奥福环保：山东奥福环保科技股份有限公司2021年半年度报告.PDF

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1、2021 年半年度报告 1 / 171 公司代码：688021 公司简称：奥福环保 山东奥福环保科技股份有限公司山东奥福环保科技股份有限公司 20212021 年半年度报告年半年度报告 2021 年半年度报告 2 / 171 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实、准确、完年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、重大风险提示重大风险提示 公司已在本报

2、告中描述公司面临的风险，敬请查阅本报告第三节管理层讨论与分析中第五条风险因素相关内容，请投资者予以关注。 三、三、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。 四、四、本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。 五、五、公司负责人公司负责人潘吉庆潘吉庆、 主管会计工作负责人、 主管会计工作负责人曹正曹正及会计机构负责人 （会计主管人员）及会计机构负责人 （会计主管人员） 曹正曹正声明：声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公

3、积金转增股本预案 无 七、七、是否是否存在存在公司治理特殊安排等重要事项公司治理特殊安排等重要事项 适用 不适用 八、八、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 九、九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 十、十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 十一、十一、是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实

4、性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十二、十二、其他其他 适用 不适用 2021 年半年度报告 3 / 171 目录目录 第一节第一节 释义释义 . 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 10 第四节第四节 公司治理公司治理 . 33 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任 . 34 第六节第六节 重要事项重要事项 . 36 第七节第七节 股份股份变动及股东情况变动及股东情况 . 54 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况 . 58 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 . 1

5、70 第十节第十节 财务报告财务报告 . 58 备查文件目录 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿。 载有董事长签名的2021年半年度报告文本原件。 2021 年半年度报告 4 / 171 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 奥福环保、公司、本公司 指 山东奥福环保科技股份有限公司 重庆奥福 指 重庆奥福精细陶瓷有限公司 奥福有限 指 北京奥福（临邑）精细陶瓷有限公司 德州奥深 指 德州奥深节能环保技术有限公司 江西奥福 指

6、 江西奥福精细陶瓷有限公司 创导科技 指 北京创导奥福科技发展有限公司，曾用名北京创导奥福精细陶瓷有限公司 创导工业 指 北京创导工业陶瓷有限公司 安徽奥福 指 安徽奥福精细陶瓷有限公司 蚌埠奥美 指 蚌埠奥美精密制造有限公司 红桥创投 指 山东红桥创业投资有限公司 稀土催化 指 稀土催化创新研究院（东营）有限公司 临邑农商行 指 山东临邑农村商业银行股份有限公司 上海运百 指 上海运百国际物流有限公司 上柴动力 指 上海柴油机股份有限公司 全柴动力 指 安徽全柴动力股份有限公司 山东宇洋 指 山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司 康宁 指 CORNINGINC， 美国康宁公司， 世界知名的特殊玻

7、璃和陶瓷材料厂商 NGK 指 NGKINSULATORS,LTD，日本碍子株式会社,全球著名的工业陶瓷生产企业 王子制陶 指 宜兴王子制陶有限公司 宜兴化机 指 江苏省宜兴非金属化工机械厂有限公司 中国重汽 指 中国重型汽车集团有限公司 重汽橡塑 指 中国重汽集团济南橡塑件有限公司 潍柴动力 指 潍柴动力股份有限公司 玉柴动力 指 广西玉柴动力股份有限公司 云内动力 指 昆明云内动力股份有限公司 康明斯 指 美国康明斯公司，全球领先的动力设备制造商 江淮汽车 指 安徽江淮汽车集团股份有限公司 江铃汽车 指 江铃汽车股份有限公司 戴姆勒 指 DaimlerAG，戴姆勒股份公司，全球领先的商用车制

8、造商 优美科 指 UmicoreS.A.，比利时优美科公司，全球知名汽车催化剂生产商 庄信万丰 指 JohnsonMattheyPlc，英国庄信万丰集团，全球知名汽车催化剂生产商 巴斯夫 指 BASFSE， 德国巴斯夫股份公司， 全球知名汽车催化剂生产商 威孚环保 指 无锡威孚环保催化剂有限公司 中自环保 指 中自环保科技股份有限公司 贵研催化 指 昆明贵研催化剂有限责任公司 艾可蓝 指 安徽艾可蓝环保股份有限公司 无锡恒合 指 无锡恒和环保科技有限公司 AP 指 APEmissionsTechnologies,LLC，美国著名的生产、销售汽车尾气排放控制产品的公司 Skyline 指 Sky

9、lineEmissions,Inc.，美国专门设计、开发和制造柴油2021 年半年度报告 5 / 171 微粒过滤器及相关排放关键部件的公司，系美国 ESWGroup于 2015 年成立的子公司 HCC 指 HEESUNGCATALYSTSCORP， 韩国知名的生产、 销售汽车尾气催化剂的公司 Roadwarrior 指 RoadwarriorInc.，加拿大生产、销售柴油微粒过滤器、柴油氧化催化剂等尾气排放控制产品的公司，是加拿大DCLInternationalInc 于 2014 年成立的子公司 CERACOMB 指 CeracombCo.,Ltd，韩国公司，主要生产催化产品，用于工业有害

10、气体的消除、汽车废气的净化以及减少烟尘的过滤器 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 内燃机尾气后处理 指 对内燃机在工作中产生的尾气排放进行有效的净化处理，降低其中有毒有害成分，以达到尾气排放相关法规的要求 国一、国二、国三、国四、国五、国六 指 中国第一、二、三、四、五、六阶段机动车污染物排放标准 蜂窝陶瓷 指 一种多孔性的陶瓷，其内部造型是许多贯通的蜂窝形状平行通道，其蜂窝体单元由格子状的薄的间壁分割而成 大尺寸蜂窝陶瓷载体 指 截面直径250mm 的蜂窝陶瓷载体 型式核准 指 就排气污染物排放水平核准一种发动机 （或发动机系族） 型式 非道路移动机械 指 以压燃式、 点燃式发动机和新

11、能源为动力的移动机械、 可运输工业设备等。主要包括工程机械、农业机械、林业机械、渔业机械、发电机组和机场地勤设备等 NOx 指 氮氧化合物，主要为 NO 和 NO2 HC 指 碳氢化合物 PM 指 颗粒物 VOCs 指 挥发性有机物（VolatileOrganicCompounds），包括：苯系物、有机氯化物、氟利昂系列、有机酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烃化合物等 RTO 指 蓄热式氧化装置（RegenerativeThermalOxidizer），一种装载蓄热体并通过氧化分解方式处理有机废气的设备 TWC 指 三元催化（ThreeWayCatalyst），通过氧化还原反应同时将尾气中的三种有

12、害物质 CO、HC、NOx 转化为 H2O、CO2 和 N2 SCR 指 选择性催化还原（SelectiveCatalystReduction），在催化剂作用下，有选择地将 NOx 还原成 N2 DOC 指 柴油氧化催化（DieselOxidationCatalyst），在催化剂作用下， 将柴油燃烧后产生的 CO 和 HC 氧化， 使其生成 CO2 和H2O ACT-DPF 指 非对称孔柴油机颗粒物捕集器（AsymmetricCellType-DieselParticulateFilter） SiC-DPF 指 碳化硅材质的柴油车颗粒物捕集器（Silicon carbide diesel pa

13、rticulate filter） DPF 指 柴油机颗粒物捕集器（DieselParticulateFilter），安装在柴油机尾气后处理系统中，可过滤尾气中颗粒物 GPF 指 汽油机颗粒物捕集器（GasolineParticulateFilter），安装在汽油机尾气后处理系统中，可过滤尾气中颗粒物 ASC 指 氨泄漏催化（AmmoniaSlipCatalyst），氧化尿素还原 NOx过程中泄漏出来的氨气，使其变为氮气 比表面积 指 单位质量物料所具有的总面积（外表面积与内表面积之和） 2021 年半年度报告 6 / 171 壁厚 指 蜂窝陶瓷载体孔壁的厚度 热膨胀系数 指 单位温度变化（一

14、般指室温至 8）引起的物体体积变化 VMI 指 VendorManagedInventory， 即供应商管理库存， 是一种以用户和供应商双方都获得低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商或者第三方管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续改进的合作性策略 ISO9001 指 国际标准化组织（InternationalOrganizationforStandardization）就产品质量管理及质量保证而制定的一项国际化标准 IATF 指 国际汽车工作组（InternationalAutomotiveTaskForce），是为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车

15、制造商及协会于 1996 年成立的一个专门机构 IATF16949 指 国际标准化组织 （ISO） 于 2002 年 3 月公布的一项行业性的质量体系要求， 全称为 “质量管理体系汽车行业生产件与相关服务件的组织实施 ISO9001 的特殊要求” 近三年 指 2018 年、2019 年、2020 年 报告期 指 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司基本情况公司基本情况 公司的中文名称 山东奥福环保科技股份有限公司 公司的中文简称 奥福环保

16、公司的外文名称 AofuEnvironmentalTechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 AofuEnvironmentalTech 公司的法定代表人 潘吉庆 公司注册地址 德州市临邑县经济开发区富民路南首东侧 公司注册地址的历史变更情况 公司办公地址 德州市临邑县花园大街东段路北 公司办公地址的邮政编码 251500 公司网址 电子信箱 报告期内变更情况查询索引 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书（信息披露境内代表） 证券事务代表 姓名 武雄晖 张凤珍 联系地址 德州市临邑县花园大街东段路北 德州市临邑县花园大街东段路北 电话 0534-4260688

17、0534-4260688 2021 年半年度报告 7 / 171 传真 0534-4266655 0534-4266655 电子信箱 三、三、 信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报、证券日报、证券时报 登载半年度报告的网站地址 http:/ 公司半年度报告备置地点 德州市临邑县花园大街东段路北公司证券部 报告期内变更情况查询索引 四、四、 公司股票公司股票/ /存托凭证简况存托凭证简况 ( (一一) ) 公司股票简况公司股票简况 适用 不适用 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所及板块 股票简称 股票代码 变更前股票

18、简称 A股 上海证券交易所科创板 奥福环保 688021 / ( (二二) ) 公司公司存托凭证存托凭证简简况况 适用 不适用 五、五、 其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 公司聘请的会计师事务所（境内） 名称 容诚会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 北京市西城区阜城门外大街 22 号 1 幢外经贸大厦 901-22 至 901-26 签字会计师姓名 栾艳鹏、王凤艳、赵伦曙 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 安信证券股份有限公司 办公地址 深圳市福田区金田路 4018 号安联大厦 35层、28 层 A02 单元 签字的保荐代表人姓名 程洁琼、乔岩 持续督导的期间 2019 年

19、11 月 6 日至 2022 年 12 月 31 日 六、六、 公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标 ( (一一) ) 主要会计数据主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 177,060,164.03 149,923,197.69 18.10 归属于上市公司股东的净利润 44,584,855.61 42,868,288.19 4.00 2021 年半年度报告 8 / 171 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 41,547,655.34 39,027,108.24 6.46 经营活动产生

20、的现金流量净额 21,222,133.49 16,406,764.73 29.35 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 915,724,570.41 895,870,461.68 2.22 总资产 1,290,152,429.60 1,218,186,072.84 5.91 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元股） 0.58 0.55 5.45 稀释每股收益（元股） 0.58 0.55 5.45 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股） 0.54 0

21、.50 8.00 加权平均净资产收益率（%） 4.92 5.07 减少 0.15 个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 4.59 4.62 减少 0.03 个百分点 研发投入占营业收入的比例（%） 7.67 8.79 减少 1.12 个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 七、七、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 八、八、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 7,293.03 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性

22、的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 2,372,305.32 计入当期损益的对非金融企 2021 年半年度报告 9 / 171 业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公

23、司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 1,185,973.41 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支

24、出 7,605.03 其他符合非经常性损益定义的损益项目 少数股东权益影响额 所得税影响额 -535,976.52 合计 3,037,200.27 2021 年半年度报告 10 / 171 九、九、 非企业会计准则业绩指标说明非企业会计准则业绩指标说明 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司所属行业情况说明 根据中国证监会发布的上市公司行业分类指引（2012 年修订），公司属于“制造业专用设备制造业”（代码：C35）；根据国家统计局发布的国民经济行业分类（GB/T4754-

25、2017），公司属于“制造业专用设备制造业环保、社会公共服务及其他专用设备制造环境保护专用设备制造”（代码：C3591）。根据上海证券交易所科创板企业上市推荐指引重点推荐领域的要求，公司属于“节能环保领域”的“先进环保技术装备、先进环保产品”范畴。 多年来，全球蜂窝陶瓷载体行业一直被美国康宁公司和日本 NGK 所垄断。随着机动车尾气国六排放标准的逐步全面实施，国内载体厂商将充分受益于环保法规带来的渗透率提升，国内主机和整车厂商逐步开启了蜂窝陶瓷载体国产化替代进程，在此背景下国内蜂窝陶瓷载体市场被国外寡头垄断的局面正在被逐步打破。同时，随着我国政府对大气污染治理的深入，船机和非道路移动机械更严格

26、的排放标准也将陆续实施，将为蜂窝陶瓷载体行业带来新的市场机遇。 公司深耕于柴油车用蜂窝陶瓷载体的研发和生产，在重型柴油车应用的大尺寸蜂窝陶瓷载体方面拥有较为明显的竞争优势。公司凭借多年大尺寸蜂窝陶瓷载体研发及生产优势优先取得大尺寸（截面直径250mm）全套（DOC+DPF+SCR+ASC）型式核准证书，并实现批量供货。2021 年 7月 1 日重型柴油车国六排放标准实施给整个机动车尾气处理产业链提出更高的要求，同时也大幅度提升了相关配套尾气催化材料的用量（包括蜂窝陶瓷载体），促使蜂窝陶瓷载体市场得到新的发展。 （二）主要业务、主要产品和服务情况 公司专注于蜂窝陶瓷技术的研发与应用，以此为基础面

27、向大气污染治理领域为客户提供蜂窝陶瓷系列产品。公司深耕于柴油车用蜂窝陶瓷载体的研发与生产，在重型商用货车应用的大尺寸蜂窝陶瓷载体方面拥有较为明显竞争优势。公司生产的直通式载体、DPF 产品主要应用于柴油车尤其重型柴油车尾气处理。 公司主要产品包括蜂窝陶瓷系列产品和 VOCs 废气处理设备。其中蜂窝陶瓷系列产品主要包括机动车后处理用的直通式载体（DOC、SCR、ASC 和 TWC）、和壁流式载体（DPF、ACT-DPF、SiC-DPF 和 GPF）、船机后处理用载体以及工业工程配套用的节能蓄热体。 2021 年 7 月 1 日起，全面实施重型柴油车国六排放标准，我国机动车尾气排放将全面进入国六排

28、放标准。随着我国机动车国六排放标准实施，公司已经准备了适用上述标准的柴油车、汽油车、船机、非道路移动机械全系列、多规格的蜂窝陶瓷载体。公司与国内外相关主要催化剂厂商、发动机、整车厂商的台架测试和道路测试工作持续进行并已取得多项型式检验公告。公司在柴油机、汽油机和燃气机等领域，实现将 DOC、DPF、SCR、ASC 和 TWC、GPF 载体得以全面使用，在国内蜂窝陶瓷载体制造企业中处于领先地位。 公司研发并量产的全系列适合国五和国六标准的蜂窝陶瓷载体，直接供应优美科、庄信万丰、威孚环保、贵研催化、中自环保、山东宇洋等国内外主要催化剂厂商，并成功进入国内外知名整车或主机厂商的供应商名录，包括中国重

29、汽、潍柴动力、玉柴动力、江铃汽车、上柴动力等。 公司凭借优良的产品技术性能，率先进入北美及韩国等商用货车后市场，成为 HCC、CERACOMB、AP、Skyline 等国外客户的合格供应商，2021 年上半年实现了出口销售收入较去年同期的高比例增长，进一步提升了公司产品在海外市场的知名度。 （三）主要经营模式 1.采购模式 公司蜂窝陶瓷产品的主要原材料为滑石、高岭土、氧化铝、纤维素等。主要能源为天然气和电力。公司主要采取“以产定购”的模式进行采购，并根据市场情况考虑安全库存。蜂窝陶瓷产品主要原材料采购根据连续生产的特点采取持续采购的模式。物流部根据生产计划制定采购计2021 年半年度报告 11

30、 / 171 划，向采购部下发采购通知，由采购部门集中采购。公司物流部对各项主要原材料均设有安全库存，在库存原材料低于安全库存的情况下，物流部通知采购部按照采购申请实施采购。采购的发起、审批均通过 ERP 系统进行。 2.生产模式 公司采取“以销定产”加合理库存的生产模式。公司蜂窝陶瓷载体和节能蓄热体产品主要为备货式生产和订单式生产相结合。 3.销售模式 (1)公司销售采用直销模式，根据国内外客户不同分为内销和外销，其中蜂窝陶瓷载体产品分别销往国内和国外，节能蓄热体主要为内销。 蜂窝陶瓷载体销售模式 内销模式 公司蜂窝陶瓷载体产品的国内客户主要为催化剂涂覆厂商，主要采取订单式直接销售。公司产品

31、报价主要参考市场价格，同一产品一般按年适度降价。 外销模式 公司海外直销的蜂窝陶瓷载体产品客户主要是为内燃机尾气后处理系统后市场提供产品和服务的公司及船机厂商等，目前主要以 DPF 和船机载体为主，主要客户分布于美国、加拿大、韩国、芬兰、印度等国家。公司蜂窝陶瓷载体产品外销流程一般为客户审核、达成协议、客户订单、组织生产、包装、报关出口。目前公司的外销主要有 VMI 和非 VMI 两种模式： 第一，VMI 模式。该模式下，公司在海外租赁仓库，根据客户的需货预测量批量发货，在与客户确认产品的规格和数量后，公司运输发货至海外港口，客户完成清关后入 VMI 仓库。客户根据实际需要分阶段向公司发出提货

32、申请，经确认后客户自行去仓库提货。公司根据客户每批领用数量于月末或次月初与客户对账，确认客户当期领用数量、金额及 VMI 仓库库存，以客户领用金额确认当期销售收入，未领用的货物仍为公司所有。公司在 VMI 模式下的海外客户主要为 AP 和Skyline，销售的产品为 DPF。 第二，非 VMI 模式。该模式下，公司根据客户下达的订单直接将货物通过空运或者海运方式发往客户。公司对出口的货物完成报关后确认收入。公司在此种模式下的海外客户主要为 HCC、Roadwarrior、CERACOMB 等，销售的产品为 DPF、船机载体。 4.研发模式 公司以蜂窝陶瓷技术为基础研发方向，重点围绕机动车排放标

33、准研发蜂窝陶瓷载体技术并实现产业化。公司根据战略规划、法规技术要求并结合客户具体需求进行研发立项，以课题为单位进行产品先期规划，与下游汽车主机厂商进行充分的技术沟通，保证技术协同和产品配套。 二、二、 核心核心技术与研发技术与研发进展进展 1. 核心技术核心技术及其及其先进性先进性以及报告期内以及报告期内的变化情况的变化情况 公司技术来源均为自主研发。经过多年的技术积累和产品创新，公司在尾气治理用蜂窝陶瓷领域已拥有较多的技术积淀和持续创新能力。材料技术：包含堇青石定向控制生长技术、微孔结构控制技术；生产/工艺控制技术：包括混料技术（混料、捏合）、模具制备技术、成型制备技术、烧成技术、精确冷加工

34、技术；准确、快速检验/测试技术：几何外观检测技术、物理性能检测技术、化学性能检测技术等方面均拥有自主研发的核心技术。 序号 核心技术名称 核心技术简介 核 心 技术来源 创新方式 1 堇青石定向控制生长技术 优选特定的原料形貌、粒度、级配，引入高活性纳米原料， 从而控制堇青石晶体形貌、晶体尺寸，达到定向排列，降低热膨胀系数。 自主研发 原始创新 2 微孔结构控制技术 优选多种不同形貌、窄粒度分布、合适颗粒级配的复合造孔剂，从而控制微孔孔径、分布、形貌，满足 DPF、GPF 低背压、高捕集效率。 自 主 研发 原始创新 2021 年半年度报告 12 / 171 3 高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术

35、-蜂窝陶瓷模具精密加工技术 根据模具的目数、 壁厚要求选择合适的电气参数，控制加工电压、加工脉宽、加工电流、脉宽比和功放管数量等，综合控制模具的加工精度和成形槽的表面粗糙度，使得泥料出料顺畅， 表面光滑， 成型合格。 自 主 研发 原始创新 4 高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术-快速、 均一的混料技术（混料、捏合一体） 选用无重力混合技术，满足将不同粒度、不同比重的原料高效、 快速混合成均一的粉体、 泥段， 满足后续工序对泥料的要求。 自 主 研发 原始创新 5 高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术-窑炉温场精密控制技术 通过计算机程序控制窑炉内温度变化曲线， 达到精确控制炉内温度分布和氧化还原氛围，

36、减少人为因素，形成标准化烧成作业，提高烧成合格率。 自 主 研发 原始创新 6 精确冷加工技术 采用全自动的切割、全自动切削外圆、全自动植皮技术， 保证蜂窝陶瓷产品的几何尺寸，满足催化剂载体的封装要求。 自 主 研发 原始创新 7 高性能蜂窝陶瓷载体制备工艺技术-精密气氛保护烧成技术 通过计算机程序控制窑炉内气体流量、 压力变化，达到精确控制窑内气氛变化曲线， 通过计算机程序控制窑炉内温度变化曲线，达到精确控制炉内温度分布，减少人为因素，形成标准化烧成作业，提高烧成合格率。 自 主 研发 原始创新 公司核心技术先进性强，自成立以来即在蜂窝陶瓷领域开展研发设计工作，经过多年的持续研发和技术积累，

37、在材料、配方、工艺、模具制备、检验检测等方面均积累了自主研发的核心技术，并拥有多项知识产权，该等技术使得公司产品在热膨胀系数、产品尺寸控制、产品微孔控制、产品制备等方面处于行业前列。 公司始终认定研发水平是公司核心竞争力的根基，将不断招聘技术人才，加大研发投入，增强技术储备。 2. 报告期内获得的研发成报告期内获得的研发成果果 截至报告期末，共拥有 17 项发明专利、11 项实用新型专利、1 项外观设计专利，3 项软件著作权，其他为商标。 报告期内获得的知识产权列表 本期新增 累计数量 申请数（个） 获得数（个） 申请数（个） 获得数（个） 发明专利 3 47 17 实用新型专利 16 6 2

38、1 11 外观设计专利 1 1 软件著作权 3 3 其他 2 2 合计 16 9 74 34 3. 研发研发投入投入情况表情况表 单位：元 本期数 上期数 变化幅度（%） 费用化研发投入 13,585,561.61 13,184,932.99 3.04 资本化研发投入 研发投入合计 13,585,561.61 13,184,932.99 3.04 2021 年半年度报告 13 / 171 研发投入总额占营业收入比例（%） 7.67 8.79 -1.12 研发投入资本化的比重 （%） 研发投入总额较上年发生重大变化的原因研发投入总额较上年发生重大变化的原因 适用 不适用 研发投入资本化的比重大幅

39、变动的原因及其合理性说明研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明 适用 不适用 2021 年半年度报告 14 / 171 4. 在研在研项目情况项目情况 适用 不适用 单位：元 序号 项目名称 预计总投资规模 本期投入金额 累计投入金额 进展或阶段性成果 拟达到目标 技术水平 具体应用前景 1 连续挤出高孔密度、超薄壁三元催化剂载体（750 目/2.5mil）量产 1,123,000.00 244,825.77 244,825.77 已经对泥料硬度、润滑性进行优化，正在使用连续挤出机挤出，产品外观有改善。 CTE:0.710-6/;吸水率:244%;孔容:0.14-0.25cc/g;热

40、震 750三次不开裂 接近国际先进水平 欧六阶段商用车尾气治理用颗粒物捕集器 2 高孔密度、超薄壁三元催化剂载体（900目/2.0mil）研制 3,000,000.00 11,866.68 204,995.47 已经确定产品配方，900目/2.0mil模具完成 A面打孔，正在进行=B 面切槽。 CTE:0.710-6/;吸水率:244%;孔容:0.14-0.25cc/g;热震 750三次不开裂。 达到国际先进水平 国六阶段、欧六阶段乘用车尾气治理用催化剂载体 3 低膨胀、轻质化氧化催化剂载体研制 3,280,000.00 1,625,281.15 4,423,516.09 正在进行中试，调整烧

41、成曲线 CTE:0.810-6/;；吸水率:324；孔容:0.20-0.4cc/g（对标后可能会更新）;；热震700三次不开裂，；达到国际先进国六阶段、欧六阶段商用车尾气治理用催化剂载体 2021 年半年度报告 15 / 171 等静压强度1.03MPa。 水平 4 低膨胀系数、低背压超大尺寸（直径304.8mm，高度254.0mm)300/7ACT欧六用堇青石 DPF 研制 3,500,000.00 1,615,640.96 1,615,640.96 需求产品趋于薄壁化，已经确定产品配方，正在调整烧成曲线 CTE：0.710-6/；孔隙率：514%；孔径：103m；热震 750三次不开裂；能

42、够捕集10-23nm 范围颗粒物，PN 排放满足61011 接近国际先进水平 欧六阶段商用车尾气治理用颗粒物捕集器 5 海外市场用过滤器研制 2,700,000.00 70,168.75 70,168.75 进行小样配方研究。 产品性能满足海外客户要求。 接近国际先进水平 海外市场商用车尾气治理用颗粒物捕集器 6 低膨胀系数、低背压、高捕集效率第二代 300/7ACT 堇青石DPF 研制 4,740,000.00 1,159,827.22 2,142,655.16 进行小样实验，正在确定配方 需要捕集 10-23nm 范围颗粒物，要求产品孔分布更窄、微孔连通性更好 达到国内先进水平 国六阶段、

43、欧六阶段商用车尾气治理用颗粒物捕集器 7 低成本选择催化还原催化剂船机载体量产及改进优化 225,000.00 1,705.00 1,705.00 确定配方，等待中试。 成本明显降低 接近国际国二阶段船机尾气治理用颗粒物捕集器 2021 年半年度报告 16 / 171 先进水平 8 碳化硅质 DPF 产品性能优化 4,455,700.00 1,754,448.50 1,754,448.50 产品进行中试和小批量试生产，调整烧成曲线；改善拼接泥和围边泥对温度的敏感性，泡酸强度满足公司内控标准。 1、产品技术指标满足客户需求；2、拼接泥可操作性好，强度高； 3、围边泥可操作性好，泡酸强度满足公司内

44、部标准；4、热震满足 650三次不开裂。 接近国际先进水平 国六阶段、欧六阶段商用车尾气治理用颗粒物捕集器 9 铝矾土尾矿制备高蓄热蜂窝陶瓷示范建设 7,290,000.00 344,913.15 962,229.23 对项目需要的尾矿原材料和助熔剂材料筛选提出要求。 热容： 940kJ/m；容重：950kg/m；吸水率：3%；软化温度：1300；抗压强度：18MPa；热震 450表面无贯穿裂纹。 达到国内领先水平 VOCs 治理用蓄热体 10 国六产品优化及降本（原料新供应商开发、性能改进、工艺改进） 3,560,000.00 -74,769.20 3,572,510.72 D 料正在进行中

45、试线第二次中试；国产 B 料替代正在进行中试；润滑剂国产替代与被替代原材料对应产品合格率、性能等一致或更优。 接近国际先进水平 国六阶段、欧六阶段商用车尾气治理用颗粒物捕集器 2021 年半年度报告 17 / 171 正在进行小样实验。 11 外观光滑、高耐热冲击堇青石国六围边泥研制 54,400.00 25,635.26 25,635.26 正在进行配方实验 国六围边泥外观光滑；泡酸强度满足公司内部标准；热震满足 650三次不开裂。 接近国际先进水平 国六阶段、欧六阶段商用车尾气治理用催化剂载体及颗粒物捕集器 12 高耐磨蜂窝陶瓷成型模具开发 5,000,000.00 236,148.90

46、521,694.65 工艺改进阶段 实现模具涂层的高效附着，增加模具的使用寿命；实现对于模具涂层的有效修复，避免修复过 程中对于模具基体的破坏。 国内先进水平 国六蜂窝陶瓷载体挤出成型 13 玻璃相陶瓷材料 5,000,000.00 165,636.74 313,191.38 烧结炉已经到位，试验在进行中。 玻璃相陶瓷材料 性能满足以下标 准：0-800热膨胀 系数1.210- 6-1； 国内先进水平 玻璃相蜂窝陶瓷制备原料 14 柴油车 NOx 后处理关键技术 3,970,000.00 160,982.38 4,390,860.51 通过对原料、添加剂特性、材料配方和生产工艺的研究，实现堇青

47、石晶体的定向排列与生长。批量进一步完善大尺寸、超低膨胀 SCR 载体；高空密度、薄壁模具研制。 达到国际先进水平 国六阶段、欧六阶段商用车尾气治理用催化剂载体 2021 年半年度报告 18 / 171 生产 CTE 平均值为0.2610-6/，耐热冲击 650三次循环不开裂，优于国外同类产品，填补国内空白。产品提供给课题合作单位，完成国六公告认证。 15 柴油车 PM 后处理关键技术 4,900,000.00 177,332.23 4,264,869.89 1、堇青石：批量生产堇青石 CTE 平均值为0.2810-6/；使用粒度分布窄的原料和分布窄的复合造孔剂，不断优化孔径分布，实现低背压、高

48、PN 捕集效率；2、重结晶碳化硅：进一步完善完成非对称孔结构、超低膨胀系数、高强度、高孔隙率堇青石赫尔重结晶碳化硅 DPF 开发。 达到国际先进水平 国六阶段、欧六阶段商用车尾气治理用催化剂载体 2021 年半年度报告 19 / 171 通过优化原料粒度、级配和研究脱脂烧结一体烧结工艺，实现重结晶碳化硅 DPF的高孔隙率、高强度。 16 柴油机后处理关键部件评价与产业化技术 3,850,000.00 169,401.11 2,557,938.48 完成载体和DPF 产品研发，已经量产；催化剂载体生产线建设完成，产能满足200 万升/年；DPF 生产线建设完成，产能满足100 万升/年。 进一步

49、完善大尺寸载体的开发与 DPF 开发。 达到国内先进水平 国六阶段、欧六阶段商用车尾气治理用催化剂载体 17 汽油车颗粒捕集器及其催化剂技术研究 2,600,000.00 192,504.94 2,494,760.36 堇青石 GPF热膨胀系数0.410-6-1（室温-800），耐热冲击750，孔隙率 65%，平开展堇青石质高捕集效率、低背压 GPF 载体制备工艺技术研究。 达到国内先进水平 国六阶段、欧六阶段乘用车尾气治理用颗粒物捕集器 2021 年半年度报告 20 / 171 均孔径15m，GPF技术与产品研发完成。 18 国六汽油车后处理系统的工程示范和规模化应用 8,960,000.0

50、0 2,699,185.35 7,371,281.33 开发了连续微波与吸风快速干燥技术、基于气氛控制的快速烧结技术、自动打孔、堵孔技术，完成GPF 生产线建设，产能满足 100 万升/年规模。 建设年产 100 万升的GPF 生产线 达到国内先进水平 国六阶段、欧六阶段乘用车尾气治理用颗粒物捕集器 19 国六催化剂蜂窝陶瓷载体（SCR）的研制 800,000.00 553,885.95 1,028,586.65 研究并提出产品原料配方、形成完整的工艺技术文件 最终转化新产品304.8*152.4-400cpsi/4mil 蜂窝陶瓷载体，达到产品各项技术性能指标 达到国内先进水平 广泛应用于柴