简析数控车工巧用刀偏进行切槽加工.docx

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1、简析数控车工巧用刀偏进行切槽加工摘要：随着我国工业加工生产技术飞速发展，数控车床作为有效提高企业生产制造效率，保障企业加工成品精度的机械设备，在各大工业企业中得以广泛应用，继而在提高零部件生产制造质量同时，能够将人力从繁重的加工工作中解脱出来，有效提高工业生产制造效率，并为企业创造更高利润，其中数控车工巧用刀偏，能够赋予零部件加工制造更多可能性，简化加工制造流程，知足工业企业零部件生产制造切实需求。本文通过对数控车工巧用刀偏进行切槽加工方略进行分析，以期为提高工业企业零部件生产制造综合质量，提供行之有效的理论参考根据。关键词：数控车工；刀偏；切槽加工数控车工泛指一切应用数控车床进行加工制造的工

2、作，其中囊括数控编程、数控工艺、数控车床操作、个别系统数控车床操控等内容，通常情况下技术人员以工业企业机械加工制造计划为导向，整合现有数控车工资源，更改、优化数控程序，继而节约机械加工时间，提高数控车床生产效率，发挥数控车工自动化、智能化、数字化、系统化、集约化优势，为工业企业带来更高经济收益。数控车工对技术人员有较高要求，不仅要求其能够操控数控车床，还需具备数控程序整编能力，能够根据机械加工计划，优化配置数控车工资源，基于此为使零部件加工制造综合效率得以提高，分析数控车工巧用刀偏进行切削槽加工之良策显得尤为重要。1数控车工巧用刀偏进行切槽加工的流程1.1对刀方式。通常情况下技术人员应用切槽刀

3、左刀尖施行对刀工艺，并达成车槽目的，确保数控车工切槽位置精准无误，通过控制切槽刀宽度，能够对车槽宽度设限，例如若想要保障槽宽5mm，技术人员能够启用5mm或与槽宽相等的切槽刀从水平方向进刀，将槽车直接取出，若相关槽刀主切削刀宽度与槽车不符，则需技术人员对刀刃进行打磨，确保其宽度符合生产加工标准，尤其需对切槽刀宽度进行严格控制，确保其刀头尺寸精准、合理，为提高加工精度奠定基础。基于数控车工生产制造特点，切削刀会在使用经过中出现磨损，一旦磨损超出一定范围，将直接影响车槽精度，还会加大刃磨难度，徒增修磨时间成本，必要时还需技术人员更改数控车工流程，影响数控车工生产制造综合成效。1.2槽刀形式。通常情

4、况下技术人员选择比槽宽略小或与之宽度相等的槽刀，使用小于槽宽的槽刀时，需技术人员在控制槽宽基础上，进行反复屡次的扩槽加工，在使用与槽宽一样的槽刀时，仅需横向入刀直接将车槽取出即可，无论何种加工方式，均对加工精度有很高要求，为避免出现加工原料浪费现象，技术人员通常采用小于槽宽的槽刀进行实际加工，该加工方法在槽宽5mm的机械加工制造流程中较为常见，通过反复车削、接刀操作、借刀操作使槽宽达标。例如，某工业企业在应用HNC数控系统时，应用2号刀刀偏#0002在主轴正转时进行车削，迅速位移至待削槽的外圆直径处，在径向30mm处停顿2s，同时径向退刀并往右偏移0.5mm，再次朝径向直径处移动，至30mm处

5、停顿2s并径向退刀至换刀点，此时主轴停止运动，加工流程暂停。不同型号的数控系统对刀偏切槽加工流程设计有不同的要求，这需要技术人员在总结工作经历基础上，以数控加工条件为先导，合理设计加工程序，确保数控车工可巧用刀偏进行切槽加工。1.3切槽刀编程。技术人员需针对切槽刀2个刀尖点进行编程，对其进行控制，确保切槽刀程序更换或刀尖磨损均不会影响切槽加工精度，继而保障槽宽尺寸符合加工制造标准，在编设相关程序时，需槽左侧底部坐标与切槽刀左刀尖运行终点坐标一致,待左刀尖切削完毕后，剩下的切削工作由右刀尖完成，并以槽右侧底部坐标为其切削运行终点坐标，使用这种切削程序设计方式无需考虑所需切槽工件的加工尺寸，可保障

6、切削精度，刀尖磨损、车刀拆卸均不在考量范围内，有效提高加工制造效率。1.4试切法。在应用对刀经过中试切法较为常用，例如某工业企业在应用HNC数控系统时，将刀具、工件装夹完备后驱动主轴，以02刀补为标准在对刀时控制左刀尖，右刀尖则选择非常用刀补，如08刀补，率先应用左刀尖进行对刀，在原先试切处停置刀架，确保在构造外圆上切槽刀能够留下一条亮线，在原工件外圆直径50.00mm处为切槽刀切削刃的现有位置，在移动Z轴经过中保证X坐标不发生改变，将工件外圆直径测量出来，并将测量数据录入刀具参数中，确保试切直径精准无误，同时数控系统会自行选出刀具，X轴坐标减去外圆直径，则得出工件坐标原点，及其与X轴位置的偏

7、差1。2数控车工巧用刀偏进行切槽加工的刀尖车削程序2.1刀偏方式。基于数控车工能力，零部件加工标准存在差异性，为此刀偏方式的选择不尽一样，为使本次研究更富科学性，以某工业企业T0202刀偏方式为例，将其右刀尖车削程序调制T0208，得出并可建立工件坐标，在沟槽外圆处快速给给进刀偏，随后径向退刀并以30mm为标准在外圆直径处径向给进并暂停2s，以#0008刀偏为基准调整2号刀，朝Z-25位置右移切槽刀，以2s为间隙在工件外圆直径30mm处径向给进，随后径向退刀至换刀点，同时主轴暂停且程序停止。该程序不受切槽刀及其尺寸影响，并无需更改程序，能够有效削减辅助生产时间，使编程难度得以降低，到达提高数控

8、车工生产制造效率的目的。如若出现刀具损坏、磨损现象，只需根据实际需求更换切槽刀即可，同时合理设计车刀对刀刀偏，针对刀具磨损问题及时修复Z磨损，亦无需更改程序，操作相对简便2。2.2槽刀磨损、车削方式。槽刀、车刀在刀偏切槽加工中具有积极作用，一旦二者发生磨损，将直接影响加工制造整体质量，为此技术人员可通过刃磨车刀解决切槽刀磨损问题，根据原有对刀操作使重新安装后的槽刀能够发挥效用，依次对左刀尖、右刀尖，若切槽刀刃磨后其宽度较少了0.1mm，则需在程序内输入现有刀款，其余操作不便。若在生产制造经过中车刀发生磨损，技术人员则需灵敏修改磨损值，例如测量台阶29.90mm，假设槽宽为4.8mm，切削刀以0

9、.1mm为标准少切，则讲明左刀尖磨损量是0.1mm，技术人员通过调整该刀尖Z磨损值即可解决车刀磨损问题。当槽宽不够且槽位置正确时，技术人员能够断定右刀尖发生磨损，根据槽宽与槽位置能够得出右刀尖磨损量，同时调整刀偏#0008磨损值即可3。3数控车工巧用刀偏进行切槽加工的建议围绕切槽刀刀尖编设数控车工流程，能够有效减少数控程序，避免在工件加工经过中频繁更换、修改数控程序，使工件生产制造更为简便，加工精度得以控制，槽的尺寸更符合标准，到达提高数控加工效率的目的4。基于此，为充分发挥数控车工巧用刀偏进行切槽加工的优势，需技术人员做到下面几点：一是参数设定。在研究刀偏加工工艺时发现，槽刀、车刀磨损会在一

10、定程度上影响槽的加工精度，需技术人员时刻关注二者磨损程度，通过调整数控系统参数，躲避槽刀、车刀磨损对槽的加工精度的影响；二是建立信息模型。数控车工具有数字化、自动化生产加工特点，为充分发挥其自动加工优势，有效提高生产制造综合效率，技术人员需在总结以往生产加工经历基础上，建立数控车床信息模型，该模型基础为零件信息，纳入刀偏切槽加工设计方案，将与之相关的零件模型处理方案融入信息模型中，同时设计模拟数控代码模块、出生数控代码模块、工艺分析模块、管理文件信息模块、信息传输模块等，使刀偏切槽加工为联动体系，凸显其自动化、数字化特性，为保障数控车工综合质量夯实信息基石；三是提高技术人员核心素养。当前提高数

11、控车工加工制造精度，已然成为工业企业立足市场经济竞争洪流的前提，为此技术人员需不断提高本身创新实践能力，在把握刀偏切槽加工技术基础上，鼓励其推出新技术、新工艺、新编程，勇于尝试新型数控加工制造方法，同时工业企业需为技术人员营建创新实践的良好气氛，引导技术人员考虑深化简化相关编程良策，继而深化挖掘数控车工无限潜力5。4结束语综上所述，数控车工作为有效提高工业企业零部件加工精度的重要手段，需技术人员立足零部件加工制造实况，合理创新发展相关加工工艺，发挥数控车工数字化、自动化优势，通过简化数控车工加工制造流程及数控程序，提高工业企业经济效益，提高数控车工可靠性、科学性、合理性，并为将来数控车工的发展提供经历，推动我国数控行业稳健发展。