二建-公路工程管理与实务-冲刺班-路基工程.ppt

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1、二级建造师公路工程管理与实务冲刺班233网校：李昌春,（三）填筑1、土方路基加宽部分填筑（分层填筑）（1）拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。拓宽部分的路堤如采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层（主要起浅层水平排水，垫层宽度应宽出路基边脚5001000mm），垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（2）在雨期填筑时，填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设24的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。（3）在冬期填筑时，应选用未冻结的砂类土、

2、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少2030，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（4）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（5）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。（6）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前

3、，应在其表面设24的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（7）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4、宽度大于2m的台阶。（8）当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。（9）如果原有路肩质量较差，达不到设计要求，则应将土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（10）严格控制新老路基结合带的压实度，对新老路基结合带(大型压路机的压实施工死角)用打夯机分薄层填筑压实，必要时可

4、采用冲击碾加强压实。（11）在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于2m，且跨在老路基一侧的格栅宽度宜为其总宽度的1312。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,虚拟项目一：“路基加宽”施工,2、石方路基加宽部分填筑（分层压实法）（1）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。（2）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。（3）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。（4）压实机械宜选用不小于18t的振动压路机。（5）在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层

5、。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（四）碾压1、在直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。两行之间的接头一般应重叠1/41/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。2、土方路基碾压，用压实度来反映。压实度是现场干密度和室内最大干密度(在最佳含水量的情况下)的比值。测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,3、石方路基碾压，用压实来反映。填石路堤的压实质量宜采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)与压实质量检测联合控制。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率（孔隙率=1-碎石体积/坑体积）进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。,虚

6、拟项目一：“路基加宽”施工,（五）检测1、土方路基检测项目：压实度()、弯沉值(）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。2、石方路基检测项目：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（六）质量缺陷原因分析及防治质量缺陷处理方法：整修（压实不足）、返工、综合处理办法。1、路基行车带压实度不足的原因及处治1）原因及预防措施(1)压实遍数不够；(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；(3)碾压不均匀，局部有漏压现象；(4)含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；,虚拟项目一：“路基加宽”施工,(5)没有对紧前层表面浮土或松软层

7、进行处治；(6)土场土质种类多，出现不同类别土混填；(7)填土颗粒过大(100m)，颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的粘土等。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,2）治理措施 (1)对产生“弹簧土”的部位，处理：过湿土翻晒；掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。(2)路基填筑宽度不足时，应开挖台阶填筑，严禁贴坡，返工至满足设计和“规范”要求，控制碾压顺序和碾压遍数。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,2、高填方路基沉降的原因及预防(1)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；（预防：基底改善加固处理）(2)高填

8、方路堤两侧超填宽度不够；（预防：路堤两侧超填宽度一般控制在3050cm，逐层填压密实，然后削坡整形）(3)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；（预防：对软基进行必要处理，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土）,虚拟项目一：“路基加宽”施工,(4)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；（预防：采用水稳性及透水性好的填料）(5)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；（预防：严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应）(6)路堤固结沉降。（预防：高填方路堤应设沉降预留超高，开工后先施工高填方段，留足填土固结时间）,虚拟项目一

9、：“路基加宽”施工,3、路基纵向开裂病害及防治(1)清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。(2)沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足。(3)路基压实不均。(4)旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。（预防：挖成宽度不小于20m的台阶）(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（七）质量评定工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,1、分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和

10、质量保证资料四个部分。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于90(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低予95，机电工程为100)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（1）分项工程质量评分分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分其中：分项工程得分=检查项目得分权值检查项目权值检查项目得分=检查项目合格率100检查项目合格率()=检查合格的点(组)数该检查项目的全问检查点(组)数,虚拟项目一：“路基加宽”施工,分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的

11、桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,（2）质量保证资料所用原材料、半成品和成品质量检验结果。材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料。各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。施工过程中遇到的非正常情况记录及其对T程质量影响分析。施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,2分部工程和单位工程质量评分分部(单位)工程评分值=分项(分部)工程评分值相应权值分项(分部)工程权值评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90计算。,虚拟项目一：“路基加宽”施工,1-2,