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1、钢轨铝热焊焊接作业指导书1. 目的与要求目的:用化学反应热作为热源的焊接方法,改善轨道的平顺性。要求:作业人员掌握要领、熟练操作。2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于钢轨铝热焊焊接作业。2.2 本作业指导书适用于天窗点内进行。3. 引用标准铁路技术管理规程 、 铁路线路修理规则 、 铁路工务安全规则 、 上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法(暂行) 、 上海铁路局电气化铁路安全实施细则 、上海铁路局钢轨伤损检查,监视、处理办法。4. 工具材料防护信号、铝热焊材料等。5. 作业程序5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间,所有职工均应按规定使用劳
2、动保护用品。5.2 安全预想5.2.1 上班集中思想,明确各自作业范围及特点,做到自控、 互控、 他控及联控,来车按规定要求下道避车,并将工机(具)撤出限界以外;5.2.2 作业时,氧气、乙炔气瓶摆放距离必须满足消防规定要求,严禁将氧气、液化气瓶存放两线间。5.2.3 施工车辆如需进入施工地段,必须经驻站联络员征得施工负责人同意,并在通知区间施工人员后,方可以随时可以停车的速度驶入施工区段,并遵守施工防护标牌(信号)指示。5.2.4 遇夜间作业时,每一个作业点必须配备照明设备一套,照明设备必须停放在路肩上。5.2.5 柴油、汽油必须用专用密封容器存放,专人看管,严禁接近火源。5.2.6 电气化
3、区段安全:(1)涉及电气化与接触网不足 2m 进行作业作业时,必须按停电施工天窗执行,并由供电部门人员配合进行。(2)执行电气化铁路其他与之相关的要求。5.2.7 如遇恶劣天气,执行“安规”有关规定。5.3 工机(具)检查5.3.1 落实专人对工(机)具性能及安全性的检查确认,防止将损伤的工(机)具带入作业现场。5.3.2 使用的工(机)具必须按照路局文件要求用反光漆(模)进行编号,以防止侵限或遗留在线路上。5.4 设置防护5.4.1 驻站联络员提前 40 分钟到达车站办理登记手续,了解列车运行情况,及时通知现场防护员;5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌,按要求设置防护。5.5 人机
4、转移5.5.1 现场防护员(联系困难地段增加中间联络员)接到驻站防护员通知后,会同作业负责人,组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。5.5.2 需汽车运输时,遵守道路交通规则,注意人身安全。5.6 作业准备5.6.1 准备材料:钢轨对正支架、 钢轨加热枪、 钢轨加热枪支架、 外模、 推镏机、 高压油管、 切割机、 推镏机、氧气、 液化气或丁烷、 氧气压力表、 液化气压力表、 氧气皮管、 液化气皮管、 焊缝打磨机、 平挫刀、 钢丝刷、 不锈钢一米直尺、 塞尺、 齿条式起道机、 点火枪、 一次性坩埚砂模、 坩埚盖、 低温测温仪、 高温火柴、 码表、 防护用品等。5.
5、6.2 工具、 设备、 仪器、 量具检查,确保设备状态良好,坩埚、模具合格。5.6.3 辅助材料数量、状态检查,确保合格并满足施工过程需要。5.6.4 检查被焊钢轨轨型及材质是否符合要求。5.6.5 作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员,上道作业。5.7 上道作业5.7.1 防护设置:(1)前慢行:驻站联络员应在施工点前 40 分钟将计划规定的项目、 内容、 影响使用范围等在车站 行车设备施工登记簿 上登记完毕。 同时,认真做好预报确报来车信息,指导各工地防护员按规定设置各种信号牌。(2)封锁中:驻站联络员确认施工封锁命令并抄录号码,通知施工负责人及
6、工地防护员。按规定设置移动停车信号牌,必要时在不同作业区段间设置隔离信号。(3)开通后:施工负责人检查确认线路达到开通条件后,通知撤除两端移动停车信号及隔离信号、撤除两端响墩,防护员收起停车信号,确认线路处于开通状态,通知驻站联络员销记,开通线路。驻站联络员记录开通号码并通知施工负责人及工地防护员。工地防护员按规定在线路旁准确位置设置减速信号牌(T 字牌)、减速地点标和减速地段终止信号牌,并按要求及时变换减速信号,直至施工结束,设置好昼夜限速信号牌,并按规定做好接车。5.7.2 基本作业(1)轨端处理a.用砂轮切割机或氧焰切割钢轨,要求切割后的钢轨端部垂直度误差不大于 2mm,氧焰切割不得有凹
7、陷,并清除氧化物。b.行车速度160km/h 或开行动车组区段轨缝离轨枕边缘不少于 100 mm,行车速度120 区段轨缝离轨枕边缘不少于40 mm。距待焊钢轨端部两侧 200 mm 范围内钢轨表面清除油污、锈蚀等污物。(2)固定钢轨a.固定待焊钢轨。预留轨缝 252mm,分别在钢轨轨头两侧和两轨脚测量,均应符合 23-27 mm 范围之内。b.水平对正:两侧钢轨水平对正时,应以轨顶面为基准,并预留1.5mm 的上拱度。c.纵向对直:在轨头内测作用边用一米直尺测量,两根钢轨与直尺密贴,当两待焊钢轨轨头宽度有误差时,应以两钢轨内侧作用边为基准对直。d.钢轨的扭转矫正:调整对轨架的螺钉来矫正钢轨的
8、扭曲,使轨顶面、 轨头内侧作用边、 轨腰和轨底同时对直。若钢轨轨腰厚度与轨底宽度有误差时,则应对称设置。(3)模具安装a.检查砂模干燥、无缺少、无破损、无受潮。b.取出侧模,合在轨端一侧上研磨,使之与钢轨密合,然后嵌入铝模套板中。c.安装底模:从底板的两个小导槽入,用夹具适当夹紧侧模;再次检查侧模安装是否倾斜,并进行适当调整,夹紧侧模。在运营线路上直接焊接钢轨有倾斜时,应把有出渣口侧模放在内侧。d.用干净的纸板盖住模具上方,防止杂物进入砂箱。e.从底板到侧模,从下往上涂封箱泥,包括出渣口和夹板紧固螺丝,夹板紧固螺丝应放在轨高一侧,以防溢出的铁水使紧固螺丝粘住。f.在模具的开口边安装灰渣盘,用封
9、箱泥密封灰渣盘与模具之间的连接处,盘中放入干的细砂或用过的坩埚渣。g.为防止铁水从模具的缝隙中溢出,需准备一个1米长的应急棒,应急棒一端涂有球形的封箱泥。(4)加热a.安装加热器支架,使加热器喷嘴处于焊缝的中间,高度离轨面50mm。b.采用传统坩埚焊接时,安装固定坩埚支架,将坩埚置于支架上,调整好坩埚支架的高度,使坩埚底部与模具顶部的距离为 10-20 mm,取下坩埚,再将坩埚支架旋转90 度。c.打开氧气和乙炔气减压阀,检查氧气和乙炔气的工作压力。 氧气压力为 70PSI,约4.9 帕;乙炔压力为10PSI,约 0.7帕。d.少量打开乙炔旋钮,点燃后把旋钮开到最大,再打开氧气旋钮,调整火焰至
10、最佳,喷嘴处中性火焰应为11-13 mm。 e.把加热器喷嘴放入模具内,开始计时,并做好记录。f.把砂芯放在砂模边上,干燥不少于2 分钟。g.预热时间 5 分钟后,关闭加热器氧气阀门,然后关闭乙炔气阀门。(5)坩埚准备、装入焊剂a.检查坩埚和坩埚盖,应干净、 干燥、 无损坏、 无裂缝、熔塞完好,然后将坩埚放在干净平整的地方。b.取出焊剂,检查是否有破损、受潮。c.焊剂倒入坩埚中,使顶面成堆状,并插入高温火柴,盖上坩埚盖。d.把焊剂卷标贴在记录本上。(6)点火及浇注a.预热结束后,取下加热器,放置砂模顶部砂芯。b.迅速放上坩埚,用高温火柴在 30 秒内点火,点燃后高温火柴插入焊剂 25 mm。c
11、.出渣口熔渣不留时,开始计时。(7)拆模、推瘤a.根据季节不同,保温5-8 分钟后开始拆模。b.用坩埚叉搬走坩埚,并移去灰渣盘。c.拆除夹具、铝模侧板、底板。d.用锤子把砂模上端及两个浇口棒打掉。e.清除轨面上的封箱泥。f.迅速安装推瘤机进行推瘤。 要求从拆模到推瘤开始不超过2 分钟,推瘤时间不超过 25 秒。g.推瘤刀应调整离钢轨表面间隙大于 1 mm,使焊缝推瘤后留有一定余量,刀片不得与钢轨表面接触。(8)打磨a.粗打磨:当焊缝温度自然冷却至 700以下时,开始打磨,先打磨钢轨顶面,再打磨钢轨侧面,最后打磨圆角,后调转打磨机,打磨钢轨的另一侧。粗打磨后,应留有 0.5-1 mm 的余量,使
12、钢轨冷却后,接头不低塌。b.精打磨:当焊缝冷却到 90以下时,打掉小浇注棒,进行精打磨,顺序同粗打磨。5.7.3 下道避车5.7. 3.1 作业人员禁止在两线间停留、站立(指线间距小于 6.5 米,大于 6.5 米不在此规定内),如因站场地形复杂,人员必须在两线间避车时,应由现场防护员与驻站联络员取得联系,并确认邻线无列车通过。5.7.3.2 根据邻线列车速度要求,执行其下道避车制度。5.7.3.3 下道避车时,面迎来列车方向,防止车上绳索等物伤人。5.7.3.4 施工负责人督促各小组负责人检查两线间及邻线上是否有工(机)具侵入限界。5.8 验收5.8.1 由作业负责人组织,对作业后的线路回检
13、,不符合要求的及时整改,确保作业后的线路达标。质量要求:执行标准:TB/T1632-2005.4(1)焊缝顶面打磨后,不允许低凹,用 1 米直尺,中间拱度不大于 0.5 毫米(行车容许速度160km/h 时为 0-0.3 之间);钢轨作用边应平直,误差不得超过 0.5 毫米(行车容许速度160km/h 时为 0-0.3 之间);轨底部分焊缝不允许凹陷,凸出轨底底面不得大于 1.0 毫米(轨底凸出大于 0.5mm 时,焊缝不得置于轨枕上)。(2)焊缝两侧各 100 毫米范围内,不得有明显压痕,划痕及镲伤缺陷;不允许手持砂轮机进行横向打磨。(3)焊缝探伤作业:采用 CT22 型探伤仪对轨头、 轨腰、 轨底角、 轨底三角区全面探伤。执行钢轨焊缝探伤作业标准。5.8.2 指定专人检查作业区域的工(机)具,防止遗漏。5.8.3 严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具,应堆放整齐,并安排人员看守。5.9 撤除防护5.9.1 现场防护员根据作业负责人的要求,撤除现场防护。5.9.2 待人员、工(机)具全部到达安全区域后,作业负责人通知驻站联络员,驻站联络员办理销记手续后,方可撤离。6. 检查与考核作业负责人组织进行对标,分析当日作业安全、质量情况;对作业中存在的安全、质量问题,查找原因,制定措施,落实责任。
限制150内