2022车间实习心得体会(15篇).docx
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1、2022车间实习心得体会(15篇)车间实习心得体会1由于我所完成这些工作,要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位,使我很快的接触和熟悉了备煤车间的皮带。看起来错综复杂的各条皮带连接起了备煤车间所有的岗位,我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开始。从新系统的101皮带到106皮袋,从旧系统的煤1皮带到煤6皮带,从C101焦皮带到C106焦皮带,我熟悉了备煤车间的20条皮带,包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟悉了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪,我还根据了解的情况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习,还是今后从
2、事人力资源工作都起到了很大的帮助作用。到每个岗位上实习我都会注意了解车间里的班组结构,通过我的了解发现,备煤车间不同于化产车间的横班,而是采用竖班的管理模式,105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人,整个车间的上煤由一个班长来管理,上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工,还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带;两个配煤班长共同管理35名员工,另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带;煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场,以及煤焦管理的10名员工,我深感这样的竖班结构
3、加大了班长的管理力度,增强了他们的工作责任心,同时也给他们的工作带来更多的挑战,大大提升了他们在班组管理上的能力。常到配煤岗位记录上煤量,使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开始感觉这项工作很新鲜、很好玩,用托盘接了煤去称重量,像小时候玩的游戏一样,可是当我亲自试了一下才知道,这项工作并不像我想象的那么轻松,托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起,根据车间制定的内部标准,跑盘要在50克为准,鉴于此更高的要求,每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准,这样四个煤仓算下来,就需要跑盘大概20多次,而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着好奇和新鲜感亲自试了一下,四个煤仓的跑盘还没有全部完成
4、,我就已经累得精疲力尽了,好奇心顿时荡然无存,跑盘要求手脚配合反应迅速,真的不是一项简单的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩,个个都比我还要瘦弱,顿时感到对她们十分钦佩。在我刚到备煤车间实习之际,正赶上备煤车间召开第一届职工运动会,备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金,轮到每个员工的头上也就二、三十元钱,于是考虑不如举办点有意义的活动,把这部奖金换作奖品发给职工,这样做奖金仍然用于了职工的身上,而且丰富了大家的业余生活,运动会就在这样的初衷下产生了,而且听说今后每年都要举行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目,早上在班会以后
5、,下午四点半中班下班以后进行,尽可能的使大家都能参与其中,大家对自己组织的运动会表现出了很高的热情,都踊跃报名,在比赛中也让我看到了备煤车间的人才济济,平时忙碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩,还具备备煤车间的独有特色,比如我们的立定跳,就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然比赛中我们的条件很简陋,但是大家还是很认真地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先,不甘落后的精神,使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的,还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样,如果你不深入备煤车间,你无法真正了解到备煤车间的“脏
6、”。工作期间的员工,你很难能够看到他们的真实面容,尽管备煤车间不乏一些漂亮的女生和帅气的小伙子,但是大多数情况下机器一开动、皮带一转动,大家都是一脸的黑,但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容,很少听到各种抱怨的声音。令我感到奇怪的是,这些无孔不入的粉尘却永远落不到机器设备上,大家总是把周边的卫生打扫得干干净净,把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的热爱。车间实习心得体会2到目前为止,我进公司已经有半年了。在这半年的时间里,我学到了很多知识,渐渐的完成从一个学生变为了一个公司员工,生活环境将从学校转为公司,接触的对象将从老师、同学转变为领导、同事的
7、三大转变。首先,通过学习硫酸、电解车间的作业指导书,对两个车间的工艺流程有了一定的了解。通过多次到现场和现场实物相对比,使得我对工艺的流程有了更深刻的了解。由于各项工艺指标的计算与设备是离不开的。在了解工艺流程的同时,我对车间设备型号、尺寸、以及处理量也有了初步的认识。通过这些设备知识,推算出工艺参数,明白了其中的计算方法,工艺参数也会记得越牢固。另外,根据初步设计书整理了电解、硫酸车间各岗位的技术参数指标、记录表,为开车做好充分的准备。其次,进行跟踪落实电解车间出现问题的整改情况。在各个设备调试的过程中,相续出现了一系列的问题。联系并跟踪了厂家对车间的液下泵支架进行了防腐,以及对脱硫塔的修补
8、,还有除铜岗位铅锅眼罩的测量,跟踪现场施工、施工结果验收;电解槽焊补、电解液循环上夜管道、下液管道的修补验收等工作。综合部、项目部以及电解车间共同参与验收。对电解车间所有车间改造、厂家维修的设备进行验收。在验收时,我们本着一个认真、负责的态度严格按照验收标准对其进行全面检查,以保证11月带负荷试车的顺利进行,最后由参加人员签字确认验收合格。第三,进行电解车间防腐面积的核算。这个过程需要一个认真、严谨的工作态度。在现场测量的过程中,决对容不得半点马虎。不仅要求测量的数据准确,还要尽可能的考虑周全。现场中有的地方不方便测量,则需要查询图纸进行核算。最后再与厂家的审计进行核对,经厂家确认后一并交到审
9、计进行审查。在这次的核算过程中,我明白了做事情,应当具有认真、负责、严谨的态度,考虑事情一定要全面,在工作的过程中注意到每个细节,这样才能把事情做好。第四,进行了电解、硫酸车间所有阀门的统计。刚开始的时候,对于阀门的知识非常欠缺,这时候崔部长给我们讲解了阀门的有关知识,阀门铭牌上的各个参数的含义,使我们受益匪浅。在统计的过程中我们也出现了一些错误,比方说,阀门材质,以及阀门类型等。后来我又上网查了各种阀门的图片,终于对阀门的知识有了更深的了解。通过这次统计阀门,我不仅对电解、硫酸车间的各个岗位、各个设备的阀门的大体位置有了一定的了解,同时对车间的工艺流程有了更深的认识,在以后如果出现什么样的问
10、题,我将知道控制哪个阀门,能够第一时间有效的处理问题,我想这也是领导让我们统计阀门的用意所在。第五,参与电解车间带负荷试车。首先,进行蓄热式燃烧器的调试。在煤气站通煤气之前,一定要知道各个环节应该做的工作。在煤气站送来煤气之后,各个阀门的开关顺序、放空、取样以及与调度、烟化、二公司煤气站之间的联系。对蓄热式燃烧器的调试出现了一系列的问题。换向阀换向时容易熄火,换向阀温度过高以及探火器不能探测到火焰等。厂家开始对问题逐一排查,虽然最初的解决方案是错误的、无效的,但是在错误的基础上最终探索出了一条正确的方案-那就是更改换向阀的内部结构,于是问题都相续得到了解决。在进行带负荷试车后,鉴于铅液快速升温
11、需要,需要增加气阀位、换向时间,换向阀温度过高,并且不时出现皮带脱落情况,此问题现在还在调试中。另外,日本DM机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组分别进行了带负荷试车,并成功成产出了铅卷、阴极片、阳极板。在这次带负荷调试中,我主要学到了,遇到问题时,不管是对是错,我们都要积极的去思索,因为只有去思考,才有创新,即使我们的方法是错误的,但是我们能在错误的基础上探索出一条更为正确的方案。但是实际过程中,由于有些设备出现问题,只有真正懂该台设备的厂家才能真正找出解决方案,再加上作为刚毕业不久的大学生,还没有处理类似问题的经验,所以大多数情况我们都是在观看别人是怎么处理,这时候我们就需
12、要他们的处理方法记下来,以便以后在类似的问题上,能够积极有效的处理问题。第六、除铜岗位的配料工作。刚开始的时候,配料就是单纯的将几车的化验单一比较,然后做出符合各种元素品位的配料单。由于刚开始加的都是空锅,所以这样配,并且融化铅液的时间比较长。为了短时间内使铅液快速融化,必须在锅内留有一定量的铅液。所以以后配料时一定参考锅内剩余的铅液含量及其品位。由于砷锑具有除铜功能,所以下一步准备不加硫磺的情况下检测一下铜的含量。如果能够达到除铜的效果,将会减少硫磺的生产成本。在配料的过程中,还出现了入厂重量与现场存放量不符、化验单编号混乱等问题,并且都得到了相应的解决。第七,对全厂管道进行熟悉和了解。通过
13、查看管网图纸,了解了管架连接、标高、管道种类、数量、管径、流向、流通介质、温度、压力等参数。通过学习绘制综合管网标识图对全厂管道有了更深的认识。特别在现场核对时,由于有些管道已经被保温,所以对某些管道的管径、以及介质很难确认其准确数据。后来,在崔部长的指导下,对这些管道参数有了进一步的认识。另外,对管道中的阀门进行了了解,并且对电解、硫酸、烟化、备料车间管道上错误的阀门标识牌进行了修改并重新制作。我觉得对了解厂区管网结构是非常重要的。因为在生产中,如果某个管道出现问题,能够通过在第一时间控制某个阀门更好的处理此类问题。最后,每周五对分管车间所有设备、工艺、安全方面进行大检查。安全为了生产,生产
14、必须安全。安全始终是放在第一位的。通过检查,把车间里存在的安全隐患以隐患整改通知书的形式下发给车间,并且规定完成期限。通过这种形式将车间的安全隐患降至最低,以保证车间的顺利生产。通过以上工作,不仅是专业知识方面还是一些简单问题的协调处理能力都有了很大的提高。我觉得。在以后得工作中应该做到一下几点。要有认真负责的态度。有些问题似乎不是那么的明显。我们要本着认真负责的态度去一遍一遍的巡查。当出现问题的时候,我们要谨慎对待,如果我们不能处理的事情要及时的上报给领导,以免不必要的事故发生。我们只有一个认真负责的态度去对待,我们才能做得更好。要不断的学习。在生产过程中,为了保证我们的产品具有更好的质量,
15、以及从容应对新出现的问题,我们就要不断的学习,丰富自己的专业知识。现在负责电解车间的配料工作,就要学习配料单中7种元素的化学性质,为下一步工艺方面的创新生产做好知识方面的准备。要勤到现场学习,因为现场是最好的课堂。在现场中要勤于观察、独立思考、多与同事、车间操作人员交流, 努力提高自己的专业水平。另外,也要勤做笔记,善于总结。因为只有总结,才有利于经验的积累,才有进一步的创新。现在都是在尝试中前进,比方说,铅锅中的剩余铅液量,加硫量,调整出配料单中元素的最佳品位,以生产出合格阳极板,提高效率,增加产量。现在我感觉到了,在学校学到的理论知识是多么的肤浅,有些知识在实际中根本用不到。这就促使我们要
16、不断的学习新知识,并且与实践相结合。在下一阶段的生产中一定要再加努力,要不断学习一些配料方面的冶金知识,以及在电解过程中几种金属元素的化学性质、对电解铅的影响等。另外,还应提高综合协调能力。不懂得地方还有很多,我会迎难而上,把问题一一解决,使自己的专业水平获取更大的进步。我一定会珍惜公司给予的这个机会,努力提高自己的专业技能和处理事务的能力,争取获得更好的工作业绩,不辜负领导们的期望,同时也为公司的发展贡献自己的一份力量。车间实习心得体会3这次能有机会去工厂实习,我感到非常荣幸。虽然只有一个礼拜的时间,但是在这段时间里,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间
17、的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希望能有所借鉴。一、工厂的总体规模水平亚泰(东莞)木业位于东莞大朗镇,占地24600平米,员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家,在东莞制造业发达的地区也小有名气。走进厂区,只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家,但是,到了车间,看过那些先进的流水线,那些熟练的技术水平,完全会感觉到现代化的管理。作为木质产品的制造厂,一些诸如木屑的飞扬,机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题,都是难免存在的,但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间,这些大多的木制厂家
18、所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰,反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。工厂有自己的作息时间,并且都会严格遵守。就连中午休息间隙,每个工人都会把自己得区域整理得井然有序,这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上,工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人,吃的饭菜一律相同,没有任何的特殊化。二、学习过程如下几点是在工厂实习期间,就我的工作需要,主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。(一)木材的选用工厂最常用的木材还是红木(非洲花梨木),枫木(美国),胡桃木。大多都是从国外进口,这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因 正是 一
19、分价钱一分货 。MDF板也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用MDF贴木皮来达到仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存,其他的木材也有备量,但是一般都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材),这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。(二)加工方面工厂所采用的机器都比较先进,一般来说都是机器自动操作,比如CNC数控机,万能圆锯机,立轴机等。所以,只要操作得当,人员安排合理,一般都能产生较高的效率(一般来说,都需要熟练人工)。虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产,但是以后在和
20、客户沟通过程中,在尽量满足客户要求的同时,还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如,可以向客户推荐一些外形相同,但是做法简单,结构清晰的样品。这对于工厂来说不但可以降低成本,而且还可以提高效率。(三)喷漆加工白身加工完成以后,应尽快转入喷漆车间,否则木材会变形。喷漆的流程为:着色(给产品上底色)底漆面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采用的底漆是NC漆,因为PU漆的成本要比NC高,而且如果喷PU漆的话要求的环境也比较高,必须有无尘房才可以。一般都会推荐客户用NC漆.喷漆加工的时间一般为两天左右。但是虽然所花费的时间不长,但是一张订单的完成,工厂都会把每道环节
21、都会安排到位。因此,在和客户确认订单的时候,一定要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后,油漆没有确定,这样搁在一边的话,不但产品容易变形,而且也影响了订单的进度,给工厂带来了不必要的麻烦。车间实习心得体会4生产车间实习心得体会与收获范文一这段的实习是我从学生时代迈入社会的过渡的过程,使我感触颇深。兴来到生产科实习,实习前我对“生产科”名词陌生,在的带领下,怀着忐忑和激动的心情来到生产科办公室,与生产科的每位工作人员了介绍。初到生产科,有管工带我生产科的工作流程及各分队的运行情况,每天要做生产日报,每周要做周报,每月要做月报。日报使我详细地到有鄂南、鄂北、新疆、哈国、舞阳五个工区,每个工
22、区是由几个分队组成每个分队每天的工作情况。前几天日报由管工,各工区发来的日报问题或有疑问,管工就会或电话与工区人沟通,达成意见后即可日报,我只需要多看,多问,多思考。在管工的带领下我很快了状态,并且开始由我尝试着独立日报,次做日报我非常不自信,期间遇到问题,管工都会耐心地与我讲解,一段的学习,我在管工的下可以独立日报了,使我信心大增。周报如此,但月报还需的工作经验才能为。的工作生产科的各位都为我做了介绍,还需要学习才能度过我的学生时代。在整个实习过程中,我每天都有新的体会,最后总结了四点;要有不懈的精神。要勤劳,任劳任怨。要虚心学习,不耻下问。要确立的,并端正的。才能地。融洽,工作人员之间关系
23、都很不错,我平时话不多,但我却能感受到非常欢迎我并且对我。在的环境下实习使我心情愉悦,工作充满激情和活力。我会珍惜这次难得的实习机会,搞好人际关系,学习技能知识,为我将来的发展打下的基础。生产车间实习心得体会与收获范文二白驹过隙,转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。
24、我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。自此,我开始去领悟设计,带着“镣铐”跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机
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