汽轮机运行专业题库.doc

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1、1汽轮机运工技术比武复习题汽轮机运工技术比武复习题一、填空题 1、有效功率与实际功率之比就是汽轮发电机组的（相对内效率） 2、汽轮机的转动部分通常叫（转子） ，由（主轴） 、 （叶轮） 、 （动叶栅） 、 （联轴器）及其它装 在轴上的零部件组成。 3、汽轮机的静止部分通常由（汽缸） 、 （隔板） 、 （汽封） 、 （轴承）等组成。 4、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷） 、 （解列发电机）和（转子惰走） 几个阶段。 5、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门） 、 （超速） 、 （轴向位 移） 、 （低油压）和（低真空）保护装置。 6、汽轮机调速系统的静态试

2、验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进 行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符） 。 7、汽轮机的内部损失包括（进汽机构的节流）损失、 （排汽管压力）损失、 （级内）损失。 8、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷） 、 （重大设备缺陷） 、（一般设备缺陷）三类。 9、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关 领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。 10、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机） 、 （不破坏真空故障停机） 、 （由值长根据 现场具

3、体情况决定的停机） 。 11、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构） 、 （传动放大机构） 、 （执行机构） 、 （反馈装置） 等组成。 12、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网） 。 13、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力） 、 （初温度） 、 （排汽压力） 。 14、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机） 、 （调整抽汽式汽轮机） 、 （背压式汽轮机） 。15、对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧） 、 （临危不乱） 、 （临危不慌） 、 （临危不 逃） 、果断处理的素质。 16、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）

4、； 17、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）排出的蒸汽导入（凝汽器）中。 18、汽轮机本体主要由（转动部分） 、 （静止部分） 、 （控制部分）组成。 19、汽轮机额定参数下的启动过程包括（新蒸汽管道的暖管） 、 （冲动转子） 、 （升速暖机） 、 （并列接带负荷）等。 20、过冷度增大主要是由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水 （入 口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。 21、汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（减少） ，造成凝汽器端差（增大） ， 真空（降低） 。 22、凝汽器热负荷是指凝汽器内（蒸汽）和（凝结水）传给冷却的总热量。 23、射汽式抽气

5、器由（工作喷嘴） 、 （混合室）和（扩压管）三部分组成。 24、调节系统的工作特性有两种，即：（动态特性）和（静态特性） 。 25、汽轮机供油系统主要由（主油泵） 、 （注油器） 、 （冷油器） 、 （滤油器） 、 （减压阀） 、 （油箱）等组成。 226、额定参数下冷态起动时，只能采用（限制新蒸汽流量） ， （延长暖机和加负荷的时间）等 到办法来控制金属的加热速度。 27、汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（排汽缸）温度。 28、离心泵启动之前必须充满水，其目的是（排出泵中的空气） 。 29、汽封在汽轮机所处的位置可分为：（轴端汽封） 、 （隔板汽封） 、和（围带汽封）三类。 30、汽轮机根据

6、滑销的构造形式、安装位置可分为：（横销） 、 （立销） 、 （纵销） 、 （猫爪横销） 、 （角销） 、 （斜销） 。 31、我国电力网的额定频率为(50)HZ，发电机的额定转速为（3000）r/min。 32、汽轮机停机后（38）小时轴弯曲度最大。 33、汽轮机发电机组轴承振动分：（垂直） 、 （横向） 、 （轴向）三个方向测量，一般是（横向） 振动较大。 34、按传热方式不同，回热加热器可分为(混合)式和(表面)式两种。 35、凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（未级） 。 36、汽轮机凝汽设备主要由（凝汽器） 、 （循环水泵） 、 （抽气器） 、 （凝结水泵）等组成。 37、过冷度增大主

7、要是由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水 （入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。 38、抽气器的作用是(建立)并(维持)真空。 39、火力发电厂中汽轮机是将（热能）能转变为（机械能）能的设备。 40、凝结器的作用是（在汽轮机低压缸排汽口建立高度真空，回收工质，并有一定的除氧作 用)。 41、凝汽器的端差是指凝汽器（排汽）温度与（冷却水出口）温度的差值。 42、射汽式抽气器主要由（喷嘴） 、 （混合室）和（扩散管）三部分组成。 43、蒸汽在喷嘴入口处所具有的焓值（大于）在喷嘴出口处所具有的焓值。 44、循环水泵在运行中入口真空异常升高，是由于（循环水入口过滤网被堵

8、或入口水位过低） 引起的。 45、流体运动时产生能量损失的根本原因是（粘滞性） 46、作用在液体表面上的与表面积成正比的力是（表面力） 。 47、液体对不动泵体的运动称为（绝对）运动。 48、凝汽器在实际运行中，在凝汽量和冷却水量都相同时，冬季的端差比夏季的大，这是因 为（冬季冷却水入口温度低，凝汽器内真空高，真空系统漏气量大）的原因。 49、抽汽器扩压管的作用是（把工质由速度能转变为压力能） 50、油管的标准涂色是（黄色） 51、人们从自然界取得的能源其主要形式是（热能 ） 52、循环水管的标准涂色是（ 黑色 ） 53、低速暖机时，真空不能过高是因为低速暖机时，若真空太高，暖机的蒸汽流量太小

9、，机 组预热不充分，暖机时间 (加长) 54、汽轮机多数事故是发生在(启动时刻) 55、凝结水泵要装再循环管是因为凝结水泵接再循环管主要也是为了解决水泵(汽蚀)的问题 56、截断类阀门主要用于（截断或接通）介质流。 57、止回类阀门用于阻止介质（倒流） 。 58、安全类阀门在介质压力超过规定值时，用来排放多余的介质，保证管路系统及设备安全。59、低压阀公称压力 PN 小于（1.6Mpa）的阀门。 60、中压阀公称压力 PN （2.56.4Mpa）的阀门。 61、高压阀公称压力 PN（10.080.0Mpa）的阀门。362、 （水分的存在）和（激烈搅拌）是产生乳化的主要原因。 63、轴封径向间隙

10、调整过大，轴封漏汽沿轴窜入（轴承室） ，造成油中带水。 64、轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为（正压） ，造成轴封漏气。 65、轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使水汽沿轴窜出，造成轴封 （漏汽） 。 66、汽缸结合面变形、密封不严密，造成（水汽泄漏） ，进入轴承室，使油中带水。 67、预防和消除机油系统进水，是防止机油（乳化）的重要措施。 68、定期工作中的（油箱放水） ，滤油工作，以及取样，化学分析，都应该引起足够的重视。69、转速感应机构：它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化，送至（传动放大 机构） 。 70、排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生

11、（振动） 。 71、汽轮机起动前先投入油系统，油温控制在（3545）之间。 72、汽轮机发生水冲击的原因：锅炉满水或蒸汽 （大量带水） 。 73、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部 ）损失两种。 74、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度。 75、按传热方式不同，回热加热器可分为 (表面) 式和(混合)式两种。 76、热态启动应（先送）轴封汽， （后抽）真空。 77、投冷油器时应先投（油）侧，再投（水）侧。 78、凝结水温度 （低于）汽轮机排汽的（饱和温度）的数值称凝结水的过冷却度。 79、汽轮机的低压缸喷水装置的作用是降低（排汽缸）温度。 80、蠕变是在热应力（

12、不变 ）的条件下，不断地产生塑性变形的一种现象。 81、为了防止蒸汽在机组通流部分积盐，必须提高（蒸汽品质） 。 82、汽轮机通流部分发出异音，或者在瞬间发生清晰的金属声，应（破坏真空紧急停机） 。 83、超压和超温会引起（调节级）级叶片过负荷。 84、凝结泵空气管的作用是把从水泵（进口侧不严漏入）的空气以及（进口侧凝结水口分离 出来）的气体引入排汽装置，以保证凝结水泵的正常运行。 85、凝结泵安装标高必须低于排汽装置底部，其目的是防止凝结泵（汽化） 86、凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽饱和温度与 （冷却水出口温度之差） 。 87、凝结水再循环水管应接在凝汽器的（上部） 。 88、汽轮机转子在

13、静止时严禁（送汽封） ，以免转子产生热弯曲。 89、润滑油温应维持在（4045）之间 ，油温低会造成（油膜不稳而振动）和（汽机 功耗增大 ）的后果。 90、汽轮机在启动时转子中心受（机械拉）应力和（热拉）应力的共同作用。 91、汽轮机长期运行，在通流部分会发生积盐，最容易发生积盐的部位是（高压调节级） 。 92、不在滑参数停机过程中做汽轮机超速试验的最主要原因是（防止水冲击） 。 93、当汽轮机打闸停机时，各缸胀差都正向增大，其中（低压胀差）增长幅度较大。 94、当其他条件不变的情况下，凝汽器真空度降低时，凝汽器的端差（增大） 。 95、当发现高压加热器水位上升至保护定值，但高加保护拒动时，应

14、该（手动解列） 96、当发现汽轮机某瓦回油温度升高时，应参照其它各瓦（回油温度） ，并参考冷油器（出 口油温） ，充分分析，采取措施。 97、运行时间久了，高压法兰螺栓会松动其主要原因是（应力松弛） 。 98、一般低压加热器采用 （U 型管）型表面式加热器。 99、凝汽器内压力的高低受许多因素影响，其中主要因素是（凝汽器蒸汽量） 、 （冷却风量） 、 （ 冷却风进口温度）和真空严密性。4100、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第 1 级为（调节级或速度级） 。 二、判断题 1、汽轮机正常运行中凝汽器的真空是靠抽气器来建立并维持的。 （） 2、速度变动率越大

15、，系统的动态稳定性越好。 （） 3、迟缓率越小，调节系统的稳定性越差。 （） 4、汽轮机在停机过程中，汽缸内壁产生拉应力，而外壁产生压应力。 （） 5、汽轮机抽汽参数越高发电经济性越好。 （） 6、汽轮机新蒸汽参数是指自动主汽门前的参数。 （） 7、调整抽汽式汽轮机的电负荷不受热负荷的影响。 （） 8、汽轮机排汽压力越低，工质循环的热效率越高。 （） 9、随着回热加热的级数增多，回热循环效率的增加值逐渐减少。 （） 10、在其它条件不变时，提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降，提高蒸汽初压力 可以使汽轮机的相对内效率提高。 （） 11、按传热方式分除氧器属于混合式加热器。 （） 12、汽

16、轮机停止后，盘车未能及时投入，此时应查明原因，修复后立即投入盘车。 （） 13、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。 （） 14、采用喷嘴调节的汽轮机，一般是前一个调节汽门全开后，后一个调节汽门才开始开启。 （） 15、一般情况下汽轮机的调节系统几乎都具有有差调节的特性。 （） 16、蒸汽的热能是通过汽轮叶片转变成机械能。 （） 17、汽封是防止汽轮机级间漏汽和汽轮机向外漏汽。 （） 18、除氧器的作用是除掉锅炉给水中的溶解氧。 （） 19、当叶片的自振频率与干扰力频率的比值成整数倍时就会发生危险共振。 （） 20、汽轮机正常停机时，转子惰走时，不应破坏真

17、空。 （） 21、汽轮机热态起动中应严格监视振动变化，如果突然发生较大的振动，应立即关小主汽门 降低汽轮机转速，增加暖机时间。 （） 22、调速系统的静态试验，是汽轮机静止状态下，启动高压电动油泵，按制造厂的设计要求 对调速系统各部套进行的整定试验。 （） 23、凝汽器出现过冷时凝结水中的溶解氧就会升高。 （） 24、循环水温升小的原因有： 蒸汽流量减少；冷却水量增加； 凝汽器铜管结垢污脏； 真空系统漏空气严重。 （） 25、凝汽器中真空的形成主要原因是由于抽气器能够连续不断地将凝汽器内的空气及其它不 凝结的气体抽走。 （） 26 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比，与调速系统的迟

18、缓率成反比。 （） 27、运行中油温升高，粘度减小，油压相应要发生下降。 （） 28、在冷状态时，轴向位移零位定法是将转子的推力盘推向瓦工作瓦块，并与工作面靠紧， 此时仪表指示应为零。 （） 29、汽轮机的寿命主要受蠕变损耗和疲劳寿命损耗的影响。 （） 30、凝汽器的极限真空由凝汽器的冷却面积和抽气器抽气量所决定。 （） 31、一般汽轮机铭牌排汽绝对压力对应的真空是凝汽器的额定真空。 （） 32、汽轮机油的循环倍率过小，汽轮机油在油箱内停留时间少，空气、水分来不及分离，致 使油质迅速恶化，缩短油的使用寿命。 （） 33、汽轮机调节汽门必须要有重叠度。 （） 534、正常运行中凝汽器内不全是蒸汽

19、，而是汽、气混合物。 （） 35、凝汽器的任务之一是在汽轮机的低压缸排汽口建立高度真空。() 36、凝汽器的任务之一是把汽轮机的排汽凝结成水，使其作为锅炉给水。() 37、一般冷油器水侧压力应高于油侧压力。 () 38、机组正常运行时，抽气器的作用是维持凝结器的真空。 () 39、汽轮机油箱只是用来贮油的。 () 40、所有汽轮机都有一个共同点即汽轮机的排汽均进入凝结器。() 41、冷油器出口油压低是由于冷油器出口油温低造成的。( ) 42、从传热方式看除氧器属于混合式加热器。( ) 43、凝结一千克蒸汽所需的冷却水量称为凝汽器的冷却倍率。 （） 44、1MPa 等于 106N/m2。 （）

20、45、冷却水在凝汽器中流动阻力要大，以降低循环水泵耗功。 （） 46、叶轮上的平衡孔为双数 （） 47、汽轮机在设计工况下运行是最经济的。 （） 48、热能与物体的温度有关，温度越高、具有热能就越大。 （） 49、1 瓦特等于 10 焦耳/秒。 （） 50、气体速度等于当地音速，这时的蒸汽状态称为亚临界状态。 （） 51、汽轮机的级内损失是扇形损失。 （） 52、速度越大，动能越大、质量越大、动能越小。 （） 53、汽流在动叶汽道内不膨胀加速，而只随汽道形状改变其流动方向时，汽流改变流动方向 对汽道所产生的离心力叫反动力。 （） 54、反动度等于 0.5 的级叫做反动级。 （） 55、气体速度

21、等于当地的音速，这时的蒸汽状态称为亚临界状态。 （） 56、抽气器的任务是将漏入凝汽器中的空气抽出以保持凝汽器的正常真空。() 57、机组振动的原因是转轴不平衡。() 58、汽轮机的级内损失是扇形损失。() 59、比容与密度的乘积等于 1。() 60、功是力所作用的物体在力的方向上的位移与作用力的乘积。() 61、油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。() 62、轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。() 63、在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进 水的根本原因。() 64、油中溶有空气，特别是在高温下，并不会加速油的氧化

22、变质。() 65、油中添加抗乳化剂为延长油的使用寿命和提高油的抗乳化性能() 66、水分的存在和激烈搅拌不是产生乳化的主要原因。() 67、调节类阀门用于阻止介质倒流。() 68、法兰连接阀门是阀体带有螺纹，与管道采用螺纹连接的阀门。() 69、焊接连接阀门：阀体带有焊口，与管道采用焊接连接的阀门。() 70、截止阀和节流阀都是向下闭合式阀门，启闭件（阀瓣）由阀杆带动，沿阀座轴线作升降 运动来启闭阀门。() 71、汽轮机的死点也就是汽缸死点。() 汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验（） ； 72、 机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁

23、机组起动（） ； 73、正常停机时，在打闸后，应先检查无功功率是否到零（） ； 74、起动或低负荷运行时，可以根据参数的要求投运再热蒸汽减温器喷水（） ； 75、在油质及清洁度超标的情况下，严禁机组起动（） ；676、疏水联箱的标高应低于凝汽器热水井最高点标高（） ； 77、应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配（） ； 78、空冷散热器的防冻问题主要是防止其管内的气流停止。 （） 79、汽轮机的启、停过程是一个稳定的导热过程。 （ ） 80、凝汽器的背压越低越好。 （） 81、凝汽式汽轮机轴封的作用是为了防止机内蒸汽漏出，造成工质损失，恶化运行环境。 （ ） 82、汽轮机停运后

24、，即可停止密封油系统运行。 （） 83、热态启动时，要先抽真空后送轴封，送轴封时先送低压轴封，待轴封处冒汽后，再送高 压轴封。 （） 84、先送轴封后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。 （） 85、冷态启动，转子外表面将受到拉伸应力。 （） 86、机组停运后盘车未能及时投入或在连续运行中盘车停止，应查明原因，修复后先盘 90 度，再投入连续盘车。 （） 87、汽轮机的低油压保护应在冲车前投入。 （） 88、汽轮机调节级处的蒸汽温度与负荷无关。 （） 89、汽轮机冷态启动中速暖机的目的是防止金属部件脆性破坏。 （） 90、为防止汽轮机超速，正常停机应该先解列后打闸。 （） 91、汽轮机热

25、态启动的关键是恰当选择冲车时蒸汽参数。 （） 92、汽轮机启动低速暖机的目的是对金属部件进行加热 （） 93、所谓热冲击，就是指机组正常运行中汽温急剧下降造成金属部件的急剧冷却（） 94、汽轮机直流润滑油泵的电源熔断器宜选用合适等级。 （ 95、机组在升速过程中，发现振动异常立即降低转速，直至振动正常。 （） 96、有效降低汽轮机的排汽压力是提高热效率的方法之一。 （） 97、轴承油膜不稳将造成机组振动。 （） 98、两台离心水泵串联运行扬程相等，流量等于两泵流量之和。 （） 99、冷态启动时，转子表面与汽缸外壁同时受到热压应力。 （） 100、中速暖机的目的是防止金属部件脆性破坏。 （） 1

26、01、低压加热器运行一般都采用并联运行。() 102、水泵运行中轴承重点检查油温、油位、油质情况、有无异音等情况。() 103、水泵轴端密封一般有填料密封、机械密封、浮动环密封、迷宫密封等形式。() 104、加热器蒸汽温度与给水出口温度差愈小，加热器工作愈完善。() 105、管道检修工作前，检修管道的疏水阀必须打开，以防止阀门不严密时，泄漏的水或蒸 汽积聚在检修的管道内。() 106、水冷却器冷却水侧的压力应高于被冷却的纯净水侧的压力。() 107、汽轮机是将蒸汽的热能转换成电能，借以拖动其他机械旋转的原动机。() 108、隔板外缘焊成一体的隔板称为焊接隔板。() 109、当管道膨胀时，活动支

27、架能使其按规定方向移动。() 110、对管道及其附件进行水压试验时，试验压力应等于管道压力。( ) 111、发电机的有功负荷是指把电能转换成其他形式的能量时在用电设备中消耗的 有功功率。( ) 112、汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。 （ ） 113、汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。 （ ） 114、汽轮机运行中，汽缸通过保温层，转子通过中心孔都有一定的散热损失，所以 汽轮机中级的金属温度略低于蒸汽温度。 （ ） 115、汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。7（） 116、机组在部分负荷下运行时，真空降低一定会造成未级叶

28、片喘振（ ） 117、汽轮机支持轴承的作用只是支持转子的重量。( ) 118、汽轮机维持 3000rPM 运行稳定，就能在甩负荷后维持额定转速。 （ ） 119、机组启动与系统并列后，DEH 系统转入负荷调节回路进行负荷调节。 （ ） 120、汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。 （ ） 121、汽轮机推力轴承的作用只是承受转子的轴向推力。 （ ） 122、汽轮机在临界转速下运行时，一定会产生剧烈振动。 （ ） 123、汽轮机正常运行，当发生甩负荷时，胀差出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽 侧磨损（ ） 124、速度变动率越大，系统的动态稳定性越好。 （） 125

29、、迟缓率越小，调节系统的稳定性越差。 （） 126、汽轮机在停机过程中，汽缸内壁产生拉应力，而外壁产生压应力。 （） 127、汽轮机抽汽参数越高发电经济性越好。 （） 128、汽轮机新蒸汽参数是指自动主汽门前的参数。 （） 129、汽轮机排汽压力越低，工质循环的热效率越高。 （） 130、随着回热加热的级数增多，回热循环效率的增加值逐渐减少。 （） 131、在其它条件不变时，提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降，提高蒸汽初压 力可以使汽轮机的相对内效率提高。 （） 132、当气体的压力升高，温度降低时，其体积增大。 （） 133、按传热方式分除氧器属于混合式加热器。 （） 134、汽轮机

30、正常运行中，凝汽器的真空是靠抽气器来维持的。 （） 135、阀门的强度试验时的压力不是阀门的试验压力。 （） 136、汽轮机停止后，盘车未能及时投入，此时应查明原因，修复后立即投入盘车。 （） 137、热耗率的大小只与汽轮机效率有关。 （） 138、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。 （） 139、采用喷嘴调节的汽轮机，一般是前一个调节汽门全开后，后一个调节汽门才开始开启。 （） 140、一般情况下汽轮机的调节系统几乎都具有有差调节的特性。 （） 141、汽轮机转子开中心孔主要是为了减轻转子重量。 （） 142、蒸汽的热能是通过汽轮叶片转变成机械能。 （

31、） 143、汽封是防止汽轮机级间漏汽和汽轮机向外漏汽。 （） 144、除氧器的作用是除掉锅炉给水中的溶解氧。 （） 145、当叶片的自振频率与干扰力频率的比值成整数倍时就会发生危险共振。 （） 146、汽轮机正常停机时，转子惰走时，不应破坏真空。 （） 147、汽轮机热态起动中应严格监视振动变化，如果突然发生较大的振动，应立即关小主汽 门降低汽轮机转速，增加暖机时间。 （） 148、调速系统的静态试验，是汽轮机静止状态下，启动高压电动油泵，按制造厂的设计要 求对调速系统各部套进行的整定试验。 （） 149、凝汽器出现过冷时凝结水中的溶解氧就会升高。 （） 150、凝汽器中真空的形成主要原因是由

32、于抽气器能够连续不断地将凝汽器内的空气及其它 不凝结的气体抽走。 （）三、选择题： 1、造成火力发电厂效率低的主要原因是（B） 。8A锅炉效率低 B汽轮机排汽热损失 C发电机损失 D汽轮机机械损失 2、对于中温中压机组，凝结水溶解氧应不大于（D） 。 A4mg/L B15mg/L C25mg/L D50mg/L 3、一般中压机组当汽温下降 100，轴向推力增加（） 。 A15% B20% C25% 30% 4、汽轮机热态起动，中速前应保证油温达到（C） 。 A2025 B3534 C3035 5、中温中压机组起动升速时，特别在过临界转速时，要求升速速率控制在（C）左右。 A150r/min B

33、200r/min C250r/min D300r/min 6、汽轮机停机后，所谓“死期”指哪段时间（） 。 答：（） A01 小时 B12 小时 C23 小时 D35 小时 7、3000r/min 的汽轮发电机组，规定轴承振动双振幅在（）以下为良好。 A0.02mm B0.03mm C0.05mm D0.07mm 8、同一台泵在不同工况下，有不同的比转数，一般取（）下的比转数为该泵的比转数。 A效率最低工况 B效率最高工况 C额定工况 D最大工况 9、凝汽器端差一般规定在（） 。 答：（） A13 B35 C712 D710 10、汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温

34、度（ ） 。 答：（） A降低 B升高 C不变 11、汽轮机的冷油器正常运行中，必须保持水侧压力（）油侧压力。 A小于 B大于 C等于 12、做危急报安器校验时，前两次动作转速差不应超过（B ） 。 A0.4 B0.6 C0.8 D1.0 13、凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（） 。 A调节级 B中间级 C末级 D复速级 14、其他条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降为（） 。 A增加 B减小 C不变 15、汽轮机寿命管理中，第一条宏观裂纹长度指（） 。 A0.050.1mm B0.10.2mm C0.20.5mm D0.40.7mm 16、我国电站汽轮机的背压通常在（）范围内选

35、取。 A0.0010.005MPa B0.0020.009MPa C0.0030.007MPa D0.004 0.010Mpa 17、目前，我公司机组规定回油温度（ B ）报警。 A55 B65 C75 D85 18、现代汽轮机装置要求凝结水过冷度不超过（） 。 A00.1 B0.10.5 C3 D00.5 19、中压汽轮机新蒸汽压力为（） 。 A1.181.47MPa B1.963.96MPa C5.589.80MPa D11.7713.73MPa 20、汽轮机新蒸汽参数是指（）前的参数。 A过热器出口 B电动主汽门 C自动主汽门 D调节汽门 21、汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循

36、环水流量增加排汽温度（） 。 A降低 B升高 C不变 922、其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降（） 。 A增加 B减小 C不变 23、我国颁部的振动标准是：额定转速为 3000r/min 的机组，其轴承振动的振幅值在 （） 毫米以下良好，在（）毫米以下为合格。 A0.03 B0.05 C0.07 D0.10 24、横销的作用是保证汽缸横向的正确膨胀，并限制汽缸沿（）移动。 A垂直 B横向 C轴向 25、速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越（） 。 A大 B小 C不变 26、自汽轮机保护系统动作到主汽门完全关闭的时间通常要求不大于） 。 A0.91.0 秒 B

37、0.50.8 秒 C0.850.95 秒 D0.50.75 秒 27、自动主汽门的严密性要求是对于中、低压汽轮机应保证在调节汽门全开，主汽门全关后，汽轮机转速应能降到（）转/分为合格。 A1000500 转/分 B、800300 转/分 C、200100 转/分 D、0 转/分 28、汽轮机正常运行时，一般规定最低油位线，应不低于油泵吸入以上（）毫米。 A5080 B、800100 C、100150 D、150200 29、汽轮机在空负荷运行时，排汽温度不运行超过（C） 。 A65 B100 C120 D150 31、径向钻孔泵的效率为（）左右。 A75-80% B5575% C2530% D

38、1520% 32、凝结水过冷度增大 1煤耗率约增加（） 。 A0.10.15% B0.150.18% C0.2.1% C0.10.05% 34、一般规定推力瓦块乌金温度不允许超过（B） 。 A120 B100 C95 75 35、汽轮机油系统上的阀门应（B ） 。 A、垂直安装 B、横向安装 C、垂直、 横向安装都可以 36、汽轮发电机负荷不变,循环水入口水温不变,循环水流量增加, 排汽温度（ C ） 。 A、不变 B、升高 C、降低 37、造成火力发电厂效率低的主要原因是（ B ） 。A、锅炉效率低 B、汽轮机排汽热损失 C、发电机损失 D、汽轮机机械损失 38、汽轮机凝汽器真空应始终维持在

39、（C）才是最有利的。A、高真空下运行 B、低真空下 运行 C、经济真空下运行 39、汽轮机凝结器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时端差 （C） 。 A、增大 B、不变 C、减小 40、汽轮机主油箱的作用是（C） 。A、贮油 B、分离水分 C、贮油、分离水分 D、贮油和分离水分、气体、杂质和沉淀物 41、机组空负荷运行时，因鼓风排汽温度会升高，此时凝结器真空应（C） 。 A、下降 B、升高 C、不变 42、凝结器端差一般应控制在（C）之间。 A、35B、38C、712 43、汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动调速油泵，其主要目的是： （C） 。 10A、提

40、高油温 B、使各轴瓦充油 C、 排出高速调速供油系统积存的空气。 44、做完功后的蒸汽被排入凝器汽中进行冷却，放出热量，凝结成水这个过程为（）过程。A绝热压缩 B定压加热 C绝热膨胀 定压放 热 45、如果蒸汽在喷管的流速变化率小于蒸汽比容的变化率，那么喷管截面积的数值要逐渐 （） 。 A减小 B增大 C不变 46、中小型汽轮机推力盘窜动间隙为（） 。 A0.250.35 B0.20.3 C0.350.4 0.500.55 47、中压机组汽水质量标准规定：给水含氧量（） 。 A25ug/L B15 ug/L C10 ug/L 8 ug/L 48、水泵与电动机的滑动轴承温度不允许超过 75，滚动

41、轴承温度不允许超过 95，是为 了 （C） 。 A.防止泵轴局部手高温引起弯曲 B.防止轴承超过规定温度而熔化 C. 防止轴承油膜受高 温，承受能力降低而破坏，引起轴承熔化。 49、给水泵在额定工况时的效率一般为 75%81%，损失掉的能量（C） 。 A、在电动机内转变为热量；B、绝大部分损耗于泵的轴承上；C、绝大部分在泵内转变为 热量由给水吸收。 50、转子达到一定转速后，轴径和轴承间出现了稳定的、具有一定厚度的润滑油膜，这时轴 承与轴径表面的摩擦（C）摩擦。 A、半干；B、半液体；C、液体。 51、在热力循环中采用给水回热加热后，热耗率是（ B ） A 增加 B 减少 C 不变 52、工质

42、经历了一系列的过程又回复到初始状态，熵的变化量（ C ）零。 A 大于 B 小于 C 等于 53、在相同流速、管径相等条件下，油的对流换热系数（ B ）水的对流换热系数。 A 大于 B 小于 C 等于 54、稳定流动的能量方程，反应了流体沿流动方向上各点的位置高度、 （ C ）和流速之间 的变化规律。 A 温度 B 比容 C 压力 55、沿程阻力损失发生在（ A ） 。 A 整个流程中 B 流程前期 C 流程后期 56、为了减少局部阻力损失，已有的阀门应尽可能保持（ C ）状态。 A 关闭 B 半开 C 全开 57、为了减少局部阻力损失，对三通支管、总管与支管之间的夹角应（ B ）30 A 大

43、于 B 小于 C 等于 58、汽水管道的绝对粗糙度，在正常工作条件下，无缝钢管应选（ C ） 。 A 0.6 B 0.3 C 0.2 59、流体在管道中做层流运动时，沿程阻力损失与断面平均流速的（ A）成正比。 A 一次方 B 二次方 C 三次方 60、凝结时，水蒸汽放出热量，温度（ C ） 。 A 降低 B 升高 C 不变 61、调节级：采用汽流降压增速喷嘴调节的汽轮机（ A ） 。 A 第一级 B 第二级 C 第三级1162、DEH，全称汽轮机（ C ） 。 A 调速系统 B 保安系统 C 数字电液调节系统 63、纵销的作用是充分保证（ B ） ，中心线保持不变。 A 横向膨胀 B 纵向膨

44、胀 C 中心膨胀 64、汽轮机正常运行时，一般规定最低油位线，应不低于油泵吸入以上（）毫米。 A5080 B、800100 C、100150 D、150200 65、汽轮机在空负荷运行时，排汽温度不允许超过（C） 。 A65 B100 C120 D150 66、径向钻孔泵的效率为（）左右。 A75-80% B5575% C2530% D1520% 67、凝结水过冷度增大 1煤耗率约增加（） 。 A0.10.15% B0.150.18% C0.2.1% C0.10.05% 68、一般规定推力瓦块乌金温度不允许超过（B） 。 A120 B100 C95 75 69、汽轮机油系统上的阀门应（B ）

45、。 A、垂直安装 B、横向安装 C、垂直、 横向安装都可以 70、水泵采用诱导轮的目的是（B） 。 A、提高效率； B、防止汽蚀； C、防止噪音； D、防止振动。 71、强迫振动的主要特征是（A ） 。 A、主频率与转子的转速一致 B、主频率与临界转速一致 C、主频率与工作转速无关 D、 主频率与临界转速无关 72、汽轮机凝汽器真空应始终维持在（C）才是最有利的。 A、高真空下运行 B、低真空下运行 C、经济真空下运行 73、汽轮机凝结器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时端差 （C） 。 A、增大 B、不变 C、减小 74、汽轮机主油箱的作用是（C） 。 A、贮油 B、分离水分 C、贮油、分离水分 D、贮油和分离水分、气体、杂质和沉淀物 75、齿轮泵在运行时不允许关闭（B）阀门。 A、进口 B、出口 76、机组空负荷运行时，因鼓风排汽温度会升高，此时凝结器真空应（C） 。 A、下降 B、升高 C、不变 77、蒸汽在有摩擦的绝热流动过程中，其熵是（A） 。 （A） 增加的；（B）减少的；（C）不变的；（D）均可能