高效混合动力推进器使MS Goblin从散货运输船中脱颖而出.docx

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1、高效混合动力推进器使MSGoblin从散货运输船中脱颖而出高效混合动力推进器使MSGoblin从散货运输船中脱颖而出导语：高效混合动力推进器使MSGoblin从散货运输船中脱颖而出混合动力取代柴油动力对于从事莱茵河内河航运的Vranken家族而言，投资混合动力推动器使其向从事干散货货船业务迈出了大胆的一步。由于采用了创新的柴油电力混合推进器系统，Vranken家族迅速收回了投资本钱，且运营本钱极低。这种混合动力系统取代了家族姊妹船MSLutin号货船上使用的传统柴油机推进器系统。推进器供给商HybridShipPropulsionBV混合动力船舶推进器公司预测这种冲动人心的技术将会具有更广阔的

2、应用前景。在港口拖船和渡船中，由于使用混合动力和电力推进器，燃料本钱降低了多达20-25%。MSGoblin号货船是首批应用混合动力推进器的工程之一，它的成功使混合动力船舶推进器公司自成立以来就成为荷兰混合动力及电力推进器系统的主要供给商之一。优点比拟Vranken家族订购了新的货船MSGoblin号，它将作为自2020年开场运营的首艘货船MSLutin号的姊妹船。然而，为了实现更低的运营本钱，他们并未选择MSLutin上所用的传统柴油推进器系统，而是选择了创新的柴油电力推进器系统。这个决定让他们受益颇丰。MSGoblin号货船的船长和共同所有人DannyPols解释讲：“我的姐夫和我测量并比拟了两艘船的燃料消耗量，我们将两艘船上一样的货物，然后依次沿着一样的道路航行。此外，由于MSGoblin号货船的柴油发动机运行时间较短，所以它的维护本钱可降低3000欧元/年。维护本钱包括备件、耗材、光滑油、过滤器、喷油嘴等。一台典型的柴油发动机在运行20000小时后还需要进展一次全面大修。每台发动机更少的运行小时数将会延缓大修需要。