电磁兼容性一般规范.doc

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1、1电磁兼容性一般规范要求和认证 1绪论 1.1 范围. 2 1.2 任务/主题.2 2参考资料.2 2.1 国外标准/规范.2 2.2 GM 标准/规范.2 3 要求2 3.1 产品特征. 3.1.1 样品数目 3.1.2 电源 3.2 性能要求.3.2.1 报告. 3.3 辐射发射（RE）和传导发射（CE）.3.31 RE, 电波暗室（ALSE）.3.32 CE, 人工电源网络( AN ) 3.33 RE, 混响室，mode stiring . 3.4 辐射抗扰度（RI）.3.4.1 RI, 大电流注入（BCI）.3.4.2 RI, 消声室 3.4.3 RI, 混响室，mode tuning

2、 3.4.4 RI, 混响室，mode stiring 3.4.5 电源线磁场抗扰度. 3.5 瞬态现象，传导发射（CE）和传导抗扰度（CI）3.5.1 CE，瞬态现象3.5.2 CI，电源线瞬态 3.5.3 CI，与输入/输出端口而非电源线的耦合3.5.4 CI，直接电容与传感器线路耦合 3.5.5 （备选测试）CI，85V 直接电容耦合 3.6 静电放电. .3.6.1 ESD，设备工作时的测试（通电模式）.3.6.2 ESD，远程输入/输出.3.6.3 ESD，设备操作 4 确认 4.1 概要 5 注释. 5.1 首字母缩略词，缩写和符号. 6 编码体系. 7 发行和修订. 7.1 发行

3、 7.2 修订1. 绪论 该标准中的内容与文中引文发生抵触时，以本标准内容为准。2除非已经获得特定豁免，否则，规范中的任何内容都不得超越现行法律和规章。1.1 范围 该规范适用于客车、轻型卡车和中型卡车的电子元器件和子系统的电磁兼容性 （EMC）。 该规范是全球 EMC 文献系列（三本）中的一本，规定了 EMC 测试和认证的条件。该 系列文献包括以下文件： GMW3091,GMW3097 和 GMW3103（ 同期发行的相同版本的三本文件 ）。 备注：为方便使用，早期版本 GMW12559, GMW12002V, GMW12002R 和 GMW3100 已被全部并入 GMW3097。1.2 任

4、务/主题 该文件规定了按照规范中规定的检测过程进行评估时，所有车用产品必须满足的 EMC 条件。2参考资料 除非另有规定，只适用核准的最新标准。2.1 国外标准/规范 ISO7637-1, ISO7637-3, ISO11452-1, ISO11452-2, ISO11452-4, ISO10605, IEC CISPR 25, IEC 61000-4-21, SAE J1113-22, SAE J1113-272.2 GM 标准/规范 GMW3091，GMW3103，GM9114P3要求 2005 年 7 月 1 日后的认证试验必须在获得“汽车电磁兼容试验室认可项目” （AEMCLRP）认可

5、的实验室中进行。要获得认可，实验室必须具备以下条件： a）ISO17025 证书，证明至少符合应用 GMW EMC 检测程序的基本规范的要求，基本 规范见表 1。 表 1：AEMCLRP 基本规范列表程序名称依据规范辐射发射消声室IEC CISPR 25辐射发射混响室GM 9114P大电流注入ISO 11452-4辐射抗扰消声室ISO 11452-2辐射抗扰混响室IEC 61000-4-21瞬态抗扰ISO 7637-2.3（见附件 A）和 ISO7637-3静电放电ISO 10605b）测试要求熟练程度论证会，要求对指定产品进行测试，并将测试结果与标准实验室 中的测得数据进行比较。比较的结果必

6、须满足 AEMCLRP 中规定的度量标准。33.1 产品特性3.11 样品数目 测试样品至少 2 个。3.12 电源 除非试验计划另有说明，电源电压值为 13.5（+0.5/-1）V。3.2 性能要求 受测设备（DUT）需要同时通过以本规范为依据的元器件水平的测试和以 GMW3091 为依据的整车水平的测试。不能以元器件水平的测试取代整车水平的测试。元器件和 整车性能测试之间的准确关系取决于元器件的安装位置，线束长度、路径和接地状况， 以及天线系统。但是，在元器件测试中，对元器件本身性能的评估允许优于装车的实 用性。 对要求和/或测试程序执行的偏差必须在实验之前得到同意，并且这种偏差必须在测试

7、 计划，元器件组图，测试证书，报告等中载明。 表 2 用以指导对电子元器件和子系统适用的测试中最小限度测试的选择。表 2 可能没 有包含以下试验所有的实验结果。必需的测试项目最终的清单将在 GMW3103 进程中 由 EMC 工程师决定。 本文件将电子模块，发动机和感应设备分门别类，并由此来决定适用的测试条件。 对于所有的测试项目，都在频率极限值点和交迭处应用更加严格的要求。表 2：EMC 测试选择矩阵其它电子元器件发动机测试段落 编号DRAASAMAXBM EM 电波暗室 3.3.1 CE，人工网络 3.3.2辐射性 3.3混响室,mode stirring 3.3.3 大电流注入 3.4.

8、1 消声室 3.4.2 混响，mode tuning 3.4.3 混响，mode stirring 3.4.4 (备 注)抗扰度 3.4磁场 3.4.5 传导辐射 3.5.1 CI，仅电源线 3.5.2 CI，耦合至 I/O 端口而非电源线3.5.3 CI，直接电容耦合 至传感器线路3.5.4 瞬时现象 3.5（可选择）CI，85V 直接电容耦合3.5.5 通电状态 3.6.1 静电放电 3.6远程输入/输出 3.6.2 4设备操作 3.6.3 备注：仅对使用整体霍尔传感器的发动机适用。3.21 报告 除各章节中规定的报告组成要素以外，所有的报告还应包括以下要素： 内部唯一的测试报告编码 DU

9、T 件号和描述，部件和软件版本 测试日期 设备名称 要求测试方工程人员 要求测试方部门/公司 测试类型（设计认证或产品认证 ） 测试设备软件版本（如果测试设备是由软件控制的） 测试计划原件副本 测试步骤的增减 试验装备和仪器的描述 试验装备的照片 线束件号和描述 设备校准日期（如果测试计划有要求），除非设备纪录中可查3.3 辐射发射和传导发射（RE& CE）测量 DUT 的辐射之前，需要测试装备的环境等级（即，DUT 未连入时，对负载/外壳， 模拟器通电）。周围环境指数不应高于限值，并应低于限值 6dB。该数据应写入测试 报告。 噪音分为两种不同类型：电子模块类别：D：只含有二级管和机械开关至

10、电池的模块（例如：LED 高中心安装的刹车 灯显示器，充气式切断开关）A：装有有源电子装置的元器件或模块（例如：模拟运算放大器电路，开关 式电源，微处理控制器和显示器）AS：由另一模块中经校准过的电源发动的电子元器件或模块，通常是为控制 器提供输入的传感器 AM： 装有电磁敏感元件的电子元器件或模块AX：控制其包装内部或外部传导装置的电子模块（例如：电气或电子控制的 发动机，螺线管等）电气发动机：BM：电刷整流电动机 EM：电气控制或整流的电动机传导设备：R：继电器，螺线管和喇叭5非点火产生的噪声：电气设备产生的噪声，如微处理器，时钟，脉宽调制器，等等。火花产生的噪声：火花产生的噪声，如点火系

11、统，间期短和长的刷型电机等。间期短的电动机（例如：座位、按摩椅、门锁式电机，等等）需要按照全抑制模式设 计并应符合表 5（ALSE）或表 10（混响室）中规定的关于辐射骚扰的全部细则。只有在 GM 北美区（platform），可以对同样的电机应用“简化抑制模式”（部分免除） ，即只需满足表 5 (ALSE) 或表 10（混响室）中关于 G1(AM)带宽的要求。对间期短的 电机应用该简化抑制模式的决定必须在 platform-by-platform 的基础上。备注：所有的发动机都期望能够同时满足表 7（人工网络）和表 19（传导瞬态辐射） 的要求。射频频谱报告被分为各独立的车用接收机带宽。对于介

12、于 30MHz 和 240MHz 的接收机 带宽，表中的数值包括附加的 1%的防护带宽，以确定发射“偏移”风险率。包含在这 1%的防护带宽范围内的辐射需要在最后的报告中载明。辐射可能被独立的车用接收机或介于 150kHz 和 1538MHz，或任何其他合适波段的子 带吸收。测试结果需要按照附件 D 所示的格式进行报告。该要求对以下各项适用： A, AS, AM 类 - 这些设备需满足“非火花”限制 AX, EM 类 - 这些设备需同时满足“非火花”和“火花”的限制，将控制器和实际感应 负载作为一个系统来进行测试。 BM 类 - 这些设备需满足“spark”限制。需将 AX 和 EM 类合并进行

13、测试。如果合并以后的辐射超过“非火花”的限制，则对 于此种波段可使用均值检波器（AV）来代替峰值检波器（PK）。如果使用均值检波器， 则比在 PK 条件应用更加严格的要求，即增加 6dB 的条件（PK 条件 - 6dB = AV 条件 ）。这是因为使用峰值检波器时发动机的电弧噪音导致无法检测出模块噪音。为提高测试效率，在更大的分辨率带宽条件下，可以使用峰值检波器（PK）作为对所 有波段进行预筛选。如果 PK 骚扰在合适的要求之下，则测试数据可以作为最终结果提 交；如果 PK 骚扰在合适的要求之上，则需要使用规定带宽和检波器，对全部波段进行 重新扫描。准峰值检波器（QP）被典型应用于“火花”产生

14、的辐射的测量。3.3.1 RE, 电波暗室 (ALSE) RE, 混响室，mode stirring，节 3.3.3，可替代该章节的测试方法，但是只有在 2005 年 7 月 1 日前可用。设备 测试设备应该符合 IEC CISPR 25 的要求。6前置放大器 / 预选器：由于需要监测的信号很微弱，需要在接收机之前放置一个功率放 大器（或预选器）以提高系统的灵敏度。程序 30MHz 以下的，对受测设备选取一个方向（已知情形下按照装车的位置）进行测试， 30MHz 以上的，要求三个方向。各频率条件下的最高级别需要写入报告。对于频率值域为（12）GHz 的，将接收天线朝着 DUT 的方向以与地平面

15、前端平行的 方式移动 0.75m, 使其指向 DUT 而非线束中心。要求 辐射骚扰的场强不应超过表 3，表 4 和表 5 中规定的级别。 表 3：ALSE 无火花条件标识符 地区射频类型 (用户带宽) （MHz）频率范围 (MHz)条件无火花限制 （dBuV/m ）备注EU1欧洲长波0.15-0.2841PK1G1全球中波/调幅0.53-1.7142PKNA1美国DOT1 (45.68-47.34)45.2-47.812PK2G2全球4 Meter （66-87.2）65.2-88.112PK2JA1日本FM I (76-90)75.2-90.912PK2G3全球FM II (87.5-108

16、)86.6-109.112PK2G4全球2 Meter （142-175）140.6-176.312PK2EU2欧洲DAB (174.1-240)172.4-242.412PK2G5全球 RFA/TPMS I310-32020PKG6全球 RFA/TPMS II429-43925PKG8全球GPS 1567-1574- 1576-1583分辨率带宽 9/10kHz, 幅长5 kHz， 时间/步长 5ms 50-10-10- 50AV3，4备注 1：可选择，适用于为菲亚特车型供货的产品。 备注 2：频率范围包括用户带宽为 30MHz 和 240MHz 时，上下限左右 1% 的防护带宽。 备注 3

17、：应该使用频带压缩或高倍低噪音放大器以精确测量这些低弱信号。备注 4：要求是 1567 MHz ，50 dBuV/m，并且线性下降至 1574 MHz ，10 dBuV/m； 1574-1576 MHz，10 dBuV/m；1576 MHz ，10 dBuV/m，并且线性增加至 50 dBuV/m，1583 MHz。表 4：ALSE 火花条件7标识符地区射频类型 (用户带宽) （MHz）频率范围 (MHz)条件火花限制 （dBuV/m）备注EU1欧洲长波0.15-0.2863QP1G1全球中波/调幅0.53-1.71RWB 9 kHz, 幅长50kHz 时间/步长 = 1 sec 24QPNA

18、1美国DOT1 (45.68-47.34)45.2-47.824QP2G2全球4 Meter （66-87.2）65.2-88.124QP2JA1日本FM I (76-90)75.2-90.924QP2G3全球FM II (87.5-108)86.6-109.124QP2G4全球2 Meter （142-175）140.6-176.324QP2EU2欧洲DAB (174.1-240)172.4-242.424QPG5全球RFA/TPMS I310-32030QPG6全球RFA/TPMS II429-439RWB 120 kHz, 幅长1 kHz 时间/步长 = 1 sec30QP备注 1：可选

19、择，适用于为菲亚特车型供货的产品。 备注 2：频率范围包括用户带宽为 30MHz 和 240MHz 时，上下限左右 1% 的 防护带宽。表 5：ALSE 火花条件-短间期电机标识符地区射频类型 (用户带宽) （MHz）频率范围 (MHz)条件火花限制 （dBuV/m ）备注EU1欧洲长波0.15-0.28RWB 9 kHz, 幅长 50kHz 时间/步长 = 1 sec 63QP1G1全球中波/调幅0.53-1.7124QPJA1日本FM I (76-90)75.2-90.924QP2,3G3全球FM II (87.5-108)86.6-109.124QP2,3EU2欧洲DAB 174.1-2

20、40)172.4-242.4RWB 120 kHz, 幅 长1 kHz 时间/步长 = 1 sec 24QP2,3备注 1：可选择，适用于为菲亚特车型供货的产品。 备注 2：频率范围包括用户带宽为 30MHz 和 240MHz 时，上下限左右 1%的防 护带宽。8备注 3：对通用北美区特有的“简化抑制”（部分免除）电机不适用。报告 测试报告数据概要按照附件 D 所示排版。以单独的一页纸，内容包括以表格显示的数 据，条件，宽带 ID，射频服务名称，频率范围以及最高等级（dBuV/m）。3.31 节 辐射发射（ALSE）完3.3.2 CE, 人工网络 (AN) 所有的 DUT B+ 和开关的 B+

21、应通常连接至人工网络的输出端。设备 测试设备须符合 IEC CISPR 25 的要求。步骤 除以下内容以外，采用 IEC CISPR 25 中规定的实验方法： 线束内电源线的长度应满足 IEC CISPR 25 的要求。对于线束内的其他电线，可以在以 下 2 个尺寸中任选一个：（1700+300/-0mm）。要求 传导辐射的电压水平不能超过表 6 和表 7 中的规定。对人工网络使用的限值未应用校 正系数。表 6：人工网络（AN）传导发射“non-spark”要求标识符地区射频类型 (用户带宽) （MHz）频率范围 (MHz)条件火花限制 （dBuV/m ）备注EU1欧洲长波0.15-0.287

22、3PK1G1全球中波/调幅0.53-1.71RWB 9/10 kHz, 幅长5kHz 时间/步长 5 sec 42PK备注 1：可选择，适用于为菲亚特车型供货的产品。 表 7：人工网络传导发射 spark 要求标识符 #地区射频类型 (用户带宽) （MHz）频率范围 (MHz)条件火花限制 （dBuV/m ）备注EU1欧洲长波0.15-0.2880QP1, 2G1全球中波/调幅0.53-1.71RWB 9 kHz, 幅长50kHz 时间/步长 = 1 sec 50QP2 备注 1：可选择，适用于为菲亚特车型供货的产品。 9备注 2：没有 QP 而使用 PK 检波器代替时，在 QP 限值的基础上

23、增加 13dB（2005 年 7 月 1 日前有效）。报告 测试报告数据概要按照附件 D 所示排版。以单独的一页纸，内容包括以表格显示的数 据，条件，宽带 ID，射频服务名称，频率范围以及最高水平（dBuV/m）。3.32 节 人工网络（AN）传导发射完3.3.3 RE, 混响，mode stirring这种供替换的试验方法只可在 2005 年 7 月 1 日前使用。 如果采用这种供替换的实验方法，则必须保证能够与 GMNA Milford Proving Ground 的 测试设施建立衔接。要求 用峰值检波器测量的火花和非火花产生的辐射骚扰场强不应超过表 8，表 9 和表 10 中 规定的水

24、平。表 8：辐射骚扰混响室（振荡模式）无火花条件标识符地区射频类型 (用户带宽) （MHz）频率范围 (MHz)条件无火花限制 （dBuV/m）备注EU1欧洲长波0.15-0.2838PK1G1全球中波/调幅0.53-1.7138PKNA1美国DOT1 (45.68-47.34)45.2-47.820PK2G2全球4 Meter （66-87.2）65.2-88.120PK2JA1日本FM I (76-90)75.2-90.920PK2G3全球FM II (87.5-108)86.6-109.120PK2G4全球2 Meter （142-175）140.6-176.320PK2EU2欧洲DAB

25、 (174.1-240)172.4-242.420PK2G5全球RFA/TPMS I310-32020PKG6全球RFA/TPMS II429-43930PKG8全球GPS 1567-1574- 1576-1583RBW 9/10kHz, 幅长5 kHz， 时间/选择脉冲 5ms 64-24-24- 64AV3，4备注 1：可选择，适用于为菲亚特供货的产品。 10备注 2：频率范围包括用户带宽 30MHz 和 240MHz 之间上下限左右 1%的防护带宽。备注 3：应该使用频带压缩或高倍低噪音放大器以精确测量这些弱的信号。 备注 4：要求是 1567 MHz ，64 dBuV/m，并线性下降至

26、 1574 MHz ，24 dBuV/m； 1574-1576 MHz，24 dBuV/m；1576 MHz ，24 dBuV/m，并线性增加至 64 dBuV/m，1583 MHz。 备注：条件 1GHz，假设的天线增量为 0 dbi，因此需要对天线制造商的天线因子数进 行校准。 AF（dB） = 20 log（F） 10 log（G）- 29.78 式中： AF = 天线因子 F = 频率（单位：MHz） 10 log(G) = 增量（单位：dBi）表 9：辐射骚扰混响室（振荡模式）火花条件标识符地区射频类型 (用户带宽) （MHz）频率范围 (MHz)条件火花限制 （dBuV/m）备注E

27、U1欧洲长波0.15-0.2883PK1G1全球中波/调幅0.53-1.71RWB 9/10 kHz, 幅长5kHz, 时间/选择脉冲 5 ms44PKNA1美国DOT1 (45.68-47.34)45.2-47.863PK2G2全球4 Meter （66-87.2）65.2-88.163PK2JA1日本FM I (76-90)75.2-90.963PK2G3全球FM II (87.5-108)86.6-109.163PK2G4全球2 Meter （142-175）140.6-176.363PK2EU2欧洲DAB (174.1-240)172.4-242.463PK2G5全球RFA/TPMS

28、I310-32063PKG6全球RFA/TPMS II429-439RWB 100/120 kHz, 幅长1 kHz, 时间/选择脉冲 20ms 73PK备注 1：可选择，适用于为菲亚特供货的产品。 备注 2：频率范围包括用户带宽 30MHz 和 240MHz 之间上下限左右 1%的防护带宽。表 10：辐射骚扰混响室（振荡模式）火花条件- 短间期电机11标识符地区射频类型 (用户带宽) （MHz）频率范围 (MHz)条件火花限制 （dBuV/m）备注EU1欧洲长波0.15-0.2883PK1G1全球中波/调幅0.53-1.71RWB 9/10 kHz, 幅长5kHz, 时间/选择脉冲 5 ms

29、44PKJA1日本FM I (76-90)75.2-90.963PK2,3G3全球FM II (87.5-108)86.6-109.163PK2,3EU2欧洲DAB (174.1-240)172.4-242.4RWB 100/120 kHz, 幅长50 kHz, 时间/选择脉冲 20ms63PK2,3备注 1：可选择，适用于为菲亚特供货的产品。 备注 2：频率范围包括用户带宽 30MHz 和 240MHz 之间上下限左右 1%的防护带宽。 备注 3：对 GMNA 平台特有的“简化抑制”（部分免除）电机不适用。设备： 接收机：试验方法发展为频谱分析仪。其他已经与频谱分析仪建立关联的接收机也可 使

30、用。 前置放大器/预选器：由于需要监控的信号极其微弱，因此必须在接收机之前放置功率 放大器（或预选器）以提高系统灵敏度。 天线：应该使用表 11 中列出的天线。但是以下并非排他性清单，其他双锥天线亦可使 用。表 11：RE,混响室测试天线天线接收频率（MHz）参考点？单极天线 (EMCO 3301B 或相同水平)0.150-30线杆和地平面的交接处双锥形30-200元器件正中央周期测程200-1000前方吊杆尖端喇叭天线1000-1583前方的孔模拟器：必须带有 3 米的线束，包括所有的电源/信号导线和操作 DUT 必需的负载。 只有设计实际生产系统时才需要使用屏蔽线或绞线。 测试室：屏蔽室。

31、为了与 GM Milford Proving Ground 的测试设施进行衔接，建议进行 实验的屏蔽室采用以下正常的内部尺寸：3.61m(长)4.83m(宽)3.05m（高）调谐设备或振荡器：参考 SAE J1113/27 关于振荡模式的规定。如果建立了其他关联， 也可使用其它的振荡模式。程序： 使用如图一所示的试验装备。12应用的频率范围按照表 8（无火花）和表 9（火花）所示分为不同的带宽。需要报告 0 关于各带宽的场强对比频率的全套数据。 探测仪：使用最大正极峰值和手持式探测仪。（MAX HOLD,PK） 扫描时间：应该使用最小校准扫描时间，典型是在（20500ms）范围内对分析仪（接

32、收机）单独进行扫描。 扫描时间：在给定的频率带宽范围内，分析器（接收机）搜集多个扫描数据（在最大 峰值锁定模式下 in a MAX HOLD， PK 模式）的最小时间间隔。对于这种混 响技术，对于各带宽，该扫描时间应该为 60s。 偏振现象：只应用垂直偏振。 振荡模式：应用 30MHz 以上的振荡模式。振荡模式是测试期间使用连续旋转振荡器的 混响技术。不适用 30MHz 以下的振荡模式。振荡器应该在原始位置。其中原 始位置定义如下：振荡器与 DUT 线束相平行。振荡器旋转速率正常情况下为 5s/周。图 1：RE,混响室测试试验装备报告： 测试报告应包含以下要素：13针对表 8 和表 9 中列出

33、的频率带宽制作的曲线图，或如附件 D 中所示的一个单独的 简图。 数据需要按照 dBuV/m 对应频率的方式标绘。 各曲线图上应该包含合适的限值线。3.3.3 节 传导发射混响室完3.4 辐射抗扰度（RI） 对于所有的测试，在频率极限值点需应用更加严格的要求。 偏差（不规则）极限的确定按照以下方式完成： 降低 RF 水平直至不规则或偏差现象消失。 以不超过 1dB 的速度逐渐增加 RF 水平，直至不规则或偏差现象再次出现。 最后的等级定义为偏差（不规则）极限。 抗扰度测试中出现的所有的偏差均需记录在案。 如果抗干扰度测试中出现了偏差，则需要按照图 2 所示对这些偏差进行分类：图 2：辐射抗扰度

34、性能标准表 12 与抗扰度相关的性能：14a）与车辆直接控制相关的功能通过降级或转化：例如发动机、齿轮、刹车、悬挂装置、active steering， 限速装置 影响司机的位置：例如， 座椅或方向盘的位置影响司机的可见性：例如，dipped beam，风挡玻璃刮水器 b) 与司机、乘客和其他道路使用者的保护相关的功能（例如，安全气囊和安全 抑制系统） c) 受到干扰时会使司机或其他道路使用者产生混乱的功能： 视觉混乱：设备的错误工作，例如，方向指示器，刹车灯，报警器发出 错误的信息， 听觉混乱：设备的错误工作，例如，防盗报警器、喇叭 d) 与车辆数据总线功能性相关的功能：降级或阻塞数据在车辆

35、数据总线（用于为保证其他抗扰性相关的功能而必 需的数据的传输）上的传输 e) 受到干扰时会影响车辆法定数据的功能（例如：转速图表，里程表）当前普遍认为消声室测试和混响室测试可以等同。由此推断可以采用以下任何的测试 方法（依据 3.4.2.章节，消声室测试；3.4.3.混响室测试，mode tuning；3.4.4. 混响室测 试，mode stirring）混响室 ，mode stirring 测试在 2005 年 7 月 1 日前可用。DUT 监测使用仪器：使用仪器和/或监视设备来监测 DUT 的参数以测定测试中的性能 状况。监视使用仪器及技术需要在测试报告中进行备案。对特殊 DUT 功能的

36、监测不可 干扰其正常运转或与任何外部射频能量（通常情况下不会遭遇的）发生耦合。 使用高电阻的连接器来测量电力监控信号以避免与室壁发生耦合。负载盒/模拟器需要安装在测试室中。 针对以下测试对表 13 中的频率范围应用以下方程式： 3.4.1 大电流注入 3.4.2 消声室测试 3.4.3. 混响室测试，谐波模式 3.4.4. 混响室测试，振荡模式其中 f0 频率基数 k 频率指数数字 (0,1,2,.) n 各倍频程的步骤数量15Table 13: 测试频率计算备注：频率必须至少循环 4 次。3.4.1. RI，大电流注入（BCI）设备 测试设备必须满足 ISO11452-1 和 ISO1145

37、2-4.程序 使用根据 ISO11452-1 和 ISO11452-4 相关章节确定的测试方法，以下除外： 使用表 13 中规定的测试频率。 所有的调制驻留时间（即：对各调制形式应用 RF 的时间）最少 2 秒。根据 ISO11452-4 的规定，采用经校准的注射式探针方法（替代法）。 在频率为 1MHz30MHz 范围内，直接或间接自动复位（B+/ IGN）的地线应该在注 射探针外部布线，称之为微分模式大电流注入（DBCI）。 在频率为 30MHz400MHz 范围内, DUT 的所有线路应该在注射探针内部布线，称 之为正常模式大电流注入（CBCI）。 自测的传感器（以其他设备为参考地端，且

38、不与车辆地盘或发动机相连的）应该在 1MHz30MHz 的频率范围内，用 CBCI 方法进行检测。 确定 3 个固定的注射式探针的位置（150mm, 450mm 和 750mm）。使用： 当进行 DBCI 测试时，只使用 150mm 和 450mm 的注射式探针位置。 当进行 CBCI 测试时，只使用 450mm 和 750mm 的注射式探针位置。 使用长度为（1700+300/-0）mm 的线束。 应该使用低 RF 阻抗的连接器将 DUT 电源负极与地平面连接。 在装车时 DUT 能够接地的情形下，在实验室测试期间，DUT 必须安装好且与地平 面电气连接。如果 DUT 外壳在车辆中无法接地，

39、则实验室测试期间，DUT 必须安 装在一个绝缘的支撑物上以保证 DUT 线路板上最近部分的位置能够高于地平面 （505）mm。如果 DUT 线路板与车辆地线之间的距离小于（505）mm，则实验 室测试期间使用的间距应该为实际装车时 DUT 线路板与车辆地线之间的距离（如果 知道）。DUT 的位置/方向需要在测试报告中备案。 注射式探头与地平面之间需要绝缘。 为校准目的和在实际测试期间，使用 DUT 输入功率作为参考参数。 可以在距离 DUT 5cm 的位置放置一个不会影响偏差外形的合适的电流监测探头。 （备选）。 注意：对于电流较高的设备，一个实体较大的注射式探头可能会影响设备的正常运转。16

40、要求： DUT 的功能偏移只可高于表 14 和图 3 规定的水平。表 14：使用 CBCI 和 DBCI 方法测试元器件和子系统对电磁场抗扰性必须的水平备注：对于内置 AM 接收机，由于 AM80%调频影响所致的音频偏差可忽略不计。图 3：使用 CBCI 和 DBCI 方法测试元器件和子系统对电磁场抗扰性必须的水平报告 测试报告需要包含以下内容： 关于需要监测的功能的描述 任何的功能背离 调制状态 设备限度指示 对抗扰性峰值图适当的要求 从 2 个探针位置获得的表格数据和图示。17对于各背离项目，需要组合表格数据和图示以得出一份单独的最差状况数据组。 抗扰性峰值图（计算出的电流，单位 dBA

41、vs. 频率） 监测使用仪器和技术 在各频段，选取有最小背离开始值的探头位置作为组合数据集。各个背离都要求单独 绘制图表。3.4.1 节大电流注入 完3.4.2 RI,消声室设备 测试设备需要按照以下规格满足 ISO11452-1 和 ISO11452-2 中 400MHz2GHz 的规定：需要使用替代法 在 400MHz2GHz 的频率范围内，需要按照 ISO11452-2 描述的那样对电磁发生设 备（天线） 频率范围为 12GHz 的，场发生设备（天线）指向 DUT,与地面前端平行的方向移 动 0.75m .- 校准期间，测量设备（场探头或天线） 要平行移动 0.75m 至地面前端。 需要

42、使用水平和垂直方向的偏振。 DUT 最少要在三个方向上接收测试。 为校准目的和在实际测试期间，使用 DUT 输入功率作为参考参数。程序 测试设备需要按照以下规格满足 ISO11452-1 和 ISO11452-2 中 400MHz2GHz 的规定：使用表 13 中规定的测试频率 负载外壳/模拟器需要放置在测试室内部要求 DUT 的功能偏移只可高于表 15 规定的水平。 表 15：消声室中测试元器件和子系统对电磁场抗扰性必需的水平备注 1：只允许暂时的、可复位的背离高于或包括在 Level2 中。 备注 2：脉冲场强的要求为峰值 V/m(最高 RMS)水平。18报告： 测试报告需要包含以下内容： 关于需要监测的功能的描述 任何的功能背离 调制状态 各频率的最大辐射场强 设备限度指示 合适的要求要在 DUT 抗扰性峰值图上标识。 抗扰性峰值图（场强） 监