超高层建筑中的电梯系统选择.docx
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1、超高层建筑中的电梯系统选择wangsl导语:在超高层建筑中,快速、高效、平稳的垂直效劳是不可缺少的。一、高层超高层电梯的配置在超高层建筑中,快速、高效、平稳的垂直效劳是不可缺少的。电梯作为垂直交通工具,对其数目的配置、控制方式及有关参数的选定将不仅直接影响建筑物的一次投资一般电梯投资约占建筑物总投资的10左右,而且还将影响建筑物的使用平安和经营效劳质量。在建筑物内,恰当地选用电梯的台数、容量、运行速度、控制方式非常重要,而建筑物内的电梯一经选定和安装使用就几乎成了永久的事实,以后假设想增加或者改型非常困难,甚至是不可能的了,因此,在设计中应该在设计开场时对电梯的配置应予以充分重视。当代超高层建
2、筑大都在100层左右,建筑内人口流动大,纵向交通主要依靠电梯,有效设计超高层建筑的电梯的关键是运用各种部分电梯进展效劳,并把部分区域电梯系统组织起来。通往这些部分区域,通过由地面始发站至部分区域的空中候梯厅之间的快速穿梭电梯进展效劳,乘客到达空中候梯厅后再换乘区间电梯。为了可以将乘客以最快的速度运送到达目的地,一般以建筑每3035层为一部分区域。常规超高层大厦100层电梯配置如图1所示。在配置超高层电梯应留意以下几点:1单组电梯的可行的电梯限制数是8台。2位于每一电梯楼层区域办公楼的上面楼层数不应超过1516层双层的是1820层。3典型办公楼电梯载重单层为:1350、1600和1800kg。双
3、层为:1350/1350;1600/1600;1800/1800kg。4典型空中走廊/观光层电梯载重量为2040;2250;2500kg。5电梯的垂直加速度在0.91.5m/s2。6电梯速度侧重于克制长行程;典型的无减速箱电梯速度是:2.5、3.5、4.0、5.0、6.0、7.0、8.0、9.0、10.0m/s等。7牵引式电梯最长行程为600m。二、高层超高层电梯的控制系统由于超高层建筑采用多梯系统,为了进步电梯群的使用效率,以最快的速度知足乘客的需要,缩短乘客等候时间,为此应采用微机电梯控制系统,通过计算机控制系统及时地处理大量信息,判定各站台的呼唤信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内
4、呼唤等各种状态,以进步运送才能,改善效劳质量,进步超建筑的经济效益。电梯微机群控系统主要有以下几个方面:1轿厢到达各停靠站台前应减速,到达两端站台前强迫减速、停车,防止撞顶和冲底,以保证平安。2对轿厢内的乘客所要到达的站台进展登记并通过指示灯作为应答信号,在到达指定站台前减速停车、消号,对候梯的乘客的呼唤进展登记并作出应答信号。3满载直驶,只停轿厢内乘客指定的站台。4当轿厢到达某一站台而成空载时,另有站台呼唤,该轿厢与另外行驶中同方向的轿厢比拟各自至呼唤层的间隔,近者抵达呼唤站并消号。5端站台乘客呼唤,调用抵端站台轿厢与空载轿厢之近者效劳。6在各站台设置轿厢位置显示器,对站台乘客进展预告,消除
5、乘客的焦虑情绪,同时可使乘客向应答电梯预先挪动,缩短候梯时间。7站台呼唤被登记应答后,轿厢到达该站台时应有声音提醒候梯乘客。8运行中的轿厢扫描各站台的减速点,根据轿厢内或者站台有无呼唤决定是否停车。9乘客站台呼唤轿厢,同站台能提供效劳的所有电梯的应答器均作出应答。10控制室将电梯群分类,分单数层站停和双数层站停,所有电梯都以端站为终点,在中间层站,单数层站台呼唤双数层站台的轿厢,控制室不登记,不作应答,反之也一样。11中间站台呼唤直达电梯不登记,不作出应答。12轿厢完成输送任务,假设无呼唤信号或者被指示执行其它效劳,那么电梯停留在该站台,轿厢门翻开,等待其它的呼唤信号。13控制系统时刻监视电梯
6、的状态,同时扫描各站台的呼唤的状态。三、高层超高层电梯的供电系统超高层电梯的供电系统一般都配置两路独立的供电电源,以保证电梯的用电,防止电梯的供电中断而使乘客滞留在行驶的电梯内。当一路电源发生故障或者进展维修时,另一路电源自动投入。假设发生意外事故或者大范围地区停电使第二电源也不能供电时,这时供电系统应转换到第三电源,超高层的第三电源一般由柴油发电机供应。当第三电源也发生故障时,只有依靠蓄电池供电,一般要求蓄电池可以给各楼层的公共通道提供给急照明和应急电力,其余向电梯供电,并且可以维持电梯继续工作。四、电梯的接地系统当代电梯引用计算机系统控制以后,电梯的接地系统就变得复杂了。它包括信号接地、平
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