二灰碎石基层再生施工技术浅析.doc

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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文二灰碎石基层再生施工技术浅析二灰碎石基层再生施工技术浅析 【摘要】：二灰碎石基层就地再生是一门新工艺，结合G326线油路大修施工从人员、机械配置、旧路面材料分析、破碎拌和、整形、碾压、养生以及施工质量控制等方面进行阐述。 【关键词】:二灰碎石基层；再生；施工技术 中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：【引言】:宣威公路管理段所辖的国道线路段起于与贵州交界的杉木箐，止于宣威市城区，全长.公里，原路面基层多为石灰、粉煤灰稳定黑石料基层，沿线砂石材料奇缺，养护成本较高。2011年曲靖总段决定将年引进的德国维特根WR2500型再生设备(工作宽度5 m，工作

2、深度范围为0500mm，发动机功率455kw)用于宣威段的预防性养护中，充分利用原有的路面基层材料，并加入一定剂量的水泥、水泥稀浆、石灰、泡沫沥青等稳定材料，在自然条件下连续地完成旧沥青路面的铣刨、基层破碎、拌和、摊铺及碾压等过程，通过后期的保养与维护，使路面的基层能够符合设计要求。通过实践发现，基层再生所具备的质量与生产工艺、再生材料、再生配合比设计等因素密切相关，该项工艺施工简洁、便利，而且还环保节能、质量可靠、施工进度快、不改变路面标高、经济效益好。结合宣威公路管理段年国道线公里二灰碎石基层再生施工全过程，对具体的施工工艺以及施工过程当中的工程质量的控制，进行分析。1施工准备工作 1.旧

3、路面病害处治 对确定需进行再生的路段进行弯沉、原结构层设计厚度、路面病害等路况进行调查，对强度不足、弯沉较大的特异点、沉陷严重的路段应当选用砂砾将其换填，在针对路肩下沉、路面偏拱以及老旧的坑槽亦用砂砾进行相关处理时，经行车碾压天后再进行回弹弯沉检测，达到控制弯测后方可进行试验路段施工。 1.2机械的配置 在机械的配置方面，应当需要配备：冷拌再生机1台，洒水车3至4台（视现场的具体情况而定），50T振动压路机1台，18T至21T光轮压路机1台。 1.3人员的具体配置 除了对于再生机组人员的安置之外，还应当配置相关的检测人员2名以及具体的技术项目负责人1名，负责撒布水泥及找平的施工工人应当控制在人

4、，管制交通人。 1.4原材料要求 （1）水泥：水泥的选用是再生二灰碎石基层施工成败的关键材料之一，一般采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好，标号不低于PO.5级矿渣及普通硅酸盐水泥，水泥进场时必须附有化验单及合格证。结合宣威水泥生产实际，我们选用性能较好的宣威宇恒PO.5级袋装水泥，初凝时间3h，终凝时间在6h以上,安定性经检验合格。 （2）碎石：要求最大粒径不大于30mm，其压碎值不超过30%。碎石的颗粒组成、压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况）、0.5mm以下细土的塑性指数、小于0.075mm的颗粒含量等均应符合JTJ034-2000中的要求，上述材料进场后的试

5、验项目每2000m3做2个样品试验。结合工程实际采用落水东盛碎石场机轧碎石，压碎值26%，针片状含量15%，规格13?。 （3）（水）：凡人或牲畜的饮用水均可用于再生基层的施工。 1.配合比试验 二灰碎石基层再生施工技术是以水泥（或石灰）作为稳定剂，维特根WR2500现场破碎原路面基层，经现场就地均衡，取旧混合料与新添加料进行拌和施工之后，再过对拌和料进行筛分与击实等相关试验，对粒料的砂当量等具体的基础数据有了更为细致的掌握；旧料在与新料参配在一起时，混合料的颗粒组成、集料碎石压碎值均应当满足（TJT034-2000）中的要求，进行无侧限抗压强度试验确定掺加的水泥剂量。 基层再生混合料在进行无

6、侧限强度配合比试验时，应当先要确定水泥的具体用量。根据对再生试验的实验结果总结，可以发现：实验品应当在正常温度下并且湿度应当控制95%以上的环境条件之下进行养生7d，对于无侧限抗压的强度标准不能有过高要求，通常情况下取较低值。表1 1.再生试验路 基层再生试验路选择在G326线K+700K+000段左幅进行。具体做法是：（1）清扫需再生路段的杂物并铣刨原路面面层；（2）施工放样并划方格网，以便能准确计算出每平方米新旧粒料所需水泥；（3）考虑0.5%的水泥损耗，按50?/包的计量将水泥撒布在清除沥青面层的基层面上的方格网内；（4）铣刨并拌和，再生机就位后，设定铣刨深度（20cm）、速度（57m/

7、min）和最佳用水量（最佳含水量7.8%，并加强现场检测，适时调整），即开始铣刨拌和作业，施工长度控制在100米内；（5）人工找平及整形，再生机行走出一段距离后即可挂四角线进行找平；（6）找平后应及时采用初压、整平、复压、终压、成型的碾压方法进行碾压成型；（7）成型后及时进行压实度、平整度、厚度检测；（8）检测合格后覆盖草席中断交通进行养生；（9）养生7d后再次进行路面平整度、宽度、厚度、回弹弯沉值等指标检测，达到设计要求后方可进行正式施工。经认真分析数据和方案，试验段采取再生厚度为?，即?碎石新料+22?铣刨基层料，进行再生施工。通过混合料配合比设计确定：试验段最大干密度2.016g/?3,

8、水泥剂量5.0%，最佳含水量为7.2%。，天强度才达到要求，方可进行下道工序施工作业。 2施工工艺 按照施工设计计算确定所需添加的材料的用量，运至现场采用机械配合人工摊铺碎石，并进行整平；在整平摊铺好的碎石上按试验确定的比例均匀撒布水泥，采用洒水车配合维特根再生机进行基层再生作业，最后碾压洒水养生成型。 .准备新加料 （）根据原道路基层的厚度及新设计厚度，计算出添加的新料厚度。 （）根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离。 （）将新加料均匀地撒布原基层上，并检查新加料撒布是否均匀，若未闷料必须洒水。 .掺入水泥 （1）再生基层的水泥掺入量计算，是将水泥均匀撒布在加铺新料的平方用量来核定；

9、基层再生厚度按?计算，达到%水泥剂量时撒布量为.?/?，考虑0.5%的正常损耗则撒布量为2.5?/袋； （2）水泥的掺入是将水泥用人工撒布在新料上经机械铣刨拌和掺入，为了确保均匀撒布水泥，撒布前用石灰粉划出方格网，尺寸为3.5.1.42m，两袋水泥的用量一方格网，撒布时将水泥拆放在事先划好的方格网中，然后人工用刮板把水泥均匀撒在碎石上，为减少水泥损失，撒布时间宜控制在施工前一小时，同时避免在大风和阴雨天气施工； （3）水泥剂量的控制，在再生后现场及时取样，做水泥滴定试验，快速测定水泥剂量以及混合料拌和的均匀性，严格控制水泥剂量。 .施工 （1）铣刨拌和 按设计文件要求，路面全幅宽度7.5m，而再生机的宽度最宽才2.5 m，结全半幅施工通车的实际，拟分四幅进行施工，因此施工时按厚度?对老路路基进行铣刨、拌和，再生时根据机械特点施工速度为每分钟六米，拌和时必须缓慢、均匀、连续进行。单幅再生施工至一个作业段终点后，将再生机和洒水车倒至施工起点，进行第二幅施工。纵向接缝位置应尽量避开快、慢车道上车辆行驶的轮迹，纵向接缝处相邻两幅作业面的重叠不宜小于0?，同时再生第二幅时应关闭再生机上重叠范围内的水喷头。-最新【精品】范文