旧城道路改造环境治理建议（精品）.docx

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1、旧城道路改造环境治理建议摘要：在城市化进程不断加深的经过中，很多城市老城区都开展了旧城改造，进而扩大城市范围。市政道路作为城市的重要的组成构造，使人们出行与车辆通行的重要基础设施。随着城市交通需求的不断增加，以及旧路病害不断出现，对旧路进行升级、翻新改造已经不可避免。所以在旧城改造中，旧城道路改造特别重要。但在旧城道路改造经过中，也难免会碰到各种各样的问题，因而，旧城道路改造经过中，必需要结合旧城环境与城市建设规划，进行道路改造环境治理工作。关键词：旧城道路改造；环境治理；建议随着城镇化进程的不断推进，城市人口数量也随之不断增加，一方面，随着国民经济的发展，人们生活水平不断提高，私家车的数量不

2、断增加，人民日益增长的交通需要与现有交通状况之间的矛盾日益尖锐；另一方面，城市现有的公共设施以及布局限制了城市道路的发展，新建道路涉及拆迁量大，也受限于城市的既有规划，使得在市区新建道路越来越困难。现今多采用的方式是对旧城道路进行升级改造，即能改善交通需求，还能尽可能减少投资，减少拆迁，减少对居民出行的干扰，缩短建设周期，兼顾稳定与发展的有效途径。1旧城道路改造环境治理背景“十三五时期是浙江省社会经济转型的关键时期，也是推进两美浙江建设、全面高水平建成小康社会的关键阶段。小城镇属于城乡区域结合的综合体，是促进城乡融合发展的重要节点，但在环境品质上存在“脏、乱、差的问题，成为全面建成小康社会的短

3、板。为此，2016年9月，浙江省在全省范围内开展了小城镇环境综合整治行动。党的明确提出“施行乡村振兴战略。浙江省正在奋力施行的小城镇环境综合整治行动，是实现乡村振兴的“龙头，为全国提供了打造乡村振兴样板的浙江图景和浙江实践。为更好地开展小城镇环境综合整治工作，省建设厅委托浙江省城乡规划设计研究院编制了（浙江省小城镇环境综合整治技术导则）下面简称技术导则，加快推动小城镇整治工作的开展和小城镇环境品质的提升。2旧城道路改造的重要性现如今是一个高速发展的时代，随着经济的发展，各行各业也蓬勃发展，其中就包括了交通业，人们的生活水平不断的提高，几乎人人出门都需要用车，这就离不开道路。为了缓解日益增长的交

4、量，只要进行道路新建或者旧路改造，而新建一条道路的成本是很高的而且经过也是比拟费事的，不仅需要建造路基、路面的构造物等还需要桥梁等的设计，需要考虑周边的环境和市政道路的所处地。并且需要层层审核，需要大量资金的支持，并且假如在车流量或者人流量比拟大的地方，势必会严重影响人们的日常出行的。所以为了减少成本的开支和尽量的避免对人们日常生活的干扰，需要加强对旧城道路改造，不但能够有效减少资源的浪费，且对推动旧城改造、城市化规划建设具有重要意义。3旧城道路存在的问题1某些旧城中的道路与城镇土地的利用出现矛盾，在进行道路改造的经过中，并没有参考土地利用规划条款，进而对土地利用价值造成了严重的影响。2旧城道

5、路的相关配套设施不够完善，例如交通标志、公共厕所、工程管线、照明系统等。3旧城交通运行情况缺乏稳定性，并且存在着随意停车的现象，对于停车区域的布局缺乏足够的合理性，同时对乱停车缺乏有力的管理手段。4人行道缺乏足够的连续性，一些基础设施出现了破损的情况，人行道的交通情况较为混乱。5缺少绿化带，绿化植物缺乏统一性，没有将景观统一纳入旧城道路规划范围中。6旧城道路质量较低，路面平整度较差，对于交通经济效益造成了严重的负面影响。7对于城市道路管理具有较大的分散性，并缺乏相关的管理条例，进而使得道路环境变的愈加恶化。旧城道路之所以会出现这些问题，主要原因包括规划决策错误、设计理念不当、经济条件有限、城市

6、管理水平较低等。4旧城道路改造中环境治理措施分析4.1沿街建筑治理根据城区整体协调发展的需要，对不同路段两侧的建筑进行改造。首先对于那些年久失修，但不影响城市规划整体环境的建筑，能够通过再次粉刷，墙皮贴面、外挂石材以及玻璃幕墙等措施对这些建筑进行改造治理；再者对于那些外观毁坏程度不大，但由于建设时缺乏整体设计考虑，对城市规划不协调的建筑，能够采取立面调整的措施，在不影响建筑主体功能的同时，改造成符合城市布局的新建筑形象。4.2市政道路治理4.2.1路面治理措施在旧路升级扩建工程中，新旧道路结合部是相对薄弱的部位，其本身稳定以及与原有道路构造之间变形协调问题是不容忽略的。所以，必须采取适当的措施

7、，以提高结合部的工作性能，确保新旧道路能够协同工作。改扩建工程常用的路面处置措施就是简单的提高面层的厚度，但是根据以往的工程经历，能够发现这种方式在运营阶段同样会在结合部出现张拉的纵向裂缝，不能有效解决开裂问题。本文推荐采用双绞合钢丝网作为加筋材料，以提高路面层抵抗毁坏的能力。路面最早是利用钢丝焊接而成的钢丝网作为加筋材料，但是钢丝网在施工经过中，其钢丝网片连接处容易产生毁坏，施工经过中还会出现钢丝网片失稳的现象。而双绞合钢丝网则有效的解决此类问题。这种钢丝网是由低碳钢丝通过机械编织成六边形网格，这种形式受力合理，具有较强的抵抗毁坏的能力，施工经过中不易损坏，有效保障网片构造的连续完好性。4.

8、2.2路基治理措施在旧路改扩建工程中，使用较多的土工材料就是土工格栅或土工格室。土工格栅在新旧路基结合部能够起到协调变形的作用，避免出现不均匀沉降，确保扩建部分与既有路基之间的整体性；土工格室造价低、施工便捷，无需大型机械，合适城市改扩建工程。对于其作用机理目前主要从下面几个方面进行阐述：摩擦加筋、准粘聚力土原理、拱效应以及膜效应等。摩擦加筋作用是指在加筋土复合体的顶面施加竖向荷载，土体产生侧向位移，但是土工格栅的限制这种变形，此时在界面上产生摩阻力，土工格栅受拉，产生拉应力R，土工格栅产生拉应力，产生了水平向主应力3，进而对土体的水平向位移起到限制作用。4.2.3明确路权对于道路权进行明确，

9、做到车辆的行使有序，通过在道路中设置防护栏来对行车道、非机动车道以及人行道进行划分。同时要对停车区域进行优化，对于停车秩序进行有效的改善，知足更多人们的停车需求，并要增设非机动车的专用停车区域。4.3市政道路绿化道路两旁的绿化除了要保障美观的功能之外，还要注重其经济和实用功能。首先能够根据季节的变化，根据当地的气候设置适当的树种，在保留原有的柳树、杨树等通用树种的基础上，能够进行多层次的植物设置。还能够在中央区域设置花坛，根据景观需要，设置色彩较为丰富的花卉，提升城市道路的美观化。4.4完善道路照明安装自动路灯，减少路灯的布设间距，根据道路的详细情况来加设特殊路灯，适当的增加道路的照明条件。同时要对道路附属设施进行升级，提升该道路的交通效率。另外要注重对于道路穿插部位进行渠化处理，并设置信号灯，实现愈加精细化的交通管理形式。5结束语总而言之，随着我国社会与经济的发展，近年来在城市建设经过中，旧城改造已经成为趋势，在旧城改造中，旧城道路的改造已成为重点建设内容之一。旧城道路环境的治理，不仅能够有效的改善旧城道路的环境，同时还能进一步的提升城市环境，为居民创设一个愈加安全和舒适的生活空间。