和非机动车道将处于同一平面,由于这一设计体现了生态设计的理念,因而被广泛的用于城市道路工程设计当中。这样既能降低工程成本,又能实现对城市空间的合理利用,也有利于交通安全。4.纵断面设计不完善道路工程纵断面设计的好坏直接影响着道路的美观、行车舒适性和排水效果,但在实际工作中,由于很多城市地势平坦无法知足道路的排水要求,因而不少设计人员将纵坡设计成起伏状以确保道路能够顺利排水,这虽然会起到一定的效果,但却严重违背了（城市道路设计规范）中的有关规定。所以设

16、计人员在进行这部分设计时,可通过设置锯齿形街沟、加密雨水口和加大路拱横坡度的措施来解决道路的排水问题,进而在不违背国家有关规定的同时确保道路与周围建筑物的协调性。5.没有顾及到景观设计在大多数城市道路的设计工作中,设计人员所关注的往往只是道路的安全性、耐久性以及怎样知足将来城市交通发展的要求,却忽略了对于道路的景观性设计。随着人民群众生活水平的不断提升,人们对于寓居地环境的要求也在不断提高,道路工程是城市的重要组成部分。在进行道路工程的景观设计时,首先就是要尊重城市的历史。其次就是要注意可持续发展。最后就是要注重景观设计的整体性。6.没有做好管线的综合规划工作随着经济水平的不断提高,政府部门对

17、于城市基础设施的投入逐步增加,城市道路路面下的各类管线日益增加,但由于各种因素的影响,城市道路的设计往往不能与市政管线的设计同步,进而导致了广泛的城市道路二次开挖现象,不但浪费了国家资源,也给人民群众的日常生活带来很大的不便。因而,切实加强城市道路与管线的综合规划就成了有关部门日常工作中的主要内容。首先,就是要加强城市道路设计单位与市政基础设施建设单位的沟通和联络,无论哪一方有了新的建设或设计任务,都要及时与对方联络,以便在日后的设计工作中能够尽量予以避免。其次是通过业务培训等方式转变城市道路设计人员的思想观念,让他们真正建立综合规划的理念,避免过去那种只知道埋头设计的做法。最后就是要通过新方

18、法、新方式来完成市政管线的布置,最大程度的减少新铺设管线可能对道路造成的毁坏。三、结束语随着城市化进程的加快,我国大部分城市都进入了快速发展的阶段,作为城市的血管道路,在支撑城市正常运转、促进城市快速发展方面发挥着越来越大的作用。由于交通运输量的不断增大,不少城市在积极建设新道路的同时也在抓紧进行对现有道路的改造,这就对新旧道路、新旧路网的衔接提出了更高的要求。因而,设计人员要树立争先创优的观念,在工作中深化研究、积极探索、勇于创新,更好的完成道路设计工作,以便为城市的发展做出本人的奉献。工程设计类毕业论文篇3（水利工程设计中的问题与应对策略）一、水利工程设计中存在的问题 (一)水利工程设计工

19、作质量低水利工程设计工作是以招标设计、施工详图设计等为指导，不断深化与细化的经过。该经过不仅包括工程构造图、工程量以及工程费用计算的分解与细化，作为设计根据的基础资料的补充与完善仍属于该经过。由此可知，设计方案的构成经过是一个基础方案逐步深化、比拟论证的经过。但在水利工程实际设计经过中，设计单位方案间缺乏必要的比照分析，存在水利工程设计工作质量低的问题。在规划设计水利工程时，未以被开发河流流域水文条件、水资源分布情况和地质条件为根据，对开发目的与可能存在的治理问题考虑缺乏。同时，在制定工程布置方案时，对当地自然、经济以及社会条件欠缺考虑，导致工程规模与实际情况不相符合，难以到达工程布置方案安全

20、、管理和经济效果。另外，上一阶段基础资料直接应用至下一阶段的计算是水利工程设计工作中常出现的问题，缺乏进一步的补充与完善，影响水利工程设计效果。 (二)设计单位业主服务意识不强基于投资体制的改革基础上，业主负责制是水利项目开发建设施行的责任制度，工程的策划、建设、筹资、经营、还贷以及资金增值保值等均属于业主的工作内容。鉴于此，工程成本控制与投资效益成为业主关注的焦点。目前，由于设计单位业主服务意识不强，对业主职责缺乏正确的理解，一旦与业主意见出现分歧时，常借助规程、上级文件或规范等条文解答应付业主。 (三)水利工程设计技术缺乏经济观念完成施工图设计的同时，标志着工程造价的量与价已确定。在此基础

21、上，不得随意更改设计施工图所确定的工程造价实体消耗量。同时，受不同地区详细情况的影响，工程造价中的价具有可变性。然而，由于设计部门考虑缺乏，加之技术人员经济观念不强，设计文件过失较多，未能真正体现设计成果的经济性。在施工详图设计后期，与业主间的交涉增加，设计单位才细致化比照设计方案，致使设计方案出现变动，对施工进行造成严重影响，导致工程量大大增加，进而提高水利工程造价。二、水利工程设计中问题的应对措施在国家经济发展的促使下，水利经过建设呈现出不断发展趋势。同时，作为水利工程建设的重点，水利工程设计得到水利工程建设单位的关注与重视。目前，由于多方面因素，导致水利工程设计存在问题，致使水利工程设计

22、质量不高，严重影响水利工程建设效率。基于此，笔者在此提出几点水利工程设计中问题的应对措施。 (一)基于实地勘察前提下，提高设计基础资料真实度我国水文计算规范明确规定，在设计规划水利水电工程时必须以审查、复核水文基础资料为前提。在基础资料、环境、人为因素等因素的影响，导致工程水文设计成果评判存在差异，由此可见，仔细核查工程水文设计相关资料的重要性与必要性，以确保设计成果具有较高的可靠性与真实度。一方面，工程建设质量直接受勘察设计质量影响。因而，在勘察经过中，以（建筑工程勘察设计条例）为指导，规范勘察设计流程，严格遵守（工程建设标准强迫性条文）。另一方面，积极开展设计招投标偶尔性工作，激发设计单位

23、积极性，提升设计质量与水平，推动设计单位多元化发展。另外，强化设计监理工作的开展，减少因设计质量问题所导致的工程质量事故。完善建设审批制度，以经批准的设计为根据，施行工程建设工作。 (二)水利工程设计合理化水利工程设计是水利工程建设的灵魂与核心，是工程建设的施工根据。同时，水利工程的功能、安全运行以及投资效益均与设计方案质量存在直接联络。为高度融合水利工程的安全可靠性和造价的经济合理性，水利枢纽与组成建筑物施行分等分级政策。详细而言，以工程规模、效益和重要性为根据，对水利枢纽进行分等，在此基础上，以枢纽中建筑物作用和重要性为根据，进行分级。水利工程设计时，以设计标准为指导，结合建筑物重要性、构

24、造类型和级别等，基于洪水标准作用下，确保设计符合安全要求。在详细设计经过中，确保设计的合理性与科学性，细化各项工作，为各项工作有序开展提供保障。 (三)优化技术与经济的结合技术与经济的结合是控制工程造价的有效措施，有助于提高经济效益。因而，设计人员应强化与工程造价管理人员的沟通与合作。详细而言，设计人员在重视技术的基础上，充分考虑经济因素。工程造价管理人员在重视造价控制的基础上，结合设计控制。基于此，技术与经济的结合得到优化，促使工程设计质量得以提高，到达降低共工程造价的目的。 (四)提升设计人员综合素质和专业能力目前，水利工程设计存在缺乏高级工程设计专业人才的问题，且部分设计人员获得执业资格

25、，但由于实践经历缺乏，综合素质低，施工工作能力不强，导致水利工程设计质量难以提高。因而，为提高工程设计质量，设计单位应通过定期或不定期的业务培训，加强设计人员的职业道德与专业基础知识，迫使设计人员树立爱岗敬业、吃苦耐劳的意识，为打造一支综合素质高、专业能力强的工程设计队伍奠定基础。另外，完善赏罚制度，激发设计人员工作积极性，迫使其主动学习，提升自己专业能力。三、小结综上所述，水利工程设计是为到达水利工程建设目的，所开展的工程方案制定、建筑物和施行方法、经费预算等工作。同时，水利工程设计与工程功能、安全运行、投资效益存在直接联络。因而，为提高水利工程设计质量，相关单位应不断优化水利工程设计理念与方式，借鉴吸收国内外先进技术与经历，结合水利工程实际情况，到达水利工程设计科学化、合理化效果，推动相关单位发展。猜你喜欢：1.工程设计毕业论文2.建筑设计类毕业论文3.艺术设计专业毕业论文优选4.艺术设计类毕业论文