浅谈城市轨道交通行业发展现状-精品文档.docx

《浅谈城市轨道交通行业发展现状-精品文档.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈城市轨道交通行业发展现状-精品文档.docx（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、浅谈城市轨道交通行业发展现状摘要：对城市轨道交通行业进行概述，分析了城市轨道交通的行业发展现状，提出我国城市轨道交通建设中存在的问题，并重点对城市轨道交通行业的发展趋势进行了讨论，以进一步推动我国城市轨道交通事业的发展。关键词：轨道交通；交通行业；拥堵问题交通拥堵与环境污染是目前城市化进程中最严重的问题，大力发展城市轨道交通，能缓解交通压力，改善空气，用地等方面的问题。国际上人口在100万以上的城市基本都发展了轨道交通，但中国仅有10多个城市拥有城轨，轨道交通分担率远低于国际规模化城市。将来一段时间内，中国城市轨道交通行业发展有很大的空间。1城市轨道交通行业概述城市轨道交通指采取轮轨运转方式的

2、快速大运量公共交通。目前国际轨道交通有轻轨、地铁、有轨电车等多种类型。城市轨道交通具有节省用地，运能大的特点。每单位运输量能耗量少，采用电力牵引对环境污染小。随着经济的发展，流动人口与机动车数量增加，我国大城市生产布局不合理构造性缺陷突出，引发交通堵塞，人均寓居面积狭小等系列严重问题。城市轨道交通的开通运营具有极强的社会效益，能缓解地面交通压力，改善城市投资环境，带动沿线土地资源升值1。此外，快速轨道交通能根据土地供给状况，尽量减少与其他建筑物争用土地。合适我国大城市人口密度高，污染严重的特点。轨道交通工程减少能弥补大城市轨道交通构造缺陷，为城市空间布局，产业等多方面内部构造升级提供动力。一方

3、面，城市轨道交通建设项目投资大，一项轨道交通建设投资需消耗资金数十亿，使工程资金风险很高。轨道交通建设项目从筹划运作到运营需耗用5年左右的时间。另一方面，轨道交通项目是城市生命线工程，关系到居民的生产生活，能促进房地产市场的开发，带动地区及城市的繁荣发展。同时，有助于消除大城市构造缺陷，扩大内需，促进城市的可持续发展。2城市轨道交通行业发展现状中国当前处于城镇化高速推进阶段，每年有两千万左右的新增城市人口，为中国现有城市交通基础设施带来了宏大的挑战，城市轨道交通建设成为了城市交通发展的首选。城市轨道交通建设有利于带动城市空间格局的变化，带动城市周边地区的经济增长。我国城市轨道交通建设始于196

4、5年北京地铁1号线，此后一段时间内发展缓慢。轨道交通运营以上海市643km位居榜首。城市轨道交通设备承当大型公交运输功能，系统的安全性必须放在首位。城市轨道交通设备建设有望成为继铁路大规模投资后的新投资热门，估计城市轨道交通设备建设将拉动周边地产、钢铁建材、电子电气等系列产业。随着我国城镇化规模不断扩大，据预测，到2020年城镇化率将到达60%以上，超100万人口的城市将超200个。随着城市范围的拓展，城市小汽车不断增加，交通拥堵已成为困扰城市发展的主要问题。轨道交通项目包括土建、运营管理、投资经济等系统，有多个单独分项分部工程。城市轨道交通的快速发展带动了相关产业发展，对相关专业人才需求大量

5、增加，带动了高职院校教育的改革。城市轨道交通设备具有快速环保等众多优势，是解决城市交通拥堵问题的必然选择。我国将来将加大政策支持力度，通过中央预算内投资补助等方式支持重大工程项目建设。引导银行金融机构为重大项目建设提供更便利的融资服务。3我国城市轨道交通建设中存在的问题在我国城市轨道交通实际建设中，申报工作集中在同一时期，轨道交通建设规模庞大，建设与运营储备滞后于实际发展步伐，使工程设计环节等多方面存在很大的缺陷，为工程后期施工埋下了一定的安全隐患，因建设经过与运营商开通工作较为集中，造成此期间运营人才相对缺乏，为政府资金带来了较大的压力，阻碍了城市轨道交通行业的持续发展。目前，我国城市轨道交

6、通建设中与其他部门缺乏良好的沟通协商，在一定程度上影响整体规划的科学性。我国一部分城市轨道交通规划方案个性化不够明显，对工程进行设计规划时未充分结合当地实际情况2。城市轨道交通工程规模较大，资金投入量较多，如资金投入单由政府承当会使政府面临宏大的资金压力，通常采用融资形式，广泛应用BT融资形式。其在实际应用中存在一定缺陷，此方式融资成本较高，一定程度上增加了政府后期还款压力。4城市轨道交通行业发展趋势4.1城市轨道交通对安防产品需求大在城市轨道交通建设中采购安防产品是不可获取的重要环节，是保障人们安全出行的重要部分。一条线路建设项目中，用于安防投资在千万元以上。目前地方政府投资城市轨道交通建设

7、热情高涨，将来几年内，中国城市轨道交通建设投资增长率将保持在13%以上。因城市轨道交通项目规模大等特性，有实力进入行业的安防企业不多。城市轨道交通建设项目产品采购等多以招投标形式进行，产品生产商与项目承包商联合投资。城市轨道交通项目对安全性要求很高，门禁系统一般要求在20万h以上。城轨交通建设对安防系统的开放性有很高的要求，城市轨道交通线路长，安防系统设计通常位于轨道交通线路车站内，要求对安防系统进行扩展延伸。诸多系统间的联合要求安防系统具有良好的开放性。中国城市轨道交通行业处于完善构造、快速扩大运输能力的大发展时期，政府出台了系列支持性政策，以推动城市轨道交通市场健康发展。4.2我国城市轨道

8、交通建设进入高峰期高铁效益将为轨道装备制造企业带来宏大的商机，城市规划城际铁路估计到2020年完工里程达12万km。中国城市轨道建设进入高峰时期，轨道交通具备良好的基础，组成全国范围内完好的轨道交通网络，为轨道交通装备市场增长带来新的发展机遇。发改委要求切实加强后续监管，促进城市轨道交通持续健康发展。（城市轨道交通网线规划）是指导城轨交通长远持续发展的总体方案3。通知要求按统筹衔接，基于便捷高效的原则，科学编制规划，鼓励发展轻轨等高架的轨道交通制式，确保建设规模速度与城市交通需求相适应。我国城市轨道交通正呈现网络化发展新趋势，北上广深等城市初步构成了城市轨道交通网络。我国大陆区城市轨道交通发展

9、始于50年代，自“十三五开场进入城市同步建设城市轨道交通的发展阶段。截至2017年，我国城轨交通线路共187条，运营里程达5766.7km。随着城市建设规模的快速增长，北上广3个城市轨道交通网络效应日益明显，网络级运营组织与网络资源分享，多种公交一体化发展。我国城市轨道交通建设管理部门应有针对性地创新工作思路，首先应创新思维方式，要求改变传统的线路式发展思路，城轨交通建设对网络化发展意识较淡薄，未能深化对多线网络进行通盘考虑。要将思维方式转变为全网统筹，深化研究城轨交通本身的网络特征，注重研究与城市总体规划等外部网络的关系，发挥网络效益。城轨交通网络化发展推动传统管理形式的转变，建设形式向集约

10、系统式转变，监管方式向精细化转变，要全方位创新工作机制，全面统筹规划设计、运营管理等各环节，以适应城轨交通网络发展需求。4.3城市轨道交通网络化发展趋势我国城市轨道交通建设进入新的发展高峰期。随着城市化进程加快，客运市场需求不断扩大，以汽车为主的传统交通工具已不能知足人们的出行需求，迫切需要运量更大的城轨交通建设。城市轨道交通是城市公交系统的重要部分，包括地铁、有轨电车、轻轨及磁悬浮铁路等多种类型。城市轨道交通市场的安防控制主要包括视频监控、危险品检测等安防领域，城市轨道交通系统具有人群密度大的特点，对安全性要求极高，建设全面的安防系统，成为城市轨道交通建设经过的重要环节。（20152020年

11、中国城轨交通行业市场投资战略规划分析报告）中指出，估计到2020年，中国将有近50个城市发展轨道交通。建设城市轨道交通有利于保护城市环境。很多城市都面临严重的交通拥堵，城市化进程加快，产生了较大交通运输压力，因而，将建设高效的城轨交通提上了城市规划的议程。城市轨道交通起步时，投资者多为个人或政府，往往出现财政吃紧、规模受限等现象。对城市轨道交通建设进行市场化经营，有利于充分吸收私人与社会资本，加强市场介入度与竞争力。目前，已有很多城市充分发挥市场作用提高轨道交通运行效率，已成为世界上城轨交通发展最快的国家，今后将呈现投资主体多元化，经营形式市场化的发展趋势。综上所述，轨道交通建设已成为城市交通建设发展的必然趋势，我国城市轨道交通建设近年来获得了很大成效，但也存在一定的问题，需要国家充分结合当前发展现状，对城轨交通建设发展趋势进行整体性把握，有效推动城市轨道交通事业蓬勃发展。