公司司机薪酬管理制度.doc

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1、公司司机薪酬管理制度一、人员配备：1、主驾司机：每台车配双主驾，同一辆车两名驾驶员共同享有相同待遇、共同承担相同责任。即两人享受同等公司出车补贴，同时对车辆相关问题负责。2、临时顶班司机：当主驾司机轮休时临时顶替，享受当趟待遇（出车补贴为主车司机的80%），并承担相应问题责任。3、当主驾司机和临时顶班司机搭配出车时，顶班司机要服从主驾司机的管理，积极配合，有效沟通，确保顺利完成送货任务。二、工资结构：方案1：基本工资（1320）+技术津贴（7001000）+地区补贴（100）+房补（200）+全勤奖（50）+安全奖（300）+话费补贴（100）+指标达成及综合表现考核（635950）+行驶公里

2、数补贴节油奖罚。1、行驶公里数补贴办法：车辆行驶公里数以GPS数据为准，由车队调度员负责核实其线路正确性，如出现无正当理由私自改变行驶路线的，除不能计算公里数补贴外还需要求司机承担相应费用（过路费、油费），并在绩效考评中记录。2、补贴标准：a、大货车（9.6米）：2500公里以内0.16元/公里；25003500公里0.14元/公里；35004000公里0.12元/公里；4000公里以上0.1元/公里b、货柜车：2500公里以内0.28元/公里；2500-3000公里0.26元/公里；3000公里3500公里0.24元/公里；35004000公里0.22元/公里；4000公里以上0.2元/公里

3、。方案2：基本工资（1320）+技术津贴（700-1000）+地区补贴（100）+房补（200）+安全奖（300）+话费补贴（100）+指标达成及综合表现考核（635950）+线路包干补贴节油奖罚。线路包干补贴：另外制定分地区固定补贴标准。附件：长途车司机补贴推算表三、相关补贴1、长途车司机电话费补贴100元/月；2、特殊情况需超时等回程货的住宿费、生活费包干补贴：100元/人天.四、绩效考核1、 考核原则：定量管理和定性管理相结合；2、考核周期：月度（每月一次），每月月初出上月考核结果；3、记录审核：前台、调度人员负责司机日常工作记录、数据统计及进行当月考核评分。车队长对考核结果进行审核，车

4、队经理、公司审批确定。4、考核内容：1) 定性考核目标：a、制度遵守、工作配合（服从调度、及时出车）；b、车辆检查、维护；c、客户服务（时效）。2) 定量考核目标：a、油耗控制；b、费用控制；c、违章、事故次数；5、考核结果：按公司原有绩效考评方案，分“A、B、C、D”四级作为司机绩效考评依据，计算其相应效益工资。五、奖励与赔偿办法1. 安全行车奖励与赔偿：长途运输司机当月能保证行车安全可获得安全奖300元。1) 具体条件：无车辆刮碰事件、无一般级及以上行车安全事故；无主观原因超出正常公司规定休息时间记录。2) 发生事故按以下办法扣发安全奖金：A. 发生刮碰事件一次扣发100元；B. 发生一般

5、交通事故（直接经济损失5000元以下）一次扣发200元；C. 发生交通事故（直接经济损失5000元10000元）一次扣发300元；D. 发生重大交通事故（直接经济损失10000元以上）一次扣发三个月安全奖；E. 发生责任交通事故造成公司经济损失（除保险赔付以外），当事司机最高赔偿金额为1000元人民币。2. 燃油使用奖励与赔偿：在核定车辆百公里消耗标准内所节约的燃油100%奖励给司 机；超出标准100%赔偿回公司。（具体价格参照当月柴油实际市场价格）3. 轮胎使用奖励与赔偿：车辆轮胎按厂牌不同设置总行驶公里数，每超出行驶公里数五千公里，奖励100元，A. 达到行驶公里数标准的85%后或者轮胎花纹在3.0毫米以下的损坏不要求司机赔偿；B. 没能达到设定行驶公里数标准的85%，且轮胎花纹在3.0毫米以上的损坏将要求司机赔偿现存价值的20%C. 无认奖励或赔偿均由本车主车司机共同享有。4. 浪费资源赔偿：1) 人为损坏赔偿：经鉴别属于个人主观原因（如：检查不认真或操作不当）所造成的车辆部件损坏，司机需承担损失的20%，并作绩效考核记录。2) 遇特殊情况不经同意，私自改变行车路线所造成的车辆行驶费用（燃油费、路桥费等），由司机全部承担，并作绩效考核记录。5. 货物短缺赔偿：因不同原因，造成货物交接数量错误，查无结果致使货物短缺，司机承担全部经济损失，并作绩效考核记录。