高考地理 第三章 第3节交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版.ppt

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1、1第第 二二 章章城市与环境城市与环境必修必修2交通运输布局及其交通运输布局及其对区域发展的影响对区域发展的影响3一、交通运输方式比较一、交通运输方式比较方式优点缺点铁路运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路发展快，应用广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费贵4方式优点缺点水路历史悠久，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大航空速度快，效率道运量小，耗能大，运费高，投资大，技术要求严格高管气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投

2、资大，灵活性差5(2009北京卷北京卷)区域合作成为当今区域合作成为当今世界经济发展的趋向，在增进各国经济互世界经济发展的趋向，在增进各国经济互惠与文化交流、促进区域发展中发挥着越惠与文化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。回答下列问题。来越重要的作用。回答下列问题。在欧盟前身在欧盟前身“欧洲煤钢联营欧洲煤钢联营”成员成员国中，德国煤矿资源丰富，法国铁矿资源国中，德国煤矿资源丰富，法国铁矿资源丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。企业的生产效率。67(1)指出该组织成立之初德法两国大指出该组织成立之初德法两国大型钢铁企业所邻近的城市，并

3、说明布局理型钢铁企业所邻近的城市，并说明布局理由。由。答案：答案：(1)分布在杜伊斯堡、梅斯附分布在杜伊斯堡、梅斯附近。钢铁企业是原料指向型企业，因此靠近。钢铁企业是原料指向型企业，因此靠近煤或铁矿石的产地。近煤或铁矿石的产地。(2)说出德法两国之间煤和铁矿石的说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。主要运输方式及其优势。答案：答案：(2)铁路运输，水路运输；运铁路运输，水路运输；运量大，运费低。量大，运费低。8二、交通建设区位选择二、交通建设区位选择1.铁路线、公路线建设的区位分析自然铁路线、公路线建设的区位分析自然自然因素地形平原少占好地，农田水利山地等高线，“之”水文桥涵地质断

4、层气候暴雨强度经济因素直达，边缘9(2009广东卷广东卷)与广东某特大城与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是较小，主要考虑的自然因素是( ) A.地质条件地质条件 B.水文条件水文条件C.土壤条件土壤条件 D.气候条件气候条件D10：该题设计新颖，结合选项：该题设计新颖，结合选项一一分析：地质条件、土壤条件与立交一一分析：地质条件、土壤条件与立交桥坡度大小无关；水文条件是针对河流桥坡度大小无关；水文条件是针对河流而言，与城市公路立交桥的设计坡度大而言，与城市公路立交桥的设计坡度大小也无关；广东与北京相比，气候条件小也无

5、关；广东与北京相比，气候条件相差大，北京冬季气温低，路面容易结相差大，北京冬季气温低，路面容易结冰，城市公路立交桥的设计坡度小可以冰，城市公路立交桥的设计坡度小可以减少结冰路滑给交通带来的影响。减少结冰路滑给交通带来的影响。答案：答案：D112.交通运输点的区位分析交通运输点的区位分析港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大12港口汽车站航空港经济社会技术因素腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利

6、，还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达。人流、物流频繁地区最为有利13港口汽车站航空港选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾。与其他交通干道系统联系方便城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接的联系地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远14三、交通运输与城镇分布三、交通运输与城镇分布城市分布的趋势是向交通方便的位城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市尤其是大城市，一置集中。世界上的城市尤其是大城市，一般都建在主要交

7、通线上，沿海、沿江、沿般都建在主要交通线上，沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。1.在不同的交通运输时代，城市形成在不同的交通运输时代，城市形成的区位因素也不同的区位因素也不同15交通运输时代城市的形成和区位分布举例帆船运输、驿道运输时代城市多建在河流汇合处(如我国南方)、大道会合处(如我国北方)邯郸、丝绸之路上的城市、淮阴、扬州、济宁高速公路运输、铁路运输时代在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现一批城市石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲、二连浩特高速公路运输时代和航空运输时代沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布16(2009全国文综卷全国文

8、综卷)阅读分析阅读分析资料和图，完成下列各题。资料和图，完成下列各题。材料一材料一(鲁鲁)肃对肃对(孙权孙权)曰：曰：“肃窃肃窃料之，汉室不可复兴，曹操不可卒除。为将料之，汉室不可复兴，曹操不可卒除。为将军计，惟有鼎足江东，以观天下之衅军计，惟有鼎足江东，以观天下之衅(缝隙，缝隙，可乘之机可乘之机)剿除黄祖，进伐刘表，竟长剿除黄祖，进伐刘表，竟长江所极，据而有之，然后建号帝王以图天下，江所极，据而有之，然后建号帝王以图天下，此高帝之业也。此高帝之业也。”刘表死，肃进说曰：刘表死，肃进说曰：“夫荆楚与国邻接，水流顺北，外带江汉，夫荆楚与国邻接，水流顺北，外带江汉，内阻山陵。有金城之固，沃野万里，

9、士民殷内阻山陵。有金城之固，沃野万里，士民殷富，若据而有之，此帝王之资也。富，若据而有之，此帝王之资也。”三国志三国志鲁肃传鲁肃传17材料二材料二(诸葛诸葛)亮答亮答(刘备刘备)曰：曰：“今今（曹）操已拥百万之众，挟天子而令诸侯，此诚（曹）操已拥百万之众，挟天子而令诸侯，此诚不可与争锋。孙权据有江东，已历三世，国险而不可与争锋。孙权据有江东，已历三世，国险而民附，贤能为之用，此可以为援而不可图也。荆民附，贤能为之用，此可以为援而不可图也。荆州北据汉、沔，利尽南海，东连吴、会，西通巴、州北据汉、沔，利尽南海，东连吴、会，西通巴、蜀，此用武之国蜀，此用武之国益州险塞，沃野千里，天府益州险塞，沃野千

10、里，天府之土，高祖因之以成帝业之土，高祖因之以成帝业若跨有荆、益，保若跨有荆、益，保其岩阻，西和诸戎，南抚夷越，外结好孙权，内其岩阻，西和诸戎，南抚夷越，外结好孙权，内修政理；天下有变，则命一上将将荆州之军以向修政理；天下有变，则命一上将将荆州之军以向宛、洛，将军身率益州之众出于秦川，百姓孰敢宛、洛，将军身率益州之众出于秦川，百姓孰敢不箪食壶浆以迎将军者乎？诚如是，则霸业可成，不箪食壶浆以迎将军者乎？诚如是，则霸业可成，汉室可兴也。汉室可兴也。”三国志三国志诸葛亮传诸葛亮传18下图示意古荆州部分地区。下图示意古荆州部分地区。19(1)据上图分析古荆州地区的交通区位。据上图分析古荆州地区的交通区

11、位。(2)根据材料及所学知识简析当时荆州根据材料及所学知识简析当时荆州地区的农业发展条件。地区的农业发展条件。：根据鲁肃和诸葛亮所说及图：根据鲁肃和诸葛亮所说及图中等高线信息可知荆楚地区的西部为山区，中等高线信息可知荆楚地区的西部为山区，有东西流向和南北流向的河流经过该区；有东西流向和南北流向的河流经过该区；农业发展条件包括自然和社会经济两个方农业发展条件包括自然和社会经济两个方面。面。20答案：答案：(1)交通区位：水陆交通要交通区位：水陆交通要道道(枢纽、节点枢纽、节点)。分析：扼西部山区东。分析：扼西部山区东出口，为吴蜀东西相连的水运交通要冲；出口，为吴蜀东西相连的水运交通要冲；西部的山

12、地与东部的湖沼阻碍了南北的西部的山地与东部的湖沼阻碍了南北的联系，使荆州成为南北交通要道。联系，使荆州成为南北交通要道。(2)气候温暖湿润，地势较平缓，气候温暖湿润，地势较平缓，土壤肥沃，水源丰富土壤肥沃，水源丰富(河湖众多河湖众多)；人口；人口较多，交通便利较多，交通便利(商贸发达商贸发达)。212.内河航运与城市的分布内河航运与城市的分布世界上一些主要河流的两岸，世界上一些主要河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向河流常常布满大大小小的城市，越向河流的下游，河流越开阔，城市也越密集。的下游，河流越开阔，城市也越密集。22四、交通运输与商业网点四、交通运输与商业网点组织形式区位因素原因商业中心(商业街)市场最优原则位于城市的几何中心处，原因是市中心交通便捷，消费者集中位于市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，交通便利，利于商品集散交通最优原则利于商品的运输和销售，也利于人流的集散商业网点居民小区广大农村方便居民购物和提供服务