5.2进气系统系的构造与拆装课件课件电子教案幻灯片.ppt

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1、学习单元学习单元2.52.5燃料系的燃料系的构造与拆装构造与拆装邢台职业技术学院汽车工程系鲁民巧布置任务布置任务实训操作实训操作总结反思总结反思教学安排教学安排理论学习理论学习123445实训操作实训操作案例分析案例分析发动机怠速不稳，发动机怠速不稳，偶尔启动熄火。偶尔启动熄火。 节气门脏污节气门脏污 ，用化油，用化油器清洗剂喷洗干净后，器清洗剂喷洗干净后，装复重新设定，发动装复重新设定，发动机怠速稳定，故障排机怠速稳定，故障排除。除。 上海通用凯越轿车，上海通用凯越轿车，2006年款。年款。 学习学习任务任务进气系统构造与拆装进气系统构造与拆装布置任务布置任务进气系统的构造原进气系统的构造原

2、理理知识知识学习学习能力能力训练训练进气系统的拆装进气系统的拆装学习学习任务任务进气系统的构造与拆装进气系统的构造与拆装布置任务布置任务空滤器空滤器 空气流量计（进气压力传感器）空气流量计（进气压力传感器）节气门节气门 进气歧管进气歧管 气缸气缸辅助空气阀辅助空气阀怠速旁通道怠速旁通道空气流量计空气流量计检测进气流量，决定基本喷油量。安装：节检测进气流量，决定基本喷油量。安装：节气门前。气门前。进气压力传感器进气压力传感器检测进气压力，决定基本喷油量。安装：检测进气压力，决定基本喷油量。安装：节气门后。节气门后。一、进气系统的组成一、进气系统的组成理论学习理论学习理论学习理论学习空气流量传感器

3、安装位置理论学习理论学习1.1.作用作用 检测进气流量，计算进气量，决定基本喷油量和基本检测进气流量，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。流量增大，进气量增大，喷油增多，点点火提前角。流量增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减小。火提前角减小。ECU喷油量喷油量增加增加点火提前角点火提前角减小减小空气流量空气流量增加增加ECU喷油量喷油量减小减小点火提前角点火提前角增大增大空气流量空气流量减小减小理论学习理论学习二、空气流量传感器二、空气流量传感器2.2.类型类型热线式热线式热膜式热膜式叶板式叶板式卡门漩卡门漩涡式涡式数字信号模拟信号数字信号模拟信号数字信号模拟信号理论学习理论学习3

4、.3.结构结构 热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器铂丝装于进气道中央部位铂丝装于进气道中央部位理论学习理论学习3.3.结构结构铂丝装于旁通气道铂丝装于旁通气道 热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器理论学习理论学习 空气流量增大空气流量增大，铂丝热线电阻铂丝热线电阻H H 温度降低，温度降低，H H电阻减小电阻减小，加热电流加热电流增大，以维持热线温度一定（比气流温度增大，以维持热线温度一定（比气流温度高高100 100 ），），信号电压信号电压U UM M增大。增大。空气温度补偿电阻空气温度补偿电阻铂丝热线电阻4.4.原理原理理论学习理论学习（1 1）流量检测原理分析）流量检测原理分

5、析：QRH表面温度RHUAB0控制电路加大IHRH表面温度RHUAB=0?保持IH不变NY4.原理理论学习理论学习（2 2）温度补偿原理）温度补偿原理进气温度RH RK RK/RB=RH/RAUAB=0理论学习理论学习4.原理热膜式空气流量传感器热膜式空气流量传感器G70控制电路控制电路热膜热膜温度传感器温度传感器防护网防护网铂膜镀在陶瓷基片上铂膜镀在陶瓷基片上理论学习理论学习起动、运起动、运行行12V点火点火ON，5V 搭铁搭铁0 信号信号0-5V理论学习理论学习5.控制进气流量传感器信号进气流量传感器信号6.故障理论学习理论学习1.作用 检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，检测节

6、气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。进气压力越大，决定基本喷油量和基本点火提前角。进气压力越大，进气量越多，喷油越多，点火提前角越小。进气量越多，喷油越多，点火提前角越小。 监测废气循环量和油箱蒸汽回收量。监测废气循环量和油箱蒸汽回收量。 与进气流量传感器共用，提高检测精度。与进气流量传感器共用，提高检测精度。三、进气压力传感器三、进气压力传感器理论学习理论学习2.类型电压型电压型半导体压敏电阻式半导体压敏电阻式真空膜盒式真空膜盒式电容式电容式表面弹性波式表面弹性波式频率型频率型进气压力传感器进气压力传感器理论学习理论学习半导体压敏电阻式半导体压敏电阻式硅膜

7、片，四个应变硅膜片，四个应变电阻，真空室，集电阻，真空室，集成电路成电路集成电路应变电阻3. 结构理论学习理论学习进气压力进气压力 膜片变形膜片变形 应变电阻应变电阻 输出信号电压输出信号电压 4. 原理理论学习理论学习 现代索纳塔进气歧管绝对压力传感器进现代索纳塔进气歧管绝对压力传感器进气温度传感器与气温度传感器与ECM连接电路连接电路理论学习理论学习5.控制水温水温发动机负载发动机负载电源负载电源负载ECUECU怠速怠速发动机转速发动机转速1.1.作用：实现发动机启动后的快速暖机；在发动机整个使作用：实现发动机启动后的快速暖机；在发动机整个使用寿命期间的各种怠速工况下，都能在目标转速下稳定

8、运用寿命期间的各种怠速工况下，都能在目标转速下稳定运转，以实现良好的经济性、排放性能和运转性能。转，以实现良好的经济性、排放性能和运转性能。四、怠速控制系统四、怠速控制系统理论学习理论学习 进气量的控制（又称怠速空气控制，进气量的控制（又称怠速空气控制，IACIAC） 目前常见的怠速空气控制有两种基本类型：目前常见的怠速空气控制有两种基本类型： 控制节气门旁通管路中的空气流量，即所谓的旁通空控制节气门旁通管路中的空气流量，即所谓的旁通空气式。气式。 直接控制节气门全关时的最小开度，即所谓的节气门直接控制节气门全关时的最小开度，即所谓的节气门直动式。直动式。 2. 2. 类型类型理论学习理论学习

9、判定发动机是否怠速工况传感器ECU执行器发动机目标转速计算控制量放大控制执行器发动机实际转速判定发动机是否怠速工况3. 3. 组成组成理论学习理论学习起动控制：起动后（大于起动控制：起动后（大于500r/min），），ECU将阀门关小到冷却液温度确定的位将阀门关小到冷却液温度确定的位置。防止转速过高。置。防止转速过高。A-B起动初始位置设定：关闭发动机后，怠起动初始位置设定：关闭发动机后，怠速控制装置自动回到全开位置。改善再速控制装置自动回到全开位置。改善再起动性能。起动性能。A4. 4. 控制策略控制策略理论学习理论学习暖机控制：暖机时，怠速控制装置从起动后冷却暖机控制：暖机时，怠速控制装置

10、从起动后冷却液温度所确定的位置逐渐关小（液温度所确定的位置逐渐关小（80 ），回到），回到正常怠速。正常怠速。B-C反馈控制：实际转速与反馈控制：实际转速与目标转速差目标转速差实际转实际转速尽可能与目标转速接速尽可能与目标转速接近。提高控制精度。近。提高控制精度。C-4. 4. 控制策略控制策略理论学习理论学习发动机负载控制：发动机负荷发动机负载控制：发动机负荷怠速怠速电源负载控制：电源负载电源负载控制：电源负载-电源电压电源电压-怠速怠速-发电机输出功发电机输出功率率学习控制学习控制：根据发动机实际状态的变化，：根据发动机实际状态的变化，ECU控制并记忆怠速装控制并记忆怠速装置开度。置开度。

11、由于在学习控制中由于在学习控制中ECU记忆了怠速装置的开度，在清洗或更换怠记忆了怠速装置的开度，在清洗或更换怠速装置、更换速装置、更换ECU、更换发动机后，怠速会不稳定或不正常。应、更换发动机后，怠速会不稳定或不正常。应按照维修手册进行重新设定。同时，应定期清洗怠速阀。按照维修手册进行重新设定。同时，应定期清洗怠速阀。4. 4. 控制策略控制策略理论学习理论学习起动初始位置设定起动初始位置设定起动控制起动控制暖机控制暖机控制反馈控制反馈控制发动机负载控制发动机负载控制电源负载控制电源负载控制学习控制学习控制4. 4. 控制策略控制策略理论学习理论学习5. 5. 结构原理结构原理 当从当从ECU

12、传来信号时，电流流经线圈，电机可顺时传来信号时，电流流经线圈，电机可顺时针或反时计旋转，使阀沿轴向移动，改变了阀与阀座间针或反时计旋转，使阀沿轴向移动，改变了阀与阀座间的空隙，调节了流过节气门旁通道的空气量，从而控制的空隙，调节了流过节气门旁通道的空气量，从而控制了发动机转速。电机的旋转方向可以通过改变线圈的通了发动机转速。电机的旋转方向可以通过改变线圈的通电顺序来实现。电顺序来实现。理论学习理论学习 桑塔纳2000Gsi的直动式怠速控制执行机构 在发动机怠速运转时，在发动机怠速运转时，ECMECM将发动机的实际转速与由各传将发动机的实际转速与由各传感信号所决定的目标转速进行比较，根据比较所得

13、差值，感信号所决定的目标转速进行比较，根据比较所得差值，确定相当于目标转速的控制量，去驱动直流电动机，通过确定相当于目标转速的控制量，去驱动直流电动机，通过减速齿轮机构操纵怠速节气门的开度，控制怠速进气量，减速齿轮机构操纵怠速节气门的开度，控制怠速进气量，使怠速转速保持在目标转速附近。使怠速转速保持在目标转速附近。理论学习理论学习案例分析案例分析发动机怠速不稳，发动机怠速不稳，偶尔启动熄火。偶尔启动熄火。 节气门脏污节气门脏污 ，用化油，用化油器清洗剂喷洗干净后，器清洗剂喷洗干净后，装复重新设定，发动装复重新设定，发动机怠速稳定，故障排机怠速稳定，故障排除。除。 上海通用凯越轿车，上海通用凯越

14、轿车，2006年款。年款。 故障原因： 节气门由于积碳造成脏污，实际进气量减小，同时喷油量减小，引起怠速不稳，启动熄火的故障现象。实训项目：清洗节气门体实训项目：清洗节气门体实训操作实训操作下面就在别克凯越车下面就在别克凯越车上，进行实训练习。上，进行实训练习。目的：目的：1.了解进气系统拆装注意事项。了解进气系统拆装注意事项。2.常握节气门体的拆装技巧。常握节气门体的拆装技巧。3.能正确进行怠速设定。能正确进行怠速设定。步骤步骤图片图片注意事项注意事项1 1 清洗节气门必须使用溶解性清洗节气门必须使用溶解性强且无腐蚀氧化作用的进气系统净洗强且无腐蚀氧化作用的进气系统净洗剂。（例如：威力狮进气

15、系统安全高剂。（例如：威力狮进气系统安全高效清洗剂、效清洗剂、WD-40WD-40等。）等。） 调查表明常用的化油器清洗调查表明常用的化油器清洗剂对节气门体易产生腐蚀氧化作用，剂对节气门体易产生腐蚀氧化作用，长时间使用容易加剧节气门阀体的氧长时间使用容易加剧节气门阀体的氧化。化。2 2手动打开节气门，使用高压空气喷嘴手动打开节气门，使用高压空气喷嘴将清洗剂喷入节气门体，以清洗溶解将清洗剂喷入节气门体，以清洗溶解粘附在阀体上的积碳杂质。粘附在阀体上的积碳杂质。节气门清洁规范节气门清洁规范Page Page 8 8/1/11 1节气门清洁规范节气门清洁规范步骤步骤图片图片注意事项注意事项3 3 准

16、备洁净、材质柔软、不易脱毛准备洁净、材质柔软、不易脱毛的布，用于擦拭清洁节气门。的布，用于擦拭清洁节气门。 要特别注意保证布的干燥，不可要特别注意保证布的干燥，不可使用带有水分的布进行清洁操作。否则会使用带有水分的布进行清洁操作。否则会导致节气门体的零件氧化。导致节气门体的零件氧化。4 4 使用干燥洁净的布对节气门阀体使用干燥洁净的布对节气门阀体的内外表面进行擦拭，清除掉粘附在其表的内外表面进行擦拭，清除掉粘附在其表面的污物和清洁剂。面的污物和清洁剂。Page Page 9 9/1/11 1 节气门清洁规范节气门清洁规范步骤步骤图片图片注意事项注意事项5 5擦拭清洁完毕后，确认阀体的清洁干擦拭清洁完毕后，确认阀体的清洁干燥。燥。6 6 对发动机进气系统进行清洁，以清对发动机进气系统进行清洁，以清除进气系统内部积碳。除进气系统内部积碳。Page 1Page 10 0/1/11 1课后思考：课后思考： 一辆桑塔纳一辆桑塔纳20002000，加速不良，请大家，加速不良，请大家分析进气系统的故障原因？分析进气系统的故障原因？总结反思总结反思