高职汽车营销专业人才培养形式讨论-精品文档.docx
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1、高职汽车营销专业人才培养形式讨论摘要:高职汽车营销专业开设的历史不长,其教学形式、教学理念、教学管理构造都在不断发生变化,固然能勉强跟上行业发展的步伐,但仍不能适应企业对人才培养的需求。尤其是在行业发展日新月异的今天,专业建设中存在的问题越发凸显。相比市场牢牢贴合的中职院校,高职汽车营销专业人才培养形式面临一系列窘境,包括人才培养定位不准确、专业教学培养与社会实践相结合的体系脱节、校企合作收效甚微等。关键词:高职;汽车营销专业;人才培养一直以来,高职汽车营销专业分为技术和营销两个就业方向,需要学习汽车构造基础、汽车营销、保险与理赔、汽车估价等专业知识,熟悉汽车销售服务和售后流程,是能从事当代汽
2、车及配件的营销、维修前台接待、售后服务、经营管理等方面工作的高素质技能型专门人才等。毕业生主要就业岗位:汽车4S店销售服务参谋、汽车维修服务参谋、二手车鉴定与评估专员、汽车查勘定损等方面的工作。从本质上讲,高职汽车营销专业是以市场需求为导向,培养的应是行业需要的专业人才。可是实际情况却是,我们培养出来的毕业生,学生不愿意去汽车相关企业就业,而企业也不想接纳学生。以安徽这边的高校为例,每年汽营专业的毕业生最终能从事本行业的不到50%,究其原因是多方面的。一、高职汽车营销专业人才培养的教学理念定位不准确人才培养方案是从本科专业建设中承袭过来的,而本科教学的一贯宗旨是以理论为主,而这与高职院校以动手
3、能力为先的培养方针背道而驰。在人才培养经过中就出现了下面几种误区:一种论调以为汽车专业的学生应该全方位了解汽车的基本知识,除了发动机、底盘、汽车电器等专业基础课程之外,甚至汽车的机械知识也需要把握,课程杂而不精,甚至很多时候还要学习单片机、液压等跟专业关联不大的课程。这些课程对于营销专业来讲大多没有必要,占据了大量珍贵的教学时间,而这对于本来时间就很紧张的职业教育三年学制,一年用于基础课,一年用于顶岗实习来讲得不偿失。目前,大多数高职院校倾向于关注理论教学,注重课堂教学,忽视教学实践。当然这也与我们汽车营销专业培养的师资队伍定位偏差有关,高职院校在招聘教师时应该看重的是其实践水平能力而不是学历
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