桥梁钻孔灌注桩断桩的原因及防治措施.doc

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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文桥梁钻孔灌注桩断桩的原因及防治措施桥梁钻孔灌注桩断桩的原因及防治措施 摘要：文章主要分析了桥梁钻孔灌注桩施工中产生断桩的原因，并且结全工程实例，提出了一些有效的处理方法及应急措施，可供同行参考。 关键词：桥梁断桩混凝土钻孔灌注桩 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 1、断桩原因分析 断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生，一旦发生事故要及时采取补救措施。断桩产生的原因有以下几个方面： 1)灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏

2、现象，形成夹层断桩。特别是钻孔灌注桩后期，超压力不大或探测仪器不精确时，易将泥浆中混合的坍土层误认为是混凝土表面。因此，必须严格按照规程规定的测深锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。 2)在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采用已很落后且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。 3)卡管现象也是诱发断桩的重要原因之一。由于人工配料的随意性较大，如果责任心差，造成混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出的混合料时

3、稀时干。坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故，造成断桩。所以，严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类断桩的重要措施。 4)坍塌。因工程地质情况较差，施工单位组织施工时重视不够，有甚者分包或转包，施工者没有经验，在灌注过程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等，造成类泥砂性断桩。这类现象在本工程的断桩中占有相当大的比例，较为严重，而且位置深、难处理，是导致工期无限延期及经济浪费的重要因素之一。 5)导管漏水、突然停电、设备无法正常工作、井中水位突然下降等因素都可能造成断

4、桩。使施工不能连续进行，因此应认真对待灌注前的准备工作，这对保证桩基的质量十分重要。 2、施工准备 对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，严格按照标准执行每一道工序，从原材料到机械设备做好充分的施工准备，这样才能最大限度地确保桩基实体质量符合要求。 21 砂、碎石、水泥、添加剂等材料必须备足，其数量不得少于灌注需要量的130，所有这些原材料的质量都应符合钻孔灌注混凝土桩的要求。钻孔灌注桩对于混凝土的搅拌能力、输送能力都有一定的要求，例如要求直径为1.5m、桩长为40m左右的桩要在l0h以内灌注完毕。 22 混凝土搅拌设备及供电系统须有应急预案，即应对搅拌设备突然出现故障或电源停电

5、后的具体措施，无应对措施不得开灌。采用签订协议由相邻标段、就近搅拌站随时应急供应混凝土时，必须提前与协作方沟通，确认协作方能满足随时供应混凝土的要求后方可开灌。采用备用发电机组应急措施时，发电机组供电能力应能满足搅拌、输送等用电要求，并经确认该发电机组能随时投入正常运转、值班人员已经到位、电源转换装置已经安装妥当。使用的灌注导管，要有防止挂钢筋笼的装置。优先考虑使用螺旋扣钢索密封柔性连接型导管。导管进入工地首次使用前，必须进行闭水加压试验，确认密封良好后方可使用。 23 混凝土配合比必须经过试验室试验确定，开始灌注前应根据砂、碎石等材料的实际含水量进行施工配合比调整，以确保灌注时混凝土的坍落度

6、、和易性等指标符合灌注要求。混凝士输送设备必须可靠，采用运输车运送混凝土时，车辆走行的道路应平坦，若路面坑洼需进行修整。路程超过2km时，灌注前应将罐车转速调大进行再搅拌后方可入斗灌注。 24 灌注前必须明确各岗位值班人员的职责。由协作单位负责灌注时，项目部通常还要安排以下人员在灌注时进行作业值班：灌注总负责人1名，测量灌注高程人员2名，试验人员1名，机械修理值班人员1名，电工值班人员1名，井口灌注指导1名。上述人员应有灌注水下混凝土的经历，具有在紧急情况下应急处理事故的能力，任何情况下均不得放任外协队伍自主作业。 25 钢筋笼制作完毕，安装准备工作已经到位，焊工数量不少于2名，焊接工具、焊条

7、准备停当、起吊钢筋笼和导管的设备及吊具、站位等均已妥当，并经过试吊，证实所有方面已经稳妥后，方可进行下笼和开灌混凝土施工。必须计算确定灌注桩封底所需的混凝土量，首批封底混凝土存放时间不宜太久，并确保混凝土质量坍落度、和易性等指标优良。 3、断桩处理措施 31 灌注封底失败，应立即将钢筋笼提出，重新清孔或重新钻孔。灌注中如万一或不得已将导管拔出混凝土面形成断桩，应视情况采取以下措施： a)混凝土灌注停止时间不长，判定混凝土未初凝时，应立即组织进行二次砍球接灌，二次砍球接灌的条件是：保证二次灌注的导管能插入混凝土1.2m以上，二次接灌的条件比照封底灌注施工原则，二次灌注的成败须依据测试结果，必要时

8、用取岩心的方法确定补救是否成功； b)混凝土灌注时间已较长，导管插入已无可能，且断桩面较深，无抽水凿除接桩的可能时，应首先考虑提出钢筋笼，准备封填重新造孔，避免耽误时间造成钢筋笼无法提出，给重新造孔增加难度。 32 防止钢筋笼上浮和掉落的应对措施：钢筋笼制作后，通常在笼口处焊接4根直径为14mm以上的带有吊环的钢筋，用作提吊钢筋笼，焊接时应将吊环筋与钢筋笼主筋相连并搭接焊一定长度，以满足承受钢筋笼重量的要求为度，避免因焊接不牢固而造成脱焊掉笼。钢筋笼下到位以后，用型钢或钢管横穿在提吊钢筋笼的吊环中横担于井口壁上，为防止钢筋笼上浮，可用三根钢管抵压住钢筋笼顶并将钢管焊接于护筒上，将护筒顶压紧，当

9、灌注水下混凝土至钢筋笼底附近时，需注意使埋管深度不要太大，灌注速度略微放缓，等混凝土顶面进入钢筋笼底面1.5m以上时，再转为正常速度灌注，以避免混凝土面顶升使钢筋笼浮起。 4、断桩事故案例 41 某市政道路跨河大桥下程，基础钻孔桩设计直径为1.5m桩长为38m，施工采用商品混凝土，灌注导管节长2.5m当灌注至距离桩顶22m时，导管出现堵塞现象，先用钢筋条顺导管内壁往下捅，待钢筋条捅至15m深度再也捅不动时，随即采用上下提放、左右晃动导管的方式进行处理，但管内混凝土依然不下泄，考虑到堵管发生时间未超过2h，依然决定提出全部导管。当导管全部提出井口时，管内混凝土仍旧没脱落出来，遂分四段卸开导管，重

10、新安装并插入导管，结果新导管插入混凝土顶面以下达1.6m，重新砍球封底接灌至桩顶，获得成功。最后经检测。该桩灌注达到I类桩指标，质量评定为优良，从而避免了一次质量事故的发生。 42 某立交桥，桩径为1.0m，桩长为32m，当灌注至距离护筒顶面标高12m时，因测量不及时，埋管深度超过了8m，提不出来，导致断桩。由于地下水异常丰富，处理时采用边振动边下沉钢套筒(直径大于桩径0.1m)的办法，套住混凝土桩身，压浆封闭筒桩间的缝隙，然后抽干筒内泥浆，人工凿除桩顶劣质混凝土，最后浇灌桩身。 5、结语 桥梁基础钻孔灌注桩质量事故引发的后果相当严重，因此施工单位在施工过程中应加强管理，采用科学的施工方案和切实可行的备用方案。只有严格按照规范、规程操作，加强监督检测，才能避免质量事故或把质量事故降低到最小限度。对已出现问题的桩基、断桩查找原因分析准确后，应掌握详尽而准确的现场资料，及时组织专家会诊，制定安全可靠而又经济的处理方案。严把钢筋材料的进料关，严格焊接工艺要求，严格按照科学的操作规程施工，断桩因素是可以预防的。 参考文献 1 史俊.桥梁桩基础断桩的原因分析J.中国新技术新产品，2011（11）. 2 刘东光.钻孔灌注桩断桩原因及常用处理措施J.城市建设理论研究，2011（25）.-最新【精品】范文