企业标准备案所需材料(编制说明、审定纪要、专家名单,用A4.doc
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1、1聚合物基复合材料胶接性能评价规范 复合 材料/金属编制说明一、工作简况一、工作简况1.1 任务来源聚合物基复合材料胶接性能评价规范 复合材料/复合材料团体标准是由中国汽车工程学会批准立项,任务号为 2018-52。本标准由中国汽车轻量化技术创新战略联盟提出,由国汽(北京)汽车轻量化技术研究院有限公司、北京航空航天大学、湖北回天新材料股份有限公司、东风汽车公司技术中心、北京航数车辆数据研究所有限公司、上汽泛亚汽车技术中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心、康得复合材料有限责任公司、江苏恒神股份有限
2、公司、中国中车集团株洲时代新材料科技股份有限公司、汉腾汽车有限公司、北京中材汽车复合材料有限公司、中航复材(北京)科技有限公司共同起草。1.2 编制背景与目标随着汽车轻量化的发展,各种聚合物基复合材料在汽车中的应用越来越广泛,胶接是这类复合材料的主要连接方式之一,其复合材料与金属胶接接头的性能直接影响汽车的安全性和可靠性。但是,目前国内在车用聚合物基复合材料与金属胶接结构的性能试验评价方法和标准方面几乎空白。因此,需要制定一个适用于汽车行业的聚合物基复合材料与金属胶接结构性能综合评价的标准。1.3 主要工作过程2018 年 1 月-5 月,开展标准的国内外现状调研,收集相关数据;2018 年
3、5 月-6 月,标准研讨,完成标准立项;2018 年 6 月-9 月,开展标准的初稿撰写工作;2019 年 9 月-12 月,进行标准的修改工作;2018 年 12 月 12 日,汇报了本标准的草稿内容,听取专家意见,根据专家意见进行修改;2019 年 1 月 10 日,在汽车轻量化联盟单位内部,进行了标准的汇报和宣讲工作;22019 年 1 月-2 月,开展标准的意见征询和试用工作。二、标准编制原则和主要内容二、标准编制原则和主要内容本标准制定的复合材料与金属胶接接头性能评价方法,充分调研和听取了国内多家整车企业、胶粘剂生产企业、胶接性能研究院所和高校的研究成果和意见,本着科学性、通用性、指
4、导性的原则进行标准的编制。科学性原则,以复合材料与金属胶接试验数据和科学研究成果为基础,采用科学的试验原理,合理的评价手段,开展多组试验,对胶接接头的剪切强度、法向拉伸强度、开裂性能、弯曲性能等进行综合和系统的评价。实用性原则,本标准的编制过程中充分借鉴了胶接应用的工程实践经验,而且编制成员中有多名来自于汽车整车企业和胶粘剂生产企业的一线工程师,充分考虑了标准的实用性原则。指导性原则,本标准可以指导乘用车、商用车、特种车辆等所有汽车中聚合物基复合材料与金属胶接接头的静态力学性能和耐久性性能的试验评价,同时也可以推广到整个工程领域中的复合材料与金属之间胶接的性能评价。本标准的主要内容由四个部分组
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