卓越工程师培养协同机制探究(精品推荐).docx
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1、卓越工程师培养协同机制探究摘要:卓越工程师培养是一项涉及多方利益的系统教育工程。通过分析卓越计划不同类型试点高校现行工程人才联合培养形式和机制及其存在的问题和障碍,提出构建基于共同目的、共同利益关联和共同规则的高校、企业、政府协同联合培养利益机制,并从合作平台、继续教育机制和培养理念等方面提出中国工程教育改革的详细措施和施行途径。关键词:卓越计划;工程人才;学产官;联合培养机制卓越工程师教育培养计划下面简称卓越计划旨在培养面向工业界、面向世界、面向将来的工程技术人才。卓越计划自施行以来,学者对卓越工程师培养机制的研究主要集中在:校企深度合作培养形式的构建1;校企合作动力机制研究2;高校产学研联
2、合人才培养机制的研究3等,现有研究成果多以个别高校的人才培养形式创新研究或单一化工程人才培养机制的构建为主,而较少从整体上实证考察不同类型试点高校现行人才培养机制及整体改革途径。本文通过对卓越计划中“985工程高校、部属行业背景高校、省属高校3种类型部分高校的现行校企培养机制的实证考察,以一个后置视角,在总结改革成果的基础上重点分析现行校企联合培养机制的主要问题,并提出高校、企业、政府联合培养工程人才共同利益机制的详细施行途径。一、工程人才联合培养的现行形式卓越计划试点高校在工程人才培养形式及其机制构建上获得了很多创新成果:初步建立了校企联合培养机制,探索出多元化的校企合作方式,并创立出包括校
3、企联合培养、“卓越实验班择优培养等人才培养形式。通过对不同类型典型试点高校校企合作方式列表分析见表1,我们总结了试点高校的合作方式、合作机构及其突出特点,以比拟呈现校企多样化合作形式。从表1可知,试点高校现行的校企联合培养形式具有下面特征:以促进企业介入人才培养为主要目的;以构建校企连接平台为主要方式;并成立相关合作机构管理校企合作中的事务,促进校企深度合作;以探索校企融合机制的建立为重点,初步构成了推动卓越计划有效施行的人才培养机制。二、现行校企联合培养机制的问题分析一校企合作方式流于低层次的形式化流程尽管很多试点高校与企业开展了不同层次的产学研合作,但因我国高等工程教育长期构成的学科评价观
4、念、自成体系的运行机制等,使得大部分试点高校与企业合作中存在自发的、短期的、不规范的甚至是靠关系维系的较低层次合作的现象。校企合作目前只是表层的接触,还未构成能够持续发展的深度融合4。产学研合作方式停留在以单一项目合作为主的低水平上,以安排学生实习为主要合作形式。这种方式可能引发一系列问题:首先,企业需负责实习学生的安全并安排行程,增加了企业的运营成本和风险,但学生的短期实习并未为企业带来本质性利益;其次,学生的实习往往是参观企业生产环境,即便是顶岗实习往往也是在车间从事简单的重复性劳动,未能系统培养学生的实践能力,导致学生对实习产生走过场认识和怠慢情绪;最后,以单一项目为主的合作往往是短期的
5、,未构成校企长效合作机制,进而导致校企合作共同利益机制很难真正建立起来。在人才共同培养问题上,企业由于不具有培养人才的主体地位,在对人才培养、高校课程改革等方面仅有合作协议上的形式化的介入,并无本质的参与权和决策权,对合作带来的惠益亦无有效的共享机制,进而严重挫伤企业深度介入校企合作的积极性。二人才培养理念不能落地成为空泛化标志试点高校在卓越计划的倡导下高擎提高学生实践能力的大旗,而在实际教育实践中并未转换为相应的培养理念,仍强调系统知识的教授却忽视学生实践能力的培养,仍沿用传统的考核方式和采取单一化的实践类课程来完成学生实践能力培养的任务。卓越计划推行校企联合培养形式,要求学生至少有1年的企
6、业实习,硕博阶段甚至要求1年半到2年,并采取“校企联合+双导师制的培养方式。然而,通过考察试点高校卓越计划培养方案,整理出有关高校实践类课程的设置状况。三人才培养质量没有构成基于新标准的评价机制在卓越计划施行经过中,一些试点高校并未真正把人才培养质量提上战略性高度,缺少本质性的改革措施、施行方案和质量标准评价机制,导致人才培养质量标准被虚置化。有些试点高校的课程体系虽采取模块化的构造,却未真正突破学科专业领域的界线,主要强调专业课的学习和理论知识深度的拓展,忽视学生知识构造的系统性和知识点布局的全面性:以武汉理工大学软件工程硕士的培养方案为例,从课程内容看,90%以上的课程均是专业知识,即便选
7、修课程中也无有关技术管理与知识产权转化等能力拓展类课程,除自然辩证法外无人文社科类课程,仅注重研究生理论知识的纵深化发展和技术难度的攀升,而忽视其实际运用知识发现问题、解决问题和创新知识之能力的培养和训练;从课程的开设院系来看,除英语、自然辩证法和基础数值计算等课程由其他院系开设外,所有课程都由计算机学院包揽,未打破不同院系、不同学科间的界线,将学生局限于传统的专业领域,并未从纵向和横向两个维度拓展学生的知识面和视野,培养学生集成创新的实践能力。综上所述,校企联合培养的主要障碍在于企业与高校对于工程人才培养的目的导向错位,且缺少协同推进的共同利益机制。企业更侧重于同高校合作完成企业科技项目研发
8、及成果转化,虽接受学生到企业实习,但未真正将学生纳入企业的实际工程项目中,没有以企业化的人才评价标准来衡量学生的实习表现。高校则以单一化的科研合作来争取企业的经费支持、解决学生的实习问题,未真正赋予企业介入人才培养的本质介入权,双方尚未构成统一协调的、自觉规范的、利益分享的协同机制。三、学、产、官联合培养协同机制的构建及运行思路校企联合培养机制的构建需从校企双方内在需求出发,结成校企利益共同体,而利益共同体的真正构成需校企双方有共同目的、共同利益和共同规则5,这是基于产学双方的利益的一种共同体。可持续发展隐含着所有制度层面上富有挑战性的改变6,校企联合培养机制必须与政府的宏观教育政策和产业发展
9、政策具有内在的一致性,只要三方的目的一致,才可能构成高效能的协同培养机制。一创新高校、企业、政府合作平台,促进三方合作的纵深发展现有校企合作平台的创新强调以校企共同利益协调为重点的“双向介入,优势互补的校企联合培养运行机制,而在缺乏有效调控及考核的情势下,这种良好的设计经常在实践中流于空壳化。在这里我们强调政府的介入,并非是将政府深度置于这个机制的全程运行中,把握宏观教育政策和产业发展政策的关联、做好卓越工程师培养计划的顶层设计及初期考核,才是政府应有的作为。我们将从外部保障机制和内部共同利益机制两个维度来设计三方协同机制的构成。外部保障机制是学产官联合培养协同机制构成的条件,它以政府、产业界
10、和行业协会为主体,以有限干涉、政策指导、利益鼓励和有效监督为手段。1政府应以宏观指导,优化顶层设计为方式,扮演好方向的引导者、经费者的提供者、利益的协调者的角色:一是政府以法律法规的形式明确校企合作中各方的权利义务,构成规范化的权利义务体系,以制度化的利益协调机制处理好合作中的不同利益诉求,减少合作中随意化、形式化倾向。二是政府应为校企合作提供必要的经费,并催促合理合法的配置经费。三是政府要践行有限干涉的原则,为高校留足自主发展的空间,逐步减少以行政权作为维系纽带的校企合作方式。同时政府应培育扶持行业协会的发展,以“一臂之隔的方式,通过行业协会的中间气力促进校企合作的纵深化发展。2行业协会应扮
11、演好政策的响应者、信息的传输者、合作的促进者的角色:一是把握国家各项政策动态和产业界发展趋势,及时有效地向高校和企业做出反应,疏通政府、高校、企业、产业界的沟通沟通渠道。二是行业协会应做好校企合作的促进工作,在合作洽商期积极为双方搭建畅通的沟通沟通平台,发挥行业协会纽带作用,在合作发展期促进双方共同利益机制的构建,协调双方合作中的利益冲突,发挥行业协会的协调作用。内部共同利益机制是学产官联合协同培养机制的核心,它以“优势互补、共同发展为合作原则,以“人才共育、经过共管、成果分享、责任共担为合作机制,促进校企间资源集成和分享,进而构成双方的良性互动7。1高校作为人才培养基地和技术研发中心,应为企
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