论铸造一体化桥壳的潮模砂工艺开发.docx

《论铸造一体化桥壳的潮模砂工艺开发.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《论铸造一体化桥壳的潮模砂工艺开发.docx（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、论铸造一体化桥壳的潮模砂工艺开发摘要：轴头和桥壳一体化的零件构造以及高性能QT600-7的材质要求，熔炼采用冲入法进行球化、孕育处理，造型采用潮模砂工艺在1950*1200*400/350砂箱中对角布置进行开发，并将开发经过中碰到的各种问题逐一采取措施进行攻关改良，得到了稳定生产。关键词：铸造一体化桥壳；QT600-7；保温冒口；型砂；砂芯1开发的背景随着国家环保政策的施行以及运输道路政策及油价上涨等因素的影响，作为货物主要运输工具之一，同等使用条件下重卡的轻量化已成为用户追求利润最大化的基本要求之一。卡车铸件已逐步由原来的粗、笨、重向轻、便、巧转变，零部件的一体化设计成为重卡行业研究发展的对

2、象，一体化桥壳的开发，就体现了这一点，同时相比冲焊桥壳，一体化桥壳成本降低了约300元/根。2铸件基本描绘铸件材质QT600-7，尺寸为*，最小壁厚为7(+2.5，-0.5)mm桥包处，主壁厚为10.50，+3，铸件重量*Kg。3铸态QT600-7材质的开发材质的选型：相比国标QT600-3，采用铸态更高强韧性的QT600-7，保证桥壳具有良好的疲惫强度、可靠性，同时工艺要简单、生产经过要稳定，成本可控，对铸态600-7的批量稳定生产提出了更高要求。为此，应研究保证石墨球化良好、细小，球化不超过3级，球化率80%以上、石墨大小6级以上、共晶团即石墨数量多；基体为一定比例铁素体+珠光体混合组织，

3、消除碳化物等不利影响，同时不得产生影响桥壳性能的铸造缺陷。在下面方面做了重点考虑：3.1原材料面包铁、锰铁、废钢质量控制、配比设计，低硫、低锰、低杂质采用建邦生铁、纯洁干净一致的冷轧板下脚料，使用少量废钢加增碳剂的熔炼方式，调整炉内铁水，保证低杂质元素含量的原铁水成分。3.2化学成分选择控制低S含量，保证球化良好，控制P、Mn，避免因共晶团晶界上的偏析带来的不利影响，合理选择C、Si、碳当量，添加铜等合金元素保证得到一定比例的铁素体+珠光体混合组织，克制碳化物、石墨异常等组织缺陷，知足力学性能要求；3.2.1碳和硅碳和硅是促进石墨化元素，调高碳当量，析出的石墨球数多，石墨球小，可调高石墨圆整度

4、。随着硅含量的增加，同时高硅会显著降低材料的低温冲击性能，硅脆性体现明显。在不漂浮的条件下，提高碳当量，同时保证孕育的条件下，尽量降低硅含量。将C3.63.75%，Si2.42.6%控制。3.2.2锰是促进珠光体的元素但锰的存在容易造成偏析，易造成碳化物，同时过高的锰可知足材质的强度，但会影响材质的韧性。因而为保证高韧性，将Mn控制在0.2以内1；3.2.3磷、硫在球墨铸铁中是有害元素P含量高易造成缩孔和磷共晶，影响材质的韧性、塑性，因而必须严格控制P含量。S为反球化元素，降低其含量是为确保球化效果的前提。为保证高品质的铸件材质可按P0.04%，S0.02%控制1。3.3球化、孕育工艺的考虑原

5、铁液出炉温度、成分，选择铸态专用稀土镁球化剂，确定参加工艺粒度、参加方式，保证吸收率稳定、高效；考虑到产品的单重、构造、出铁量及生产条件，选用粒度为5-25mm、含Sb的珠光态球化剂，充分利用球化剂中的微量的Sb细化石墨的特性，使用三明治法保证球化爆发稳定。选择高效复合孕育剂和珠光体专用随流孕育剂，采用屡次、瞬时孕育，强化孕育效果；考虑到石墨形态及数量对组织及性能的影响，我们充分利用预处理提高球墨铸铁冶金质量的特性细化石墨、增加石墨球数、提高球化率、改善铁水流动性、降低缩孔、缩松倾向，多步骤有效的孕育，强化孕育效果，提升组织，改善性能。复合珠光体构成元素，避免因金属单独添加导致的熔化不均、成分

6、波动较大等不利影响；采用预处理工艺，强化孕育效果，提高共晶团数，细化石墨，改善圆整度。4造型工艺设计31铸造缩尺的制定：根据球铁件金属工装缩尺选择原则，缩尺选择0.9%，同时借鉴以前类似桥壳的经历，在局部难于收缩的位置给于局部补正处理；2加工余量的设计：根据产品图纸要求，在装配要求面上给于4-6毫米的加工余量；3砂芯芯盒的设计：根据产品构造，冷芯1颗，芯重110.5kg，尺寸为*mm*mm，芯盒选择150升。4浇注系统的设计：根据桥壳的构造以及尺寸预采用平衡凝固大孔出流理论2设计加长桥壳浇注系统各参数。5生产经过出现的问题根据上述工艺组织施行后，铸件出现了如下问题，并采取了相应措施：1桥壳上局

7、部独立热节处缩孔，分析后采取保温冒口以及冷铁激冷的办法解决。2桥壳上外表呛火，根据呛火的位置分析为型腔憋气所致，采用最高处扎出气针解决此问题。6检测结果1尺寸稳定，能够到达图纸要求范围，并控制在国标CT8范围；2成分性能检测结果；3台架试验能够到达的数据。加长桥壳选用材质为QT600-7，既知足使用性能，又得到了经过稳定的生产。1加长桥壳用潮模砂生产，紧实度能够知足要求，轮廓、尺寸能够予以保证。2QT600-7用冲入法合金控制在一定范围内，屡次孕育，能够到达性能要求，并能稳定生产。3用平衡凝固理论设计的桥壳浇注系统充型经过稳定，局部孤立热节采用保温冒口和冷铁予以局部补偿能够保证产品的质量要求，并能稳定生产。