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1、防止汽轮机大轴弯曲的技术措施防止汽轮机大轴弯曲的技术措施1. 汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度0.076mm,大轴晃动值不超过原始值的110%。汽轮机大修后启动时,必须用千分表在每个轴承挡油环上测量主轴的跳动量0.025mm。2. 汽轮机冲转前,转子必须进行连续盘车,不少于 2 至 4 小时,热态启动时不少于 4 小时,如正常盘车中出现短时间中断,应查明原因,消除缺陷后重新启动盘车,重新计算盘车时间,并适当增加盘车时间,使大轴挠度恢复到盘车停止前的正常挠度。3. 汽缸上下缸温差(指高压调节级前、中压缸进汽区)35汽轮机组禁止启动。冲转参数选择适宜,汽温高于金属温度 50-80左右,并至少具有50
2、的过热度。4. 机组冷、 热态启动应严格按机组相应“启动”曲线进行。 启动前确认各疏水门状态正常,暖管应充分。5. 热态启动时,应先送汽封后抽真空,汽封送汽前必须充分疏水,确认管道无水后才可向汽封送汽。 机组未盘车前禁止向汽封供汽。6. 汽封供汽温度应与金属温度相匹配,必须具有 14以上的过热度,低压轴封汽温度应控制在121177之间。7. 机组停运后,如轴封汽源供汽中断,应立即破坏真空。8. 当高、中压汽封供汽温度小于 150,检查轴封汽源减温水应可靠关闭。9. 在机组启动过程中,按“汽轮机启动曲线”规定的速度、时间进行暖机。10. 在机组启动过程中,要有专人监视汽轮机组各轴瓦振动,汽轮的轴
3、振动应在 0.125mm 以下,通过临界转速时,轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过 0.250mm时立即打闸停机。 严禁强行通过临界转速或降速暖机。11. 机组运行过程中轴承振动不超过 0.03mm 或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除,当相对轴振动大于 0.250mm 应立即打闸停机;当轴承振动变化 0.015mm 或相对轴振动变化0.05mm 时,应查明原因设法消除,当轴承振动突然增加0.05mm,应立即打闸停机。12. 按 集控运行规程 规定,当发现有汽轮机水冲击现象或10分钟汽温下降50以上时,立即打闸停机。13. 所有高、低加、除氧器水位保护应投入运行且定期试验,发
4、现加热器泄漏时,应立即停止加热器运行并将抽汽逆止门关闭,加热器水侧隔离。14. 停机后应及时投入盘车,当盘车电流较正常值大、 摆动或有异音时,应及时通知各有关部门及领导,查明原因及时处理。如发生汽封摩擦严重时,将转子高点置于最高位置,关闭汽缸疏水闷缸,减小上下缸温差,监视转子弯曲度,根据弯曲情况,手动盘车180进行直轴。当盘车不动时,严禁用吊车强行盘转。停机后因盘车故障暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化,采用手动盘车,待盘车正常后及时投入连续盘车。 15. 停机后应继续监视、 记录汽机各参数,注意检查汽缸温差和金属温度变化,尤其是注意高旁减温水、轴封减温水等门的严密性,防止发生汽缸进冷气冷
5、水。16. 机组停机后进行凝汽器捉漏和锅炉水压试验时,应采取可靠措施,防止汽机进冷水冷气。17. 机组启动、 运行、 停机过程中,按 防止汽轮机进冷汽、 冷水技术措施 严格执行,开关各汽水阀门时严防蒸汽、 冷空气、 疏水、 凝结水进入抽汽管、排汽管、或疏水管返回汽缸。18. 每班应校对一次除氧器、 加热器就地水位表与DCS上水位指示值。19. 采用良好的保温材料(不宜使用石棉制品)和施工工艺,保证机组正常停机后的上下缸温差不超过35,最大不超过 50。20. 疏水系统应保证疏水畅通。 疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。 高、 低压疏水集管应分开,疏水管应按压力顺序接入联箱,并向低压侧倾斜45。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下,其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点,疏水管直径应不小于76mm,疏水罐液位报警应正常可靠。21. 发生下列情况之一,应立即打闸停机1) 机组起动过程中,在中速暖机之前,轴承振动超过0.08mm。2) 机组起动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过 0.10mm 或相对轴振动值超过 0.250mm,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。3) 机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在 10min 内突然下降50。
限制150内