高支模安全施工专项方案.doc

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1、中铁隧道集团长株潭城际铁路CZTCH-1标段 施工方案 目 录1、编制说明21.1 编制依据21.2 编制目的21.3适用范围22、工程概况32.1 工程位置32.2设计概况32.3结构设计参数33、 施工计划53.1 施工进度计划53.2劳动力计划53.3材料计划53.4机械计划63.5技术准备计划64、施工工艺技术及检查验收74.1总体施工方案74.2脚手架搭设84.3满堂红模板支架安装114.4模板支架体系检查与验收144.5模板支架体系的拆除154.6模板验收标准184.7脚手架外观质量验收标准195、施工质量保证措施205.1质量目标205.2质量保证体系205.3质量保证措施206

2、、施工安全保证措施236.1 组织保证236.2 技术措施246.3 施工危险源分析及应对措施306.4模板支撑体系监测监控措施326.5应急预案32模板支架体系计算书361模板体系362模板支架验算48市府站主体结构高支模体系安全施工专项方案1、编制说明1.1 编制依据（1）长株潭城际铁路市府站主体结构设计施工图；（2）长株潭城际铁路综合1标地下车站高支模安全施工专项方案及专家评审意见。（3）地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（2003年版）；（4）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 1302011）；（5）木结构工程施工质量验收规范（GB 502062002）；（

3、6）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；（7）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）；（8）施工现场安全生产保证体系（DBJ08-903-2003）；（9）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；（10）建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；（11）建筑施工手册（第四版，中国建筑工业出版社）。1.2 编制目的结合本车站主体结构特点，以及施工工艺、方法和顺序,为确保主体结构高支模板支撑体系安全可靠和经济合理，质量达标，特针对模板及支撑架搭设编制本专项施工方案，计算内容主要包括施工荷载计算，并对主要杆件（立杆、水平受力杆、木楞

4、）进行承载力、变形和稳定性验算。合理选取模板支撑架的技术参数，通过简要验算，根据高支模参数指导现场施工。1.3适用范围本方案适用于市府站主体结构模板及脚手架工程施工。2、工程概况2.1 工程位置市府站位于长沙市岳麓区杜鹃路与金星北路交叉路口，沿杜鹃路布设。雷锋大道站位于长沙市岳麓区雷锋大道与杜鹃路交叉口，呈东西走向。具体的标段位置详见图2-1所示。雷锋大道站市政府站滨江新城站捞刀河调车场搬迁工程CZTZH-1标起点开福寺站跃进湖特大桥长沙站改造联络线特大桥CZTZH-1标终点图2-1 市府站位置示意图2.2设计概况市府站起点里程WDK10+312.981，车站终点里程WDK10+604.998

5、，全长293米，标准段宽25.6m，为地下二层三跨现浇混凝土箱形结构，局部三层，包括东西两座风亭，两个出入口，采用明挖顺作法施工。雷锋大道站所属里程为WDK12+989.5WDK13+265.5，车站长度276米，标准段宽24.6m，基坑开挖深度为21m（标准段）、27.4m（东扩大端）、24.4m（西扩大端）。为地下二层三跨现浇混凝土箱形结构，包括东西两座风亭，四个出入口，采用明挖顺作法施工。2.3结构设计参数（1）市府站市府站车站主体为地下两层（局部三层）三跨的钢筋混凝土箱形结构（纵梁体系）。层高自下而上依次为8.22m、7.45m；车站主体结构主要构件表见表1。表1 车站主体结构主要构件

6、尺寸表 位置底板（mm）底纵梁（mm）中板（mm）中纵梁（mm）顶板（mm）顶纵梁（mm）侧墙（mm）中柱（mm）结构高（m）结构宽（m）西侧扩大段12001.22.466001.21.810001.22.4100011.218.06538.9东侧扩大段12001.22.466001.21.610001.22.210000.81.217.365334标准段10001.22.464001.21.68001.22.28000.81.217.17525.7换乘节点11001.22.46700/4001.21.88001.22.480011.224.75524.755图2-2 车站主体标准段横剖面图（

7、2）雷锋大道站雷锋大道站结构形式地下二层三跨现浇混凝土箱形结构，采用明挖顺做法施工。结构净高：东扩大段站厅层净高8.15m、站台层净高11.9m；标准段站厅层净高6.95m、站台层净高8.715m；西扩大段站厅层净高8.15m、站台层净高11.9m。表1 车站主体结构主要构件尺寸表 位置底板（mm）底纵梁（mm）中板（mm）中纵梁（mm）顶板（mm）顶纵梁（mm）侧墙（mm）中柱（mm）西侧扩大段12001.22.4660012100012.4100011.4东侧扩大段12001.22.4660012100012.4100011.4标准段10001.22.4640011.880012.2800

8、11.43、 施工计划3.1 施工进度计划为保证东端头暗挖隧道开始施工节点工期，市府站东端主体结构施工完成时间为2013年3月4日；2013年年底前完成全部主体结构施工。3.2劳动力计划车站施工主要工人数量及分工见表3-1。表3-1 主要人员数量及分工一览表序号工种计划人数1木工、架子工及普工1002焊工53电工44专业工长55安全员2合计1163.3材料计划车站施工主要材料数量见表3-2。表3-2 主要材料计划表序号材料名称规格单位数量备注1竹胶合板2440mm(长)1220mm(宽)18mm(厚)m230000按照施工进度计划分批进入，要求倒运次数不超过三次，木模材质符合现行国家标准木结构

9、工程施工质量验收规范（GB-50206）的有关规定2方木（楞骨）100100mm（50100mm）m3100按照施工进度计划分批进入3脚手架立杆采用483.5钢管，可调顶托撑采用KTC-60型，可调范围45mm，重量8.31kg。t100按照施工进度计划分两批进入；脚手架用钢管规格为483.5mm。注：材料进场后，设物部安排专人对材料规格、质量、数量进行验收，合格后方可用于施工3.4机械计划施工模板加工及脚手架搭设所需的主要机具及工具见表3- 3。 表3-3 机具及工具准备表序号机具名称规格功率数量1锤子重量0.25、0.5kg502单头扳手开口宽(mm)：1719、22245个3圆盘锯MJ-

10、1063KW2台4平刨MB-5033KW2台5手电钻6把6手提电锯M-651A1.05KW2台7手提电刨0.45KW2台8活动扳手最大开口宽65mm4套9钢丝钳3个10墨斗、细绳4个11钢卷尺6把12垂球3个3.5技术准备计划 用于现场施工的图纸，都必须经过严格地复核审核，充分了解设计意图，写出图纸审查报告，经项目技术负责人审核并经四方会审。未经复核审核的图纸，不得用于工程施工。对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面资料详细地交给施工人员，施工人员对交底进行签字领取。施工人员组织关键工序的作业人员进行经常性

11、的技术学习和培训，提高职工的技术素质。考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解并能自觉地贯彻执行项目部所制定的控制程序和技术措施。4、施工工艺技术及检查验收4.1总体施工方案根据车站结构型式及施工工艺，模板采用2240mm1220mm18mm竹胶合板，要求倒运次数不超过三次。侧墙、中板、顶板模板采用现场拼装，满堂红脚手架支托楞木组成模板支撑系统。脚手架设计原则：结合本工程的实际支架体系受力情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用：扣件式满堂脚手架。脚手架钢管采用直径d=48mm，壁厚=3.5mm的钢管，符合现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T 13793)，扣件材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件

12、(GB 15831)的规定。满堂脚手架搭设铺设梁、板底模板安装梁柱侧模模板预检梁板柱侧墙尺寸检查铺设板底模板梁板柱侧墙钢筋绑扎模板加固模板采用2240mm(长)1220mm(宽)18mm(厚)竹胶合板， 50100mm木楞作次龙骨（内楞），双拼48mm钢管作主龙骨（外楞），及483.5钢管支撑钢管组合架设。木模材质符合现行国家标准木结构工程施工质量验收规范（GB-50206）的有关规定。模板施工工艺流程图见图4-1。 图4-1 模板施工工艺流程图4.2脚手架搭设4.2.1搭设布置在满堂脚手架的搭设过程中，支撑顶板的钢管立杆顶部采用可调顶托。钢管脚手架连接方式采用横杆、立杆、剪刀撑通过扣件连接的

13、方式。结构板支架及模板内（外）楞骨间距布置详见下表4-1所示。梁模板及支架参数见表4-2.表4-1 结构板支架参数一览表结构板厚度(mm)次楞mm主楞mm立杆间距mm（纵向横向）横杆步距(mm)备注60050100150483.5双拼80080080080060050100200483.5双拼700700700800表4-2 结构梁支架参数一览表梁高(mm)次楞mm主楞mm立杆间距mm（纵向横向）横杆步距(mm)备注180050100150483.5双拼600600600800180050100200483.5双拼700600700800梁高1000mm时，梁侧模按水平间距900mm在梁的中部

14、设置一道14mm对拉螺栓。满堂脚手架的水平横杆采取每800mm一道，扫地杆取距地面200mm。纵横水平杆与立杆连接采用对接扣件扣牢，并按要求设置沿纵横向剪刀撑及水平剪刀撑。4.2.2脚手架材料要求：（1）脚手架钢管脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管GB/T13793中规定的Q235 普通钢管；钢管的钢材质量应符合现行国家标准碳素结构钢GB/T700 中Q235 级钢的规定。脚手架钢管采用48.33.5 钢管。每根钢管的最大质量不应大于25.8kg（建筑扣件式钢管脚手架安全技术规范3.1.2条）。 （2）扣件扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准钢管脚手架扣件GB15

15、831 的规定。采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65Nm 时，不得发生破坏。 （3）脚手板脚手板可采用木料制作，单块脚手板的质量不宜大于30kg （4）可调顶托可调托撑螺杆外径不得小于36mm，直径与螺距应符合现行国家标准梯型螺纹的规定。可调托撑的螺杆与支托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于6 ；可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5 扣，螺母厚度不得小于30 。可调托撑抗压承载力设计值不应小于40 kN，支托板厚不应小于5。4.2.3脚手架搭设脚手架搭设顺序为：材料配备测量定位扫地杆立杆水平杆剪刀撑铺脚手板扎安全网。脚手架主要受力杆件在

16、同一立面必须使用同一材质的材料。 （1）脚手架基础：脚手架立杆基础必须坚实，并具有足够承载能力，每根立杆的根部都必须安装一根立杆可调底托（底座），防止下沉及失稳，同时将上部的荷载分散传递给底板。本工程脚手架搭设在已施工结构底板或中板上，立杆可不设底座。在有倒角的地方应采用方木垫平。（2）立杆搭设及搭设要求立杆底部应垂直立于底板面或插进预埋地锚钢筋；若立杆直接立于底板面上时，应保证立杆钢管下口与底板面接触。大于600的板结构支架，立杆纵向间距0.7m，横向间距0.7m，小于等于600的板结构支架，立杆纵、横向间距0.8m。 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距管底不大于

17、200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1米。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 立杆接长采用对接扣件连接，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500 ；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。 立杆应垂直设置，2米高度的垂直允许偏差为7mm，10米高度的垂直允许偏差为30mm； （2）纵向水平杆搭设要求纵向水平杆宜设置在立杆内侧，单根长度不宜小于3跨。 纵

18、向水平杆接长宜采用对接扣件连接，并符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；（3）横向水平杆搭设要求主节点处必须设置横向水平杆，用直角扣件扣紧且严禁拆除。横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上或立杆上；（4）剪刀撑搭设要求本方案满堂支架选用加强型架体，立杆纵、横间距在0.60.60.9m0.9m，剪刀撑设置在架体外侧周边及内部纵、横向每5 跨（且不小于3m），应由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度应为5 跨。在竖向剪

19、刀撑顶部交点平面应设置水平剪刀撑，扫地杆的设置层应设置水平剪刀撑。水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过6m，剪刀撑宽度应为3m5m。竖向剪刀撑斜杆与地面的倾角应为4560，水平剪刀撑与支架纵（横）向夹角应为4560，剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接要求同纵向水平杆；剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。（5）脚手架搭设过程中的特别注意事项： 脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻两步； 严禁外径不相同的钢管混合使用； 扣件螺栓拧紧扭矩力不应小于40N.m；且不大于65 N.m； 立杆、纵、横向水平杆等的搭设

20、必须符合施工和构造要求；4.2.4 应急通道 （1）在每层脚手架搭设过程中，需搭设抢险通道，通道搭设在每层脚手架顶部，长度为脚手架搭设长度，宽度为1.5米，高度为2米，底部用5cm厚木板满铺。（2）应急通道每层设置两道，靠近边墙部位。（3）在已完成结构处为应急逃生通道，保证每层通往地面的路径通畅，通道处粘贴标识牌。4.3满堂红模板支架安装4.3.1底板模板 底板周边采用组合竹胶合板，双层方木+钢管支撑架加固。混凝土底板浇筑前在底板内预埋地锚筋，用于上口斜撑防滑和固定下口顶撑，并在侧墙施工缝内下侧预埋(用于侧墙模板)锁口螺栓。详见下图4-2所示。800800800800图4-2 底板模板示意图4

21、.3.2侧墙模板 由于车站主体结构外墙为紧贴锚喷面，无法采用对拉支撑系统，根据结构设计要求，负二层侧墙分两次浇筑，第一次浇筑到第三道钢管支撑下方1m处，剩余侧墙与中板一起浇筑；负一层侧墙与顶板一起浇筑。侧墙模板采用竹胶合板，多道斜撑和水平支撑系统，具体构造为：50100方木作为次龙骨，间距20cm；48双拼钢管作主龙骨，间距80cm；斜撑采用48，=3.5mm厚钢管，间距2.4m，一端带可调螺杆，支撑在竖龙骨上，另一端采用扣件与立柱带地锚的支杆相连。端墙模板支撑采用48，=3.5mm厚钢管支架，可调节顶托支托，采用45斜撑，30斜撑，与横杆或立杆每连接处采用十字卡相扣，底部与提前预埋的立杆地锚

22、根根相连，地锚大样与底板的预埋地锚大样相似。水平方向的杆件与提前已筑浇的中立柱通长对撑。4.3.3梁、板倒角模板墙、板倒角模板及底、顶纵梁模板均采用方木骨架加竹胶板面板做成定型模板，这样可缩短支模时间，提高模板利用率。由于倒角高度不大，利用焊接在墙、板上提前预埋好的钢筋拉杆固定模板，辅助斜撑加强；底、顶纵梁模板采用对拉螺杆穿透纵梁，固定模板。（见图4-03、图4-04所示。）图4-03 底纵梁模板示意图图7-06 顶纵梁模板示意图图4-04 顶（中板）纵梁模板示意图4.3.4立柱模板柱模板采用现场自下而上安装好第一节模板，调整好对角线，柱模板加固采用钢管套箍，套箍间距600800mm，安装到一

23、定高度，用设有调节螺栓的斜撑支撑，并随时用调节螺栓校正模板垂直度，每边设多根与地面成45斜撑。由于梁、柱分两次支设，在柱砼达到拆模强度时，最上一段柱模先保留不拆，以便与梁模板连接。见图4-05所示。1000100050*100方木图7-07 中立柱模板示意图图4-05 柱模板示意图4.3.5角模及转角处理角模与大模板接缝处、大模板与大模板接缝处为保证砼面的平整，防止错台发生，沿板缝上下或左右通长布设一根方木支撑。用吊线锤的方法调整大模垂直度，用拉通线的方法调整大模的平整度，模板边调整边紧固顶托或对拉螺栓，最后用顶托或螺栓将角膜与大模逐孔连接就位，紧固角膜附加定位背楞。模板各接缝处均应粘贴海绵条

24、以防漏浆。4.4模板支架体系检查与验收4.4.1模板支架体系及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：(1)基础完工后模板支架体系搭设前；(2)作业层上施加荷载前；(3)整体或分段达到设计高度后；(4)遇大暴雨后；(5)停用超过一个月。 4.4.2模板支架体系使用中定期检查项目(1)承载杆件，加固杆件，连接件、斜撑、剪刀撑、孔洞通道的构造是否符合要求；(2)场地地表是否积水，底座是否松动，立杆立柱是否悬空，外侧立杆立柱是否被冲撞过；(3)立杆立柱的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；(4)扣件、连接件是否松动；(5)是否超载。4.4.4模板支架体系验收时应具备下列文件(1)专项施工方案及技术交底文件

25、，专项施工方案的专家评审或咨询意见；(2)构配件的产品质量合格证、质量检验报告；(3)模板支架工程的施工记录及质量检查记录；(4)模板支架体系搭设过程中出现的重要问题及处理记录；(5)模板支架体系的验收申请报告。4.4.5验收程序(1)模板支架投入使用前，由项目部技术负责人组织工程部、安保部、设物部负责人进行验收； (2)模板支架验收应根据已经批准的专项施工方案，检查现场实际搭设情况与方案的符合性；(3)支模分段或整体搭设安装完毕，经项目技术和安全负责人或其书面委托人主持分段或整体验收合格后方能进行钢筋安装。4.5模板支架体系的拆除4.5.1拆除要求拆除模板时混凝土的强度，应符合设计要求；当设

26、计无要求时，应符合下列规定：(1)不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，即可拆除。(2)承重模板，包括梁、板等水平结构构件的底模，应根据与结构同条件养护的试块的强度达到规定后，方可拆除。(3)在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度并未达到要求，有影响结构安全的质量问题，应暂停拆模，经妥当处理，实际强度达到要求后，方可继续拆除。(4)已拆除模板及其支架的混凝土结构，应在混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值后，才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应比使用荷载更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。(5)拆除预留孔的内模，应在混凝土

27、强度能保证不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。4.5.2拆除顺序模板拆除的顺序和方法，根据模板设计的规定进行。模板设计无规定时按以下要求： (1)一般是先支后拆，后支先拆，先拆除侧模板，后拆除底模板的原则。(2)对于板梁柱结构的拆模顺序，首先拆除柱模板及侧墙模板，然后拆除板底模板、梁侧模板，最后拆除梁底模板。(3)多层结构模板支架的拆除，应按下列要求进行：上一层板正在浇筑混凝土时，下一层板的模板支架不得拆除；跨度4m的梁均应保留支架，其间距不得大于3m。4.5.3支架的拆除(1)支顶架经工程技术负责人检查验证并确认不再需要时，写拆模申请，提供混凝土强度报告，经审批同意后拆除。(2)根据检查结果，根据

28、支架拆除方案(尤其是拆除顺序和措施)，经主管部门技术负责人批准后方可实施。(3)由项目部安全、技术负责人进行拆除安全技术交底。(4)拆除支顶架前，应清除支顶架上的材料、工具和杂物。(5)拆除支顶架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。(6)支顶架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行：支架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层地进行，严禁上下同时作业；同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行；在拆除过程中，支架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结；通长水平杆和剪刀撑等，必须在支架拆卸到相关的门架(立杆)时方可拆

29、除；工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，各构配件严禁抛掷至地面；拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，不得硬拉，严禁敲击。4.5.4模板的拆除（1）墙柱模板拆除 侧模板（包括墙柱模板）拆除时，混凝土强度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏，根据情况方可拆除，拆除顺序为先纵墙后横墙。脱模困难时，可用撬棍在模板底部撬动，严禁在上中撬、晃动或用大锤砸模板，拆除下的模板及时清理模板及衬模上的残渣。（2）门洞口模板拆除 洞口模板四角脱模器及与大模连接螺栓，撬棍从侧边撬动脱模，禁止从垂直面砸击洞口模板。所

30、有洞口宽1m 时拆模后立即用钢管加顶托或木楞回撑。 （3）顶板模板拆除 顶板模拆除参考每层每段顶板砼同条件抗压强度试验报告，跨度均在2m以下，强度达到50%即可拆除，跨度大于8m的板当砼强度达到设计强度100%强度后方可拆除外，其余顶板、梁模板在砼强度达到设计强度的75%强度后方可拆除。强度要求见表4-3所示。顶板模拆除时注意保护顶板模板，不能硬撬模板接缝处，以防损坏多层板。拆除的多层板、龙骨及钢管架堆放整齐，并注意不要集中堆料。拆掉的钉子要回收再利用，在作业面清理干净，以防扎脚伤人。表4-3 底模拆除时的混凝土强度要求 构件类型构件跨度（m）达到设计的fcu,k的百分率（%）板2502，87

31、58100梁、拱、壳8758100悬臂构件100注：fcu,k混凝土立方体抗压强度标准值4.6模板验收标准模板安装允许偏差和检验方法详见下表4-4所示。表4-4 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检查方法1轴线位置5钢尺检查2底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检查3截面内部尺寸基础10钢尺检查柱、墙、梁+10、-54模板侧向弯曲柱h/1000,且小于15经纬仪或吊线、钢尺检查梁、板、墙h/1500,且小于155相邻两板表面高低差2钢尺检查6表面平整度52m靠尺和塞尺检查注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的最大值。4.7脚手架外观质量验收标准构配件外观质量及技术

32、资料按下表4-5执行：表4-5 构配件外观质量及技术资料项目要求抽检数量检查方法技术资料营业执照、资质证明、生产许可证、产品合格证、质量检测报告、相关合同要见检查资料扣件扣件的铸造件表面应光滑平整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。碗扣的各焊缝应饱满，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。全数目测立杆连接套管立杆连接套管，其壁厚不小于3.5mm（0，+0.25mm），内径不应大于50mm，套管长度不应小于160mm，外伸长度不应小于110mm。3游标卡尺检测钢管钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、

33、深的划道及严重锈蚀等缺陷，严禁打孔；钢管外壁使用前必须涂刷防锈漆。全数目测可调托撑可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于45扣，丝杆直径不小于36mm，插入立杆内的长度不得小于150mm，外露长度不得大于500mm。全数钢板尺测量脚手板木脚手板不得有通透疖疤、扭曲变形、劈裂等影响安全使用的缺陷，严禁使用含有标皮的、腐朽的木脚手板。全数目测垂直度每步架允许偏差（mm）：h/1000及2.0；支架整体允许偏差（mm）：H/600及50。全数用经纬仪或吊线和卷尺水平度一跨距内水平架两端高差允许偏差（mm）：l/600及3.0；支架整体允许偏差（mm）：L/600及50。全数卷尺注：h一步距；H一支架高度

34、；l一跨距；L一支架长度。5、施工质量保证措施5.1质量目标严格执行国家有关规范和设计要求。确保工程质量符合国家和行业有关规范，满足合同和设计要求，工程质量合格。5.2质量保证体系按照GB/T19000-2000体系成立以项目经理为首的质量保证组织机构，以施工组织机构为框架进行人员组成。配备专职质量检查员，对质量实行全过程控制。树立全员质量意识，贯彻“谁管生产，谁管理质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，实行工程质量岗位责任制，各工序均设立质量负责人，并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实。组织机构保证经理班子均选用具有丰富施工经验的人员担任主管，为实现质量目标提供有力的组织

35、保证。对所有现场管理人员，协作单位管理人员进行强化质量意识的教育。建立质量例会制度，对所有分项工程的质量进行有效监督，开展质量竞赛和质量交流活动，及时预防发现纠正质量问题。按ISO9000标准及企业的质量计划、程序文件的要求制定完善的切实可行的质量计划。安排经验丰富的质检员上岗工作，质检员不但能够掌握相关的质量标准、检验方式还应能对作业班组给予质量管理方面的指导。5.3质量保证措施5.3.1施工质量保证措施(1)模板加工：木方必须用压刨压制成统一规格（两面刨光），方子的截面尺寸允许偏差不大于1mm，平直度不大于2mm。未经项目部工长验收合格，不得使用。模板加工严禁“大料小用、长料短用”此种现象

36、。柱、墙、梁模板的加工尺寸允许偏差不大于2mm，自检合格后，经验收合格编号后，方准使用。模板加工区及存放区内必须搭设材料码放架，木方子、钢管、扣件架、“U”托等必须码放整齐，并随时保持区域内卫生整洁。无法继续周转使用的模板，及时起钉子，木塑板、木方子等按规格分类码放整齐，以备二次利用。加工区内的木屑等必须及时回收到指定的垃圾池。(2)顶模板施工：顶板模板必须与次龙骨顶牢，但尽量减少钉子的使用数量，整张木塑板长边钉子的数量控制在79个，短边控制在45个，中间根据情况用钉子钉牢。顶板模板与柱、梁接口处必须平齐顺直，严防顶板模板吃梁、吃墙现象。顶板模板的标高允许偏差为2mm，平整度允许偏差为2mm，

37、相临两表面高低差为2mm。顶板模板采用硬拼缝，板缝宽度不大于2mm，当板缝较大时采用海绵条处理。顶板模板预留孔洞的中心线位移允许偏差为3mm，宽高允许偏差为5mm，对角线允许偏差为6mm。(3)墙体模板施工：墙体模板的下口与砼面接触处必须粘贴好海棉条，并防止海棉条吃墙。墙体加固及焊接顶模杆用的预埋钢筋的间距、根数必须符合施工方案及技术交底的要求。墙体顶模杆或方木必须与墙体模板平直,顶模杆或方木按墙体边线收进2mm，允许偏差为1mm，两端刷好防锈漆。墙体模板的截面尺寸允许偏差为-1-3mm，垂直度允许偏差为3mm，轴线位移允许偏差为3mm。墙体上口平直度的允许偏差为3mm。墙体模板的拆模必须接到

38、项目部工长下发的拆模通知后，方能拆模。5.3.2技术管理体系为了加强技术管理，建立以项目技术负责人为首的技术责任制。配备有资历、经验丰富、责任心强、工作认真细心的足够的技术人员负责技术管理。建立健全完善的技术岗位责任制，明确各级技术人员的职责、权限，对关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落实。5.3.3工程检查制度工程实施中，加强施工过程质量控制，实行“三检制”。经理部设专职质检工程师、各工区设专职质检员，班组设兼职质检员，保证施工过程始终在质检人员的严格监督下进行，严格执行质量一票否决权。每个单项工序开工前7天向监理提交施工开工报告，取得书面许可后

39、方可开工。施工过程中，作业队自检、工区、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽及进行下道工序的施工。5.3.4原材料质量保证措施（1）采供部门职责与供应商建立良好的业务关系，完成公司采购任务；深入市场调查，掌握商品价格，比值论价，降低费用开支；准确及时，保质保量全面落实执行物资采购计划；对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等；对采购物资的技术证件（合格证、产品质量证明书等）验证；所有材料的采购必须签定合法的采购合同，材料的质量具有可追踪性。掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，材料的管理水平不断提高。（2）项目

40、设备物资部职责负责施工所需设备的订货采购和租赁工作。制定设备购买或租赁计划，经批准后实施，草拟设备购买或租赁协议。建立管理台帐，保管好机电设备的资料、证件等；制定设备管理制度并监督落实。制定机械台班消耗和内部租赁收费标准，负责设备费用估算和结算。根据工程技术部编制的材料需求计划，编制材料采购计划，经审核批准后采购。择优确定材料供应厂商，材料进场后配合试验部门进行材料质量检验，确保材料采购质量。材料进场后，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作；制定物资管理制度和实施办法，制定定（限）额发料标准，负责材料成本核算和费用结算。6、施工安全保证措施6.1 组织保证以项目经理为安全生产第一责任人

41、，项目经理部成立安全管理委员会，设安质部、专职安全员，工班设兼职安全员。做到按GB/T28001安全和职业健康标准，有组织、有计划地进行预测，预防事故的发生。安全管理组织机构见图6-01。安全管理委员会项目经理总工程师副经理安质部设物部综合部工程部专职安全员、各作业队安全总监 图6-01 安全管理组织机构图1、项目设置安全质量部门，负责职业健康安全运行情况的监督检查；对施工现场存在的威胁安全的因素，提出安全技术措施，及时要求有关责任部门整改；负责作好安全绩效测量和管理评审记录；2、对特殊工艺、特殊工种作业人员，应有经国家授权的有关机构颁发的特殊工艺、特殊工种作业人员操作证书。6.2 技术措施6

42、.2.1进入施工现场一般安全规定1.新进场作业人员需经岗前三级教育及考试合格后才能上岗作业，上班前不得饮酒，不得带病上班，着装整齐灵便，不得打赤膊、赤脚。2.正确配戴安全防护用品（安全帽、安全带等），正确使用工器具。3.在施工区域内作业时，要服从管理人员的指挥和调配，遵守劳动纪律，不得攀爬跑跳，冒险作业，不得在施工现场私自动火及燃烧杂物。4.不得私自动用各种机械设备和从事车辆驾驶、电工及电、气焊割等特殊工种作业。5.不得在施工场所和生活区域内私拉乱接电线和安装电气设备，在无漏、触电等紧急情况时，不得擅自分、合电源开关和电气设备的开关，不得直接用手拖拽触电人员及带电金属体，应立即断开电源开关或用

43、绝缘物体挑开电线。6.高空作业必须栓好安全带，挂好保险钩。确保作业平台稳固，四周防护栏杆、安全网安设齐全牢固。不得垂直交叉作业，不得在物体坠落半径内作业或通行。7.起重吊装作业时，不得在作业范围内穿行或从事其它作业。配合起重吊装作业时，要服从信号指挥人员的指挥，明确信号内容，正确栓挂钢丝绳及挂钩，不得将身体任何部位置于起吊物下方，不得在起吊物上站立攀爬，起吊过程中人员应拆离到安全位置。8.搬运氧气、乙炔等易燃易爆物品时要轻拿轻放，不得在地面滚运，氧气、乙炔瓶要分开直立存放，不得靠近易燃易爆和高温发热物体存放，氧气瓶嘴、仪表等不得沾染油污。9.搬运大宗物料时，跳板要搭设稳固，物料堆码平稳，堆码高度、捆绑要符合规定；不得在堆码物的下部掏拆物件，防止堆码物失稳、倾覆伤人。10.不得擅自移动和破坏各种安全标志牌和安全防护设施。11.行走时要即时避让各种机动车辆，不得在任何机动车辆下方及旁边坐卧、休息与睡觉，上下班乘车时，车未停稳不得上下，乘车过程中要抓稳扶牢，不得坐靠车箱挡板，不得打闹，不得搭乘爆破器材运输车辆。6.2.2脚手架作业安全注意事项1、脚手架搭设或拆除人员必须由特种作业人员安全技术培训考核管理规定经考核合格，领取特种作业人员操作证的专业架子工进行。2、