物流管理题库1-12全章节练习题及答案.pdf
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1、0101 绪论练习题绪论练习题1.1第二次海湾战争启示录一、阅读并理解第二次海湾战争启示录二、“兵马未动,粮草先行”结合案例谈一谈你对物流作用的认识。三、结合案例分析一个高效的物流系统需要做好哪几方面?1.2物流管理概论一、单项选择1. 简单地说,物流管理是指为达到低成本取胜或以服务取胜的目的,以信息技术为支撑、以组织管理为保证,把一个中心、三个基本点有机地结合起来。一个中心是指以( )为中心,三个基本点是指( )。A 顾客服务 运输、仓储和库存 B企业利润 运输、仓储和库存 C 顾客满意 运输、仓储和采购 D企业利润运输、仓储和采购2物流的概念是从( )传入我国的,日本的物流定义渊源于( )
2、,而美国关于物流的含义却来源于( )。A美国 日本 军事B日本 美国 英国 C 日本 美国 军事 D英国 日本 美国3. 物流的概念到目前为止它已经历了( )个比较明显的发展期。A一 B二 C三 D四4.2003年美国物流管理协会再次修订该定义为“物流管理是供应链管理的一部分,通过计划、实施和控制物品、服务以及相关信息在链条的源头和消费终端之间能有效率和有效益的正向与逆向流动,从而( )”A降低生产成本 B增加企业利润 C满足消费者需求 D加快流通速度5.1979年6月,中国物资工作者代表团赴( )参加第( )届国际物流会议,回国后在考察报告中第一次引用和使用了物流这一术语。A美国 一 B日本
3、 三 C日本 一 D美国 三6. 物流管理以( )为第一目标A实现顾客满意 B物流系统的整体最优 C企业的整体最优D供应链一体化发展。二、多项选择1.20世纪90年代后期,由于( )的发展物流才在我国热了起来。A流通体制的改革B流通领域连锁经营的发展C电子商务的开展D科技的发展E生产力的进步2物流的概念迄今已经历的比较明显的发展期是( )。A物流概念的产生B物流概念在中国C物流概念的发展D物流概念在日本E物流概念的完善3物流所面临的经济环境开始全球化,在这种背景下,原来狭义的物流概念所受到的前所未有的挑战和批判有:( )A只重视产品的销售过程 B只重视与生产有关的原材料和零部件的采购 C只是一
4、种简单的物质流通过程 D传统的物流只是生产销售活动的附属行为 E以时间为中心的竞争愈益重要4.企业物流包含的活动范围非常广泛,主要有( )物料处理、订单处理、采购、退货处理、回收物流等基本内容。A顾客服务 B需求预测 C仓储和库存 D运输 E包装、三、判断1. 物流管理是指为达到低成本取胜或以服务取胜的目的,以信息技术为支撑、以组织管理为保证,把一个中心、三个基本点有机地结合起来。( )2. “二战”前,人类早已从事了数千年的物流活动,有了一定的物流“意识”,形成了明确的物流概念和理论。( )3.1979年6月,中国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议,物流在我国热了起来。( )4.
5、因为国内企事业、机关的“后勤”指的是行政性、事务性、接待性等非生产、经营性工作,这种意义上的“后勤”是由“物流”演变而来的“后勤”。 ( ) 1.3物流与竞争优势一、单项选择1. 核心能力可以看作是企业的一种专门资产,它以某种方式用于特定的目的、地区、顾客或组织环境,而且用于形成这些能力的投资具有高度的不可还原性。这句话讲的是核心能力的( )A价值性 B稀缺性 C不可仿制性 D有效性2竞争优势矩阵模型图如图所示,一二三四分别对应的是( )A 成本和服务领先者 服务领先者 商品市场 成本领先者B服务领先者 成本和服务领先者 成本领先者 商品市场C成本和服务领先者 商品市场 服务领先者 成本领先者
6、D服务领先者 成本领先者 成本和服务领先者 商品市场3资源基础论认为企业是由一系列( )有机结合而成的,当企业能够比竞争对手更好地使用这些资源完成某项工作时,企业就拥有竞争优势。A人才B技术C资源D优势4. 在市场上可购买的一般性资源被称为 ( )A资产 B能力 C资源 D投入的要素二一三四价价值优势成本优势低5. 所谓核心能力是组织中的()学识,特别是关于如何协凋不同的生产技能和有机结合多种技术的学识。它既是组织资本,也是社会资本。基础性积累性长期性持续性二、多项选择. 物流作为企业的资源具有()它可以构成企业的核心能力,使企业赢得竞争优势。价值性复杂性难于仿制性稀缺性多样性. 企业的资源既
7、有有形的生产要素,也有无形的生产要素,包括:()投入的要素资源能力技术人才核心能力应具有几个主要特点是:()价值性复杂性难于仿制性稀缺性多样性.竞争优势矩阵将企业分为()服务领先者商品市场成本领先者产品领先者成本和服务领先者三、判断. 长期以来物流不仅被企业看作是可以降低成本的一个领域,而且摆到战略的高度,并把物流管理纳入战略管理的范畴。(). 资源基础论认为企业是由一系列资源有机结合而成的,当企业能够比竞争对手更好地使用这些资源完成某项工作时,企业就拥有竞争优势。(). 所谓核心能力是组织中的积累性学识,特别是关于如何协凋不同的生产技能和有机结合多种技术的学识。它只是组织资本,不是社会资本。
8、(). 核心能力之所以难于仿制,主要源于因果关系含糊不清的认知限制、企业资源积累的路径依赖以及后来者的进入障碍等原因。()1.4 物流管理基本理论框架体系一、单项选择1. 虽然企业会遇到许多环境问题,但困扰大部分企业的还是两个重要的因素:( )A技术和全球竞争B人才和全球竞争C资金和技术D技术和人才2. 现在企业理论强调( )目标。A利润最大化B满意 C效率D效益3. 早期的物流理论关注企业成本控制,其中总成本分析是物流理论非常重要的内容,事实上,许多企业尤其是那些小型商品和便利店都是凭借( )成功的。A营销战略B成本优势C人才优势D物流系统4. 最小化总成本和有效率的物流程序属于物流能力中的
9、( )A物流需求管理界面能力 B物流供应管理界面能力C 物流信息管理能力D物流的内部协调能力5. 3PLs指的是( )A 信息管理B加工装配C库存管理D第三方物流提供者二、多项选择1.企业会遇到许多影响企业目标、活动和决策的环境因素。虽然企业会遇到许多环境问题,但困扰大部分企业的还是两个重要的因素:( )A技术B人才C全球竞争D资金E效率2. 企业的目标也会受到哪些外部因素的影响( )A竞争者B持股人C供应商D消费者E行业结构3.物流能力可以分为以下几类:( )所有这些能力的实现都需要企业内部和外部能力的协调一致。A需求管理界面能力B供应管理界面能力C信息管理能力D应激性能力E保障性能力4.
10、物流质量作为整个客户服务的重要组成部分,被认为具有遵从顾客要求和标准来配送物品或原料的能力,它的衡量指标是:( )A及时性B有效性C配送质量D与顾客的相关沟通E经济性三、判断1. 2004年Mentzer等人从物流的战略角色及其各项功能为背景构建了一套物流管理的基本理论框架体系。( )2. 企业的目标驱动企业活动,也引导着经理和其他企业利益相关者的行为。从始至终经济理论强调利益最大化目标。( )3. 资源的不均衡性是企业竞争优势的源泉,因为每个企业都是其竞争对手无法完全模仿的。( )4. 物流需求管理界面能力可以被看做是属于资源依赖理论的范畴。( )简答题。1. 什么是物流管理?2. 简述物流
11、概念的由来。3. 企业物流活动主要包含哪几方面?4. 简述物流管理的特征。5.企业物流核心能力有哪些特点?6. 物流能力有哪些?思考题。1物流管理的基本活动有哪些? 2物流管理的意义何在?3物流管理的基本理论框架体系是什么?4.通过本章学习,谈谈你对物流管理的认识。参考答案:1.2一.1-6ACBCBA二1-4ABC.AB.ACD.ABCDE三1-4 1.3一、二、三、1.4一、1-5ABDBD 二、1-4AC.ABCDE.ABC.ABCD三、1-4简答题1.物流管理是指为达到低成本取胜或以服务取胜的目的,以信息技术为支撑、以组织管理为保证,把一个中心、三个基本点有机地结合起来。其中,一个中心
12、是指以顾客服务为中心,三个基本点是指运输、仓储和库存。2.物流的概念是从日本传入我国的,日本的物流定义渊源于美国,而美国关于物流的含义却来源于军事。迄今,它已经历了两个比较明显的发展期。3.主要有顾客服务、需求预测、仓储和库存、运输、包装、物料处理、订单处理、采购、退货处理、回收物流等基本内容。4.物流管理以实现顾客满意为第一目标、物流管理着重企业物流系统的整体最优、物流管理强调物流系统的优化应以企业整体最优为前提、物流管理在追求单个企业物流系统优化的同时正逐步朝供应链一体化方向发展。5. 物流作为企业的重要资源,它具有价值性、稀缺性和难于仿制性而为企业带来竞争优势。6.需求管理界面能力、供应
13、管理界面能力和信息管理能力、物流的内部协调能力、物流的外部协调能力、借助外部的物流能力自营VS外购思考题1. 主要有顾客服务、需求预测、仓储和库存、运输、包装、物料处理、订单处理、采购、退货处理、回收物流等基本内容。2. 物流能协调企业内部不同的职能领域,并且在核心企业和供应链伙伴之间也起着重要的作用。物流不仅能使物品或服务差异化从而能满足不同顾客的多样性需求,而且在生产过程中物流还能降低成本和投资,同时还能保证服务质量,物流还能协调企业和供应链上的合作伙伴(比如供应商、经销商还有其它中间成员),通过控制供需流来传递顾客价值和实现利益共享。3.环境4.略0202 运运输输管理管理练习题练习题2
14、.1 运输管理概述一、单项选择资源管理有形资源工厂原材料配送中心物流网络无形资源关系企业文化管理技能知识物流服务顾客忠诚物流能力需求管理界面 客户服务物流质量 供应管理界面 低成本配送低成本供应信息管理 信息共享信息技术/联系协调 内部 外部 自营VS 外购股东目标管理 顾客 供应商 债主 企业股东 员工 政府 企业部门 经销商 竞争者竞争优势成本领先 差异化 不断创造客户价值获得顾客满意长期盈利企业生存P51. ( )是物流过程中最主要的增值活动,无论在物流领域还是在国民经济领域都具有十分重要的地位。A流通B运输C交换D消费2. 在物流管理过程中,运输主要提供两大功能:产品转移和( )。A产
15、品增值B产品流通C产品储存D产品交换3. 社会产品的生产和需求之间存在着空间上和时间上的差异,生产布局和各地区经济发展的不平衡,导致产品此地有余而彼地不足;这促使了( )的产生。A物流B流通C运输D交换4. 产品转移:运输的主要目的就是以( )将产品转移到规定地点。A最短的时间、最低的成本 B最快的速度、最低的成本C最短的时间、最优的路线 D最优的路线、最低的成本5. 指导运输管理和营运的两条基本原理分别是( )和距离经济。A共享经济B规模经济C最优经济D成本经济二、多项选择1. 交通运输是社会生产必备的一般条件,是整个经济的主要基础。( )必须通过运输的纽带才能得到有机的结合。生产的社会化程
16、度越高,商品经济越发达,生产对流通的依赖性愈大,运输在再生产中的作用愈重要。A生产B分配C劳动D交换E消费2. 在物流管理过程中,运输主要提供两大功能:( )A产品转移B产品储存C产品增值D产品交换E产品消费3. 指导运输管理和营运的两条基本原理分别是( )A共享经济B规模经济C距离经济D成本经济E最优经济4. 运输的另一大功能就是对产品在运输期间进行临时储存,也就是说将运输工具(车辆、船舶、飞机、管道等)作为临时的储存设施,而且这种储存是( )A免费储存B自然储存C有偿储存D人为储存E同步储存三、判断1. 在物流管理过程中,运输主要提供两大功能:产品转移和产品增值。( )2. 运输的另一大功
17、能就是对产品在运输期间进行临时储存,也就是说将运输工具(车辆、船舶、飞机、管道等)作为临时的储存设施,而且这种储存是免费储存、自然储存。( )3. 规模经济是指随装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降。距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。( )2.2运输方式一、单项选择1. 可以实现“门到门”运输,可以减少旅客转换运输工具所需要的等待时间与步行时间,对于限时运送货物,或为适应市场临时急需物,指的是哪种运输( )A铁路运输B公路运输C航空运输D管道运输2.运量大、运价低廉且运距长、行驶具有自动控制性、有效使用土地、泻染性较低、受气候限制小讲的是哪种运输方式的优点( )A公
18、路运输B铁路运输C航空运输D管道运输3. 可及性不高,往往需要地面运输系统的配合才能完成客、货运输过程的运输方式是( )A公路运输B铁路运输C水路运输D管道运输4. ( )直接或间接地影响着物流运输成本。因此,在选择运输方式时,上述三个因素是物流管理首要考虑的基本因素。A价格、运输时间及货物的灭失和损坏B费用、速度及货物的灭失和损坏C价格、速度及货物的灭失和损坏D运输时间、费用服务水平5. ( )接受委托人的委托,代办各种运输业务并按提供的劳务收取一定的报酬,即代理费、佣金或手续费。A运输代理人B货运代理人C运输中间商D货运中间商6. 五种运输方式的可靠性从高到低排序正确的是( )A航空 水路
19、 铁路 公路 管道 B管道 公路 铁路 水路 航空C水路 航空 公路 管道 铁路 D航空 铁路 水路 公路 管道二、多项选择1. 管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式,它的运输特性有( )A运量大B永久性占用土地少C可长期稳定运行D便于管理E损耗少,安全可靠2. 水路运输,即利用船舶航行于水域,完成旅客与货物运送的经济活动。在各种运输方式中,水路运输是最便宜的运输方式,但运输速度最慢,其优点是( )A运输量大B能源消耗低C续航能力大D单位运输成本低E不受地形限制3. ( )直接或间接地影响着物流运输成本。因此,在选择运输方式时,上述三个因素是物流管理首要考虑的基本因素。A速度B运输时间
20、C运输距离D价格E货物的灭失和损坏4. 多式联运就是选择使用两种以上的运输方式联合起来提供运输服务。多式联运的主要特点是在不同运输方式间自由变换运输工具,以最合理、最有效的方式实现货物运输过程。下列属于多式联运的有( )A公铁联运B水路联运C鱼背运输D陆空联运E驼背运输三、判断1. 公路运输在所有的运输方式中是影响面最为广泛的一种运输方式,可以实现“门到门”运输。( )2. 铁路运输系统,资本密集、固定资产庞大、设备不易维修,线路固定,所以货损较低。( )3. 如果从变化率与平均运输时间的比值来看,则航空运输最不可靠,而公路运输是最可靠的。( )4. 由于自然原因、托运人过失或承运人无法控制的
21、其他原因造成货物的灭失和损坏,承运人仍然负有责任。( )2.3运输业务及成本一、单项选择1. 运输交易与一般的商品交易不同,一般的商品交易只涉及买方和卖方,而运输交易往往受到五方的影响。他们是:托运人、收货人、承运人、政府( )。A客户B公众C社会D国际2.( )期望以最低的成本完成所需的运输任务,同时获得最大的运输收入.A托运人B承运人C收货人D客户3.( )是最后的参与者,关注运输的可达性、费用和效果,以及环境上和安全上的标准。A政府B收货人C承运人D公众4.主要无论是企业自有运输资源或是购买外部运输服务,运输经理在选择运输服务时首先要考虑的是( )A 效益问题 B成本问题 C成本效益问题
22、D长久发展的问题5. 决定提供某神特定的运输服务而产生的不可避免的费用,例如运输返回的空车费用,这种费用叫做( )A固定成本B变动成本C联合成本D附加成本二、多项选择1. 运输交易与一般的商品交易不同,一般的商品交易只涉及买方和卖方,而运输交易往往受到多方的影响。他们是:( )A托运人B收货人C承运人D政府E公众2. ( )的共同目的,是要在规定的时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地。A托运人B收货人C承运人D政府E公众3. 无论是使用哪种运输服务方式,都要考虑许多因素。最经常考虑的因素是:( )A运输时间B运输时间和计划安排的一致性C运价D设备可利用性E货差与货损4. 承运人在向托运
23、人索要运费时必须考虑的主要成本主要包括( )A附加成本B变动成本C固定成本D联合成本E机会成本三、1.运输成本是承运人和托运人十分关心的问题。运价最低一定是最佳的选择。( )2. 当获取运输服务或运输工具比较困难时,货主们往往根据其提供货运工具的能力来选择运输公司。( )3. 政府是最后的参与者,关注运输的可达性、费用和效果,以及环境上和安全上的标准。( )4托运人和收货人的共同目的,是要在规定的时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地。( )2.4运输规划一、单项选择1.( )是物资运输计划和调度人员制定运输计划的科学方法。它的基础内容就是根据给定的运输任务确定如何从多个供应点通过运输网
24、络将货物最经济地运输到多个用户。A物资运输规划B运输科学规划C最优线路选择D经济线路规划2. 用最小元素法求初始解。在初始运价表格中,依次优先从( )的运价系数的格开始,分配由源量和汇量允许的( )的调运量,直到所有的源量分配完毕、所有的汇量都得到满足为止。A最小、最大B最小、最小C最大、最小D最大、最大3. 对求出的解进行检验运用的方法是( )A最小元素法B位势法C闭合回路法D代入法4. 为减少运算处理工作量,应尽量( )源和( )汇数的数目。A减少、减少B减少、增加C增加、减少D增加、增加5. 所谓运力约束,是指交通网络路段上运输能力的限制,与路段的设计规模有关,也与运输工具的品种数量有关
25、,还与( )有关。A物资品种B物资属性C物资质量D物资形状二、1. 物资运输规划问题的一般模型求解步骤是:( )A建立表格B最小元素法求解C位势法检验D回路法调整E带入验证2. 实际制定运输计划时,要考虑各种约束条件。这些约束条件有:( )A计划约束B特殊调度约束C用户质量要求的约束D供需协作约束E订货发货起点约束和运力约束3.一个运输网络是由若干网点构成的,物资运输可能经过其中任意网点中转。这些网点的性质可能有一下几种情况:( )A纯生产厂B纯消费厂C纯中转点D中转兼消费E中转兼生产三、判断1. 所谓初始运输表格就是包含所有源点和所有汇点,并且源、汇点间的运价系数齐全、供需平衡的单纯形表格。
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