手工机械切割锯轨作业指导书.wps

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1、手工机械切割锯轨作业指导书1. 目的与要求目的：截锯缩短轨或非标准长度钢轨，截锯无缝线路重伤钢轨，无缝线路发生断轨时截锯临时处理短轨，成段更换钢轨或轨缝调整作业后配置龙门轨等。要求：作业人员掌握要领、熟练作业。2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于各种类型的钢轨、 无缝线路长轨的切割、锯轨作业（淬火钢轨和高强度耐磨钢轨，一般不适合采用手工锯轨作业）。2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。3. 引用标准铁路技术管理规程 、 铁路线路修理规则 、 铁路工务安全规则 、 上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行） 、 上海铁路局电气化铁路安全实施细则等。4. 工具材料4.1

2、手工锯轨：锯弓、 锯条、 铁丝钳、 撬棍、 道钉锤、 垫木、 水桶、 30米钢卷尺、钢直角尺、塞尺、卡具、扁锉、石笔等。4.2 机械锯轨：切割机、 切割砂轮片、 电缆线、 触电保护器、 扳手、工具锤、 撬棍、 道钉锤、 垫木、 30 米钢卷尺、 钢直角尺、塞尺、卡具、石笔等。5. 作业程序5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。5.2 安全预想5.2.1 在轨道电路及电气化区段作业时，应由电务、 供电部门配合，采取相应的安全措施后方准开工。5.2.2 长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接。5.2.3 严禁坐在钢轨上卸、紧

3、螺栓。5.3 工（机）具检查5.3.1 检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。5.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。5.4 设置防护5.4.1 驻站联络员提前 40 分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员, 需使用单轨车推运机料具时，施工负责人应通知驻站联络员在车站行车室办理要点手续，并按规定在其前后设置防护。5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。5.5 人机转移5.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在

4、就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。5.6 作业准备5.6.1 调查准备5.6.1.1 作业前要备好工具、 机具及锯轨用具、 检测量具、 材料、 备品；检查锯轨工具或机具状态是否良好5.6.1.2 选择待锯钢轨，用垫木将钢轨垫起，锯口两端各垫两块垫木，然后拨正钢轨，用道钉固定。5.6.1.3 用钢卷尺在轨面上丈量锯轨长度，划线后要复量一次。在轨底两侧也应丈量长度，然后用卡具由轨面至两侧轨底划出锯线。5.6.1.4 手工锯轨:锯轨前要上紧锯条，手拧锯条至有绷紧感，并且使锯条与锯弓在同一个平面上。5.6.1.5 机械切割钢轨

5、：散布电缆线，安装触电保护装置，接通电源；装上切割砂轮片、拧紧，空载试运转。5.6.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。5.7 上道作业5.7.1 手工锯轨5.7.1.1 用吸管向钢轨淋水，然后开始锯轨。新轨可以由轨顶面垂直下锯。再用轨则应由钢轨的非作用边与轨顶连接圆弧处开始，待锯进 2-3mm 后再逐渐扩展到整个轨面。5.7.1.2 使用新锯条时应先轻锯几下，然后逐渐施加锯力。 拉送锯条要到位，两人动作要协调。 当距至轨腰时，锯条要注意保持垂直，防止偏斜。当接近轨底时，拉锯方向应由水平逐渐过渡为倾斜，先锯钢轨一侧轨底，待进锯 2mm

6、 左右后，再逐渐转换至另一侧轨底。注意要对齐轨底锯线，直至钢轨全断面截断。5.7.2 机械切割钢轨：5.7.2.1 将切轨机安装在待锯钢轨上，砂轮片对准切割线，拉动板杆卡轨器的定位螺栓与钢轨顶面密贴，用手旋紧卡紧（定位）螺栓，再用手下压卡紧把手即卡住。5.7.2.2 左手拉动板杆，使切轨机处于钢轨上方，此时右手应握住操作杆以防砂轮片撞到钢轨上。5.7.2.3 对于新安装的砂轮片，由于各处回转半径不同，会产生跳动现象，此时右手应向上少提操作杆，使砂轮片和钢轨渐渐接触，随着砂轮片 的磨圆，跳动现象即可消逝。切割时，右手握操作杆，但右手不要向下施加压力靠自重即可；左手握板杆应不停地往复摆动，摆动频率

7、每分钟 50-65 次左右，摆动幅度140-210mm，使砂轮片在轨头宽度范围内来回移动，不可停留在某一处，否则易烧砂轮片。切轨腹时摆动幅度可小一些，频率可快一些。5.7.2.4 切完轨顶及轨腹后，右手抬起操作杆，左手握紧板杆，切轨机拉向自身位置，切割轨底直至将钢轨切断。5.7.2.5 切割完成后，提起砂轮片，关闭电源，卸下切轨机。5.8 下道避车5.8.1 作业人员禁止在两线间停留、站立（指线间距小于 6.5 米，大于 6.5 米不在此规定内），如因站场地形复杂，人员必须在两线间避车时，应由现场防护员与驻站联络员取得联系，并确认邻线无列车通过。5.8.2 根据邻线列车速度要求，执行其下道避车

8、制度。5.8.3 下道避车时，面迎来列车方向，防止车上绳索等物伤人。5.8.4 施工负责人督促各小组负责人检查两线间及邻线上是否有工（机）具侵限。5.9 验收5.9.1 由作业负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。质量要求：（1）截锯钢轨（再用轨）长度容许误差为 12.5m以上钢轨10mm，12.5m 以下钢轨6mm。（2）截锯钢轨截面容许误差轨头部分左右偏差不大于 0.5mm，轨底部分左右偏差不大于 1mm，上下偏差不大于 1mm；中间凹陷不大于 0.5mm；轨端不得有毛刺、肥边。5.9.2 指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。5.9.3 严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。5.10 撤除防护5.10.1 现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。5.10.2 待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。6. 检查与考核作业负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。