捞渣机跳机事故分析会及预防措施的反思会.doc

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1、 捞渣机跳机事故分析会及捞渣机跳机事故分析会及预防措施的反思会2010 年 4 月 8 日下午 13:30，技术支持部在办公楼三楼会议室召开“关于 4 月 6 日#1 炉捞渣机跳机满渣压死事故分析及今后预防措施的反思会” 。会上各专业及维护项目部对发生于 4 月 6 日晚的#1 炉捞渣机跳机满渣压死事故进行了全面剖析，还原了事故处理过程并对过程中每一个处置方案进行分析，反思事故处置中的不当之处总结事故处理经验，并对今后捞渣机区域设备的预防性维护提出改进意见。会议中总结的跳机原因及专项分析如下：【事故过程】2010 年 4 月 6 日晚 18:08，#1 炉捞渣机故障跳闸，机组负荷622MW，给

2、煤量 235T/h，事故发生后油站电机长时间无法就地启动，18:35 捞渣机启动成功系统慢速运转 4 分钟后再次跳机，就地控制柜再次出现按钮不动作情况，18:47、18：58 分别启动两次，捞渣机均无法动作，判断系统满渣压死，开始降低机组负荷并使用辅助设备启动捞渣机。凌晨四点，捞渣机实现了在卷扬机辅助下的运转，五点捞渣机单独启动成功，六点半渣井内存渣大大减少，捞渣机开始连续运转。【原因分析】1捞渣机底部铸石突起卡阻，目前#1 炉捞渣机底部铸石大面积脱落成了一个不稳定的状态，经过几次过渡处理后仍有继续脱落的可能。此种因素有引起第一次跳机的可能，但从事故发生后人员就地检查情况看未发现对系统有严重卡

3、阻的部位；2锅炉燃烧中掉大焦短时压死捞渣机或焦块破碎后卡阻在捞渣机前导轮处也可能导致第一次捞渣机跳机，事故当天系统出渣中含有较多渣块；3运行中油温过高导致系统跳机，动力油站冷却风扇投运条件与设计值不符；4渣井内壁浇注料脱落卡阻捞渣机链条系统导致第一次跳机；5捞渣机控制柜热偶未复位或电源接头松动等原因导致第一次跳机后动力油站电机长时间无法启动并引起了事故扩大化；6第一次跳机后长时间的缺陷处置过程中，没有密切监视燃烧渣量变化，导致短时间内大量积渣压死捞渣机；【预防措施】锅炉专业：1. 捞渣机发生任何停运时锅炉专业（节假日为值班人员）必须立刻赶赴现场检查、监督缺陷处理情况，判断故障原因，控制缺陷处理

4、过程，避免造成扩大和连锁事故；2. 对捞渣机链条系统可能出现问题的薄弱环节如链条磨损情况、刮板销子、底部铸石等进行仔细检查和密切监控，确保底部无突起、无阻力，监控上层刮板除渣有无铸石或渣井浇注料带出；3. 密切监控捞渣机系统各个导轮尾导轮、涨紧轮、内导轮可以观察部位（轴封水等） 、驱动链轮等部位；4. 链条涨紧机构定期维护，油箱定期换油、滤芯，及时消除系统漏点；5. 捞渣机动力油站系统定期化验油质，液压马达减速机巡检到位；6. 每日巡视捞渣机链条张紧情况，链条过长时及时截取，避免出现链条过于松弛情况；7. 做足捞渣机突发情况的事故预想，定期对现场准备的一套卷扬机、滑轮组、钢丝绳等辅助拉力设备做

5、好维护，确保发生问题时可以及时投用；8. 进行方案预备和厂家筛选，利用小修机会对捞渣机铸石进行更换；9. 捞渣机系统各个备件保证充足；10.每次停机检修中，捞渣机设备必须重点监控，确保各部件维护保养检修到位。热控专业1. 对捞渣机内部控制设备继电器、开关、电源模块、端子接线排等做好标示，张贴图纸，热控人员对捞渣机控制回路及 DCS 控制逻辑进行全面熟悉及掌握，发现问题能够及时判断处理。2. 待停炉后对捞渣机油泵控制柜内控制回路进行改造，就地启动/停止指令不经过热控 DCS 控制逻辑，在控制柜内通过启动/停止按钮指令直接控制油泵电机接触器。3. 做好控制柜内部备件的采购，如 24VDC、10VD

6、C 电源模块，利用捞渣机停运期间对就地控制盘上的远方/就地切换开关、正转/反转切换开关更换为质量可靠的元器件。4. 热控专业对控制柜内元器件及接线端子定期进行检查，端子排接线进行紧固。5. 捞渣机保护中增加油位低、低低开关同时来跳闸捞渣机油泵。电气专业1. 每天安排专人巡检捞渣机电机，测量电机振动和温升情况，发现问题及时处理；2. 每周使用红外成像仪测量捞渣机控制柜内空气开关、接触器、热继电器和导线的温度，发现异常及时处理；3. 检查仓库备品情况，保证捞渣机备用电机绝缘良好，购买空气开关、接触器和热继电器等备品，保证随时可以更换；4. 在机组临检和小修时清扫检查控制柜，检查电机，保证设备的健康良好。通过对本次捞渣机抢修处置过程的总结，发现了诸多日常工作中需要进一步改进和提高的地方，各个专业形成文字或制度使今后捞渣机的维护工作有一个质的提升，最大限度的保证设备的运行安全。本次会议还确定了尽快制定捞渣机满渣压死事故应急抢修预案的工作思路，为今后的突发性事件提供一个合理可靠的经验保障。