路面质量工程的控制分析.docx

《路面质量工程的控制分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路面质量工程的控制分析.docx（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、路面质量工程的控制分析综合实际经历与现有文献进行研究，通过分析公路建设中常见的路面沉陷、裂缝、建设材料等问题与原因，提出具有针对性的施工质量检测方法与施工质量监督措施，以期为提升公路建设的质量提供借鉴。关键词：路面沉陷；压实度；控制措施1公路路面工程施工质量控制存在的问题1.1路面沉陷路面沉陷是公路建设中常见的问题之一，导致的原因有下面几方面：设计环节考虑不详，存在瑕疵；施工材料使用不当或质量存在问题，留下安全隐患；混合料在摊铺经过中碾压不实以及温度达不到施工要求；路面荷载力偏低，在外力的作用下发生沉降。该问题的出现，不仅影响到路面美观还影响到运行的安全。1.2路面裂缝路面裂缝也是多种因素引起

2、的。例如，填料质量不合格，施工工艺不当，路面施工管理不到位，软土地基处理没有落到实处等，都可能导致裂缝出现。另外，混合料配制不合格，混合料摊铺不到位，养生没有遭到重视，也容易引起裂缝现象发生。路面通车后，假如车辆超载现象较为严重，在车辆荷载反复作用下，路面也会出现裂缝。1.3路面平整度缺乏施工经过中未根据工程建设现状配置混合料的比例以及运输环节未控制好时间而导致发生离析现象，进而降低路面平整度；碾压环节未控制好温度，极可能导致裂缝的产生，造成平整度下降；摊铺经过中，技术与工艺选择不当或机械设备的选择不当以及操作不到位等，均可能会导致路面的平整度发生偏差。1.4施工材料质量缺陷主要是指在材料选择

3、时，对集料的压碎值、密实度、粒径大小控制不到位，混合料级配较差，防滑性和稳定性不够，外加剂添加不当等。或者材料质量检测不重视，不合格材料被应用到路面施工中，降低路面工程质量。此外，在诸多的施工案例中偷工减料与以次充好等现象照旧存在，严重危及到工程安全。2公路路面工程施工检测公路建设经过中以及验收阶段，施工检测至关重要，是整体工程建设质量断定的经过，起到了举足轻重的作用。通过质量检测能够及时发现公路建设经过中存在的问题，并要求相关单位及时加以整改以使之符合施工要求。同时，通过质量检测能够优化每个施工环节与施工工艺，对于提升工程质量有着宏大的促进作用。因而，承建单位应当从本身出发，提升对工程质量检

4、测的重视度。2.1检测公路路面厚度路面厚度是公路建设的重要指标之一，对于不同的地质环境或使用用处需要不同的厚度标准，以保障工程质量与使用寿命。因而，在此方面的检测尤为重要，根据现有的施工检测技术主要有下面几类检测方法可用于检测公路厚度，详细如下：插尺法，检测中利用插入式测杆有效测量路面松铺厚度；量测松铺厚度法，对混凝土拌和量和摊铺面积进行全面分析，计算出路面的厚度；地质雷达法，用地质雷达检测和确定路面厚度；还有钻心取样法等。以上方法各具优劣势，在详细检测经过中要综合工程实际情况合理选择，以到达最客观有效的检测数据，确保公路建设的厚度符合施工和使用要求。2.2检测公路路面压实度压实度是影响到公路

5、质量与运行的重要因素，质量达标的公路压实密度强且空隙较小，路面的相对较为平整，稳定性较高，对于后期的运行和使用具有重要的保障作用。常用压实度检测方法有下面两种：一种是核子湿度密度仪，用于检测路面压实度。另一种是钻芯法，用钻芯机在路面施工现场钻芯取样，并在实验室进行马歇尔试验和其它试验，获取相关数据，对路面压实度进行客观和准确评价，全面把握路面压实度基本情况。2.3检测公路路面损坏状况公路建设完成投入运行后，会遭到通行车辆的碾压以及其他自然或人为因素的影响，其质量度安全性会遭到一定程度的影响，强化路面损坏情况对于保障运行安全至关重要。对于此方面的检测能够使用探地雷达进行探测，通过装置车根据一定的

6、速度行驶收集路面的详细数据，尤其是电解质常数也会存在较大差异。而探地雷达通过测量所获取的波速及电解质常数，能够分析路面厚度、含水量等指标，判定路面损坏部位等。该技术在路面损坏状况检测中具有显著优势，每小时能够检测80km的路面，并且效果显著。同时，能够与未通行的数据加以比照以断定路面构造的详细情况，对于存在隐患的部分及时加以检修。3强化公路路面工程施工质量控制的措施在公路建设详细施工经过中要强化各个环节的质量监督管理，尤其是施工材料质量的把控以及其他环节的检测，应做到发现问题及时处理，确保工程质量，不留任何安全隐患。3.1完善质量控制体系对于承建单位而言，为切实提升工程建设的质量并做好建设全经

7、过中的质量监控，必需要根据企业的实际情况以及工程建设的情况制定完善的质量控制体系，详细可从下面方面入手：其一，从企业内部选择优秀人才作为专业质量监督与管理人员并成立专业的部门。例如，制定项目经理负责制，由项目经理根据工程建设的需求以及利用现有的技术手段对工程建设的各个阶段进行监督管理，可成立工程测量、工程检测、工程监督三个小组，深化施工现场，负责公路建设的全经过质量监督；其二，明确工程建设的质量要求、检测内容、监督内容、检测方法、处理方案、应急预案、责任追查等方面的内容，做到发现问题在第一时间进行处理，确保每一个施工环节的质量均符合施工要求，彻底消除施工人员的侥幸心理。3.2注重施工材料质量控

8、制施工材料的质量对于公路建设整体质量有着直接的影响，在一定程度上决定了公路的运行安全系数，因而必需要严格控制好施工材料的质量。首先，在混合料的选择上，颗粒大小适宜，过大或过小均不适宜公路建设，同时还需要控制好混合料中的含沙量，避免由此导致其稳定性的下降；其次，严格检测混合料的酸碱性，以保障其物理性质不遭到外力的损害。尤其是要避免遭到空气中的腐蚀因子对其造成致命的损害，进而威胁到整体的质量与安全；再次，确定混合料的选择参数之后，要对其进行质量检测并保留相关数据，质量不达标的混合料严禁进入到施工现场。同时，可以为后期的质量检测与质量控制打下基础。3.3加强路面沉陷控制施工中要重视软土地基处理，根据

9、软土地基的类型，合理采用置换法、固结法、CFG桩等措施做好软土地基处理工作。路面施工时加强填料质量控制，采用分层填筑的施工方式，每层松铺厚度控制在20cm为宜，严格检测混合料的施工质量，以确保路面的整体质量符合施工标准。尤其是在路基施工环节，不仅要控制碾压的密度更应严格根据现有的技术要求和规范加以检测，以检测碾压的密实度能否符合技术要求，以避免后期运行经过中发生沉降、裂缝、断裂等问题。3.4确保路面平整度公路路面建设的平整度不仅影响到公路的使用寿命而且关系到运行的安全，因而应做到下面几点：其一，科学配置混合料的比例以确保其施工质量和提升其稳定性；其二，严格将混合料的运输时间控制在30min之内

10、，以避免超时导致混合料发生离析现象；其三，根据施工要求控制好混合料的摊铺与碾压时的温度和密实度，碾压经过中要注意监测避免发生裂缝问题1；其四，为保障路面的平整度和承载性能，可根据混合料的详细情况添加一定量的减水剂以及粉煤灰，以起到增加混合料的黏度和强度等性能。同时，在安排相关人员，对路面碾压不到的地方进行修补以及碾压后的养护管理工作，确保施工质量。3.5重视路面裂缝控制严格检测施工材料的质量并根据施工要求确定混合料的配置比例，在摊铺环节要控制好施工的温度以避免路面发生裂缝。此外，在摊铺环节要选择恰当的工艺并严格根据既定流程施工，同时要在施工经过中做好质量的检测与监督，施工与监督为一体，彻底排除安全隐患。综上述所，公路建设的质量关系重大，必需要时刻将质量管理置于首位，以确保运行的绝对安全，保障人民的生命财产安全。因而，在施工的全经过中应重视质量的检测与监督，构成全员责任意识。同时，工程检测与管理人员要充分把握现有的技术，做到及时发现问题并加以处理，确保工程建设质量符合施工需求，不留安全隐患。