公路工程施工软基处理要点及难点（精品）.docx

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1、公路工程施工软基处理要点及难点摘要：在我国社会经济不断发展经过中，公路工程施工数量不断增加，而在公路工程施工中软土路基问题是较为关键的问题。基于此，文章主要叙述公路工程施工中软基处理的要点，分析了其工作的难点，以供参考。关键词：公路工程；软土路基；处理技术要点在社会经济高速发展经过中，基础建设的数量逐步在增加。而在公路工程施工中软土地基问题直接影响工程质量。软土地基就是含水量较大，孔隙较多，压缩性较高且透水性较差，抗剪强度缺乏的地基。软土中含有大量的碳酸盐以及蒸发盐，这些化学成分会影响地基承载力，出现质量隐患问题，对此要对其进行深化探究。在实践中，综合软土地基的生产原因以及特征因素，分析位置等

2、因素，能够通过各种方式进行处理。合理应用软土地基处理技术手段，才能够提升工程质量，为道路的安全应用奠定基础。1公路工程施工中软基处理的要点及难点软土由于其含水量大、孔隙度大、流变性强等特点，在剪应力作用下会发生缓慢的剪切变形。它会导致衰减软土地基在完成固结沉降经过中的抗剪强度和二次固结沉降。同时，实际抗剪强度相对较低。软土在荷载作用下，会遭到直接影响，软土排水固结速度越快，其强度优化效果就会越来越明显。软土地基在荷载的反复作用影响之下，导致地基土进入到软土层中，这样就会降低荷载强度，无疑影响了其受力的均匀性，导致路面出现损坏等问题。由于在土壤中其含水量增加会出现翻浆等问题。而假如软土面积过大在

3、实践中没有有效的处理就会造成路面开裂、下沉等质量，这样无疑会造成严重的安全事故，造成宏大的经济损失问题。在一般状况之下，软土路基问题以及危害主要遭到两个方面的因素影响。1强度与稳定性。在公路工程的施工中，软土路基的抗剪强度缺乏，无法承受路堤以及路面外荷载的时候，就会导致软土路基出现局部以及整体性的剪切毁坏性问题，这样就会诱发路堤塌方等问题，造成失稳以及桥台毁坏等影响。2沉降变形的问题。在软土路基以及其上部荷载、外部荷载作用之下出现一些沉降变形问题的时候就会影响道路的稳定应用。而在产生一些较大的不均匀沉降问题的时候，就会导致路面出现横坡变缓、积水等问题，进而造成路面损坏等问题，导致构造物以及路堤

4、衔接位置出现差异性的沉降问题，进而诱发桥头跳车、通道凹陷以及沉降缝拉宽而诱发的漏水等问题。2公路工程施工中软基处理技术要点为了解决公路工程中存在的质量通病问题，在实践中就要综合软土地基的实际状况探究合理的预防措施与手段，只要这样才能够真正的保障公路工程质量。1表层处理法。表层处理方式主要就是在地外表及其软弱的状况中应用，此种方式主要就是通过排水、增添材料以及敷设的方式进行处理，能够提升地表的整体强度，进而到达地基具备剪切变形等问题，能够为施工机械作业提供基础保障。而在施工中要保障填土荷载分布的均匀性，在实践中其主要有表层、砂垫、敷设材料以及添加剂等相关方式，其详细如下：a.表层排水法。在土质较

5、好但是其含水量较大的软土地基中，在填土之前要在地外表开挖沟槽，及时排除地表水，降低地基表层部分中的整体含水率，进而为机械施工运行提供基础保障。在施工中，为了保障沟槽在施工中具有盲沟的效果，在回填中要应用透水性良好的砂砾以及碎石。b.砂垫层法。在地基上部软土层相对较薄，但是其整体含水量相对较大的时候能够在软土地基敷垫厚度为0.5m-1.2m的砂垫层。通过辐射砂垫层的方式到达固结软土层的效果，起到上部排水层的效果；而砂垫层可以以作为填土中的地下排水层，进而到达降低水位的效果。在填土及地基施工作业的时候，要科学开展，保障各项指标符合要求，进而为施工机械的稳定运行提供必要的通行条件。c.敷垫材料法。假

6、如地基土层存在均匀的问题，就会出现局部不均匀沉降的问题，也会诱发侧向变位的问题。而为了解决此种问题，能够通过敷垫材料的方式进行处理，利用材料的抗剪以及抗拉力，提升整体的支撑力，这样在机械设备的运行经过中，地基能够均匀的支撑填土的荷载，减少地基出现局部沉降以及侧向变位的问题，可以以有效的加强地基的整体支撑能力。在进行敷垫经过中，其主要的材料有化纤无纺布材料、土工布材料以及玻璃纤维、格栅等相关材料。d.添加剂法。在软土地基为粘性的土的时候，在表层的粘性土壤中掺入添加剂，能够改善地基整体的性能，优化压缩性能以及强度特征，加强整体的平稳性，具有提升填土稳定性、加强固结效果的作用。在处理中主要添加生石灰

7、、熟石灰以及水泥等材料。而在添加石灰类别的材料中，必需要在现场中进行拌和处理，这样能够有效的降低由于土壤含水量等因素的影响，提升整体的稳定性。2置换法。就是通过优质的土壤置换软弱土，进而保障填土的稳定性减少沉降量的效果。在施工中主要就是通过人工挖掘置换以及借填土换填、爆炸的方式进行处理。在施工中能够在短时间中到达既定的效果，具有一定的可靠性。同时，置换的材料在遭到水浸的影响之下也不会影响粗粒土的承载力，但是在施工经过中必需要对其进行充分的压实。3加载法。加载方式主要的作用就是为了合理的预防软土地基的沉降问题，提升地基的整体强度，避免在填土以及邻近位置的路面相关构造物中出现沉降、毁坏等不良影响。

8、在进行地基固结沉降中主要就是通过两种方式处理，其中第一种就是在地基上增加总压；第二种就是减少土壤中间隙水压，提升有效应力。在进行增加总压的处理中主要通过填土加载的方式进行处理；而在进行减少间隙水压的经过中主要能够通过井点、竖井的方式降低下水进行处理，可以以通过地外表铺砂的方式进行处理，通过覆盖不透水膜的方式构成一种真空的环境，再通过大气压力进行加载，到达固结的效果。在应用填土加载的方式进行施工中，要重视地基的稳定性。在应用降低地下水法以及大气压加载方式的时候则无需过度重视地基毁坏等问题，但是在操作中会遭到地基适应性因素的影响，在施工中会消耗一定的费用，在施工中要做到因地制宜。a.填土加载法。在

9、施工中要保障其不对支撑荷载的地基产生损伤，保障地基的稳定性。在无法保障其整体稳定性，或者加载的重量相对较大的时候，要综合竖向排水井方式或者缓速加载的方式联合应用。在施工中假如仅仅为了控制沉降问题，则能够通过超载重量进行处理，此种方式有着较为显著的效果。在施工中由于无法合理预测沉降的时间，对此在施工经过中要对其进行全面的动态观测分析，避免损伤地基，要综合观测的信息与结果，确定卸载的残余沉降量以及详细的卸荷时间。b.降低地下水法。此种方式能够适用于上部位置，在中间部分具有砂层分布的地基，在施工中与软土层的深度没有直接的关系。4竖向排水法。通过在粘性土的地基中直接的设置垂直性的排水柱进而到达缩短排水

10、距离的效果，进而有利于地基排水固结，能够到达增加抗剪强度的效果。由于垂直排水柱应用的材料不同，其能够分为砂井和以及纸板排水两种类型。a.砂井排水法。砂井排水法在应用中综合砂井施工方式，能够划分为打入、振动、螺旋钻以及水射、袋装等不同的类型。在实践中此种方式多数是与其他方式配合应用。在一般状况之下，主要与加载方式以及缓速填土方式联合应用，在一些层厚数值相对较大的黏土地质中应用效果显著；但是在泥炭类型的土壤中则效果不佳。在施工中黏土层越厚，其固结时间则就越长，在进行排水砂井的设计经过中，要先假定详细的施工方式，综合砂井直径以及排水距离、改进范围等因素，计算稳定及沉降数值，在无法知足的时候要及时修正

11、假定数据，再对其计算分析。b.施工程序。第一，铺砂。砂井在施工前期要在地外表铺设一层垫层砂，设置排水沟。保障填土地下水位的适宜性。第二，排水砂井打入，在操作中主要就是通过打入、振动沉桩以及射水、螺旋钻进、及袋装等方式进行处理。而无论哪种方式，在施工中其深度要控制在15m-20m的区间中，假如高于深度区间就会造成资金浪费等问题。在施工中较长应用的就是打入以及振动沉桩两种类型。应用履带类型的起重机进行处理中，其沉入深度控制在10米左右，而在应用特制的钢材打桩架的时候沉入深度能够控制在30米左右。其桩径为30-50cm，将间距控制为1.5m-3.0m左右。在施工经过中要综合实际状况合理设计，在进行设

12、计经过中要通过不同颜色表示，保障导杆的竖直性，对其进行跟踪性的检查，根据要求确定打入的深度。在施工中要保障打入速度的快速性，在拔出套管经过中，要将速度控制在填充砂与压气能够有效操作为标准。在拔出留心套管的时候要保障在成孔作用下其与套管共同被上提，并且存在着一定的间隙。在填充砂料的时候能够通过传送带进行连续的投入，可以以通过漏斗进行处理，要根据实际状况合理应用。在施工中为了保障地基的稳定性，在选择处理经过中，要综合详细的处理方式，分析地基适用性以及应用效果，综合建筑物的气候条件、施工因素经济效益以及可靠性等因素，系统分析。3结束语在社会经济以及科学技术的不断发展中，市政基础设施在不断的完善，在根本上推动了我国城市化的建设与发展。在公路建设的发展经过中，软土地基是较为关键的问题，为了提升公路道路施工质量，就要重视软土地基施工质量控制。为了保障公路工程施工中软基处理质量，就要明确施工要点与重点，就要合理的应用各种技术手段，随着各种新技术与工艺手段的不断发展，在实践中要综合探究公路工程施工中软基处理的要点，系统化开展，继而保障公路工程质量