重复保险法律制度分析-精品文档 (2).docx
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1、重复保险法律制度分析摘要:当代保险制度源于海上保险制度,由于海上运输的特殊性、复杂性,海上保险也有其本身的特点,一般保险法很难对其进行全面调整。其中,海上重复保险制度是海上保险制度的一个重要组成部分,而我国对其研究比拟薄弱。因而,结合英国海上重复保险的相关规定及司法判例,对海上重复保险的概念,重复保险与保险条款问题,定值保险、不定值保险与重复保险问题,分摊的权利及分摊金额等进行讨论。关键词:海上重复保险;定值保险;不定值保险;分摊权;海上保险法海上重复保险作为海上保险制度的一个重要组成部分,能够有效地防止因被保险人重复投保而可能产生的道德风险,对维护保险赔偿原则起了重要的作用。而我国法律关于重
2、复保险的条文很少,仅在(中华人民共和国保险法)下面简称(保险法)第56条及(中华人民共和国海商法)下面简称(海商法)第225条予以规定。而英国海上保险业作为全球海上保险业的先驱和领袖,有很多值得我们借鉴的地方。因而,本文主要结合英国(1906年海上保险法)及相关司法判例,对海上重复保险的概念,重复保险与保险条款问题,定值保险、不定值保险与重复保险问题,分摊的权利及分摊金额等进行讨论。一、海上重复保险的概念关于海上重复保险,(海商法)第225条中规定:“被保险人对同一保险标的就同一保险事故向几个保险人重复订立合同,而使该保险标的的保险金额总和超过保险标的的价值的。重复保险,是与单独保险相对应的概
3、念,顾名思义,就是指同一个被保险人就同一个保险标的、同一保险利益、同一保险事故与两个或两个以上的保险人订立两份或两份以上的保险合同。并且,这几份保险合同的保额之和超过了保险价值。假如允许被保险人从几个不同保险人获得同一损失的赔偿,被保险人可能会获得超过实际损失的赔偿,假如这样,是有悖于保险的损失补偿原则的。而判定能否为重复保险是为了确定被保险人能否能够在两张或两张以上的保单下恢复他的损失。因而,为了避免被保险人得到的补偿超过实际损失,当代保险法对重复保险进行了规制。英国(1906年海上保险法)第32条第1款中规定:“被保险人或代为投保的人对同一利益或其中的部分就同一风险办理了两份或两份以上的保
4、险,而使保险金额的总和超过本法允许的赔偿限额。在这款规定中并没有直接讲“超额是重复保险的条件之一,但是,从这款规定中看得出来,英国(1906年海上保险法)关于重复保险的规定包含了这样的意思,即此种规定的情况并非针对所有情况的重复保险,而是针对因重复保险而使保险金额超过赔偿金额的情况。因而,英国海上保险法中关于重复保险的条款把未超额的重复保险排除出去,这与我国(海商法)中关于重复保险的规定有着异曲同工之妙,并无本质性的区别。但在下列情况下不构成重复保险:在Godinv.LondonAssuranceCo.案件中,M拖欠其商A和T一笔钱,M决定用货物归还,并把货物装上由A提供的船舶交付给A,M对提
5、单做了背书,并分别向A和T做出了保证。于是,A和T分别对这批货物办理了保险。此后,货物灭失,T向其保险人提出索赔。保险人以为他们只应该承当50的损失,其余部分应该由T向A的保险人主张。法院做出了T胜诉的判决,以为即便构成重复保险,T也有权向其保险人主张全部货物损失的赔偿。法院以为,其实本案并不构成重复保险,由于A作为M的商,他对M的欠款具有货物的留置权,他的权利和利益能够投保。即便A作为M的准人办理了保险,A作为M的商仍然对保单享有留置权。在任何情况下,T理应不能够获得A保单的权益,由于M并没有明确转让保单和保险标的。然而,A又不无权根据其保单主张赔偿,由于A所处的法律地位是具有占有担保物的M
6、的人,而他的保险利益正就是基于这样的地位而获得,但由于M把货物进行了处置并交付给了T,因而就导致A丧失了保险利益。再看AmericanSuretyCo.v.Wrighton一案。该案件是一起有关由美国保险公司承保的雇员忠实险和劳合社保单承保的雇员忠实险和非雇员不诚实险怎样分摊保险赔偿的案件。在该案中有些损失是由于火灾和窃贼造成的,有些是在某一规定地区货物在运输途中发生的损失,但损失引起的原因是雇员的不诚实。美国保险公司全额赔付了这些损失后,要求劳合社予以分摊。劳合社同意承当责任,问题是数额问题。由于承保不同的风险以及保单在内容上的差异所产生的情况能否属于传统意义上的重复保险,根据重复保险的概念
7、,要求“对同一利益或其中的部分就同一风险办理了两份或两份以上的保险,但在本案中发生的事实是两个保险人使用不同格式的保单对同一被保险人承保不同的风险,这究竟能否构成重复保险,保险人之间能否应按重复保险进行分摊。法院以为,这主要取决于事实上能否有重复。在上述案件中,A公司承保指定雇员Kohler的忠实险,约定的最大赔偿额为2500美元,B公司承保的风险范围更广,但其中包括雇员的忠实险和非雇员的不诚实险,最高赔偿额为40000美元。雇员Kohler盗用公款金额达2680美元,被保险人向A公司索赔得到2500美元,向B公司索赔得到180美元。A公司于是要求B公司分摊。B公司以为其所承保的范围不是一个雇
8、员的忠实险,40000美元为所有保险累计的最高赔偿限额。B公司于是提出三种不同的解决方案:第一种是损失平均分摊;第二种是独立赔偿责任,即A公司承当2500美元的限额,B公司承当2680美元的限额,然后按比例分摊,即A公司承当1293.45美元,B公司承当1386.55美元;第三种是A公司承当的赔偿金额由A和B两公司平均分摊,超过部分由B公司承当,即A公司承当1250美元,B公司承当1430美元。法院最终选择了第二种方案。二、重复保险与保险条款能否构成重复保险,往往还取决于对保单条款的合理解释。例如,在UnionMarineInsuranceCo.Ltd.v.Martin案件中,第一份保单承保的
9、范围是“船舶从孟买到加尔各答的航程和安全锚泊后的30天期间,而另一份保单承保的范围是“在或从加尔各答到孟买的航程。两份保险都由同一保险人承保,仅是第二份保单进行了再保险。该船舶停泊在加尔各答期间发生保险事故造成全损,保险人根据第二份保单赔付了被保险人后,又根据再保险合同,向再保险人要求赔偿。再保险人提出的抗辩以为,被保险人的两份保单构成重复保险,根据分摊的原则,第二份保单的承保风险应根据分摊的原则而减轻,进而也应减轻再保险人应承当的赔偿责任。法院以为,“根据对保单条款的合理解释,第二份保单替代了第一份保单,进而避免发生重复保险。同样,两份同时存在的保单固然被保险人一样,承保的风险一样,但条款的
10、规定能起到避免任何临时性重复的作用,或者通过对条款的合理解释,其中只要一份保单承保有关的利益,都不构成重复保险。两份保单都规定保险人对被保险人根据另一份保单有权获得赔偿的,保险人对此不负赔偿责任,这就有可能生产重复保险。在保单中出现如此规定的条款就会使另一份保单中的该条款不发生效力,于是就会发生每一个保险人都应该负责的结果。由于,根据另一份保单做出如此规定的除外条款,只要当被保险人根据另一份保单得到赔偿时,经保险人证实确实存在如此的保单时,保险人才能根据该保单中的除外条款不负赔偿责任。反之,保险人就得负责。但保单中订有比例条款的,由于根据该条款,保险人对被保险人的责任都限于损失的适当比例,就能
11、够避免重复保险。例如,(1995年协会船舶运费定期保险条款)第14条第2款就规定:“损失发生时除本保险外还同时存在运费保险的,任何这样的保险在计算本保险的赔偿责任时都应考虑,不管本保单或任何其他保单的保险价值是多少,根据本保险获得的赔偿额不得超过损失的总运费的比例部分。我国(海商法)第220条规定“保险金额不得超过保险价值;超过保险价值的,超过部分无效,英国(1906年海上保险法)第32条第2款第1项也规定“被保险人获得的赔偿金额总和不得超过本法允许的赔偿限额。上述规定都体现了一个一样的原则,就是被保险人向保险人获得赔偿金额总和不得超过法律规定的赔偿限额。协会船舶保险条款规定若干允许的附加保险
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