乡村汽车市场销售方式-精品文档.docx
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1、乡村汽车市场销售方式当前,我国农村汽车市场的迅速崛起,给汽车生产企业带来无限商机。据预测,到2020年,中国汽车保有量有望到达1.4亿辆,高达1亿多的潜在客户,主要来自如今汽车保有量还远未饱和的城镇与农村,而人口总数高达8亿的农村市场对汽车企业的将来发展具有重大战略影响。在汽车销售环节,我国目前的学术研究对象主要针对大中城市,还没有任何关于农村市场汽车销售形式的研究,而城市汽车市场与农村汽车市场的宏大差异决定了现有的销售形式无法直接应用于农村汽车市场。因而分析农村汽车市场的特点,并结合其特点讨论合适农村的汽车销售形式显得尤为重要。1现有汽车销售形式我国汽车市场发展到今天,销售体系终端呈现多样化
2、状态。1.1专营店专营店一般实行单一品牌或单一品牌的特定产品销售汽车特许经营形式,主要有:4S销售方式(销售sale、服务service、配件sparepart、信息反应survey),5S销售方式(销售sale、服务serv-ice、配件sparepart、信息反应survey、二手车回收及销售second-handcar)。4S目前是我国轿车行业的主要销售形式,4S专营店的特点固然是操作规范、全程服务、具有排他性,同时也是生产商品牌、文化的延伸,具有信誉度高、技术专业、售后保障服务全面、服务人性化等众多优点,但是由于专营店的投入相当高,单店的建设成本在1000万以上,对汽车经销商的实力有较
3、高的要求。随着汽车市场竞争的进一步加剧,经营风险也越来越大,汽车专营店的利润空间也在逐步下降,经销商的投资热情在降低。目前4S店存在的主要问题:一是依附整车厂,没有话语权;二是没有本人的品牌形象建设;三是重销售、轻售后服务;四是人才素质普遍不适应市场需求,服务不专业;五是同质化严重,没有体现差异化经营特点。1.2汽车连锁店或汽车超市汽车连锁店或汽车超市一般采用或经销方式,进行汽车产品的经营和销售。根据经营覆盖的地域以及经营品牌种类的多少,一般以为在单一区域经销多个品牌的是汽车超市,在多个区域经销多个品牌的是连锁店。汽车超市和连锁店没有明确的界线,其特点是以汽车销售为主体,提供多种品牌汽车,供客
4、户比拟、选购,减少顾客购车的选购流程,为顾客节省时间成本和精神成本。随着反垄断法的施行,汽车行业的销售形式必将迎来大的转变,汽车超市或连锁店是将来的一个发展方向。1.3汽车大市场或汽车大道选定特定的区域,如道路两侧或封闭的大型市场,建立若干品牌的专卖店,构成专卖店集群,具有规模大、影响大等特点。如成都的西部汽车城、成都市国际汽车工业园、成都机场路和羊西线等。这种形式是依托汽车经营环境上的一种原有形式的提升、演变。由于地理位置、商圈等因素,这种形式一旦成型,很难改变。1.4直销直销主要包括网络直销、电话直销、电视直销等形式。网络营销的优点是不受地域、时间的限制,能够直观地提供车辆的图片、性能配置
5、、价格、提货及运输方式等介绍,甚至能够通过网络进行车辆颜色确认、外观模拟、费用支付等直接为客户提供服务;电话营销主要是采用数据挖掘,通过对潜在客户进行电话沟通,介绍产品,吸引客户购买的方式;电视直销指由厂家或者商直接操作,以电视节目形式出现的销售方式,节目中既含信息,又有广告,欣赏性娱乐性较强。目前,这种方式只占很小的比重。随着电子商务的不断发展和广泛应用,直销会成为传统销售方式的一项重要补充。2农村汽车市场分析随着建设社会主义新农村政策、国家汽车产业调整和振兴规划、汽车摩托车下乡施行方案的不断施行和推进,将促进农村市场汽车需求的增长和汽车市场的快速发展,给我国汽车产业带来新的发展机遇。农村汽
6、车市场发展的有利因素:第一,国家投资重点和消费构造升级。根据新农村建设的总体目的,国家每年用于支持新农村建设的投入将到达数千亿元,将直接带动农村经济的全面发展。经过金融危机后,国家经济增长的构造发生了很大的改变,内需成为一个重点刺激对象,而要拉动内需,农村消费构造调整是必然趋势,拉动农村消费,就要增加汽车商品的消费。这两者都为农村汽车市场的发展提供有利的经济环境。第二,农民的收入和消费水平逐年提高。据统计,人均年纯收入到达2000元时,农村居民就开场进入购置慢速汽车的成长期。2009年我国农村居民人均纯收入5176元,为汽车进入农村市场提供了良好的消费基础。第三,农村公路进一步改善。加快农村道
7、路建设,是国家在建设新农村中提出的一个明确发展目的。到2009年,中国农村公路总里程已达324万kg,全国乡镇、建制村通公路率分别到达99.2%和92.9%。这为汽车市场的发展提供了良好的道路交通环境。第四,农村机动车开场进入升级换型期,汽车逐步成为首选。我国具有牌照的农用汽车保有量到达1700万辆,摩托车保有量近9500万辆,仅保有量更新和升级换型的市场就相当可观。宏大的市场潜力成为吸引诸多汽车企业进入农村汽车市场的重要因素。第五,新农村建设对运输工具的需求旺盛。我国农村现有汽车承当的运输量仅占农村总运输量的35%左右,相比发达国家汽车80%的运输量,比例严重偏低。这也决定了我国农村汽车市场
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