一级建造师_港口工程真题及答案_2018.pdf

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1、一级建造师_港口工程真题及答案_2018单选题1.感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间（ ）现象。A)没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流B)既有水位升降，也有指向上游的涨潮流C)没有水位升降，没有指向上游的涨潮流D)仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流答案:D解析:单选题2.当天然状态黏性土的标准贯入击数 N 大于等于 8，且小于 15 时，其软硬程度为（ ） 。A)坚硬B)硬C)中等D)软答案:B解析:单选题3.对可用于配制 C40 混凝土粗骨料的石灰岩， 其岩石抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是（ ） 。A)60MPa 和16B)60MPa 和20C)80MPa 和10D)80MPa 和16

2、答案:C解析:单选题4.在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是（ ） 。A)氯盐B)溶蚀C)冻融D)碳化答案:A解析:单选题5.下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（ ） 。A)编织土工布B)机织土工布C)土工膜D)无纺土工布答案:C解析:单选题6.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是（ ） 。A)低潮时，在混凝土中形成饱水结冰B)低潮时，在混凝土中发生冰晶融化C)高潮时，在混凝土中形成饱水结冰D)高潮时，混凝土产生膨胀答案:A解析:单选题7.港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的（ ） 。A)抗剪强度B)抗压强度C)抗

3、裂能力D)抗拉强度答案:C解析:单选题8.下列振冲桩间土检验方法中，不属于原位试验的是（ ） 。A)静力触探B)荷载试验C)十字板剪切D)现场钻孔取样检验答案:D解析:单选题9.在海港工程中，碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是（ ） 。A)水位变动区B)浪溅区C)水下区D)泥下区答案:B解析:单选题10.关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量， 正确的是（ ） 。A)梁 12且不少于 3 件B)沉箱 23且不少于 5 件C)桩 12且不少于 5 件D)挡墙 510且不少于 3 件答案:C解析:单选题11.采用打桩船进行水上沉桩时，桩的倾斜度是由（ ）来控制的。A)全站

4、仪B)打桩架C)打桩锤D)替打答案:B解析:单选题12.钢板桩码头采用拼组沉桩时，钢板桩拼组的根数宜为（ ） 。A)U 形钢板桩为奇数，Z 形钢板桩为奇数B)U 形钢板桩为偶数，Z 形钢板桩为偶数C)U 形钢板桩为偶数，Z 形钢板桩为奇数D)U 形钢板桩为奇数，Z 形钢板桩为偶数答案:D解析:单选题13.船闸主体现浇混凝土结构划分浇筑单元的界面是（ ） 。A)施工缝B)永久伸缩缝C)分层浇筑高度D)一次浇筑高度答案:B解析:单选题14.卵石浅滩整治中， 对过渡段浅滩， 当浅滩上浅下险时， 在下深槽沱口内建丁坝或潜堤， 其目的是 （ ） 。A)拦截横流B)改善滩槽，稳固凹岸C)稳定洲头D)调整流

5、速，改善流态答案:D解析:单选题15.某航道水下炸礁工程， 在确保药柱不浮出钻孔的情况下， 下列填塞方案正确的是（ ） 。A)选用粒径 2.5cm 卵石或碎石，填塞长度 0.4mB)选用粒径 2cm 卵石，填塞长度 0.4mD)选用粒径 2cm 卵石或沙，填塞长度 0.4m答案:B解析:单选题16.承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表， 属于开工报审表应说明内容的是（ ） 。A)安全专项施工方案B)相关行政批准文件C)安全应急预案D)工程进度安排答案:D解析:单选题17.水上水下活动涉及两个以上海事管理机构时， 中华人民共和国水上水下活动许可证颁发机构应是（ ） 。A)其共同的上级海事

6、管理机构B)所有涉及的海事机构C)主要活动区域内的海事机构D)所在地地方政府答案:A解析:单选题18.在港口与航道工程项目质量管理中， 工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是 （ ） 。A)监理单位B)建设单位C)设计单位D)项目总工答案:A解析:单选题19.根据沿海港口建设工程概算预算编制规定 ，施工辅助费属于单位工程预算费用中的（ ） 。A)定额直接费B)其他直接费C)间接费D)专项费用答案:B解析:单选题20.当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制（ ） 。A)施工组织设计B)技术交底通知书C)专项施工方案D)安全操作规程答案:C解析:多选题21.用于配制混凝土

7、的砂的粗细程度按细度模数划分为（ ） 。A)粗砂B)中粗砂C)中砂D)细沙E)特细砂答案:ACDE解析:多选题22.能改善混凝土耐久性的外加剂有（ ） 。A)引气剂B)缓凝剂C)阻锈剂D)膨胀剂E)防冻剂答案:AC解析:多选题23.下列钢筋连接方法中，属于粗直径钢筋机械连接方法的有（ ） 。A)套筒冷挤压连接B)绑扎连接C)锥螺纹连接D)镦粗直螺纹连接E)滚压直螺纹连接答案:ACDE解析:多选题24.配制混凝土时，选定坍落度应考虑的因素有（ ） 。A)结构物断面B)运输距离C)浇筑方法D)养护条件E)环境气候答案:ABCE解析:多选题25.治理管涌与流沙的基本方法有（ ） 。A)土质改良B)打

8、设砂桩C)截水防渗D)人工降低地下水位E)出逸边界措施答案:ACDE解析:多选题26.关于 GPS 测站观测要求的说法，正确的有（ ） 。A)卫星高度角不小于 15B)每个时段观测时间不少于 30minC)采样时间间隔为 530sD)有效观测卫星不少于 3 颗E)点位几何图形强度因子 (PDOP) 不大于 12答案:ABC解析:多选题27.关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有（ ） 。A)宜采用垂直岸线方向铺设B)宜从河心往河岸方向铺设C)宜采用平行于岸线方向铺设D)宜从河岸往河心方向铺设E)相邻排体宜自下游往上游依次铺设答案:ADE解析:多选题28.关于吹填区排水口

9、设置原则的说法，正确的有（ ） 。A)具有排水条件的地方B)有利于加长泥浆流程的位置C)不宜设在吹填区的死角D)有利于泥砂沉淀的位置E)不宜远离排泥管线出口的地方答案:ABD解析:多选题29.根据交通运输部 水上交通事故统计办法 的分类， 属于水上交通事故的有 （ ） 。A)碰撞事故B)人身伤亡事故C)触礁事故D)风灾事故E)货损事故答案:ACD解析:多选题30.下列实现作业行为安全化的措施中，属于消除人的不安全行为措施的有（ ） 。A)开展安全思想教育，提高职工安全认识B)进行安全知识岗位培训和安全技术交底C)落实岗位安全责任制D)鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料E)推行安全标准化操作

10、和作业许可审批答案:ABCE解析:问答题31.某有掩护港池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长 250m，拟新接长码头的后方为已填筑的陆域场地，纵深大于 200m。新建码头基槽长 260m，其断面以及与原码头的衔接处平面如图 1、图 2 所示。某施工单位承揽了该挖泥工程，根据土质和船机调配情况，采用一组 6m3 锚缆定位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工，施工中将基槽自原有码头一侧起分为一、 二作业段， 每段长 130m。 挖泥过程中有“双控”要求，挖泥定位采用导标，泥土外抛，自检采用水砣测深。技术交底文件中所附的挖泥船组在第二作业段中开挖基槽的示意图如图 3 所示。1. 写出图 3 中各编号的设

11、备或设施名称。2. 画出抓斗挖泥船施工工艺流程图。3. 基槽挖泥“双控”要求是什么 ?如何进行“双控”？答案:1. 图 3 中各编号的设备或设施名称分别是： (1) 后导标； (2) 前导标； (3)右前地牛 ( 地龙) ；(4) 右后地牛( 地龙) ；(5) 挖泥船； (6) 泥驳； (7) 左前锚； (8) 右后锚。2. 抓斗挖泥船施工工艺流程图如图 6 所示：3对有“双控”要求的基槽，要求槽底的标高和土质都要满足设计要求。挖泥到设计标高后，如土质设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。解析:问答题32.某新建港口工程，其中包括一条 600m 长防波堤，2 座 5 万 t 级码头。

12、防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目的 EPC 承包商经过经济技术比较确定： (1) 防坡堤堤心石填筑采用爆炸 ( 爆破) 排淤方案实施。 (2) 沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳的出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重为 2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为 9.45m，浮心到沉箱顶面距离为 9.75m，定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。【问题】1. 堤心石爆炸 ( 爆破) 排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？2. 写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3. 写出沉箱

13、在预制场水平运输的几种方法。4. 判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如要提高其浮游稳定性可采取哪些措施？答案:1. 在堤心石爆炸 ( 爆破) 排淤的炸药包埋设在泥面下深度的确定：炸药包应埋设在泥面下 (0.45 0.55)H 处，其中 H 为处理淤泥的厚度。2. 预制沉箱的模板可采用的形式有： (1) 整体模板； (2) 滑模； (3) 翻模( 爬模) 。3. 沉箱在预制场水平运输方法有： (1) 纵横轨道台车法； (2) 气垫法； (3) 水垫法； (4) 气囊法。 ?4. 判断本工程沉箱浮游稳定满足要求的依据和理由为：(1) 根据已知条件可知：沉箱定倾半径为： =0.45m。

14、重心到浮心距离为：a=9.75-9.45=0.30m 。定倾高度为： m=-a=0.45-0.30=0.15m 。不满足规范规定 m0.2m。（2）提高其浮游稳定性可采取的措施为：采用对沉箱压载 ( 压载水、压载砂、石、混凝土 ) 或( 助浮) 的措施。解析:问答题33.某航道治理工程位于潮汐河口，整治工程建筑物由一条长导堤和导堤内侧 6 座丁坝组成，平面布置示意如图 4 所示，导堤和丁坝均采用斜坡式抛石堤，护底采用500gm2 复合土工布混凝土单元联锁块软体排。根据设计要求，对陡于 1：3 的陡坡需要采用袋装砂补抛处理，并可进行合同价款的变更。施工期间，发现了 1 个陡于 1：3 的陡坡，且

15、在 8m 水深处出现了排体撕裂，项目部对陡坡进行了袋装砂补抛，并在撕排处进行了补排。本工程施工期间，受大风影响，一艘 500t 的运输船舶未能及时撤离现场，造成 1 人死亡，直接经济损失为 150 万元。【问题】1. 根据航道整治工程施工规范 JTS 224-2016，本工程补排最小纵向搭接长度应为多少 ?排体着床实际最小搭接长度应为多少？2. 根据交通运输部水上交通事故统计方法 ，指出本工程所发生事故的等级，并简述重大事故及人身伤亡事故处理的步骤。3. 简述本工程新增袋装砂补抛分项工程的单价调整应遵循的原则。答案:1. 根据航道整治工程施工规范 JTS 224-2016，本工程补排最小纵向搭

16、接长度为 12m，且排体着床的实际最小 ( 纵向) 搭接长度不得小于 6m。2. 根据交通运输部水上交通事故统计方法 ，本工程所发生事故等级为：一般事故。重大事故及人身伤亡事故处理程序包括：迅速抢救伤员并保护好事故现场、组织调查组、现场勘查、分析事故原因并确定事故性质、写出调查报告、事故的审理和结案。? 3. 本工程新增袋装砂补抛分项工程的单价调整应遵循的原则是： (1) 合同工程量清单中有相应项目单价的，应直接采用合同单价； (2) 合同工程量清单内没有相应项目单价，但有工作内容相似、工作性质相同的单价，可参照作为项目单价； (3) 合同清单内原有单价项目不适用，且无类似项目单价的，可按照成

17、本加利润的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。解析:问答题34.某高桩码头桩基结构采用 1000mm 预应力混凝土管桩，混凝土强度为 C80，管桩的规格、性能见表 1，码头结构如图 5。正式工程开工前，项目部做了施工部署和安排，进行了桩的试打动力检测，选定了桩锤型号，确定锤击拉应力标准值为9MPa 、总压应力标准值为 25MPa ；针对沉桩、桩帽和横梁现浇混凝土、安装梁板三项施工作业，沿码头长度方向划分了三个施工作业区段，施工顺序为一区段、二区段、三区段，为了避免施工干扰、影响施工质量，规定一个施工作业区段在同一时段内只能进行一项施工作业；现场组织了一艘打桩船、一艘起重安装船、一

18、个钢筋模板混凝土施工队；三个作业区段施工内容和相应作业时间见表 2，其中现浇混凝土作业时间中已包含其达到设计强度所需时间。项目部精心组织施工，保证了每项施工作业连续施工。 根据 水运工程混凝土结构设计规范 JTS 151-2011， C80 混凝土轴心抗压强度设计值为 35.9MPa、轴心抗拉强度设计值为 2.22MPa。1. 写出图 5 中各编号的结构名称。2. 高桩码头预制构件多层堆放层数应根据哪些参数和因素确定？3. 验算本工程打桩应力，并判断其是否满足沉桩过程中控制桩身裂损的要求。4. 复制表 3 到答题卡，用单实线画出本工程三项施工作业的施工计划横道图，并用双实线标示出关键线路。答案

19、:1. 图 5 中各编号的结构名称为：面板；纵梁；回填料、土 ( 回填) ；挡土墙；靠船构件；桩帽；横梁；桩基。2. 高桩码头预制构件多层堆放层数根据的参数和因素为：构件强度、地基承载力、垫木强度、存放稳定性。3. 锤击沉桩拉应力应满足式 1 要求：则打桩应力满足桩身裂损控制要求。4. 施工进度计划横道图见表 7。解析:问答题35.某 20 万 t 级单向航道扩建 3-程，是对原 15 万 t 级航道的扩建，航道长度为 19.8km，航道设计底宽为 270m，航道设计底标高为 -20.5m，备淤深度为 0.4m，边坡坡比为 1：5，计划施工工期 24 个月。施工单位选用 12000m3 自航耙

20、吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为 17.0kin ，水上吹填管线长度为 300m、陆地吹填管线平均长度为 1900m。疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。 12000m3 自航耙吸挖泥船设计性能参数见表 4，泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m3 自航耙吸挖泥船施工参数见表 5(海水密度按 1.025t m3 计) 。本工程施工第一年正值交通运输部安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。1. 计算本工程 12000m3 自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生

21、产率。( 列出主要计算过程，结果四舍五入取整数)2. 简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。3. 写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。4. 若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？ ?5. 根据水运工程质量检验标准 JTS 257-2008，写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。 ( 列出主要计算过程）答案:2. 本工程施工中可采取以降低施工期间对环境的影响的环保措施是： 耙吸挖泥船水下溢流、管线密封良好、泄水口

22、设置防污屏、吹填区泥浆采取物理措施或延长流径。3. 本工程施工时应定期校核的仪器或系统为：水尺或验潮仪、实时潮位遥报系统、挖泥船挖深指示仪或系统。4. 若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织的有：施工组织设计、专项施工方案、挖泥船、施工技术交底、培训。若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于安全管理的有：风险防控、安全投人、安全隐患整改。5. 由题可得：(1) 本工程的平均超宽控制值、 超深控制值和最大超宽控制值、 超深控制值分别为： 6.5m、0.55m、13.0m、1.1m。(2) 本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度分别为：单侧边缘水域宽度：B 边=2706=45m；中部水域宽度：B 中=270-245=180m。解析: