铁路隧道施工技术研究.doc
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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文铁路隧道施工技术研究铁路隧道施工技术研究 摘要:隧道开挖方法选择有很多种,围岩级别的不同决定着相应开挖方法的运用。当围岩级别较差时,如,级围岩,一般采用台阶法施工;、级围岩采用全断面施工。当台阶法改为全断面施工时,因围岩差,拱顶及拱圈部位较易塌落,给施工带来极大的不便,但全断面施工进度快,在施工效率上比台阶法施工高出很多。通过采用全断面和台阶法经济指标的对比,从每循环所需工程量及进尺进行比较,从而选出最佳施工方法。 关键词:铁路隧道;施工;方案比选 中图分类号:U45 文献标识码: A 引言 铁路在运输领域中有着不可替代的作用,其主要承担货运及客运的职能。其
2、优点是运输成本低,安全,经济,高效;缺点是建设投资大,时间长。尤其是铁路工程中的隧道工程施工难度大,周期长。 近几年,国家加大对高铁、地铁及西部偏远地区的铁路的投资。隧道由原来短、中、长隧道扩大到特长隧道,由低海拔、埋深较浅的隧道扩大到高海波、埋深大的隧道,进而导致施工难度加大,施工工期变长。如何选择合理的施工方案,将决定着施工工期的长短。本文以岛宝沟隧道级围岩施工方案的选择为例,将全断面和台阶法经济指标进行对比,从而选出最优方案。 1工程概况 岛宝沟隧道地处内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内。该隧道东起准格尔旗勿图沟村曾家晋社,向西穿越低中山区,止于李家渠煤矿西侧山坡,隧道最大埋深约为127
3、m。本隧道为单线隧道。隧道进口里程为DK207+075,出口里程为DK211+980,隧道全长4905m。本隧道DK209+506DK209+900段为级围岩,共长394m。地质情况为 泥岩、砂岩,局部夹煤层:黑灰色、灰色,薄中厚层状构造,弱风化,岩体呈碎石状镶嵌结构,顶板易脱落。砂岩、泥岩接触面易突水,存在有害气体!设计采用短台阶法施工,因甲方的要求,必须按规定的期限完成施工任务,当出口掘进到DK209+900段时,经工程部决定,采用全断面法施工,以提高施工进度,按时贯通。 2隧道洞身开挖方法选择 2.1台阶法 台阶法是指在断面积大,围岩较差的地段,采用三台阶法施工(图1),以此保证安全,拱
4、顶塌陷的程度低。上导为弧形导坑,扒碴完后可以安装钢拱架,架设钢筋网片,安装超前小导管,砂浆锚杆,锁脚锚杆等,中导安装钢拱架,网片等。下导扒渣同时可以出渣。三台阶可以平行作业,所以三台阶法可以大大提高工作效率,缩短施工周期,增加安全性。单线隧道围岩较差的地段,施工队一般比较常用这种方法掘进。 图1三台阶开挖实物图 2.2全断面法 全断面法指按隧道设计开挖断面,一次开挖到位的施工方法(图2)。这种方法必须选择岩层较好的断面,如、级围岩和部分级围岩均可采用。其优点是断面一层成型,对围岩的扰动次数减少,对隧道的围岩稳定有利,大型机械可以进入,从而大大的提高了施工进度。但开挖面较大,围岩稳定性降低,且每
5、个循环工作量大。 图2全断面开挖实物图 2.3台阶法改用全断面施工的具体措施 因围岩级别为级,且拱顶易脱落、塌方,炮眼的布置及起爆方式是施工的关键,以下就三台阶爆破和全断面爆破的相关数据做一些对比。 全断面爆破(图3):a.周边眼间距E=45cm,抵抗线W=70cm,底板眼间距为50cm。b.掏槽眼采用二级复式楔形掏槽结构。c.图中所示数字为起爆顺序。d.孔内采用113段非电毫秒雷管。e.掏槽眼采用13段复式网络联接。f.周边眼采用导爆索爆破,每个周边眼装药量不准超过1.5卷,并采用导爆索将周边眼相连,g.以减小爆破对围岩的扰动,提高爆破效果,减少超挖。h.辅助眼个数及间距根据围岩完整情况布置
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