电动车无刷电机控制器驱动电路图.docx

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1、电动车无刷电机控制器驱动电路图网络转载导语：直流无刷电机是同步电机的一种，也就是讲电机转子的转速受电机定子旋转磁场的速度及转子极数(P)影响无刷直流电动机的组成与工作原理 (1)无刷电动机的组成无刷直流电动机由转子和定子两大局部组成，如图3所示。 (2)无刷直流电动机的工作原理无刷直流电动机采用方波自控式永磁同步电动机，以霍尔传感器取代电刷换向器，霍尔传感器的信号线传递电动机里面磁钢相对于绕组线圈的位根据3个霍尔传感器的信号能知道此时应该如何给电动机的线圈供电(不同的霍尔信应该给电动机绕组提供相对应方向的电流)，也就是讲霍尔传感器状态不一样，线圈的置号电流方向不一样。霍尔信号传递给控制器，控制

2、器通过粗线(不是霍尔线)给电动机绕组供电，电动机旋转，磁钢与绕组(准确地讲是缠在定子上的线圈，其实霍尔一般安装在定子上)发生转动，霍尔传感器感应出新的位置信号，控制器粗线又给重新改变电流方向的电动机绕组供电，电动机继续旋转(当绕组和磁钢的位置发生变化时，绕组必须对应地改变电流方向，这样电动机才能继续向一个方向运动，否那么电动机就会在某一个位置左右摆动，而不是连续旋转)，这个经过就是电子换向。无刷直流电动机由直流电源供电，借助位置传感器来检测转子的位置，所检测出的信号触发相应的电子换相线路，以实现无接触式换相。无刷直流电动机用电子开关和位置传感器代替电刷及换向器，将直流电转换成模拟三相沟通电，通

3、过调制脉宽，改变其电流大小来改变转速。直流无刷电机的控制构造直流无刷电机是同步电机的一种，也就是讲电机转子的转速受电机定子旋转磁场的速度及转子极数(P)影响：N=120.F/P。在转子极数固定情况下，改变定子旋转磁场的频率就可以改变转子的转速。直流无刷电机即是将同步电机加上电子式控制(驱动器)，控制定子旋转磁场的频率并将电机转子的转速回授至控制中心反复校正，以期到达接近直流电机特性的方式。也就是讲直流无刷电机可以在额定负载范围内当负载变化时仍可以控制电机转子维持一定的转速。直流无刷驱动器包括电源部及控制部如图(1)：电源部提供三相电源给电机，控制部那么依需求转换输入电源频率。电源部可以直接以直

4、流电输入(一般为24V)或者以沟通电输入(110V/220V)，假如输入是沟通电就得先经转换器(CONVERTER)转成直流。不管是直流电输入或者沟通电输入要转入电机线圈前须先将直流电压由换流器(INVERTER)转成3相电压来驱动电机。换流器(INVERTER)一般由6个功率晶体管(Q1Q6)分为上臂(Q1、Q3、Q5)/下臂(Q2、Q4、Q6)连接电机作为控制流经电机线圈的开关。控制部那么提供PWM(脉冲宽度调制)决定功率晶体管开关频度及换流器(INVERTER)换相的时机。直流无刷电机一般希望使用在当负载变动时速度可以稳定于设定值而不会变动太大的速度控制，所以电机内部装有能感应磁场的霍尔

5、传感器(HALL-SENSOR)，做为速度之闭回路控制，同时也做为相序控制的根据。但这只是用来做为速度控制并不能拿来做为定位控制。直流无刷电机的控制原理要让转动起来，首先控制部就必须根据HALL-SENSOR感应到的电机转子目前所在位置，然后按照定子绕线决定开启(或者关闭)换流器(INVERTER)中功率晶体管的顺序，如下(图二)INVERTER中之AH、BH、CH(这些称为上臂功率晶体管)及AL、BL、CL(这些称为下臂功率晶体管)，使电流依序流经电机线圈产生顺向(或者逆向)旋转磁场，并与转子的磁铁互相作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到HALL-SENSOR感应出另一组信号

6、的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停顿那么关闭功率晶体管(或者只开下臂功率晶体管);要电机转子反向那么功率晶体管开启顺序相反。根本上功率晶体管的开法可举例如下：AH、BL一组AH、CL一组BH、CL一组BH、AL一组CH、AL一组CH、BL一组，但绝不能开成AH、AL或者BH、BL或者CH、CL。此外由于电子零件总有开关的响应时间，所以功率晶体管在关与开的交织时间要将零件的响应时间考虑进去，否那么当上臂(或者下臂)尚未完全关闭，下臂(或者上臂)就已开启，结果就造成上、下臂短路而使功率晶体管烧毁。当电机转动起来，控制部会再根据驱

7、动器设定的速度及加/减速率所组成的命令(COMMAND)与HALL-SENSOR信号变化的速度加以比对(或者由软件运算)再来决定由下一组(AH、BL或者AH、CL或者BH、CL或者)开关导通，以及导通时间长短。速度不够那么开长，速度过头那么减短，此部份工作就由PWM来完成。PWM是决定电机转速快或者慢的方式，怎样产生这样的PWM才是要到达较精准速度控制的核心。高转速的速度控制必须考虑到系统的CLOCK分辨率是否足以把握处理软件指令的时间，另外对于HALL-SENSOR信号变化的资料存取方式也影响到处理器效能与断定正确性、实时性。至于低转速的速度控制尤其是低速起动那么由于回传的HALL-SENS

8、OR信号变化变得更慢，如何撷取信号方式、处理时机以及根据电机特性适当配置控制参数值就显得非常重要。或速度回传改变以ENCODER变化为参考，使信号分辨率增加以期得到更佳的控制。电机可以运转顺畅而且响应良好，P.I.D.控制的恰当与否也无法无视。之前提到直流无刷电机是闭回路控制，因此回授信号就即是是告诉控制部如今电机转速间隔目的速度还差多少，这就是误差(ERROR)。知道了误差自然就要补偿，方式有传统的工程控制如P.I.D.控制。但控制的状态及环境其实是复杂多变的，假设要控制的巩固耐用那么要考虑的因素恐怕不是传统的工程控制能完全把握，所以模糊控制、专家系统及神经网络也将被纳入成为智能型P.I.D.控制的重要理论。48V无刷电机电动车接线原理八根线，三根粗线是黄蓝绿个别车不一样，五根霍尔线，红黑蓝绿黄。五根霍尔线里面红黑绝对不可以接错颜色，其他三根细线按颜色接。三根粗线按颜色接，接上之后也可能会电机发抖，不转，反转，可以把三根粗线随意搭配连接，细线除了红黑不能乱，其他的三根也可以随意搭配连接。电动车无刷电机控制器驱动电路图