浅谈对公路特殊路基施工技术的一点认识.doc

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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文浅谈对公路特殊路基施工技术的一点认识浅谈对公路特殊路基施工技术的一点认识 摘要：路基作为公路的重要组成部分，其施工技术极为关键，本文主要针对公路中的几种主要特殊路基：软土路基、膨胀土路基、湿陷性黄土路基的施工技术展开讨论。 关键字：特殊路基施工技术 中图分类号： TU74 文献标识码： A A软土路基施工技术 一、软土地基的工程特性 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。大部分软土的天然含水量大，孔隙比大，渗透系数小，压缩性系数高，抗剪强度低，具有触变性，流变性显著。修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定

2、问题和量大且时间长的沉降问题。 二、软土地基处理施工技术 按加固性质，主要有以下几种： (一)表层处理法 1砂垫层 (1)适用条件：该法适用于路堤高度小于两倍极限高度(在天然软土地基上，基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)，软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。亦适用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。 (2)特点：砂垫层施工简便，不需特殊机具设备，占地较少。但需放慢填筑速度，严格控制加荷速率，使地基有充分时间进行排水固结。因此，适用于施工期限不紧迫、砂料来源充足、运距不远的施工环境。 (3)形式：有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式

3、。 2反压护道 (1)机理：在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力的方法，使路堤下的软基向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。 (2)适用条件：路堤高度不大于152倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的地区。 (3)特点：采用反压护道加固地基，不需特殊的机具设备和材料，施工简易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的养护工作量也大。 3土工聚合物处治 (1)土工布 机理：土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。 土工布连接一般采用搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。 (2)土工格栅 机理：对土的加固效果，明显高

4、于其他土工织物。 优点：可迅速提高地基承载力，加快施工进度；控制软基地段沉降量发展缩短工期，使公路及早投入使用。 (二)换填法 换填法般适用于地表下0.53.0m之间的软土处治。 1开挖换填法 将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料(如砂砾、碎石、钢渣等)进行回填。该方法简单易行，也便于掌握。对于软基较浅(12m)的泥沼地特别有效。但对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑采用其他方法。 2抛石挤淤法 本方法适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为34m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进

5、入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短的情况。  3爆破排淤法 (1)机理及特点：爆破排淤是换土的一种施工方法，较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。 (2)适用条件：当淤泥(泥炭)层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时；路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法。 (3)施工要点：爆破排淤分为两种，一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破，适用于稠度较大的软土或泥沼。另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小，回淤较慢的软土。 (三)重压法 1、堆

6、载预压法 (1)机理：在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，使地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降量。 (2)特点及适用范围：堆载预压法对各类软弱地基均有效；使用材料、机具简单，施工操作方便。但堆载预压需要一定的时间，适合工期要求不紧的项目。对于深厚的饱和软土，排水固结所需要的时间很长，同时需要大量的堆载材料，在使用上会受限。 (3)方式：进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载，称为超载预压；预压荷载等于道路工程荷载，称为等载预压。 2，其他重压法 (1)真空预压法：该法适用于含水量高、孔隙比大、强度低、渗透系数和固结系数均较小的黏土。 (2)真空预压加堆载预压法：是堆载

7、预压和真空预压两种方法的结合，原理与真空预压相同，但加载更大，预压时间缩短了一半。 (四)垂直排水固结法 利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结。 1砂井 用振动打桩机、柴油打桩机(冲击式和振动式)，以及下端装有活瓣钢桩靴的桩管将砂(含泥量不大于3)或砂和角砾混合料(含泥量不大于5)形成砂井。 (1)套管法：将带有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到预定深度，然后在管内灌砂后，拔出套管，形成砂井。根据沉管工艺的不同，又分为静压沉管法、振动沉管法等。 (2)水冲成孔法：通过专用喷头，在水压力作用下冲孔，成孔后清孔，再向孔内灌砂形成。适用于土质较好且均匀的砂性

8、土。 (3)螺旋钻成孔法：以动力螺旋钻钻孔，提钻后灌砂成砂柱。适用于陆上工程，砂井长度l0m以内，且土质较好，不会出现缩颈、塌孔现象的软弱地基。优点是设备简单机动，成孔规则。缺点是灌砂质量较难掌握，不太适用于很软弱的地基。 2其他垂直排水固结法还有袋装砂井和塑料排水板。 (五)其他软基处理施工技术 其他软基处理施工技术包括旋喷桩、粒料桩和生石灰桩等。 B膨胀土路基施工技术 一、膨胀土的工程特性 膨胀土黏性含量很高。土的液限WL 40，塑性指数Jp17，多数在2235之间。自由膨胀率一般超过40。按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土三类。 二、膨胀土的主要特征 1土的黏土矿物成分主要由亲

9、水性矿物组成，如蒙脱石、伊利石等； 2有较强的胀缩性； 3有多裂隙性结构； 4有显著的强度衰减期； 5多含有钙质或铁锰质结构； 6一般呈棕、黄、褐及灰白色； 7自然坡度平缓，无直立陡坡； 8对公路路基及工程建筑有较强的潜在破坏作用。 三、膨胀土地区路基的破坏 1路堤会出现路基沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏； 2路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏。 C湿陷性黄土路基施工技术 一、湿陷性黄土的工程特性 一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在1左右，肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下，受水浸湿后土的结构迅速破坏而

10、发生显著下沉。具有湿陷性和易溶蚀、易冲刷、各向异性等工程特性，导致黄土地区的路基易产生多种问题及病害。 二、湿陷性黄土地基的处理措施 湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷下沉。其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。 若地基土层有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重力时，应考虑地基在路堤自重和活载作用下所产生的压缩下沉。除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。 三、地基陷穴处理方法 对现有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施，开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等。 结束语：作为工程从业者，我们必须加强业务知识学习，提高执业技术水平，将理论与实际相结合，将所学知识运用到实际工程中，努力为创建优良工程做出实际贡献。-最新【精品】范文