物流信息技术供给链-精品文档.docx

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1、物流信息技术供给链编者按：本文主要从我国物流信息化现状；物流信息化的价值；物流业信息化的发展趋势；对物流信息技术供给链进行讲述。其中，主要包括：中小型物流企业、物流信息化的价值、整合物流功能、协调供给链各环节、改善物流系统的时空效应、物流业信息化的发展趋势、企业物流信息化、物流企业信息化、物流信息服务业、网上市场(E-Marketplace)随着电子商务的兴起,网上交易不断涌现,其中物流网上交易将日益活跃、物流企业在客户的数据管理方面将承当越来越大的责任,进而在客户供给链管理中发挥战略性作用，等。详细材料详见：内容摘要:物流信息化整合了物流资源中的信息资源,促进当代物流业的进步和发展。阐述了我

2、国物流信息化的现状、作用及发展趋势。关键词:物流信息技术供给链我国物流信息化现状大中型企业物流及第三方物流有调查显示:我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高,信息化进程正在加快。大约有74%的企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有本人的网站。已建管理信息系统的企业,系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但企业信息化仍处于起步阶段,企业网站的功能以基础应用为主,主要用于企业宣传(40%),其次是信息服务(36%),用于内部通讯的占30%(因是多项选择题,超过100%),作为电子商务平台的比例相对较少,大约占21%,但相对于2001年、2002年正呈现出增长势头。信息系统的

3、系统功能则集中在内部资源整合,客户关系管理的应用正在迎头赶上。调查结果显示,已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。由于物流的基本功能是服务,与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素,因而,客户关系管理的应用急需迎头赶上,在调查的企业中,其应用的比例已超过三分之一(35.9%)。这也是新建信息化项目的物流企业必须考虑的一项内容。中小型物流企业据统计,我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示,目前市场上的物流管

4、理软件至少在10万元到30万元左右,他们以为投入风险太大,真正合适的产品太少。另一方面,物流软件供给商太多关注高端客户群,忽略了中小型物流企业这块市场,这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。物流信息化的价值整合物流功能物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节构成的,这些环节互相联络构成物流系统整体。在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,缺乏分享性,使得各功能之间的衔接不协调或互相脱节。还有运输规模与库存成本之间的矛盾、成本与服务之间的矛盾、中转与装卸之间的矛盾等,都是当代物流系统经常需要平衡的问题。解决这些矛盾,需要利用当代信息技术

5、对上述物流环节进行功能整合,联合运输、延迟物流、加工配送一体化等,都是物流功能整合的有效形式。协调供给链各环节物流信息化通过物流信息网络,使物流各环节上的成员能实现信息的实时分享。处在销售终端的零售商直接面对消费者,他们充分了解消费者的需求,能详尽地记录客户的信息,制造商与分销商借助物流信息网络,能够同时分享零售商所获取的市场信息及零售商的经营状况,进而迅速调整各自的生产和运营计划;同样,物流信息网络也使制造商的产品调整和销售政策能及时被其他物流成员了解,也有利于他们及时调整经营策略。在这种物流信息实时反响的网络条件下,物流各环节成员能够互相支持,相互配合,以适应剧烈竞争的市场环境。改善物流系

6、统的时空效应时间效应和空间效应是物流系统的两个主要功能。时间效应指通过商品库存消除商品生产与消耗在时间上的矛盾,使生产与消耗在时间空间上到达一致;空间效应指通过运输、配送等活动消除商品生产与消耗在空间位置上的矛盾,到达生产与消耗位置空间上的一致。物流信息化通过快速、准确地传递物流信息,使生产厂商和物流服务提供商能随时了解商品需求者的需求状况,生产厂商实行准时制生产,物流提供商实行准时制配送,将生产地和流通经过中的库存减少到最低程度,供给商与生产厂商或消费者之间的距离被拉近,甚至到达“零库存或“零距离,由此降低物流费用。提高物流系统的反响能力当代生产系统是以定单为根据,采用定制化生产方式,知足消

7、费者的个性化需求。生产系统的快速反响必然要求物流系统与之快速匹配,只要物流信息化才能实现快速反响。海尔以当代物流技术和信息管理技术为依托,通过海尔电子商务平台在网上接受用户订货。用户根据网上提供的模块,设计本人需要的产品。海尔采取JIT采购、JIT配送、JIT分拨来与生产流程同步。海尔的采购周期只要3天。产品下线后,中心城市在8小时以内、辐射区域在24小时内、全国在4天内即可送达。完成客户订单的全经过仅为10天时间。物流业信息化的发展趋势企业物流信息化普遍采用条形码技术和射频识别技术,提高信息采集效率和准确性;采用基于互联网的电子数据交换技术进行企业内外的信息传输,实现订单录入、处理、跟踪、结

8、算等业务处理的无纸化。广泛应用仓库管理系统(WMS)和运输管理系统(TMS)来提高运输与仓储效率。通过与供给商和客户的信息分享,实现供给链的透明化,运用JIT、CPFR、VMI、SMI等供给链管理技术,实现供给链伙伴之间的协同商务,以便用信息替代库存,降低供给链的物流总成本,提高供给链的竞争力。物流企业信息化物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反应、订单跟踪查询、库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效(KPI)监测、管理报告等,将成为第三方物流服务的基本内容。物流企业在客户的数据管理方面将承当越来越大的责任,进而在客户供给链管理中发挥战略性作用。物流外包影响供给链管理的最大因素是数据管理,由于

9、用企业及其供给链伙伴广泛接受的格式维护与提取数据以实现供给链的可视化是一个宏大的挑战,物流企业不仅需要在技术方面进行较大投入,而且还需要具备持续改良、例外管理和流程再造能力。所以对技术、人才和信息基础设施的投入已成为物流企业区别竞争对手的重要手段。随着客户一体化物流服务需求的提高和物流企业信息服务能力的加强,将出现了基于物流信息平台通过整合和管理本身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术,提供全面的供给链解决方案的第四方物流服务(4PL)。物流信息服务业软件提供商软件商大致可分为三类:一是提供WMS、TMS等物流功能管理的软件商;二是提供供给链管理计划与执行系统(SCP、SCE)的软件商;

10、三是在提供ERP的基础上向上下游扩展到企业资源管理(ERM)的软件商。这些软件商将行业标准、优化的流程和商业智能融入在软件系统,客户既能够选择成套的行业解决方案,又能够根据实际需要先上一部分模块。信息中间商(Informediary)主要提高专门的信息基础设施。物流服务商要和客户之间实现供给链一体化,又无法本人做大信息平台,因而才通过信息中间商来进行这样的服务。信息中间商通过建立一个公共信息平台,把采购商、供给商、物流服务商、承运人、海关、金融服务等机构都放到上面。通过这个平台,大家来交换数据,完成国际物流服务。网上市场(E-Marketplace)随着电子商务的兴起,网上交易不断涌现,其中物流网上交易将日益活跃。参考文献:1.徐文静.物流战略规划与形式.北京:机械工业出版社,20032.周勇.企业物流管理的趋势考虑.情报杂志,2003新晨