追赶火车的移动站台浏览题答案.docx
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1、追赶火车的移动站台浏览题答案 追赶火车的移动站台浏览题答案 将来的高速铁路,在高速列车的专用宽轨旁将建有一条并行的窄轨,这条窄轨就是为追赶高速列车的有轨电车而修建的。下面是学习啦我采集整理的(追赶火车的移动站台)的浏览题目及其参考答案以供大家学习。 (追赶火车的移动站台)浏览原文: 英国科学家保罗 普瑞斯特曼表示,将来的铁路沿线可能不会再设立火车站,人们在家门口就能够乘坐火车了。 全新选择 难道将来的铁轨会修建到每家每户的门口吗?当然不会!即便家门口有铁轨,火车也不可能像公交车那样每隔几百米就停一次。 那保罗是怎么解决这个问题的呢?他的设想是 移动站台 。 这种移动站台并非是什么新式交通工具,
2、它的原型就是曾在上海、大连等城市部分区域行驶的有轨电车。保罗以为,有轨电车将成为城市快速公共交通的重要组成部分。它在固定的轨道上行驶,还能够根据人口密度和乘客的出行时间,详细安排车厢节数,比公共汽车更方便、更灵敏。 在高速铁路网络较为完善的今天,有一个奇怪的现象日臻明显:城际交通很可能比市内交通更快速。在不少邻近的城市之间,乘坐高速列车一小时内就能够到达,而在一座百万人口级别的大城市:从出门准备乘坐公共交通工具开场,到抵达火车站进站、上车,一小时远远不够。一旦有了有轨电车这种移动站台,这种尴尬的现象便有望消除。 根据保罗的设想,将来我们能够参照固定的时刻表在小区附近的车站乘上有轨电车。它会直接
3、行驶到高速铁路停靠点,去追赶我们需要乘坐的某趟城际高速列车。 将来的高速铁路,在高速列车的专用宽轨旁将建有一条并行的窄轨,这条窄轨就是为追赶高速列车的有轨电车而修建的。有轨电车驶上高速铁路窄轨后,将一改在市区内的 乌龟 样子容貌,霎时加足马力,开场高速行驶。高速列车在收到有电车追赶的信号后,会稍稍减速等候电车。在电脑程序的控制下,电车在追上高速列车与之并行时,两车速度恰好一样。 关键环节 根据物理学原理,运动方向一样、运动速度一样的两辆车固然都处于运动状态,但相对而言则处于静止状态。 试想,假如有轨电车与高速列车之间有一个对接通道,那么,即便两车处于高速行驶状态,但只要两车并行、速度一样,电车
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