螺纹车床.docx
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1、螺纹车床短螺纹车床布局与普通车床基本类似。工件与刀具之间的螺纹构成运动不用丝杠,而用装于床身中间的端面凸轮来完成。凸轮的升程轮廓使刀架前进,车削螺纹;降程轮廓使刀架返回。它能避免一般车床上高速车削螺纹时主轴和丝杠的频繁正、反向旋转。螺纹车床管子螺纹车床管子螺纹车床一般在主轴箱上设一较大通孔,工件穿过通孔后被位于主轴两端的两个卡盘夹紧作回转运动。刀具的进给一般有两种方式:一种是类似普通车床由丝杠带动位于床身前面的溜板和刀架而实现;另一种是由位于床身中央的溜板上的平梳刀外螺纹切头见自动开合螺纹切头切入工件并随之前移而实现。某些加工长管子的机床还带有工件支承装置。管子螺纹车床已部分采用了数字控制。工
2、件每转1转,刀具按进给脉冲数均匀地移动相当于选定螺距的距离,这对于加工锥螺纹、更换螺距和校正螺距误差特别方便。这类机床的加工工件最长达15米,直径最大达400毫米。螺纹车床油管接头螺纹车床油管接头螺纹车床可以采用数字控制。由于管接头两端内锥螺纹旋向不同,并有较高的同心度要求,有的机床上工件夹头可带着工件在加工完一端的螺纹后用液压的方法调头,以便车削另一端的螺纹。螺纹车床丝杠车床丝杠车床与普通车床的区别在于母丝杠直径较大,并置于床身两导轨之间,而不是在床身的前面。为了提高加工精度,机床带有螺距误差校正装置,主要用于车削精细丝杠。工件螺距误差每300毫米一般不超过7微米。螺纹车床管螺纹车床锥度尺装
3、置的调整编辑播报无论是哪一型号的普通管螺纹车床,锥度螺纹的加工原理都是一样的,即是在普通车床上,增加一个锥度尺装置,将中拖板与锥度尺装置连接,车削锥度时,松开锥度尺和床鞍上的锁紧螺栓,转到需要的角度后,紧固两端螺母,并将锥度尺上锁紧螺钉压紧锥度尺上的刻度线为锥度的直接读数。锥度尺装置调整到某一需要的角度后,靠模拖板在纵向移动的同时联动作横向移动,进而实现锥度加工。当不车削锥度时,将套筒退出锥度尺后,锁紧床鞍上的螺钉。仿形杠构造锥度尺车床在加工API标准的各种钻具扣型螺纹时,锥度尺装置的精度是影响螺纹锥度合格与否的主要因素,在实际操作中,需要对锥度尺装置不定期地进行调整与维修。现有车床的锥度尺装
4、置可分为两种类型,一是滑板式仿形构造,另一种是仿形杠构造。两者的构造虽不同,但工作原理是一样的,下面就仿形杠构造进行阐述一下。如图(仿形杠构造锥度尺)所示,锥度杆两端通过螺栓固定在两个支承架上,支承架固定在车床床身上,滑套在锥度杆上滑动,滑套架通过套筒、丝杠、丝杠螺母,与刀架连接,中拖板在做纵向进给的同时,由于锥度尺机构的作用,刀架同时做横向移动,进而加工出锥度。锥度尺在安装时,为使整个机构的工作准确、平稳,需要注意两点,一是锥度尺锥度杆的水平度,即锥度杆需与车床床身导轨平行,调整的方法可使用打表的方式,将磁性表座固定在中拖板上,测量杆垂直于锥度杆的顶部,手动盘车移动大拖板,检查并调整锥度杆的
5、平行度;二是锥度杆的轴线需与中拖板丝杠轴线在同一水平面内,这样就能够确保锥度尺机构的互相受力均在同一个平面内,锥度尺机构产生的横向的力全部加载到刀架上,不产生垂直的分力,检查方法能够先找一个基准点,通过在垂直方向上的测量数据进行调整,同样也是能够增减锥度杆两端的垫片来进行调整。影响螺纹锥度的部件,从进给运动传递的经过能够看出间隙产生的环节,即中拖板滑板间隙锥度杆与铜套间隙锥度尺内部间隙刀架螺母与丝杠间隙刀架装夹的刚性变形,间隙的总合越大,辅助进给时间越长,则在工件外表构成的圆柱面越长就是所谓的让刀现象。因而,调整就是将各部件的间隙调整到最小值。调整能够从以上各个产生间隙的部件逐一调整,确保每个
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