配送中心选址设计----以沃尔玛超市为例.doc

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1、. .摘 要目前我国在进展大规模物流规划与建立的情况下，结合自身实际情况，探索现代企业物流的规划与运作不仅具有十分重要的意义，而且也是一项迫在眉睫的任务。本文的论题正是在这一时代潮流的趋势下提出的。配送中心,作为物流网络的节点,其重要性毋庸置疑。对其选址问题要综合考虑。本文首先阐述了配送中心选址国内外的研究现状，之后对配送中心选址进展了理论的研究，对配送中心的影响因素、选址原那么进展了详细的阐述。本文以沃尔玛超市为实例，在配送中心选址研究方法的根底上，通过对影响选址的相关因素进展分析，采用模糊综合评价法的方式对选址结果进展了优化与评价，最后对研究的内容作出总结，并对论文课题作出了展望。关键词：

2、配送中心，选址，重心法，模糊综合因素评价法. .word. .AbstractIn the current situation in which China conduct large-scale logistics planning and construction, and bined with enterprises own actual situation, exploring the planning and operation of modern logistics enterprises is not only an urgent task, but also has great

3、 significance.So,The topic of this paper is put forward in the background of this trend of the times.The importance of distribution center which is logistics network node is beyond all doubt.Therefore, its site selection should be considered prehensively. Firstly, this paper expounds current researc

4、h situation of the site selection of the distribution center at home and abroad, then, conducting a theory research for the site selection of the distribution center and describing the influencing factors and site selection principles of distribution center in detail . On the basis of the research m

5、ethods of the distribution center site selection, by analysing the factors affecting the site selection , the paper quote Wal-Mart stores as an example, using the fuzzy prehensive evaluation method to optimization and evaluation the results of the site selection, and finally, making a summary of the

6、 contents of the research and the prospect of the thesis topics.Keywords:Distributioncenter,Site selection,The model of site selection, Gravity method, The fuzzy prehensive evaluation method factors . .word. .目 录前言11配送中心选址国内外现状31.1配送中心选址设计国外研究现状31.2配送中心选址国内研究现状42配送中心概述72.1配送中心定义72.2配送中心的分类82.2.1按配送中

7、心的设立者分类82.2.2按配送的效劳X围分类82.2.3按配送中心的功能分类92.3配送中心的功能92.3.1流通行销的功能92.3.2仓储保管功能102.3.3分拣配送功能102.3.4流通加工功能102.3.5信息处理功能112.4建立配送中心的意义113配送中心选址的一般流程133.1配送中心选址原那么133.2配送中心选址影响因素143.3配送中心选址的一般流程154配送中心选址方法194.1配送中心选址的一般方法194.2重心法204.3模糊综合因素评价法214.3.1 配送中心选址层次构造评价模型建立214.3.2 建立模糊综合因素评价的识别模型214.3.3模糊综合因素评价法的

8、应用步骤225沃尔玛超市中国配送中心选址实证分析235.1企业背景分析235.2沃尔玛物流配送中心业务开展现状235.2.1沃尔玛配送中心235.2.2沃尔玛配送体系的特色245.2.3沃尔玛物流配送体系的运作245.3沃尔玛中国配送中心选址的合理化分析255.4沃尔玛中国配送中心选址方法分析27结论31致33参考文献35. .word. .前 言随着经济的不断开展，中国参加世界贸易组织以及效劳贸易领域的逐步开放，进出口贸易持续升温，中国经济面临着前所未有的机遇和挑战，中国成为了世界制造业中心，中国物流市场的巨大潜力在此刻快速释放，不断吸引着来自全世界优秀的国际物流巨头的投资和对中国市场份额的

9、占领。从世界X围来看，物流对经济开展的奉献已经证实了许多国家的实践，特别是近年来，物流的系统、集约作用展现了它促进社会经济可持续开展的重要价值，受到了全社会的广泛关注。人们对物流在国民经济中的重要地位有了深入了解和关注，一个国家物流综合开展水平是判断其国家综合实力的象征。目前，中国物流开展处于起步阶段，相比拟美国和日本而言，我国物流质量还不高，效益较低，物流管理费用较高，据国家发改委、国家统计局和中国物流采购联合会2021年公布的?2021年全国物流运行情况通报?说明，2021年我国社会物流总额高达158.4万亿元，物流总费用中的管理费用占很大比重，其主要原因是体制性和机制性约束，尚未建立公平

10、、公开、公正的物流竞争市场，没有形成健全的现代物流市场机制。因此，只有建立健全物流系统才能加快我国现代化物流业开展，而且对于优化资源配置，提高经济运行质量和增强企业的竞争能力具有十分重要的意义。配送中心处于物流系统枢纽的位置，配送中心的建立对于整个物流系统而言是重中之重，其建立不仅会影响到周边地区的经济开展，甚至会影响到整个城市的开展情况。配送中心是进展配送活动最主要的硬件设施，所有的配送活动几乎都是基于配送中心这个平台来进展的，它是供给链中非常重要的节点。配送能力的强弱直接决定着连锁企业经营本钱的上下，影响企业盈利的能力。 因此，合理的配送中心选址至关重要。它不仅与运行费用有着直接相关的关系

11、，而且会对工作效率和物流控制水平产生很大的影响。因此为了提高物流系统的综合效益，在物流系统分析和设计时，配送中心的选址常需要得到模型化、数量化方法的支持。配送中心的建立是一项耗资巨大的工程，配送中心的选址设计在其规划设计中占据核心地位，它不仅影响着配送中心的经营方式，而且会对配送中心的网络布局、经营成败有着至关重要的决定性作用。从某种程度上来说，配送中心选址的优劣，直接影响着配送中心经营的成败。配送中心中有许多建筑物，固定机械设备，一旦建成很难搬迁，如果选址不当，将会付出长远代价。因而，配送中心的选址是配送中心规划中至关重要的一步。全球500强企业大型连锁超市-沃尔玛成立于1962年，是大卖场

12、业态的首创者，世界第一大国际化零售连锁集团。现拥有5300多家零售运营单位，业务X围普及世界30个国家和地区。沃尔玛如此成功的背后与它合理的物流配送模式是密接相关的，合理的配送中心选址降低了它的物流运营本钱，使它在与同行业之间竞争的赛道上占据了先机。本文通过研究沃尔玛配送中心选址的合理之处，来解决我国大型连锁超市在配送中心选址方面的缺乏，并通过改善、优化配送中心选址来降低我国企业的物流本钱，提升我国大型连锁超市的竞争力，使我国的大型连锁超市及同类型企业更好的走出国门走向世界，打出自己的品牌！1配送中心选址国内外现状1.1配送中心选址设计国外研究现状国外对配送中心选址设计问题的研究已有多年的历史

13、,最早的是由Weber于1909年提出。Weber 问题是单一设施选址，以期实现从仓库到顾客间运输总距离最小。之后许多配送中心选址设计问题的早起理论由土地经济学家和区域地理学家提出，早期研究的共同主题是运输本钱表达在选址决策中的重要作用，当然大多数研究是基于在农业和早期工业社会条件的根底下进展的，但是他们所提出的许多概念到当代社会依然为世人所应用。1963年,Cooper提出仓库选址问题或选址分配问题，该模型最大的特点就是以运输的最小化或效劳本钱为目标函数，当研究需求不连续时，应该怎样在平面上选定N个效劳点，并确定其效劳的X围。1964年，Hakimi对选址理论进展了比拟细致化的探索，他所研究

14、的选址问题大多是只考虑使设施点与所关联的点的总距离最小化，或者是让设施之间的最大距离最短。该问题拓展模型为多设施向各需求点提供效劳，成为多源Weber问题。配送中心出现后，学术圈以选址理论为根底，开场研究配送中心选址问题。然而，相对于仓库来说，配送中心的功能不仅是储存功能，还有比仓库选址问题更为复杂的选址问题，仍然需要在仓库选址理论的根底上进一步拓展。随后一些传统的选址模型对所有类型的配送中心选址问题在理论和实践中都取得了举世瞩目的成就，形成了许多可行的模型和方法。归纳起来配送中心选址方法可分为连续型模型选址、离散型模型选址和专家咨询法选址等三类。(1)连续性配送中心选址模型单一选址方法的典型

15、就是重心法。重心法就是将物流设施所要效劳的X围看成是一个平面，而把供给和需求两点看作是分散在这个平面区域内的不同的点，并根据各点的货物质量计算其权重，并根据数学方法中求解重心的方法找出物流设施的最正确选址。这个方法并不仅限于特定的备选地点的选择，灵活性较大。但是由于自由度的关系，考虑到城市地理条件必须与城市本身的规划和道路体系相一致，因此所选的地址可能是不切实际的，同时把线路看做是直线的想法也是不可行的。(2)离散型配送中心选址模型这类方法是从有限的几个备选场所中，选择最适宜的符合预定目标的地点。这类方法的代表有整数或混合整数规划问题的分制定界法、逐次逼近模型法等等。此模型的优点是：可以估计选

16、定的配送中心的流量，考虑了批量效益，提供了较为简单易行的启发式算法。该模型的缺乏是没有考虑配送中心的固定费用及容量限制，因此可能造成选定的配送中心数量太多(或可能会减少)。(3)专家咨询打分法专家咨询打分法的根本思路是让相关领域的专家根据以往的专业经历对判断目标做出打分判断，之后通过模糊算法和层次分析法等对备选位置做出选择，该类方法对于有限的备选地点常常有效，可如果以整个城市大系统为对象来研究配送中心的选址设计问题，必须具有大量的根底资料作为辅助并加以定量分析，否那么将很难具有说服力。1.2配送中心选址国内研究现状国内对物流配送中心选址问题的研究只有十余年的历史，但是到目前位置对于物流配送中心

17、的选址问题的研究取得了一定的进展，国内许多专家和学者在研究配送中心选址时与具体应用环境相结合，并给出了具体算法。1丁浩等研究了城市中的物流配送中心选址方法，提出了01型整数规划问题，并通过以前的经历来预先选出物流配送中心的备选地址，预先确定拟建物流配送中心的个数，通过计算选择好的始点并确定上述模型中涉及到的参数后，方可计算物流配送中心选址设计方案的预算费用，并取预算费用最小的方案作为最优方案。2马正元认为人工神经网络在配送中心选址优化中的应用有效地解决了物流配送系统中纷繁复杂的线路优化组合问题，为企业有效地决策配送方案提供了一种有效的手段1。杨波研究了多样化随机数学模型的物流配送中心选址问题，

18、找出了一个模型的随机多样化，并从高等数学的角度对这样的模型进展了一些深入的分析，给出了当一个城市服从指数分布或者大宗商品的需求量服从帕累托分布时，单一的配送中心选址问题的一个定量化的处理方法。3西南交大的X海燕等人主要分析了物流系统中库存、运输与配送中心三者之间的联系，运用最优化的方法建立了配送中心选址的数学模型。这是一个混合整数规划模型，它给出了设计方法，根据BENGERS算法比拟，该模型中数量限制的约束方程保证了算法的收敛性。4胡刚等考虑了配送中心选址中固定不变的运营本钱和可变的运营本钱等本钱因素，以配送中心本身可以获得的收益最大化为目标，最终提出了启发式算法，并提出第三方物流企业在多个地

19、点一次性兴建规模较小但数量很多的配送中心是不实际也是不科学的，在物流预测模型的根底上通过求得合理的位置和分阶段建立也是不合理的，因为当区域物流情况发生改变时，如果按照原来的预测去进展建立显然不可行，而进展再一次预测是非常浪费的。因此中心在设置第一个备选点时就应该首先采用科学合理的规划方法。5谭凌等提出了基于库存本钱优化的配送中心选址问题，研究了需求不确定、存在运输规模经济下的连锁零售企业的配送中心选址问题。6杨茂盛，魏宝红提出区域配送中心选址模型。这个模型是物流系统总本钱最低为目标，通过分析、分解和过滤建立的数学模型，根据实际情况，运用启发式算法进展求解，这个模型在实际物流配送中心选址应用中取

20、得了较好的效果。7孙会君等提出了考虑路线安排的物流配送中心选址双层规划模型并给出了求解算法。对已有多个配送中心存在的前提下，新增配送中心为获取最大市场占有量如何进展有效的选址决策问题进展了研究总结国内外研究成果，因为物流配送中心选址的问题是一项考虑因素众多而且非常复杂的系统工程，在实际物流配送中心选址研究或应用中，由于考虑的侧重点不同，因而所有的条件和方法的研究都有较大差异，但是在科学合理地规划我国所有类型的配送中心的情况下，有很多方法和案例可供参考。2配送中心概述2.1配送中心定义配送中心的形成及开展是可以追溯其历史原因的，很多学者认为配送中心是在仓库的根底上开展而来。在明代出现了和传统以储

21、存为主要智能的仓库不同的新型仓库，被称为“转搬仓，其主要职能是从“保管转变为“转运。日本经济新闻社的?输送的知识?一书把物流系统化和大规模化看成是物流开展的必然趋势和必然结果，?变革中的配送中心?一文中这样讲：“由于用户在货物处理的内容上、在时间上和效劳水平上都提出了更高的要求，为了顺利地满足用户的这些要求，就必须引进先进的分拣设施和配送设备，否那么就建立不了正确、迅速、平安、廉价的作业体制22。因此，在运输界，很多企业都建立了属于自己的配送中心。日本?市场用语词典?中把配送中心解释为：“是一种物流节点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心

22、。配送中心的目的是降低运输本钱、减少销售时机的损失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作9。2006年中国国家标准?物流术语?中对配送中心的定义：“在经济合理区域X围内，根据客户要求，对物品进展拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动12。?物流手册?对配送中心的定义是：“配送中心是从供给者手中承受多种大量的货物，进展倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的效劳水平进展配送的设施12。我国物流学者李京文等在?物流学及其应用?一书中给配送中心下的定义是：“从事货物配备集货、加工、分货、拣选、配货和组织多客户的送货，以

23、高水平实现销售或供给的现代流通设施19。这个定义的要点有：其一，配送中心主要的、独特的工作是货物配备。其二，配送中心一局部是完全自己承当送货任务，一局部是利用第三方运输企业来完成送货任务。从当前国情来看，在配送开展的初期阶段，客户有可能是自己提货的，因此对于送货而言，配送中心不是承当者而主要是组织者。其三，着重强调了配送活动和经营活动中销售或供给的结合，这样就排除了这只是纯粹的物流活动的看法。其四，强调配送中心是现代化的一种流通设施，区别于以前的如商场、贸易中心、仓库等流通设施。这种以现代装备和工艺为根底的流通设施，不仅能够处理商流、物流，而且是一种能够兼有商流、物流各种功能的流通设施。现代配

24、送中心对与普通的仓库和常规的批发、储运企业而言已经有很大的不同。仓库它只是用来存放商品，而配送中心绝不是简单的存放商品，它还有着集中分配的作用，具有多样化的功能。对于常规批发、储运企业而言，配送中心由传统的商流、物流的别离开展到现代的商流、物流、信息流三者有机结合，在流通环节上由多个流通环节开展到由一个中心完成流通全过程，在经销的渠道方式上由传统的层层买断开展到现代的代理机制，在工商环节上由一般的随机关系开展到稳定结实的关系，这样的特性在共同配送中心的社会化方面上表现得特别明显。2.2配送中心的分类配送中心是一种新兴的经营管理形态，具有满足多量少样的市场需求及降低流通本钱的作用，但是，由于建造

25、企业的背景不同，其配送中心的功能、构成和运营方式就有很大区别，因此，在进展配送中心的选址规划问题时应特别充分注意配送中心的类别及其特点10。2.2.1按配送中心的设立者分类1制造商型配送中心制造商配送中心里的物品百分百是由企业自己生产制造，用以降低本钱、提高效劳质量并及时地将已经配齐的初级品器件运送到指定的加工和装配工厂进展加工组配。2批发商型配送中心批发商型配送中心是由各个批发商或它之下的代理商所建立的，主要是批发商的配送中心。这种配送中心的物品来自所有的制造商，其中一项重要的活动是汇总物品的数量然后进展二次销售，而它全部的进出货都是由社会配送的，社会化的程度是比拟高的。3零售商型配送中心零

26、售商型配送中心是以零售业为主体的由零售商向上整合所成立的配送中心。4专业物流配送中心专业物流配送中心是以专业的物流企业包括传统的仓储企业和运输企业为主体的配送中心。这种配送中心的运输配送能力很强，有着优越的地理位置，可以将到达的货物迅速配送给所需用户9。专业配送中心的现代化程度往往较高。2.2.2按配送的效劳X围分类1城市配送中心城市配送中心是以几个城市之间为配送X围的配送中心，这种配送中心由于运输距离短，反响能力强往往和零售经营相结合，因而比拟善于从事多品种、少批量、多用户的配送。目前我国在一些试点城市所建立或正在建立的绝大多数都属于城市配送中心。2区域配送中心区域配送中心是在省与省之间、全

27、国甚至世界X围内以较强的辐射能力和库存准备向用户配送的配送中心。这种配送中心的需求用户比拟大，配送批量、配送规模也比拟大，并且一般是配送给下边的城市配送中心，同时也配送给大型的批发商和企业用户，有时也从事散体客户的配送，但它不是占主要形式的配送。2.2.3按配送中心的功能分类1仓储型配送中心仓储型配送中心是指有很强存储功能的配送中心。一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大的库存支持，其配送中心可能有较强的存储功能；在卖方市场下，企业生产所需的原材料、零部件供给也需要像配送中心一样的较强的储存功能。2流通型配送中心 流通型配送中心包括通过型或转运型配送中心，根本上没有长期储存的功能，仅以

28、暂存或随进随出的方式进展配货和送货。典型方式为：大量货物整批进入，按一定批量零出。一般采用大型分货机，其进货时直接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上9。3加工型配送中心加工型配送中心是指具有加工职能，先根据市场需要对配送货物加工，再进展配送的配送中心。在这种配送中心内，有分装、包装、初级加工、集中下料、组装产品等加工活动。2.2.4按照配送对象分类1专业配送中心专业配送中心又有两个含义：一是配送对象、配送技术属于某一专业X畴，综合该专业的多种物资进展配送。二是以配送为专业化职能，根本不从事经营的效劳型配送中心。2柔性配送中心柔性配送中心不是向专业化、固定化方向开展，而是强

29、调市场适应性。它能根据市场和客户的需求变化而随时变化，对客户要求有很强适应性，不一定固定供需关系，而是不断向开展配送客户甚至改变配送客户的有利方向开展。2.3配送中心的功能配送中心作为物流的关键节点，在物流系统中发挥着很重要的作用，而配送中心的功能也随着物流业的开展，不断地优化和完善，从传统的仓储功能向现代的加流通加工功能转变，从单一功能向多元化的效劳功能转变。配送中心与传统的仓储、运输作业不同，而配送中心是要求表达商品流通的全方位功能，同时应该具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的功能。2.3.1流通行销的功能流通行销是配送中心的一个重要功能，特别是在当代社会，随着信息技

30、术的开展加上对商品质量越来越高的要求及信用，有许多的零售业者通过配送中心，利用电视、因特网等配合广告的方式进展商品行销。此举既可以大大降低消费者购置的本钱而且还广受消费者的喜爱。为了到达营销的目的，其作业可以分为以下三个方面。1订单作业。具体流程包括：客户处承受订单；对现有库存内容及各项配送货源是否足以提供此订单出货的查询；订单资料的建档及维护；订单数量统计；订单出货日期及出货批次安排；统计商品需求数量，检查库存水平，以便于出货日期前予以采购；打印各种出货单据、发票，并将出货信息转入应收账款中，以便定期结账和催款单据的制作等。如果是跨国交易的，还要考虑进出口押汇、报关及报定价等事务。2市场开发

31、与管理。以销售为目的的配送中心如何推广商品是一个重要的问题。我们需要通过内在的销售模型预测、商品管理、客户管理来掌握市场份额，外在上多进展包装宣传让消费者了解本中心各项商品的特色，吸引用户，尽量稳定和扩大市场占有率。3商品采购。配送中心需要首先了解所要供给配送的商品，才能及时无误地为其用户供给物资。根据市场的供求变化情况，制订并及时调整统一的、周全的采购方案，并由专门的人员与部门组织实施。2.3.2仓储保管功能在现代经济社会中，商品生产和消费之间由于时间、地点及其他因素的影响，时常会出现暂时的别离，物流配送中心为了发挥好自身的调节机能和价风格整作用，必须具备仓储保管功能。比方，一些季节性产品需

32、要在配送中心暂时保管后在向用户发货。应当指出的是仓储保管仅仅是一种简单的商品储存活动，它本身并不具备经营活动管理的性质。2.3.3分拣配送功能它是配送区别于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备工作，所以配送中心必须根据客户的要求进展分拣配销作业，以最快的速度或是在指定时间内给指定客户。这是不同配送企业提高自身竞争力和提高自身经济效益不可防止的扩展。分拣及配货功能大大提高了送货效劳水平，因此，分拣及配货在整个配送系统中的重要地位是毋庸置疑的。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别于：配送运输往往运输距离比拟

33、短、运输规模较小、有着较高额度的运输形式，这种运输的运输工具一般是汽车。与干线运输的区别是，一般干线运输的路线选择是没有问题的，干线运输只有设定好的唯一的运输线，但由于配送运输的配送用户较多，城市交通路线的复杂程度高，如何寻找出最正确路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。2.3.4流通加工功能配送中心设有流通加工功能。流通加工与制造加工不同，它对商品不做性能和功能的改变，仅仅是商品尺寸、数量和包装形式的改变。为了扩大业务的X围和加大配送力度，目前，国内外许多配送中心都配备了各种加工设备，从而形成了一定的加工处理能力。这些配送中心可以根据用户请求并根据合理的原那

34、么，将货物加工成特定的规格、形状和尺寸，这样配送中心的加工功能就形成了。某些配送中心的重要活动是加工货物。配送中心积极开展加工业务，不仅大大方便用户，省却了后者许多烦琐的劳动，而且也有助于提高工作效率、再利用物质资源效率和配送效率。此外，从客观上来说对于配送活动本身那么起着增强其整体功能的作用。2.3.5信息处理功能物流信息是连接运输、保管、装卸、搬运、包装各环节的桥梁和纽带，物流活动的时间效率和管理效率的提高与各物流环节的通畅和及时供给是密切相关的，没有物流环节的畅通和及时供给，也就失去了物流的整体效率。物品从开场生产到最终消费过程中的运输数量和品种，库存数量和品种，装卸质量和速度，包装形态

35、和破损率等信息都是物流活动质量和效率信息，搞好物流管理的先决条件就是准确掌握这些信息。同时企业只有通过不断地收集、筛选、加工、研究、分析各类信息，判断准生产和销售方向并作出企业经营的战略的正确决定才能在剧烈的竞争中保持不败。2.4建立配送中心的意义配送中心是连接生产与生产、生产与消费的物流节点设施，承受供给商提供的物品，按照需求者的订单要求，按时、按质、按量及预约的地点完成交货。在整个流通领域中，其处于第一层次，是社会生产和再生产顺利进展的根底。从物流系统角度上看，配送中心处于末端物流活动的起点，主要通过门对门运作，直接面向用户进展资源的最终配置，对提高物流系统的效率起着至关重要的作用。对于以

36、开展配送业务活动为核心的经济实体而言，那么需要根据行业开展特点与自身条件，选择适宜的配送对象，以某一点为核心辐射周边区域，确定企业在市场的位置，来开展经营活动。1对上下游供需双方的作用：降低物流本钱，实现配送作业的经济规模；降低库存水平，加快商品周转；促进销售，提高效劳水平。2促进销售，提高效劳水平3降低采购本钱，尤其批量采购本钱4降低分店租赁面积本钱、人力本钱5保证货源及时，从而有利于销售(6提高货品周转率，减少中间货品损耗配送中心的建立完善了社会物流功能体系，配送中心可以在一定X围内将运输线路和运输节点优化整合起来，从而是整个物流过程更加高效。另外扩大了经营规模和市场占有率同时还可以对货物

37、进展适当加工，合理利用资源。改良物流与信息流系统，使物流合理化以降低本钱。配送中心的专业化客户效劳和专注于储存，可以有效地调整库存，减少客户的采购负担，快速响应客户需求，从而提高整个物流系统的工作效率，降低了企业的本钱管理。得益于配送中心JIT配送模式，企业可以减少库存，而且实现“零库存也不是不可能，这样一来储藏资金的占用就会减少，财务状况也会相应的得到改善，整个物流系统的经济效益也会得到提高。通过大批量进货，集中发货的方式获得大规模的经济效益，单位产品的流通费用的减低，使整个物流系统的经济效益得以提高。在一处建立物流配送中心，不仅可以使该地区的就业量得到增加，提高该地区的经济收入，而且也使该

38、地区乃至全国的物流系统得以完善，对我国物流产业的开展有积极作用。3配送中心选址的一般流程3.1配送中心选址原那么作为全球第一大的连锁型超市，其配送中心的合理选址能够强化商品的生产和消费、进货与销售之间的协调能力，减少货物的运输费用，从而大幅度地降低企业的营运本钱。选址时要以本钱最小、客户及自身利益最大化为原那么。较好的配送中心选址方案不仅使货物、传输、分配、配送整体效益最好，也可提供优质的物流效劳，提高企业竞争力，更能够影响区域经济和环境条件。因此，配送中心的选址应遵循以下根本原那么：1适应性原那么 配送中心的选址必须与国家以及省市的区域经济开展方针、政策相适应，与国家物流资源分布和需求分布相

39、适应，与国民经济和社会开展相适应。2经济效益最大化原那么在建立一个配送中心时首先要考虑经济的原那么。因为它的配送中心占地面积规模较大，所以我们应充分分析物流配送现状并根据预测，按空间效劳X围的大小而且应综合考虑物流配送中心的所有影响因素，选择最正确的选址地点，用这样的方式来确定配送中心选址和用地规模。一般在交通条件较好的郊区，运营本钱费用较低而且地价相对廉价的地方设立配送中心，当然也可以选择一些已经建有仓库的地段，节省初期的建立本钱费用。同时，为使物流配送中心能够合理有效的运转，我们必须把建立和运行费用控制在合理的X围之内。3协调统一原那么配送中心的选址应该在符合企业总体开展战略的根底上，还应

40、与国家以及地方的物流体系相协调，在物流网络系统中考虑配送中心的建立问题，应在地方交通、用地政策、科学技术、根底设施设备、人力资源等方面与整个社会的物流系统协调一致开展。4效劳水平最优化原那么配送中心选址的合理化可以加快企业物流配送的反响速度和提高企业物流配送的效劳质量。配送效劳水平的提高能不断吸引连锁经营型企业的消费群体，提升社会知名度，为了能够降低运费、提高对客户需求的效劳水平和反响速度，大多数企业都选择将配送中心建在效劳区附近。5交通便利原那么配送中心要靠近交通主干道出入口，对外交通便捷。配送中心必然有大量货物集散，交通条件要考虑的因素有，港口，公路，铁路和货运站等。6动态战略性原那么配送

41、中心的选址应具有战略性的眼光。在充分考虑全局的同时还要考虑配送中心选址的长远性。当局部利益与全局利益不一致时，要以全局利益为重。当眼前利益与长远利益不一致时，要以长远利益为重。既要着眼于眼前的实际需要，又要考虑长远开展的可能性，而且要为配送中心将来可能扩建留有余地。3.2配送中心选址影响因素配送中心的选址是一个涉及诸多相关影响因素的综合决策问题，在选址的过程中各因素都会有大大小小不同程度的影响，为了能使配送中心的选址决策更合理、更具科学性，需要我们将各影响因素综合起来考虑。1)自然环境因素在配送中心的用地评估中，自然条件是必须考虑的，首先我们应该了解该地区的自然环境是否能够有助于降低配送中心建

42、立的风险。应综合考虑自然环境因素中的气象、地质、水文、地形条件。在自然环境中有降雨量、地震、湿度、台风、盐分、河川等几种自然现象，这些自然现象都会或多或少的影响储存商品的质量。而且，自然灾害对于配送中心的影响也非常大，所以当建立配送中心时应留意自然灾害的性质同时应该防止商品等储存物品受到侵害。2经济环境因素首先，配送中心作为企业的根底设施的组成局部，直接影响企业的开展方向和内部因素如资金、开展战略以及企业类型等也决定着配送中心的建立与否和大小。为提高效劳水平，在配送中心选址时，要充分保证客户在任何时候提出的配送需求。同时，也要考虑到企业产品定位的也会转移变化，从而导致的原材料和半成品等原材供给

43、商的改变而导致的物品流动变化的情况，所以在进展物流配送中心的选址时，应预测企业自身因素对有关商品流动的具体情况的改变情况。其次，效劳水平是配送中心选址的考虑因素。现代物流过程中，能否实现准时运送是配送中心效劳水平上下重要指标。第三，客户的需要永远是配送中心选址时的最重要影响因素之一。在许多项选择址实例中最终定案的配送中心建址，从很多方面考虑，诸如：经济性、柔性、劳动力等方面考虑，坐落位置明显不具优势，但出于客户需求，全面衡量得失后，依然要以满足顾客需求作为最终定址的决定性因素。最后，配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响，数量充足和素质较高的劳动力也是配送中心选址考虑的因素之一7。3根底设施状况因素交通条件，配送中心必须具备优越的交通运输条件，最好布局在靠近交通枢纽的地方，有两种及两种以上运输方式相连接，这样一来就可以有效地减少运输距离，使运输本钱大幅度降低；公共设施条件，物流配送中心所在地只要有充足的水、供电、热、燃气等良好的通讯等公共设施，并且附近要有固体废气物、废水处理能力，物流作业的平安性和卫生性就能够得到保证，流通商品的质量也能够得以保障；员工条件，在进展配送中心选址设计时，要充分考虑劳动力情况。在现代大型配送中心内部的运转主要依靠自动化、机械化、信息化的程度越来越高的当代社会，能否获得一定批次高素质的员工，也是决定选址决策的重要影