学习任务12车险事故维修方案的确定.pptx
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1、汽车车险查勘与定损彭莹彭莹 纪实才纪实才 主编主编刘学明刘学明 主审主审职业教育汽车专业理实一体化教材一、定损的基本原则及方法一、定损的基本原则及方法二、零配件及总成更换标准二、零配件及总成更换标准三、定损案例分析三、定损案例分析 学习任务车险事故维修方案的确定ContentsContents一、定损的基本原则及方法1.1.定损的基本原则定损的基本原则(1 1)修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失。)修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失。(2 2)能修理的零部件,尽量修复,不要随意更换。)能修理的零部件,尽量修复,不要随意更换。(3 3)能局部修复的不能扩大到整体修理。)能局部修复的不
2、能扩大到整体修理。(4 4)能更换零部件的,不能更换总成件。)能更换零部件的,不能更换总成件。(5 5)根据修复工艺难易程度,参照当地工时费用水平,准确确定工时费用。)根据修复工艺难易程度,参照当地工时费用水平,准确确定工时费用。(6 6)准确掌握汽车零配件价格。)准确掌握汽车零配件价格。一、定损的基本原则及方法2.2.定损的方法定损的方法(1 1)定损时,根据现场勘查记录,认真检查受损车辆,搞清本次事故直接造成的损伤部位,)定损时,根据现场勘查记录,认真检查受损车辆,搞清本次事故直接造成的损伤部位,并由此判断和确定因肇事部位的撞击、震动可能间接引起其他部位的损伤,最终确定出损失并由此判断和确
3、定因肇事部位的撞击、震动可能间接引起其他部位的损伤,最终确定出损失部位、损失项目、损失程度。部位、损失项目、损失程度。(2 2)与客户协商确定修理方案,包括确定修理项目和换件项目。修理项目需列明各项目工)与客户协商确定修理方案,包括确定修理项目和换件项目。修理项目需列明各项目工时费,换件项目需明确零件价格,零件价格需通过询价、报价程序确定。时费,换件项目需明确零件价格,零件价格需通过询价、报价程序确定。(3 3)对更换的零部件属于本级公司询价、报价范围的,要将换件项目清单交报价员进行审)对更换的零部件属于本级公司询价、报价范围的,要将换件项目清单交报价员进行审核。核。一、定损的基本原则及方法(
4、4 4)定损员接到核准的报价单后,再与被保险人和第三者车损方协商修理、换件项目和费)定损员接到核准的报价单后,再与被保险人和第三者车损方协商修理、换件项目和费用。用。(5 5)受损车辆原则上应一次定损。)受损车辆原则上应一次定损。(6 6)保险车辆修复后,保险人可根据被保险人的委托直接与修理厂结算修理费用,明确区)保险车辆修复后,保险人可根据被保险人的委托直接与修理厂结算修理费用,明确区分被保险人自己负担的部分费用。分被保险人自己负担的部分费用。2.2.定损的方法定损的方法一、定损的基本原则及方法3.3.定损注意事项定损注意事项车辆定损应注意以下问题:车辆定损应注意以下问题:(1 1)应注意区
5、分本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失)应注意区分本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失对本次事故的碰撞部位,一般有脱落的漆皮痕迹和新的金属刮痕,而对非本次事故的碰撞对本次事故的碰撞部位,一般有脱落的漆皮痕迹和新的金属刮痕,而对非本次事故的碰撞部位一般有油污和锈迹。部位一般有油污和锈迹。(2 2)应注意区分事故损失和机械损失)应注意区分事故损失和机械损失因刹车失灵、机械故障和轮胎自身爆裂,以及零部件的锈蚀、朽旧、老化、变形、发裂等因刹车失灵、机械故障和轮胎自身爆裂,以及零部件的锈蚀、朽旧、老化、变形、发裂等不应负赔偿责任。若因上述原因导致发生碰撞、倾覆、爆炸等保险责任的,对事故损失部不应
6、负赔偿责任。若因上述原因导致发生碰撞、倾覆、爆炸等保险责任的,对事故损失部分可予以赔偿。分可予以赔偿。一、定损的基本原则及方法3.3.定损注意事项定损注意事项(3 3)受损车辆解体后,如发现尚有因本次事故损失的部位没有定损的,经定损员核实后,)受损车辆解体后,如发现尚有因本次事故损失的部位没有定损的,经定损员核实后,可追加修理项目和费用。可追加修理项目和费用。(4 4)受损车辆未经保险人同意而由被保险人自行送修的,保险人有权重新核定修理费用)受损车辆未经保险人同意而由被保险人自行送修的,保险人有权重新核定修理费用或拒绝赔偿。或拒绝赔偿。一、定损的基本原则及方法3.3.定损注意事项定损注意事项(
7、5 5)换件残值应合理作价,如果被保险人接受,则在定损金额中扣除;如果被保险人不愿意接)换件残值应合理作价,如果被保险人接受,则在定损金额中扣除;如果被保险人不愿意接受,保险人拥有处理权。受,保险人拥有处理权。(6 6)定损人员应随时掌握最新的零配件价格,了解机动车辆修理工艺和技术,以避免一味压低)定损人员应随时掌握最新的零配件价格,了解机动车辆修理工艺和技术,以避免一味压低理赔价格,造成修理厂无法按常规修复。理赔价格,造成修理厂无法按常规修复。二、零配件及总成更换标准1. 1. 零配件更换原则零配件更换原则 对事故车辆定损时,损坏的零部件究竟是更换还是维修,必须坚持一定的原则,具体如下:对事
8、故车辆定损时,损坏的零部件究竟是更换还是维修,必须坚持一定的原则,具体如下:(1 1)质量、寿命有保证。)质量、寿命有保证。 修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的8080以上,且应能与整车的使用寿命以上,且应能与整车的使用寿命相匹配。相匹配。(2 2)修理零部件的费用与新件价格的关系。)修理零部件的费用与新件价格的关系。 零部件价值较低的,一般修理费用应不高于新件价格的零部件价值较低的,一般修理费用应不高于新件价格的3030;中等价值的,一般修理费用;中等价值的,一般修理费用应不高于新件价格的应不高于新件价格的5050;总成的修理费用,不
9、可大于新件价格的;总成的修理费用,不可大于新件价格的8080。二、零配件及总成更换标准1. 1. 零配件更换原则零配件更换原则(3 3)确保行车安全)确保行车安全 有关安全的零部件受损变形后,从质量和安全角度考虑,应适当放宽换件的标准。如有关安全的零部件受损变形后,从质量和安全角度考虑,应适当放宽换件的标准。如转向摇臂、直臂等,在无探伤条件,无法确定其内部是否受损时,就要更换,以确保安全。转向摇臂、直臂等,在无探伤条件,无法确定其内部是否受损时,就要更换,以确保安全。(4 4)灵活掌握)灵活掌握 对大保户单位的车辆,考虑到扩展业务的需要,对外观部件可适当放宽换件标准,需对大保户单位的车辆,考虑
10、到扩展业务的需要,对外观部件可适当放宽换件标准,需要有支公司经理参加定损或经支公司经理批准。要有支公司经理参加定损或经支公司经理批准。(5 5)对某些老旧车型)对某些老旧车型 凡市场上已很难购到的配件,且尚可修理的,其修理费用虽高一些,也要修复。凡市场上已很难购到的配件,且尚可修理的,其修理费用虽高一些,也要修复。二、零配件及总成更换标准2. 2. 零配件更换标准零配件更换标准零件名称零件名称标准标准前、后保险杠前、后保险杠保险杠靠近轮位的吊耳、固定码断裂或断脚的给予更换。保险杠靠近轮位的吊耳、固定码断裂或断脚的给予更换。如凹陷裂开如凹陷裂开的给予更换正厂,断裂和破碎的给予更换付厂。的给予更换
11、正厂,断裂和破碎的给予更换付厂。杠体穿孔且缺损的予以杠体穿孔且缺损的予以更换。更换。前、后杠内骨架前、后杠内骨架撞扁在撞扁在1/31/3以上的(以厚度或长度计算,材料为铝合金),折曲弯度大于以上的(以厚度或长度计算,材料为铝合金),折曲弯度大于3030以上难以修复的或修理工时费用大于更换的,给予更换。注:(根据以上难以修复的或修理工时费用大于更换的,给予更换。注:(根据保额以及霉烂情况,予以等价值更换)保额以及霉烂情况,予以等价值更换)前杠支架前杠支架撞扁在撞扁在1/31/3以上的,折曲弯度大于以上的,折曲弯度大于3030以上难以修复的或修理工时费用大于以上难以修复的或修理工时费用大于更换的,
12、给予更换。更换的,给予更换。中网、杠体栅格中网、杠体栅格断脚、撞扁或表面断裂、或影响美观的(电镀件),折曲弯度大于断脚、撞扁或表面断裂、或影响美观的(电镀件),折曲弯度大于3030以以上难以修复的或修理工时费用大于更换的,基本给予更换。上难以修复的或修理工时费用大于更换的,基本给予更换。二、零配件及总成更换标准2. 2. 零配件更换标准零配件更换标准零件名称零件名称标准标准前、后大灯总成前、后大灯总成撞烂、撞穿灯面、灯壳或撞断灯脚给予更换处理。灯面磨损深,抛光撞烂、撞穿灯面、灯壳或撞断灯脚给予更换处理。灯面磨损深,抛光抛不平的基本给予更换。抛不平的基本给予更换。 角灯角灯雾灯雾灯翼子板灯翼子板
13、灯前盖前盖撞损位置扁烂、撞穿或撞折特别是骨位折曲在撞损位置扁烂、撞穿或撞折特别是骨位折曲在1/31/3以上(特别是铰位在以上(特别是铰位在前面的,是固定受力位而且是主力的)的头盖,铝盖在周边前面的,是固定受力位而且是主力的)的头盖,铝盖在周边10cm10cm以上以上损坏、穿孔可以更换。损坏、穿孔可以更换。前盖撑杆前盖撑杆撑杆有弯曲现象、撑杆芯有划痕,撑杆球头脱落给予更换,撑杆有弯曲现象、撑杆芯有划痕,撑杆球头脱落给予更换,前挡下饰板前挡下饰板金属的缺损的,塑料的裂开在金属的缺损的,塑料的裂开在5cm5cm以下不影响使用和美观的给予修复,以下不影响使用和美观的给予修复,缺损的按以上标准给予更换。
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