物流员工个人工作总结_2.docx

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1、物流员工个人工作总结物流员工个人工作总结做物流员工真的是很累的，没有那么轻松，大家做了这么久总结一下吧。下面是优选的物流员工个人工作总结范文，供您参考，欢迎大家阅读。物流员工个人工作总结范文1纵观2020年我司的物流管理现状，相比照较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及下面四个物流模块：一、采购物流采购物流是采购员与供给商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供给商提供“门到门的服务一条龙，负责装卸、承运。供给商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进

2、料物流权交给供给商能够极大地减少我司对物流投入的精神，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍能够延续这种方式。采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，供给的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单领用，拒绝不经品管、

3、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。二、生产物流生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或返回和产成品入库经过中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且天天发生较为频繁，极其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工

4、具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单领用，控制在生产经过中“多的浪费，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产经过的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。三、销售物流销售经过中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)经过中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且能够由我司自主调控的一部分物流。

5、我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在下面问题：1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，由于只要张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致本人最后礼亏，错误还在本人。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，

6、客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员根据经历发承运公司。3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下：1、帐务方面天天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有本人的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。如今物流公司在每

7、月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日，帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。2、车辆的调度如今公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写（派车单）缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照，不耽搁第二天的工作安排。看看“出车看板，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流公司这块正在整顿，根据服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议来实行“区域制(见附件)。销

8、售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、安全、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强安全防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。由于处在“经济危机的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，符合我司接受范围的，继续合作，否则寻找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从此提高我司物流服务平台。四、

9、废旧物回收物流我司在这块仍然处于“混乱状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。首先，关于供给商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场愈加紧凑，给工作现场带来不安全因素，存在隐患。我司应与供给商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供给商不回收的物品及时办理入库手续，进行有效分解。其次，公司的废旧品的管理。大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再讲入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理形式，想

10、怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次但凡入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最后加强安全管理，提高员工安全意识，禁止明火作业。下班后关闭电源，以防短路发生火灾。总之，我司在物流管理方面比拟散漫，各种环节浪费比拟严重，应加强每步环节的控制措施，进而有效地降低浪费和成本支出。提高员工的节约意识

11、，进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出到达最低化、化，才能使处在“经济危机的“宏业继续前行。物流员工个人工作总结范文2经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回首物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。一、配送1、我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实能够发现我们的司机不愿天天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。2、我在司机计算提成这

12、一块要求收营员做好司机天天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。3、门店有时催送货比拟急，货物量又比拟少，路比拟偏僻，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比拟多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比拟偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以讲物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥

13、公司现有车辆人员优势，把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺道带走。二、人员要求与管理：1、2020年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有到达要求。2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，固然技术性不高。但作业强度大，体力要求比拟高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。本人必需要了解本人的下属，包括他的人品、性格、喜好、处事作风、工作能力等众多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心本人的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心

14、与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立本人的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的气力，你需要讲你好的人的支持，你同样需要讲你坏的人的支持。三、车辆的管理1、定期对配送司机进行车辆人生安全防备意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送道路。3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保

15、养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。5、坚持秉承小问题本人动手解决、大问题送修本人买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。四、工作回首与瞻望1、2020年不知不觉在指尖渐渐逝去，2020年迎面而来。回想过去，瞻望将来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。物流员工个人工作总结范文3回顾去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰苦，也有碰到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦能够讲，新年是一个公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作

16、情况总结如下，希望能给日后的工作带来帮助：一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立安全服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我以为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠实度化。限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣传。二、擅长沟通沟通，强于协助协调现场服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通沟通能力，所以这个时候就需要我们和客户进行沟通，规范操作，进而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。三

17、、精于专业技能，勤于现场观察随着物流行业的不断发展，竞争不断强化，怎样做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于观察、独立考虑、多与同事沟通，努力不断提高本人的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。四、实际操作熟练在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，能够拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，积极的思想和安然平静的心态才能促进工作进步和工作的顺利，在服务工作中要有好的方法与判定力才能使工作顺利。在一年里，我自觉加强学习，虚心请教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，

18、干中学、学中干，不断把握方法积累经历。总结下来：在这一年的工作中接触到了很多新事物、产生了很多新问题，也学习到了很多新知识、新经历，使本人在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求本人从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。物流员工个人工作总结范文4回顾去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰苦，也有碰到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦。能够讲，新年是一个公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下，希望能给日后的工作带来帮助：一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立安全服务意识是首

19、要的问题，现场技术服务也不例外。我以为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠实度化。限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣传。二、擅长沟通沟通，强于协助协调现场服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通沟通能力，所以这个时候就需要我们和客户进行沟通，规范操作，进而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。三、精于专业技能，勤于现场观察随着物流行业的不断发展，竞争不断强化，怎样做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于观察、独立考虑、多与同事沟通，努力不断提高本人的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。四、实际操作熟练