公司运输车辆和运输车辆安全管理制度.doc

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1、公司运输车辆和运输车辆安全管理制度运输车辆管理制度第1章 总则第1条 目的。为规范公司物流配送车辆管理、费用管理，节约物流成本，确保安全行车，特制定本制度。第2条 范围。本制度适用于公司物流配送车辆的管理与调度等工作。第3条 责任。1. 物流部负责物流配送车辆的管理与调度工作。2. 财务部负责审核、报销运输车辆相关费用。第2章 物流车辆的购置第4条 购置流程。公司物流配送车辆购置应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型。其请购审批流程参照公司的固定资产采购及审批流程。第5条 车辆验收。1. 新车购置必须按合同规定及有关文件（如车辆清单或装箱单以及原厂说明书）进行验收，并清

2、点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。2. 验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。第6条 车辆登记。新车购进后必须及时登记，建立登记卡，登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。 第3章 货物运输与车辆调度第7条 车辆调度。公司所有货物的运输须由物流部统一安排调度。物流部车辆专员根据公司的运输计划，统筹按排车辆和出行路线，确保车辆的合理、有效利用。第8条 运输作业。1. 驾驶员应按照核准的时间、路线和目的地，驾驶车辆完成运输任务，并取回相关凭证。2. 运输任务结束后，车辆专员要做好里程登记和各项费用统

3、计。第4章 物流车辆的保养第9条 技术保养。为保证车辆使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的技术保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。1. 一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。2. 二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清器，检查并调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，完成一些附加小修项目。3. 三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季审同时进行。第10条 换季保养。每季度须进行一次换季保养，检查蓄电池、

4、冷却系统的变化。夏季蓄电池电液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。第5章 物流车辆的维修第11条 维修申请。车辆需维修时，由各司机写好维修项目，按公司汽修申报流程报批后，在定点厂维修。第12条 汽车修理。1. 小修。小修主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。2. 总成大修。总成大修指经过一定使用里程后，车辆的基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。3. 汽车大修。车辆行驶一定里程后机件严重磨损， 技术性能下降并经过技术鉴定，对总

5、成大修进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。4. 为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件进行及时修理或更换。第13条 送厂维修。对于进厂维修的车辆，司机应监督维修厂家按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。第6章 用油管理第14条 用油管理。1. 运输车辆用油统一由公司按一车一卡的方式实行加油卡的管理，严禁司机另携容器加油。2. 对汽车用油确定定额指标。按不同类型的车辆每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里数和汽油的消耗情况。3. 公司车辆专员为车辆用油的管理责

6、任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖、超额受罚的办法以调动驾驶员节油降耗的积极性。第7章 车辆交通事故处理第15条 事故处理。一旦发生交通事故，必须立即保护现场和抢救伤者，并及时报告交警部门和车辆专员及本单位领导。对发生交通事故后逃离现场或伪造现场，没有保护好现场或私下解决的，所造成的一切后果，由当事人负责。第16条 事故报告。交通事故发生后，当事人必须在12小时内如实写出事故经过的书面报告，分别送行政人事部和车辆专员备案，当事人必须积极协助处理该事故。第8章 车辆技术档案的管理第17条 建立车辆技术档案。1. 为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要

7、总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，凡属公司的车辆必须建立车辆技术档案。2. 车辆技术档案主要包括记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等。第18条 车辆档案资料登记。1. 凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损及驾驶员调动等，三日内由车辆专员负责登记。2. 车损事故处理结案后，必须填写报修情况和处理结果并存档。3. 车辆运行情况记录由车辆专员在下季首月3日内登记，交部门经理审核后公布并由公

8、司行政部保存。4. 保修情况记录由车辆专员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。第9章 附则第19条 本制度由物流部制定，解释权归物流部所有。第20条 本制度自颁布之日起执行。运输车辆安全管理规定第1章 总则第1条 目的。为使车辆安全行驶，加强安全防范与检查，保证货品按时准确到达目的地，根据公司的相关规章制度，特制定本规定。第2条 适用范围。本规定适用于公司物流车辆的安全行驶相关工作。第3条 责任。公司物流部负责监督、制定相关安全驾驶规定。第2章 司机操作规范第4条 遵守法律、法规。司机须遵守中华人民共和国道路交通安全法及当地有关交通安全管理规则，安全驾驶

9、，并遵守本公司其他相关的规章制度。第5条 日常检查与维护。司机要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，按时完成规定的保养作业，经常保持车况良好、车容整洁，确保工具附件无丢失损坏、车辆正常行驶。第6条 出车准备。出车前司机须认真检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，正确地起动和预热发动机，低档起步平稳加速，逐渐增加发动机负荷，发现不正常时要立即加补或调整。第7条 行驶途中注意事项。1. 根据气候、道路和交通流量，掌握适当的车速和车距，避免不必要的紧急制动，并做好行车记录。2. 行驶中注意各仪表指示情况，随时掌握车辆性能状况，途中发生故障应及时检查排除，不会检修的应立即报告车队长，确保不带故障

10、行车。3. 出车在外停放车辆时应注意选取适当的停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。4. 司机离开车辆时必须锁好门窗保险锁，防止车辆被盗，对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。5. 严禁疲劳驾驶，应文明开车，行驶中要做到“三先”(先让、先慢、先停)。6. 司机必须保持手机24小时处于开机状态，以便公司能够随时联络到。第8条 回程后检查。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油。第3章 车辆安全检查第9条 车辆“三查”。车辆应坚持出车前、行驶中、返回后的“三查”工作。1. 出车前主要检查油/水/电系统是否畅通、有无跑漏、安全设施是否齐全、制动机件

11、是否灵敏。2. 行驶中检查指长途行驶100公里即应停车检查主机和各零配件情况，发现故障应及时排除。3. 返回后检查车辆的完好状况，及时进行保养维修。第10条 发生以下四种情况不出车。1. 油/电/水系统有故障不出车。2. 制动设备性能不良不出车。3. 安全设备不齐不出车。4. 司机身体状况不佳不出车。第4章 安全教育与培训第11条 安全教育与培训。1. 车队的安全管理必须从思想上予以高度重视，在实际工作中采取强有力的措施，防范各种事故的发生。2. 每月召开一次司机安全学习分析会，运用正反两方面的事例反复讲明事故的危害性和防止事故的重要性。3. 定期组织学习各项安全规章及交通法规，每半年进行一次安全知识考试。4. 定期总结安全工作，每月一小结，每季一大结，年终全面总结。第5章 附则第12条 本规定由物流部制定，解释权归物流部所有。第13条 本规定自颁布之日起执行。