汽轮机超速和轴系断裂应急预案.doc
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1、汽轮机超速和轴系断裂应急预案汽轮机超速和轴系断裂应急预案批准:审定:审核:编写:方 涛预案版本:1.00 版发布部门:华电国际芜湖公司突发事件应急管理委员会发布日期:2008 年 1 月 1 日目目 录录第一章第一章总总 则则 1第一条编制目的1第二条编制依据1第三条适用范围1第四条与其他预案的关系1第五条工作原则1第二章第二章单位单位概概况况1第六条应急资源概况 1第七条危险分析2第三章第三章应应急急保障保障3第八条机构与职责3第九条物资与装备4第十条通信与信息4第十一条应急人员培训 4第十二条预案演练4第十三条员工教育4第十四条互助协议4第四章第四章应急响应应急响应5第十五条接警与通知5I
2、第十六条指挥与控制5第十七条报告与公告6第十八条事态监测与评估 6第十九条公共关系6第二十条应急人员安全 6第二十一条 抢险6第二十二条 警戒与治安7第二十三条 人群疏散与安置 7第二十四条 医疗与卫生7第二十五条 恢复现场7第二十六条 应急结束8第五章第五章预案管理预案管理8第二十七条 备案8第二十八条 维护和更新8第二十九条 制定与解释部门 8第三十条实施时间8第六章第六章专项应急处置预案专项应急处置预案8第三十一条 汽轮机超速事故应急预案8第七章第七章附附 件件10第三十二条 汽轮机超速和轴系断裂事故应急流程10第三十三条 发生人员伤害时应急流程10II第三十四条 拨打应急电话请求救援
3、11第三十五条 事故应急成员联系电话 11第三十六条 上级机构及人员联系电话11第三十七条 物资与装备表 12第三十八条 华电国际电力股份有限公司的突发事件应急管理规定摘录 123第一章第一章 总总 则则编制目的编制目的为提高华电芜湖公司运行值班人员对汽轮机超速和轴系断裂事故处理能力,建立紧急情况下的快速有效的应急机制,保证华电芜湖公司员工的人身安全和设备安全,根据现场设备的实际情况制定本预案。编制依据编制依据依据中华人民共和国安全生产法 、 华电芜湖公司突发事件总体应急预案 、 华电芜湖公司调度规程 、 华电芜湖公司运行规程等规程、规定制定本预案。适用范围适用范围本预案适用于华电芜湖公司发生
4、的达到华电国际电力股份有限公司级及以上应急响应的汽轮机超速和轴系断裂事故。与其他预案的关系与其他预案的关系本预案为汽轮机事故现场预案,当事故规模达到华电国际电力股份有限公司级应急响应标准时,可能用到华电芜湖公司设备事故应急预案 、 华电芜湖公司人身伤亡事故应急预案等应急预案。工作原则工作原则在事故预防与应急处理工作中,遵循预防为主、常备不懈4的方针,坚持“保人身、保设备、保发电”的原则,贯彻以人为本的理念,发生事故时统一指挥、反应迅速、协同应对,以常规操作方法应对非常情况,使事故损失降低到最低限度。第二章第二章 单位概况单位概况应急资源概况应急资源概况(1) 应急力量的组成情况。应急力量由现场
5、运行值班人员、检修人员等组成。(2) 重要应急设备、物资的准备情况检修队各班组根据分管的设备情况,编制了不同型号、不同规格的事故备品清册,对事故备品清册所列设备备件进行了储备,并制定了事故备品领用、补充管理制度,能够保证事故备品储备的种类、数量,双梁桥式行车(100/25T)两套,为汽轮机发生超速和轴系断裂情况下抢修提供了物资保障。(3) 上级应急机构或社会的可用应急资源公司安全生产管理人员、生产技术人员、吊车、运输用车辆等,作为应急救援资源。华电国际公司在安徽境内有 4 家发电企业,当公司备品备件不能满足抢修的需要时,可以通过华电国际物资处进行查找,搜寻所需要的备品,满足汽轮机发生超速和轴系
6、断裂情况下的抢修物资供应。5危险分析危险分析汽轮机发生超速和轴系断裂的危险分析:(1)危急保安器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行;(2)汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时,将会造成设备损坏;(3)汽轮机轴系联轴器脱开,可能造成汽轮机超速设备损坏;(4)高(中)压主汽门阀杆断裂、卡涩关闭不严,可能造成汽机超速和轴系断裂事故;(5)高(中)压调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽机超速和轴系断裂事故;(6)油动机卡涩可能造成汽机超速和轴系断裂事故;(7)转速传感器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故;(8)主油泵与汽轮机间的联轴器脱开,可能造成汽机超速和轴系断裂事故
7、;(9)汽轮机保护装置故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故;(10)EH 油系统故障,可能造成汽机超速事故;(11)机组检修后做超速试验时,操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故;6(12)机组带负荷发电机解列时,可能造成汽轮机超速事故;(13)运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时,引起汽轮机突然冷却汽缸变形,可能造成汽轮机轴系断裂事故; (14)透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时,使部件生锈,调节保安系统失灵,可能造成超速和轴系断裂事故;(15)汽轮机转子材质存在缺陷,运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生汽轮机超速和轴系断裂事故;(16)汽轮发电机组的轴系扭转振动,使某些联
8、轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏,可能造成汽轮机超速事故和轴系断裂事故; (17)汽轮机在额定蒸汽参数下,调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下,可能造成汽轮机超速事故和轴系断裂事故;以上问题一旦发生都将可能危及人身和设备安全,造成汽轮机超速和轴系断裂事故的发生。第三章第三章 应急保障应急保障机构与职责机构与职责(1) 组织机构7成立汽轮机事故处理应急组,值长是事故应急处理组长,负责事故应急救援具体实施过程的指挥工作。汽轮机事故应急处理组:组 长:当值值长;副组长:发电部主任、汽机专工;成 员:发电部值班人员、发电部专工、检修人员
9、。事故应急处理组成员表详见附件表 3。(2) 应急组成员职责详见表 1。表表 1 1 应急组成员职责表应急组成员职责表应急组成员职责组长是事故现场的总指挥,负责组织应急组进行事故应急处理,具体承担应急指挥工作副组长负责协助组长组织事故应急处理,最大限度的减少事故损失检修人员负责事故机组的分步控制,检修人员对自己分管的设备进行事故抢险工作,防止事故进一步扩大发电部值班人员按照应急组长的指令,具体负责事故汽轮机设备检查、事故应急中的设备操作,完成与非事故机组隔离任务,防止事故扩大,对运行设备进行巡检,并做好处理事故的详细记录发电部专工为事故现场应急人员的系统隔离、设备的操8作提供技术指导物资与装备
10、物资与装备物资与装备见附件表 5。通信与信息通信与信息事故发生后,运行值班人员应利用已有的调度电话、移动电话、对讲机等进行应急通信。应急人员培训应急人员培训加强业务知识和理论培训,通过技术比武或各种培训班,进一步提高事故抢险人员的理论知识,提高设备事故应急处理能力。运行值班人员是事故发生后最初的应急人员,加强事故预想内容的培训。事故预想是小的事故预案,事故预案是大的事故预想,两者相互结合,掌握事故发生的原因、后果和应急处理的方法、步骤,提高人员的素质和能力,最大限度的减少事故的危害程度。预案演练预案演练本预案每年进行一次全面事故应急演练,每半年至少进行一次组合演练或单项演练,检验本应急预案的有
11、效性,演练结束后,应将演练的结果进行总结和评估。9员工教育员工教育按照安全生产管理规定和教育培训要求开展员工安全教育,贯彻安全是第一责任、安全是第一工作、安全是第一效益的理念,使全体员工具备必要的应急知识和技能,掌握事故处理要点,了解应急救援工作。互助协议互助协议本预案无互助协议第四章第四章 应急响应应急响应接警与通知接警与通知(一)报警方式i. 值长电话 8110. 8112ii. 口头报告报警(二)接警值长接到事故报警后,应做到迅速准确地掌握事故的以下信息:汽轮机事故的原因、性质、范围、严重程度;有无人员受伤、受伤部位、严重程度等;有无油系统发生着火、火势大小、范围;已采取的控制措施及其它
12、应对措施。(三)通知1)值长经核实无误后,向中调简明扼要地汇报事故发10生的时间、现象等,并通知汽机队等有关生产部门负责人;2)各生产部门负责人接到事故通知后,根据事故情况立即通知各部门检修人员,做好事故抢修准备;3)汽轮机发生事故后,现场运行值班人员应坚守岗位,加强与应急组长的联系,随时听候指令,进行设备隔离操作处理。4)事故发生时通知对象的联系电话见附件表 3。(2) 事故报告流程图 1 事故通报流程图指挥与控制指挥与控制由应急组长根据现场事故情况,作出应急响应级别判断。当汽轮机发生超速和轴系断裂事故时达到华电国际电力股份有限公司的突发事件应急响应级别标准时(见附件) ,启动本预案。由应急
13、组长负责现场指挥与控制,应急指挥部设在值长控制室。若汽轮机超速和轴系断裂同时发生油系统火灾时,运行值班事故应急组成员中调汽机队等有关部门总工值班长现场值班员值长11人员应先将着火部位的电气设备停电,然后进行灭火,控制火势防止火灾蔓延。由运行值班人员、检修人员等组成现场应急队伍,由运行专工提供技术支持。由运行机组长向事故应急组汇报事故现象,由检修人员汇报设备故障、设备损坏程度的具体情况;指挥人员根据汇报情况确定应急处理方案,快速正确的下达指令,最大限度的减少损失。报告与公告报告与公告事故发生后,现场值班人员立即向机组长报告,机组长迅速到事故发生地核实正确无误后向应急组长报告。事态监测与评估事态监
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