我国消费碳排放测度研究.docx

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1、我国消费碳排放测度研究内容提要：本文从政府消费支出的渠道入手，构建了一套政府消费的碳排放量测度方法，并利用北京市2009-2015年的相关数据，对北京市政府消费的碳排放量进行了测算，对其变化趋势和特征进行了分析和讨论。研究发现，政府消费的碳排放量能够从科教文体、民生保障、交通运输、节能环保、城乡社区事务及其它几个方面进行测算；北京市政府消费的碳排放量基本上呈逐年增长的趋势，但是不同支出渠道的碳排放量存在较大差异。关键词：政府消费；碳排放；碳减排在报告中强调：应践行以碳循环为主要原则的绿色发展理念，推动绿色发展革命，要求每个人、每个家庭、每个企业、每个政府部门都身体力行，推动低碳经济。我国也一直

2、倡导居民节约能源、使用环保产品、进行绿色消费，目的在于减少居民消费的碳排放，推动低碳发展。2009年国务院常务会议决定，到2020年使我国单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%。2015年，我国确定了2030年CO2减排目的，CO2排放在2030年左右到达峰值并争取尽早达峰，单位GDP二氧化碳排放比2005年下降60%-65%。然而，我国政府消费仍具有一定规模，2017年我国GDP的53.6%用于最终消费，其中政府消费支出占GDP的14.3%。政府消费中隐含的碳排放不可忽视。本文研究政府消费的碳排放，不仅为政府优化消费构造、发展绿色经济提供参考，可以为我国降低碳排放、全面践行绿

3、色发展理念提供思路。一、相关研究文献评述近年来，很多学者从生产角度出发，在碳排放测算方面进行了大量研究，积累了丰富的研究成果。例如，陈莎等(2013)采用生命周期模型，对北京市某社区居民的能源消费、交通出行、废弃物排放等方面产生的碳排放展开了调查和分析；谢守红等(2012)运用直接能源法对无锡市1992-2010年的工业碳排放量进行了测算分析；王雅捷、何永(2015)基于碳排放清单框架，采用Kaya恒等式的变形公式对北京市城市能源的碳排放进行了测算；陈欢等2016从能源角度出发，研究京津冀的碳排放与经济发展的关系，发现京津冀碳排放的波动存在明显的地域差异。然而，这些测算只是考虑了产品的生产因素

4、，而没有考虑产品的消费因素。随着经济全球化和产业分工的发展，产品生产与消费往往不在同一区域。因而，有学者指出，消费者是产品的最终“受益人，产品生产经过中产生的碳排放，不能仅仅归因于产品的生产者，产品的消费者也应该承当一定的责任，并且以为从消费的视角来测算产品的二氧化碳排放量愈加客观、公安然平静科学。马勇等(2013)较早使用“碳消费概念，将旅游者的商品消费效用函数转化为碳消费效用函数；Mi(2016)运用投入产出法计算了中国13个城市的以消费为基础的碳排放，以为以消费为基础的碳排放测算方法愈加公平、更有效率；Meng(2017)选取了中国北京、上海、天津和重庆四大城市，分别计算其2012年基于

5、消费的碳排放量，以为基于消费的碳排放测算方法并不是替代了基于生产的碳排放测算方法，而是基于生产的碳排放测算方法的一种补充，为管控二氧化碳排放提供了一条新的思路。当前，基于消费的碳排放核算大多是针对一个国家、城市或居民的，针对政府消费碳排放的测度研究寥寥无几。然而，我国的政府消费在全部消费中的占比拟大，研究并测算我国政府消费的碳排放量是特别必要的。本文根据政府消费支出的渠道，构建了相应的政府消费碳排放量测算模型，并利用北京市的数据，计算北京市政府消费的碳排放量，分析了其主要特征和变化趋势。二、我国政府消费的碳排放特征分析政府消费的碳排放特征主要是隐含式碳排放，其隐含碳排放主要包括下面几个方面：1

6、.政府每年消耗的能源中所隐含的碳排放。以电能为例，政府消费电能时固然不直接产生碳排放，但是生产这些电能则产生了碳排放，政府作为这些电能的最终消费者，生产这些电能的碳排放理应成为政府消费碳排放的构成部分。2.政府在基建建设消费中隐含的碳排放。政府消费中很大一部分用于公路、铁路建设以及用于教育、医疗、公共事业、政府办公等房屋建设等。政府这些方面消费不仅可能会因消耗化石能源而直接产生碳排放，也会因大量消耗钢筋、水泥、建筑材料等而产生碳排放。因而，生产这些产品所产生的碳排放构成了政府这方面消费的碳排放。3.政府在办公用品消费中隐含的碳排放。政府消费中相当大一部分用于购买了各种办公用品、文体器材、科研工

7、具等产品，因而生产这些产品所产生的碳排放也构成了政府消费碳排放的一部分。总之，政府消费要么消耗能源，要么消耗产品。这种能源使用和产品生产中所产生的碳排放都属于政府消费的碳排放。我国政府消费支出的项目诸多，支出量也比拟大，其在总消费中的占比一直居高不下。三、政府消费碳排放量测算模型本文使用一般公共预算支出代替政府支出，参考我国统计年鉴，根据政府消费内容将政府一般公共预算支出分为六类：科教文体的支出、民生保障的支出、交通运输的支出、节能环保的支出、城乡社区事务的支出和其它支出。参考相关文献数据，逐步分析政府的各类消费支出及其碳排放，构建政府消费碳排放的测算模型。一科教文体消费的碳排放量政府科教文体

8、支出主要包括三个方面，即教育支出、科学技术支出和文化体育与传媒支出。1.教育消费、科学技术消费的碳排放量。政府在教育方面的支出主要包括两个方面：教育事业费支出和教育基本建设支出。2.文化体育与传媒消费的碳排放量。政府的文化体育与传媒支出由经费支出和基本建设支出两部分构成。其中，经费支出包括人员经费支出和公用经费支出，而人员经费支出属于转移性支出，不属于本文研究的政府消费范畴，故本文在测算这方面的碳排放量时只考虑公用经费和基本建设支出。二民生保障消费的碳排放量政府的民生保障支出主要包括两个方面：社会保障和就业支出、医疗卫生与计划生育支出，以上支出均由经费支出和基本建设支出构成，而政府社会保障和就

9、业的经费支出几乎属于人员经费支出，故本文在测算政府民生保障消费的碳排放量时，主要考虑其基本建设消费支出的碳排放。由于当前没有测算政府在民生保障消费中的碳排放的方法，故本文参考政府文化体育与传媒消费的碳排放量计算公式。三交通运输消费的碳排放量测算政府交通运输消费的碳排放量时，本文主要参考杨良杰(2014)的研究成果。四节能环保、城乡社区事务及其它消费的碳排放量政府的其它支出包括两个方面：农林水支出和一般公共服务支出。由于我国政府在节能环保、城乡社区事务及其它支出项目中能源数据的限制，加上政府碳排放的测度系数的缺失，故本文在测算节能环保消费的碳排放量C4、政府城乡社区事务消费的碳排放量C5、其它消

10、费的碳排放量C6时，采取与政府文化体育与传媒消费的碳排放量一样的测算公式。四、政府消费的碳排放量测算结果分析以北京市为例一数据来源由于2008年后北京市政府一般公共预算支出的统计口径发生变化，考虑到数据的一致性，本文选取北京市2009-2015年的相关数据，对北京市政府消费的碳排放进行测算和分析。本文采用煤炭的碳排放系数来源于英国石油公司BPBritishPetroleum每年出版的世界能源统计评论，其它几种能源的碳排放系数参考IPCC2006的缺省碳排放系数和国家统计局编的（能源统计知识手册），政府的基建支出数据和公用经费支出数据均来自北京财政网，考虑到人员经费数据的可得性，用人员工资替代人

11、员经费，其与能源消费等数据来源于（北京市统计年鉴）。二北京市政府消费的碳排放测算结果2009-2015年间，北京市政府不同类型消费的碳排放量如图2。从图中能够看出，在排放总量方面，2009-2010年北京市政府消费的碳排放从1104.43万吨下降到820.14万吨；随后缓慢增加，2015年时到达1577.78万吨。总体上，北京市政府消费的碳排放总量呈现上升趋势。政府不同类型消费的碳排放量有如下特征：1.城乡社区事务消费的碳排放量最大，交通运输消费的碳排放量次之，其余四类消费的碳排放量较少，与城乡社区事务消费及交通运输消费的碳排放量之间的差距较大。2.交通运输消费的碳排放量呈逐年增长的趋势，年增

12、长率为3.35%；城乡社区事务消费的碳排放量在2009-2010年有个短期下降。随后，从2010年的43.3万吨增加到2015年的692.91万吨，期间年增长率为74.12%；科教文体消费的碳排放量呈逐年下降的趋势；民生保障消费的碳排放量呈先增后减的趋势，节能环保消费和其它消费的碳排放量出现微小波动，但无明显趋势。三北京市人均政府消费及政府单位支出碳排放量的变化从上述分析可知北京市政府消费的碳排放量呈逐年增长的趋势，而其中没考虑到人口因素，政府消费关乎全民福利，为全面分析北京市政府消费碳排放的特征，本文将对北京市人均政府消费的碳排放量(其值为：政府消费的碳排放量/人口总量)和政府单位支出的碳排

13、放量变化趋势做进一步分析。关于人口数量和政府支出的处理，本文选择每年北京市的常住人口，而政府支出根据平减指数法剔除价格影响因素2009=100。五、结论与建议本文从政府消费支出的渠道出发，分析构建了一套政府消费的碳排放量测度方法，并利用北京市2009-2015年的相关数据，对北京市政府消费的碳排放量进行了测算，发现：1北京市政府消费的碳排放总量大、上升速度较快，其中城乡社区事务和交通运输消费的碳排放量显著多于其余4类消费支出的碳排放量；2北京市政府消费的碳排放与经济发展具有较强相关性，其中科教文体消费的碳排放与经济发展高度相关。根据上述分析提出下列建议：1.继续推进节能消耗。政府城乡社区事务消

14、费和交通运输消费由于大量的基建投入带来大量能源消耗，使其碳排放量显著多于其余4类消费支出的碳排放量，能源消耗始终是导致碳排放增加的主要因素之一，故可通过节约能源如引进先进的节能技术、提高能源利用效率如自主研发新技术、加强能源管理、更新设备等的方式，降低政府消费的碳排放。2.优化政府消费构造，引导绿色消费。政府各类消费支出与经济发展的相关性强度各异，不能仅仅通过改变经济发展状况的方式降低政府消费的碳排放，应该着眼于优化政府消费构造、深化政府绿色采购及绿色出行，引导绿色消费。3.政府引导企业进行低碳发展，践行绿色发展理念。政府消费的各类产品均来自各个企业，故要减少政府消费的碳排放，不仅要从政府部门的本身消费出发，也应考虑企业的碳排放状况。政府能够制定碳排放的“惩罚制度，即根据各个企业的规模为企业制定碳排放额度，碳排放量超过限定额度的企业，政府根据超出额给予其相应的罚款及其它惩罚，引导企业进行低碳、绿色发展，降低各产品隐含的碳排放，最终有效降低政府消费的碳排放，努力践行绿色发展理念。