信号把钩工安全技术操作规程.doc

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1、信号把钩工安全技术操作规程一、 一般规定第 1 条 斜井把钩工必须经过严格培训，懂得所使用车辆，并能正确及跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中的一般故障，经培训考试合格发证后，持证上岗。第 2 条 把钩工必须熟悉斜巷作业场所，负责严格执行“行车不行人、行人不行车、不作业的规定。第 3 条 凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的挡车器及斜巷跑车防护装置必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。第 4 条 凡绞车提升的斜巷或平巷，必须加装保险绳。二、工作前的准备工作第 5 条 工作前应检查：1、检查提升运输巷道支护是否良好，轨道是否完好，地滚、立滚是否转动灵活，巷道内有无影响

2、安全提升的障碍物。详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，如有障碍和隐患要及时处理，如有其他工作人员应通知其撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。如不符合提升要求，禁止提升。2、提升巷道内的挡车器、按车栏是否完好、可靠和处于关闭状态。3、检查钢丝绳钩头号及 30m 内钢丝绳有无损坏、断丝，磨损是否超限。4、试验信号是否灵敏、清晰、可靠，有电话的地点，要试验电话是否灵敏、清晰及检查信号及电话有无失爆现象。5、检查连接装置(包括插销、连接环、绳扣)是否完好无损，符合规定要求。6、检查推车机是否完好，试验运转是否灵活。7、有照明的巷道要检查巷道照明灯是否发亮

3、，能否保证工作亮度。8、检查将要提升的硬矿车是否完好，认真检查设备物件捆绑要牢固、可靠，重心是否稳定，是否有超长、超高、超宽的物件。9、认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。10、 发现问题，及时汇报、处理，否则不得提放车。11、 检查是否有当天验绳工已验绳的记录(指副斜井和矸石山提升系统)。第 6 条斜井运送爆破材料应符合下列要求：首先和信号工联系，检查信号装置是否可靠，如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料；如果检查不合格或不符合要求，拒绝运送。炸药和电雷管必须分开

4、运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严禁运送。必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过 1m/s。运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具等。第 7 条与绞车司机取得联系，说清本班主要提放物件内容，有哪些需要配合和注意的事项。第 8 条上下各车场信号工要先联络，互通工作前检查情况、试验信号、电话等。三、发送信号和摘挂钩第 9 条 信号把钩工必须坚守工作岗位、精力集中；操作信号后，不许离开信号发送地点，观察提升中的运行情况，如有紧急情况应及时发出停车信号。第 10 条下部车场信号工只有将要提的矿车拴挂牢靠，扳正道岔，关闭本车场上方的挡车栏，待全部人员都进入躲避

5、峒后，方可发出提车信号。第 11 条上车场(井口)信号工只有将要下放的矿车拴挂牢靠，听准下车场发来的信号，检查周围无影响安全提升人员后，方可向下部车场和绞车司机发出相应的开车信号。第 12 条接到开车信号后，打开将要通过运行车辆的挡车器或挡车栏，在车辆通过后，应立即关闭挡车器。第 13 条信号规定为：一响停、二响提车、三响放车、四响慢提、五响慢放。双钩提升以面对下车场左钩为准。第 14 条严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，信号把钩工在提放车前必须截住可能进入提升巷道内的人员。在收到的信号不明确时，不得发送开车信号，应用电话或回点方式先验证准确后，方可发开车信号。第 15 条出现下列情况

6、，信号工应发送相应的紧急停车信号：1、巷道内发现有人或可疑灯光时；2、提放容器运行方向不对时；3、发现矿车掉道，提升物件掉落或钢丝绳强烈跳动时；4、运行车辆到减速位置未减速时；5、发现影响安全提升的其他异常现象时；紧急停车以后，钢丝绳必须经过认真检验无任何问题后，方可继续提升。第 16 条多水平提升时，信号工在不同水平所发信号必须有区别，中部车场发送信号时，必须做到弯道处严禁站人。第 17 条信号工与把钩工应密切配合，互相联系，当把钩人员完成摘挂钩任务，撤至安全地点后，信号工方可发送提升信号。第 18 条把钩时应等车停稳后方可进行操作，车挂好时，必须检查各处连接装置及保险绳(尾绳)是否连接牢固

7、，、可靠，确认无误后，方可发送开车信号和打开阻车器。摘钩后，应将钢丝绳拉到道外，防止矿车压伤钢丝绳，并将矿车推到不影响安全提升的位置。第 19 条每钩车的挂车数，必须符合规定，严禁超挂车辆。第 20 条把钩工站立的位置应符合下列规定：1、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动有前途身体。2、必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨 200mm 左右进行摘挂钩。3、在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧。4、在双道操作时，应站在巷道较宽的一侧进行摘挂钩。第 21 条斜井提升物件时发现连接不良或装载物料捆绑固定不牢固，超重、超宽、超长、超高时，都不得发出开车信号。长

8、大物件及易烯、易爆物品，要严格按总工程师批准的专项技术措施作业。第 22 条把钩工工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具、连接环、插销等放置在轨道以外的安全可靠的地方。还应检查挡车器和挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场。四、事故处理第 23 条发生事故时，上部信号把钩工必须与下部信号把钩工及绞车司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧钢丝绳，方可进入事故现场。第 24 条离事故地点近的信号把钩工到现场进行详细检查，确定事故性质，拿出处理意见。重大事故要向区科领导及安检科汇报。第 25 条处理事故前检查好各处的连接装置是否松动失效，检查钢丝绳是否受损和变形，发现问题用钢丝绳将矿车与轨

9、道固定牢固，先处理好检查出来的问题后，再进行处理事故。第 26 条在处理事故时，整修斜巷道内不得有人同时进行任何其他工作，以防发生意外。处理事故人员必须站在矿车两侧，否则必须有可靠的防跑车措施。第 27 条事故处理好后，要待巷道内人员全部撤出、清理干净工具和杂物后，上、下井口及司机联系好开慢车将车辆、物件运至目的地。五、提放下列设备、物件时，必须遵守的规定：第 28 条提放电机车时：1、 通知绞车司机，速度不得超过 2.5m/s。2、 机车制动闸必须在松开位置。3、 蓄电池箱与机车主体分开提放。4、 必须将尾绳与电机车连接牢固，无锁圈的插销必须用铁丝捆绑牢固，防止提升中插销跳出。5、 机车连接

10、装置不得出现开焊、裂纹、连接插销脱落等现象。6、每钩只提放一台机车。第 29 条提放装岩机时：1、 不准整机提放。2、 使用经检查合格的专用插销。3、装岩机本身连接装置必须完好，轮对与机体连接可靠，否则应装车提放。第 30 条损坏的矿车提升：1、 无锁圈的或锁圈不起作用的，与钩头连接的插销必须用铁丝捆绑牢固。2、 步自封碰头损坏的，必须用钢丝捆绑牢固后，方可与钩头连接。3、 车箱变形，宽度中心往一面超过原尺寸 100mm 的应先整形，否则不得提升。4、车架等严重变形的，必须采取措施。装平板车提升：装平板车提升时，轮对应拆除。六、连续牵引车把钩操作从事连续牵引车把钩操作时，除执行上述规定外，还应

11、按以下规定执行。第 31 条张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时，方准打开。第 32 条牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。拉车运行用的绳 扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于 3 个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。第 33 条上岗后，主机车场及尾轮车场处把钩工负责检查就近的挡 车装置、牵引车上两绳端头的固定、储绳滚筒余绳的盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出，如发现问题必须处理好后

12、，方可运行。第 34 条尾轮处把钩工负责运输沿线的检查。检查压绳轮及托绳 轮的完好情况，检查顶板的完好情况，检查有无障碍或影响安全运行的不安全隐患，有无其他人员进行工作。只有在确认工作有员撤离到安全地点后，符合运行要求后，方可联系信号工发出开车指令。第 35 条摘挂钩操作：1、通知信号工高速牵引车位置，将牵引车停在张紧器前方，距离道岔尖距离不小于 4m（在机尾处将牵引车停在距离尾绳轮不小于 5m 的位置） 。牵引车停稳后方可进行联车作业。2、将道岔扳到曲线位置，然后将待运车辆利用小绞车或人力推过道岔；过道时必须提前将钢丝绳主、副绳压入道岔绳槽，严禁车辆轧绳。3、待运输车辆最后一辆车轮通过道岔岔

13、尖停稳后，将道岔扳到直线位置，把钩工躲到安全地点，通知信号工移动牵引车，将牵引车调整到适当位置，待牵引车及运输车辆停稳后再进行挂钩作业。4、运送重量超过 10 吨的物料时，同时为防止运输过程中车辆在巷道起伏剧烈处前后窜动出现掉道，可以在运输车辆的前端 1m 左右处利用钢丝绳绳卡制作绳扣，将运输车辆前端头与绳 扣用手动葫芦拉紧，变顶车运行为拉车运行。5、挂顺槽边疆牵引车人车时，首先应详细检查人车各部位、保险绳、连接装置，确认完好，灵敏可靠后方可进行试车。试车时除跟车工外其他人员禁止乘车。试车时要测试通讯系统及遥控控制紧急停车系统。第 36 条停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。如采用了手动葫芦

14、联车必须先摘除手动葫芦。如连接环太紧，摘钩困难时，可以联系点动绞车，将连接环放松。点动绞车时，把钩工要躲到安全地点。第 37 条在主机车场处，移动牵引车离开岔，超过警冲标位置。将道岔扳到曲线位置，再将运输车辆逐辆推出车场，过道岔曲轨时必须提前将钢丝绳压入绳槽，防止轧绳。在尾轮直线段处，将尾绳处阻车器打开后，逐辆推出运输车辆，然后关闭尾轮阻车器。第 38 条七、其他注意事项第 39 条提放车时，不得在下方干任何工作和横跨轨道。第 40 条处理掉道事故时，不许用绞车直接将矿车拉上道。第 41 条倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道不幸有无障碍、隐患、防跑车

15、和跑车防护进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。第 42 条串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。第 43 条在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过时，严禁同时打开两道内门，防止风流适中，造成意外事故。第 44 条把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定要求以及违反“操作规程”的情况，严禁摘挂钩进行提升作业。第 45 条把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。第 46 条确需掩车时，应提前放好车掩。随车减速时，应使用专用长把工具。严禁在运行车辆左右或前方操作。第 47 条混合提升的斜井，担负架空乘人装置运行监护职责的，应执行相应的规定。信号把钩工严禁蹬、扒运行中的矿车。