自行车驴友急性骑行能力研究.docx
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1、自行车驴友急性骑行能力研究1实验结果从表1可见,反映有氧耐力水平指标最大摄氧量(VO2max)随着氧含量减少而下降,在本实验模拟2500m高原环境下降了4.41%,但本实验两种环境下并无统计学差异(P0.05)。表2、3、4可知,在常氧环境和模拟高原氧环境下,平静状态时受试者心率和PE等级、血乳酸水平差异无统计学意义(P0.05),进行逐级递增一样定量负荷后,心率与PE变化类似,都是随着运动负荷的增加呈递增趋势,符合正常的生理规律。但是氧含量不同,完成一样负荷后心率和PE等的变化却有所不同,在完成50W、100W两级负荷后,受试者心率与PE的变化幅度类似且无显著性差异(P0.05),而完成15
2、0W、200W、250W三级负荷后,在模拟高原环境下所测得的心率与PE变化幅度高于常氧环境;完成250W负荷后,两种环境下心率都到达最大,但均无统计学差异(P0.05)。表4结果也表明,在模拟高原环境下机体耐力水平明显下降,尽管最高血乳酸和最高心率无显著性变化(P0.05),但最大工作能力至力竭的时间缩短近一半,具有非常显著性差异。2分析讨论在模拟高原环境下运动除了受运动强度的影响,还受缺氧强度的刺激,造成相对强度显著提高,本研究中VO2max下降了4.41%,与国内外报道的研究结果接近,陈俊明等报道中等海拔地区(约2260m)青少年的VO2max较平原地区下降20%30%;Tannheime
3、r等10研究发现登山运发动VO2max会随着海拔的增加出现不同程度的下降;Wehlin等11的研究甚至得出VO2max的下降与海拔的增加呈线性关系的结论;最大摄氧量降低主要原因是模拟高原环境空气中氧含量降低,造成动脉血氧含量减少,供给组织氧量、毛细血管的氧分压降低,进而导致组织细胞氧利用率下降,VO2max下降。心率是监测人体心血管系统功能最简易可行的方法之一,是反映心脏承受负荷大小的常用量化指标。心率的频率、深浅、强度及某些特征,可作为了解体质强弱、运动强度和训练水平,还能够反映心脏和血管本身的功能水平13。运动强度越大心跳就越快,心率与运动强度、摄氧量与能量代谢之间存在着显著的线性关系。换
4、言之,在递增负荷运动直至次最大负荷运动中,随着负荷强度逐步加大,能量代谢的需求就越来越多,摄氧量越来越多,心率也会越来越高14。如表2所示,五级负荷中,不管是常氧环境还是模拟高原环境,心率都随着运动强度的增加而呈递增趋势。主要是由于在递增负荷中,运动强度到达亚极量时,机体需要能量增加,机体通过本身的正常的生理生化反响已经知足不了机体需要,于是作为补偿,刺激主动和颈动脉化学感受器,使之兴奋,反射性地引起呼吸加快加深,同时作用于心血管系统,心率明显加快,以知足机体对氧的需要。在完成50W、100W两级负荷后心率变化幅度类似且无显著性差异(P0.05),讲明身体机能的变化没有差异,原因可能与机体遭到
5、刺激,肌肉兴奋性提高,机体体能足以应付轻量负荷运动而不需要额外生理补偿有关。而完成150W、200W、250W三级负荷后,模拟高原环境下所测得的心率升高幅度高于常氧环境,可能是由于机体承受运动负荷与外界缺氧的双重刺激,机体需要的能量增加,机体仅靠生理反响已经知足不了代谢的需要,这时会反射性的刺激机体产生补偿效应,机体对心血管系统造成更大的影响,其主要表现为心率加快、心肌收缩力加强、收缩压升高等,故低氧对机体的刺激反射性的呼吸加快加深,以知足进行大强度运动中机体氧的需要。PE(主观体力感觉)是用主观感觉来反映身体运动强度的一种方法,PE不是对身体某一方面感觉的反映,而是对运动中个人的适应能力水平
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